Informazioni su Dakota
DAKOTA è uno yacht a vela di 39 m / 128 ft disegnato dal noto architetto navale Ed Dubois, incaricato di realizzare un'imbarcazione a vela capace di affrontare qualsiasi mare. Costruita da Fitzroy Yachts in Nuova Zelanda con scafo in alluminio, DAKOTA unisce prestazioni collaudate a un comfort curato. Gli interni, disegnati originariamente da RWD, sono stati rinnovati da H2 Yacht Design nel 2022, con spazi di vita contemporanei e accoglienti.
DAKOTA ha appena superato la survey dei 20 anni ed è stata oggetto di un importante investimento da parte del proprietario, attento alla cura dell'imbarcazione: circa 2 000 000 di euro spesi negli ultimi 12 mesi. Un elenco completo dei lavori e delle migliorie è disponibile su richiesta.
Accanto a una carriera agonistica di rilievo, che comprende la partecipazione alla Loro Piana Superyacht Regatta, alla Dubois Cup e alla The Superyacht Cup, DAKOTA offre il comfort e i servizi che ci si attende da uno yacht di prima classe. La sua disposizione, ampia, ospita fino a dieci persone di Capacità ospiti a bordo in quattro Cabine ospiti eleganti.
In coperta non mancano gli spazi per il relax: dall'area salotto ribassata a prua, adatta a prendere il sole o leggere un libro, con la possibilità di ripararsi all'ombra, all'area pranzo all'aperto e riparata a proravia del doppio pozzetto. A poppa, un ulteriore salotto offre una vista libera sul mare. Per le giornate in acqua, la piattaforma di poppa idraulica di DAKOTA consente un accesso agevole per il nuoto.
- 38.9 m127′ 7″Lunghezza
- 2006AnnoRefit 2022
- 4Cabine ospiti10 ospiti
- 1 × CaterpillarMotori710 CV
- 3759 nmAutonomia11 kn crociera
- 8.3 m27′ 3″Larghezza
Specifiche
Dakota in sintesi
Dimensioni
- Lunghezza
- 38.9 m127′ 7″
- Larghezza
- 8.3 m27′ 3″
- Pescaggio
- 4 m13′ 1″
- Stazza lorda
- 170
- Ponti
- 1
Alloggi
- Ospiti
- 10 in 4 cabine
- Equipaggio
- 6 in 3 cabine
Costruzione
- Anno
- 2006 · refit 2022
- Scafo
- Mono Hull · aluminium
- Sovrastruttura
- aluminium
- Classificazione
- Lloyd's Register
Prestazioni
- Motori
- 1 × Caterpillar 3406E
- Potenza totale
- 522 kW · 710 CV
- Velocità massima
- 12.8 kn
- Velocità di crociera
- 11 kn
- Autonomia
- 3759 nm
- Capacità carburante
- 16'150 l
- Capacità acqua
- 5140 l
Design e storia
- Architettura navale
- Dubois Naval Architects Ltd.
- Design degli esterni
- Dubois Naval Architects
- Design degli interni
- H2 Yacht Design
- Nomi precedenti
- Lady M, Mia Cara, Ganesha I, Ganesha, Zulu
Specifiche principali
- Tipo
- Fast Cruising Sloop
- Costruttore
- Fitzroy Yachts
- Anno
- 2006
- Anno refit
- 2022
- Modello
- Custom
- Nome progetto costruzione
- ZULU 2
- Lunghezza fuori tutto LFT
- 38,9 m (127'7")
- Lunghezza al galleggiamento
- 34,1 m (111'9")
- Larghezza
- 8,3 m (27'3")
- Pescaggio, mezzo carico
- 3,75 m (12'4")
- Pescaggio, pieno carico
- 4 m (13'1")
- Stazza lorda
- 170 G.R.T.
- Dislocamento, a pieno carico
- 185 MT
- Superficie velica al bolina
- 632 m² / 2 073 ft²
- Superficie velica al traverso
- 632 m² / 2 073 ft²
- Superficie velica in poppa
- 1 279 m² / 4 196 ft²
- Armamento velico
- Sloop
- Materiale scafo
- Alluminio
- Configurazione scafo
- Monoscafo
- Sovrastruttura
- Alluminio
- Ponti
- Teak
- Bandiera
- Giamaicana
- Classificazione
- Registrata Lloyd's
- Architetto navale
- Dubois Naval Architects
- Designer esterni
- Ed Dubois
- Designer interni
- Redman Whiteley Dixon Ltd. / H2 Yacht Design (refit interni)
- Motore principale
- Caterpillar 3406 'D' rated, 700 hp (522 kW) diesel
- Velocità massima
- 13 nodi
- Velocità di crociera
- 11 nodi
- Velocità economica
- 10 nodi
- Autonomia
- 3 750 nm a 10 kn
- Capacità ospiti a bordo
- 10 ospiti in 4 cabine ospiti
- Alloggio equipaggio
- 6 persone (comandante + 5) in 3 cabine
Classificazione e capacità
- Classificazione
- Membro IACS / Non IACS
- Ente di classifica IACS
- Lloyd's Register
- Informazioni di classe aggiuntive
- *100A1, SSC, Yacht, Mono, G6
- Regime fiscale UE
- IVA non pagata
- Dislocamento
- 185 tonnellate metriche
- Capacità carburante
- 16 150 litri / 4 266 galloni
- Capacità acqua dolce
- 6 035 litri / 1 594 galloni
- Dissalatori (al giorno)
- 14 000 litri / 1 698 galloni
- Serbatoio acque nere e grigie
- 1 349 litri / 356 galloni
- Olio lubrificante
- 296 litri / 78 galloni
- Olio esausto
- 262 litri / 69 galloni
Velocità e autonomia
- Velocità di crociera
- 11 nodi
- Consumo carburante di crociera
- 60 litri/ora
- Autonomia di crociera
- 1 250 nm
- Regime di crociera
- 1 650 giri/min
- Velocità economica
- 10 nodi
- Consumo carburante economico
- 40 litri/ora
- Autonomia economica
- 3 750 nm
- Regime economico
- 1 400 giri/min
Motorizzazione
- Motore
- 1 x motore diesel Caterpillar 700 hp (522 kW), 3406 'D' rated
- Numero di serie motore
- 20059849 MOH 2022
- Ore motori
- 5 217 ore (dal 2016) / 15 365 ore (da nuovo)
- Tipo di propulsione
- Diretta, asse ed elica
- Impianto di scarico motore
- Tubazioni di scarico dell'intera sala macchine sostituite nel 2022
- Invertitore
- ZF 350A 2,97:1 per uso diporto (sostituito nel 2022)
- Controllo passo elica
- Hundersted BP7 FR-HP
- Asse
- Asse in acciaio inox 316, diametro esterno 108 mm, diametro interno 40 mm
- Manutenzione asse
- Sostituzione completa prevista nel 2026
- Elica
- Diametro esterno 1 100 mm, NI-AL-BZ, 4 pale
Generatori ed elettricità
- Uscita / elettricità
- 230 V trifase 50 Hz, 24 V DC
- Generatori
- 2 x Northern Lights da 50 kW, 400 V
- Numeri di serie generatori
- 0644-36541 e 0644-36542
- Manutenzione generatori
- Entrambi i generatori hanno completato il tagliando delle 5000 ore nel luglio 2020
- Ore generatore di sinistra
- 9 306 ore (dal 2016, revisione completa) / 21 000 ore (da nuovo)
- Ore generatore di dritta
- 9 149 ore (dal 2016, revisione completa) / 21 000 ore (da nuovo)
- Consumo carburante generatori
- 8 litri/ora
Vele e attrezzatura velica
- Albero e boma
- Southern Spars, fibra di carbonio
- Sartiame
- Sartiame in rod BSI
- Dimensioni sartiame
- Albero maestro 48,50 m / 159'
- Drizze
- Tutto il sartiame corrente sostituito nel 2026
- Avvolgitori
- Avvolgitori idraulici Reckmann per reacher, blade sail e fiocco removibile
- Vele
- Vele Evolutions in carbonio nero / technora, tutte nuove nel 2022
- Randa
- Stecche C-Tech a piena lunghezza (405 m²)
- Blade jib
- Stecche in balumina (RBS) (304 m²)
- Fiocco di prua
- Stecche in balumina x 4 (120 m²)
- A4
- Nylite 350/250 nero (910 m²)
- A3
- Spinnaker North Sails (910 m²)
- Vele da trasferimento
- Randa e fiocco da trasferimento (North Sails)
- Winch
- 6 x winch a tamburo Lewmar
- Winch a bobina captive
- 6 x winch a bobina captive Harken Nilssen
Sistemi di navigazione
- Navigazione
- TIME ZERO V5
- Monitor
- 6 x Hatland, nuovi nel 2026, in plancia, alloggi equipaggio e cabina del comandante
- Radar
- Radar Furuno FAR211B 72 nm, antenna 4 piedi, con ARPA e AIS integrati
- Cartografia
- Carte elettroniche professionali TIME ZERO (copertura mondiale)
- Bussola magnetica
- 2 x bussole magnetiche Suunto
- Pilota automatico
- Furuno
- Sistema indicatore angolo timone
- Interfaccia digitale Furuno FL-30 B&G
- Solcometro e scandaglio
- Solcometro Brookes & Gatehouse (B&G) Hercules 2000
- BNWAS
- Sì
- GPS
- 1 x Furuno GP-170 GPS
- 1 x Furuno GP 90
- AIS
- Furuno FA-150
- Navtex
- Furuno NX-300
- Strumentazione vento
- Pacchetto strumenti Brookes & Gatehouse (B&G) Hercules 2000
- Proiettori di ricerca
- Fenix TX 75
- Computer di bordo
- 1 x M5 Macbook Air 13 pollici
Sistemi di comunicazione
- VSAT
- Starlink e cupola Pepwave (4g/5g)
- SSB
- Furuno 1570
- Radiotelefoni VHF
- Radio VHF NSR Classe A
- 2 x VHF portatili
- Telefono satellitare Iridium
- No, previsto Iridium a ottobre 2026
Attrezzature di coperta
- Ancore
- 2 x ancore CQR da 180 kg
- Catene dell'ancora
- 2 x catene da 137,5 m / 451 ft, 16 mm, a maglia zincata con traversino
- Salpancore
- 2 x Maxwell serie 6000
- Verricelli di manovra
- 2 x Lewmar 122
- Gru / gru a bandiera
- No, ma era presente in passato in un vano di poppa. Potrebbe essere reinstallata per moto d'acqua o simili.
- Passerella
- 1 x passerella idraulica Opacmare
- Scaletta d'imbarco laterale
- Scaletta d'imbarco laterale imbullonata per ormeggio di fianco
- Piattaforma di poppa
- Piattaforma di poppa idraulica
- Tendalini
- Tendalini su misura per il ponte di poppa e il ponte di prua (con pali in i-carbon)
Ultimo refit e manutenzione, novembre 2025 - settembre 2026
Scafo, timone e asse
- Cuscinetto del timone sostituito
- Asse rimosso, controllato e reinstallato
- Tenuta dell'asse sostituita
- Bronzine Cutlass sostituite
- Elica VPP rimossa e ispezionata
- Rifinitura della sede dell'astuccio dell'asse
- Nuovo trattamento PropSpeed applicato
- Antivegetativa sostituita
- Riparazioni di corrosione e stuccatura eseguite
Motore e impianti idraulici
- Olio idraulico sostituito
- Miscelatore di scarico del motore principale sostituito
- Attuatore PTO del motore principale sostituito
- Tutti i cilindri delle manovre veliche rimossi e revisionati
- Tubi idraulici di coperta sostituiti
- Interruttore di livello del serbatoio idraulico di compenso sostituito
- Nuovi manometri e sensori di pressione olio sui generatori
- Compressore d'aria primario sostituito
Vele e sartiame
- Sartiame corrente sostituito (giugno)
- Avvolgitore del reacher e avvolgitore del fiocco di prua revisionati
- Installata nuova vela reacher
- Blade sail revisionata da Doyle's (Palma), nuova banda UV
- Tutti i grilli dei fiocchi sostituiti
- Albero smontato e sartiame in rod interamente sostituito in linea con la survey BSI dei 20 anni
Serbatoi e impianto idrico
- Serbatoi in chiglia aperti e verniciati
- Flange dell'acqua di mare sostituite per prese e scarichi a mare
- Elementi dello scaldabagno sostituiti
- Entrambe le pompe dell'acqua dolce sostituite (nuovo impianto idraulico George Fisher/PPH)
- Pompa di scarico acque nere sostituita
- Pompa di sentina per svuotamento sostituita
- Pompa acqua di mare del condizionamento sostituita
- Motore della pompa alta pressione del dissalatore sostituito
- Flussostato e tubazioni dello ionizzatore/sterilizzatore ad argento sostituiti
- Pompe antincendio e di sentina revisionate
- Nuova pompa di emergenza antincendio e di sentina
- Pompa di ricircolo acqua calda di poppa sostituita
- Condotte del condizionamento pulite
Impianto elettrico ed elettronica
- Nuovi schermi Hatteland plancia (x3), mensa equipaggio (x2), cabina del comandante (x1)
- Nuovo display HMI del PLC in sala macchine
- Nuovi PC PLC omologati installati
- VFD delle ventole della sala macchine sostituiti
- Ventilazione dell'armadio PLC aggiornata
- Tutti i relè e le basi sostituiti nei quadri di controllo del condizionamento
- Nuovo convertitore per la presa a terra
- Tutto l'impianto elettrico dell'albero rivisto, nuovi schemi elettrici completati
- Elettrovalvola della sirena sull'albero sostituita
- Tutte le luci di crocetta sostituite
- Nuovi quadri di comando dell'ancora
- Batterie di servizio sostituite
- Nuovo sistema di telecamere installato, con registrazione
- Nuovo sistema di rete Unifi installato
- Nuovi punti di accesso Wi-Fi installati
Coperta e plancia di comando
- Tutti i pulsanti e interruttori di coperta revisionati e sostituiti
- Tutti i pulsanti della plancia sostituiti
- Acceleratori della plancia sostituiti
- Caprail riverniciato
- Nuovi parabordi per il tender
- Nuove coperture esterne (tavoli, postazione di comando)
- Nuove chiusure trasparenti del pozzetto (isinglass)
- Nuove tende a rete per i finestrini della plancia
Sicurezza e conformità
- Manichette antincendio sostituite
- Tute antincendio sostituite
- Tutta la dotazione medica aggiornata e conforme
- Tutta la dotazione LSA e FFA aggiornata e conforme per uso commerciale
Interni
- Nuovo Thermomix (cucina)
- Nuova centrifuga (cucina)
- Nuova macchina per il ghiaccio (bar)
- Marmo del salone inferiore lucidato
