Informazioni su Dirt Poor
DIRT POOR mostra il pedigree di un classico Trinity Yachts, unendo linee esterne senza tempo a un interno caldo e accogliente e a diversi spazi esterni per l'intrattenimento e il relax. Varata originariamente nel 1999, è stata mantenuta con cura e ha subito…
- 35.96 mLunghezza
- 1999Anno
- 4Cabine ospiti9 ospiti
- 2 × CaterpillarMotori2740 CV
- 3750 nmAutonomia16 kn crociera
- 7.61 mLarghezza
Informazioni su Dirt Poor
DIRT POOR mostra il pedigree di un classico Trinity Yachts, unendo linee esterne senza tempo a un interno caldo e accogliente e a diversi spazi esterni per l'intrattenimento e il relax. Varata originariamente nel 1999, è stata mantenuta con cura e ha subito una serie di refit significativi, in particolare nel 2019 e nel 2022, con ulteriori aggiornamenti proseguiti fino al 2024 e al 2025. La combinazione di fattura di qualità, impianti aggiornati e spazi confortevoli rende DIRT POOR una scelta interessante per un armatore esperto in cerca di un'unità affidabile, elegante e di provata validità. È pronta all'uso e in grado di portare i suoi futuri proprietari in navigazioni sicure e memorabili.
Specifiche
Dimensioni
- Lunghezza
- 35.96 m
- Larghezza
- 7.61 m
- Pescaggio
- 1.82 m
- Stazza lorda
- 253
- Ponti
- 3
Alloggi
- Ospiti
- 9
- Cabine ospiti
- 4
- Equipaggio
- 5
Costruzione
- Modello
- Raised Pilothouse
- Anno
- 1999
- Scafo
- Mono Hull
- Materiale dello scafo
- aluminium
- Sovrastruttura
- aluminium
Prestazioni
- Motori
- 2 × Caterpillar 3412C
- Potenza totale
- 2013.4 kW · 2740 CV
- Velocità massima
- 21 kn
- Velocità di crociera
- 16 kn
- Autonomia
- 3750 nm
- Capacità carburante
- 37'854.12 l
- Capacità acqua
- 9463.53 l
Design e storia
- Architettura navale
- Trinity Yachts
- Design degli esterni
- Setzer Design Group
- Design degli interni
- Bonville Associates
- Nomi precedenti
- Summer Love, Elizabeth, Sea Jewel Bravo, Time For Us, Chevy Toy
Altro su Dirt Poor
Panoramica e punti di forza
- DIRT POOR è un motor yacht Trinity da 118’ con timoneria sopraelevata, consegnato nel 1999 e oggetto di refit continui che ne hanno preservato le linee e le prestazioni. Gli ampi volumi e lo stile classico si traducono in un interno accogliente e in spazi esterni generosi, adatti sia all'intrattenimento che al relax privato.
- Dal pozzetto di poppa si accede al salone open space, che si sviluppa naturalmente verso l'area pranzo formale e, in avanti, verso una grande cucina in stile country con elettrodomestici in acciaio inox, piani in granito e ampi posti a sedere: un punto di ritrovo naturale per la famiglia e gli ospiti.
- Le cabine ospiti si trovano sul ponte inferiore per il massimo confort in navigazione: una suite armatoriale a tutto baglio a poppa, due cabine VIP con letto queen e una cabina doppia con Pullman, tutte con bagno privato. Cabine equipaggio: fino a sei membri dell'equipaggio in tre cabine a prua, con due toilette (WC) separate e relative docce.
- Sopra, il flybridge offre un ampio salottino, una vasca Jacuzzi, un wet bar completo e un nuovo barbecue a propano, oltre a un ampio boat deck per tender e giochi nautici. A poppa, il pozzetto consente di pranzare all'aperto attorno a un tavolo in teak verniciato, con due scalette che scendono alla piattaforma di poppa per un facile accesso all'acqua.
- Grazie ad aggiornamenti continui tra il 2024 e il 2025, DIRT POOR è stata mantenuta e modernizzata con cura, tra interventi sugli interni e lavori sulla motorizzazione, ed è pronta per le prossime navigazioni.
- Punti di forza
- Cabine equipaggiofino a sei membri dell'equipaggio in tre cabine a prua, con due toilette (WC) separate e relative docce
- Suite armatoriale a tutto baglio
- Due ampie cabine VIP più una doppia con Pullman (tutte con bagno privato)
- Cucina in stile country con piani in granito ed elettrodomestici in acciaio inox
- Ampio flybridge con Jacuzzi, wet bar completo, nuovo barbecue a propano e ampio boat deck per tender e giochi nautici
- Pranzi all'aperto sul ponte di poppa con tavolo in teak verniciato
- Refit e aggiornamenti continui nel 2019, 2022 e tra il 2024 e il 2025
- Pedigree Trinity con design classico a timoneria sopraelevata
Costruzione
- DIRT POOR è stata costruita da Trinity Yachts con scafo e sovrastruttura in alluminio, abbinati a ponti in teak e superfici antiscivolo per un equilibrio tra estetica e praticità. Si tratta di un motor yacht a semidislocamento con timoneria sopraelevata, una configurazione che unisce efficienza, tenuta di mare e confort a bordo.
- Trinity Yachts è riconosciuta a livello internazionale per la produzione di yacht in alluminio di alta qualità, che uniscono robustezza, prestazioni e stile classico. DIRT POOR riflette questo pedigree, offrendo ai futuri proprietari la garanzia di una comprovata costruzione americana, sostenuta da una manutenzione attenta e da aggiornamenti costanti.
Cabine ospiti
- Accessibili dall'atrio di dritta, con un'altezza dei soffitti notevole, le cabine ospiti di DIRT POOR si trovano sul ponte inferiore e comprendono quattro cabine spaziose, tutte con bagno privato. A poppa, la suite armatoriale a tutto baglio è uno spazio privato con letto king size, una cabina armadio walk-in di grandi dimensioni, un divano, ampi cassetti e un bagno padronale con doppi lavabi, toilette separate, vasca Jacuzzi in stile spa e doccia generosa. Gli oblò di grandi dimensioni lasciano entrare luce naturale, per un'atmosfera calma e distesa.
- A prua si trovano due cabine VIP gemelle con letto queen, a dritta e a sinistra, ciascuna con ampi spazi di stivaggio e bagno privato. A centro nave, una cabina doppia con Pullman accoglie comodamente altri ospiti o familiari. Tutte le cabine sono equipaggiate con sistemi di intrattenimento (televisori e TV satellitare) per confort e comodità.
- Area equipaggioa prua, gli alloggi dell'equipaggio ospitano fino a sei persone in tre cabine, servite da due toilette (WC) separate con relative docce.
Motorizzazione
- DIRT POOR è spinta da due motori diesel Caterpillar 3412C, ciascuno da 1 350 hp. A settembre 2025, entrambi i motori registrano circa 8 020 ore di funzionamento; il motore di sinistra ha ricevuto una revisione completa nel 2024. L'impiego da parte di Trinity della serie 3412C conferma la reputazione di questi motori in termini di durata, assistenza globale e affidabilità nel lungo periodo. Con una manutenzione regolare, la motorizzazione di DIRT POOR resta una base solida per una navigazione sicura e su lunghe distanze.
- Gli impianti di supporto sono stati mantenuti e aggiornati secondo necessità, con revisioni dei generatori, sostituzione del sistema di climatizzazione e conversione dell'alimentazione da terra. I locali macchine riflettono il programma di manutenzione continua che ha mantenuto lo yacht in ottime condizioni operative.
- Motorizzazione
- 2 x Caterpillar 3412C, 1 350 hp ciascuno
- Oremotore di sinistra SMOH 405, revisione completa marzo 2024. Ore totali sinistra: 8 262; dritta: 8 318 (2025). Regolazione valvole, sostituiti sfiati del basamento, guarnizioni e coperchi valvole, sostituita resistenza riscaldante del blocco motore
- Trasmissioneasse standard
- Generatori ed elettricità
- 2 x Northern Lights 55 kW, trifase
- Ore generatorisinistra 2 289 ore SMOH; dritta 1 384 ore SMOH
- Alimentazione da terra2 x circuiti da 100 A
- Variedoppi regolatori/booster di tensione Stabline; caricabatterie automatici 12V e 24V
- Convertitoretrasformatore e convertitore per alimentazione da terra ANG SPC 75 kW (master e slave), ingresso auto-adattante, multi-tensione, mono/trifase, 50-60 Hz; uscita a doppio cavo 120/208V+N, trifase, 60 Hz US (nuovo aprile 2023)
- Aria condizionata
- 2 x unità Dometic + 2 x unità Flow Marine, totale 20 ton, tutte in titanio
- 3 x compressori a partenza graduale, 5 ton ciascuno (60 000 BTU)
- Gruppi ventilconvettori Aqua Air; 5 nuove unità Dometic installate a marzo 2022 (salone e cucina)
- Gavone climatizzato
- Altri impianti
- DissalatoreAtlas FCI, 1 500 GPD (2024)
- StabilizzatoriNaiad
- Elica di manovraHPS
- TimoneriaKobelt
- Filtraggio combustibileAlfa Laval
- Toilette (WC)8 x LF 210 (tutte revisionate con nuove membrane e molle, 2022)
- Macinatori2 x 110 VAC Oberdoffer
- Capacità acque nere2 x serbatoi con scarico in banchina o diretto a mare
- Autonomia
- 1000 RPM9,5 nodi
- 1100 RPM10,5 nodi
- 1300 RPM11,5 nodi
- 1400 RPM12,0 nodi
- 1450 RPM50 GPH = 2000 NM. Con 42CC a rimorchio e generatore in funzione
- 1500 RPM13,0 nodi
- 1600 RPM14,0 nodi
- 1700 RPM14,5 nodi
- 1800 RPM15,0 nodi
- 1900 RPM16,0 nodi (carico 70%)
- 2000 RPM16,8 nodi (carico 75%)
Sistemi di comunicazione, navigazione e intrattenimento
- Comunicazione
- Internet satellitare Starlink (2024)
- FLIR (2025)
- Nuovi computer di navigazione e telecamere (2025)
- VHFradio VHF SEA M602 alla plancia principale; Icom M506 VHF in flybridge (con Icom M605 in ordine)
- SSBradio a banda laterale unica SEA 2250
- Navigazione
- Radarradar a colori Simrad RA713CA; ARPA Furuno in flybridge
- Nuova giroBussolaPlath
- AutopilotaSimrad AP 70MK2 (NUOVO ottobre 2025)
- Profondità/Velocitàindicatore di profondità e velocità B&G Hydra 2000 a plancia e flybridge; display grande B&G 20/20 CD pack; Datamarine D3000
- GPSplotter GPS Northstar 952X e 6000i (plancia e flybridge)
- CartografiaNobeltec Admiral Series
- Varieindicatore d'angolo del timone Sperry Marine; 2 telecomandi per fari (plancia e flybridge); pannello allarme antincendio ESL-1500 con integrazione pannello sentina
- Intrattenimento
- Audioimpianto stereo Fusion con radio satellitare SiriusXM, suddiviso in zone per flybridge, sundeck e prua
Equipaggiamento domestico
- Cucina principale
- Range (nuovo 2024)
- Forno (nuovo 2024)
- Microonde (nuovo 2024)
- Frigorifero (nuovo 2024)
- Fabbricatore di ghiaccioKitchenAid KUID308HPS00, 18”, capacità 35 lb
- LavastoviglieKitchenAid KDTE404DSS0 e KitchenAid KUDP02FRSS0
- Variecompattatore rifiuti KitchenAid
- Salone
- Fabbricatore di ghiaccioIce-O-Matic UCG100A, 18”, capacità 48 lb / produzione giornaliera 114 lb (nuovo aprile 2022)
- Cantinetta vino42 bottiglie
- Sundeck
- Fabbricatore di ghiaccioIce-O-Matic UCG100A, 18”, capacità 48 lb / produzione giornaliera 114 lb (nuovo aprile 2022)
- GrigliaKenyon Texan 240V, 2600W (nuovo maggio 2022)
- Dispensa
- FrigoriferoGE GTS16GSHCRSS, 15,5 piedi cubi, freezer superiore
- CongelatoreKenmore 253-24082100
- Ingresso ospiti
- FrigoriferoSub-Zero 700BR, due cassetti scorrevoli con frontale rifinito
- Lavanderia
- Lavanderia principalelavatrice/asciugatrice Maytag LSE7806ACE
- Lavanderia equipaggiolavatrice Maytag MEH4200BW2 e asciugatrice Maytag MED4200BW0
Attrezzature di coperta
- Salpa-ancora (prua)2 verricelli elettrici verticali Maxwell VWC 6000 (revisionati ottobre 2025)
- Salpa-ancora (poppa)2 verricelli elettrici verticali Maxwell VWC 3500 con funzione di inversione
- Ancore2 ancore zincate Poole da 231 lb con armo completo
- Catena dell'ancora2 catene zincate da 350'
- Gru e gruetta1 gruetta MarQuipt, capacità 2 500 lb, con comandi portatili a doppia velocità
- Alimentazione da banchina2 cavi di alimentazione trifase da 100 A
- Caratteristiche aggiuntivemancorrenti custom e capidoglio in teak, funzionali e dalla linea classica
Sicurezza, antincendio e dotazioni di salvataggio
- Sicurezza
- Impianto TVCC con 3 telecamere fisse (sala macchine, ponte di poppa, albero)
- Copertura aggiuntiva tramite telecamere su ponte di poppa, flybridge e sala macchine, oltre a unità orientabile in testa d'albero
- 4 telecamere Axis 360 P3727 e registratori Axis S228 con 4 TB di archiviazione dati (sala macchine e ponte di poppa)
- Monitor in plancia
- Casseforti di bordonella cabina armatoriale e nella cabina del comandante
- Antincendio
- Rilevatori di fuoco, calore e fumo in tutta l'imbarcazione
- Impianto fisso di spegnimento a CO₂ in sala macchine
- Estintori portatili a CO₂ e ABC distribuiti a bordo
Refit recente e aggiornamenti
- Aggiornamenti 2024–2025
- AutopilotaSimrad AP 70MK2 (NUOVO ottobre 2025)
- Nuovo dissalatore ATLAS FCI
- Carena verniciata e trattamento prop speed
- Nuovo barbecue sul sundeck
- Aggiunta telecamera FLIR
- Aggiunto Starlink
- Nuova giroBussola
- Nuovo autopilota Simrad
- Sostituiti i computer di navigazione e telecamere
- Sostituito il touch screen Furuno
- Nuova illuminazione esterna a LED regolabile
- Revisionati entrambi i salpa-ancora
- Zincate entrambe le ancore da 230 lb
- 2 nuovi chiller, 6 nuovi handler, e tre variatori di frequenza su quattro sostituiti
- Tutti i condotti dell'aria condizionata puliti (ottobre 2025)
- Serbatoio e linee dell'acqua dolce puliti e clorati
- Verniciati tutti i mobili della cucina
- Nuovi rivestimenti a soffitto installati sulla maggior parte dell'imbarcazione
- Nuovi elettrodomestici in cucina
- Rifinitura degli interni e ritocchi di vernice
- Nuovi rivestimenti murali e tessuti nelle cabine ospiti
- Ponti esterni in teak rifiniti
- Ritocchi di vernice e migliorie estetiche esterne
- Manutenzione e aggiornamento degli impianti (pompe, compressori, componenti elettrici)
- Manutenzione e sostituzioni continue per mantenere buone condizioni operative
- Motori e sala macchine (2024–2025)
- Revisione completa del motore di sinistra (marzo 2024), 405 ore SMOH
- Manutenzione della testata del motore di dritta
- Regolazione del gioco valvole
- Sostituite le guarnizioni delle coperchi valvole (e coperchi risigillati)
- Sostituiti gli sfiati del basamento
- Sostituiti i silenziatori della Motorizzazione
- Sostituite le resistenze riscaldanti dei blocchi motore, sinistro e destro
- 2022
- Generatori revisionati a zero ore, ore attualisinistro 2 289 ore SMOH, destro 1 384 ore SMOH
- Manutenzione Caterpillarmotorini d'avviamento, alternatori, turbo, scambiatori di calore, rack combustibile, ECM, tutte le pompe dell'acqua, tubi e filtri
- Sostituiti gli scarichi della Motorizzazione e dei generatori
- Impianto compressori revisionato con due nuovi compressori; condotti puliti
- Sostituiti gli handler dell'aria del salone
- Sostituiti tutti i fluidi meccanici
- Installati fabbricatori di ghiaccio ad alta produzione
- Installato scaldabagno ibrido ad alta efficienza Smart Tank con modalità High Demand
- Installato sistema di telecamere Axis a 360° con registratore Axis da 4 TB
- Elica di prua interamente revisionata
- Impianto stabilizzatori interamente revisionato, inclusa sostituzione di attuatori e cuscinetti
- Alfa Laval revisionato
- Impianto acqua di mare lavato e revisionato; valvole sostituite ove necessario
- Entrambi i salpa-ancora interamente revisionati; catene pulite, verniciate e marcate
- Installato nuovo caricabatterie per la Motorizzazione
- Alaggiobacino di carenaggio completo con controllo audio, applicato antivegetativo, alberi ad elica rimossi e raddrizzati, eliche rimosse e raddrizzate, nuovi zinchi
- Tutti gli impianti testati, revisionati e collaudati
- 2019
- Sostituiti i rivestimenti a soffitto in salone, sala da pranzo e cucina
- Installata nuova capote bimini
- Motorizzazione e stabilizzatori sottoposti a manutenzione
- Sostituito l'impianto di scarico in acciaio inox
- Tutte le Capacità del combustibile pulite a pressione
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