• La linea All Ocean Yachts è nata da oltre 38 anni di esperienza come capitano da crociera oceanica e broker. Il progetto è stato sviluppato sottoponendolo a professionisti e proprietari di yacht per una revisione a ogni fase, e tenendo conto dei loro riscontri è stato creato un disegno raffinato, curato nei dettagli, che risponde a tutti i criteri richiesti a uno yacht Explorer da crociera oceanica.
• La missione dell'All Ocean Yachts Explorer è essere un'imbarcazione capace di crociere prolungate in zone remote, in sicurezza e comfort: raggiungere aree poco frequentate, con scarso supporto a terra, e richiedere una manutenzione operativa minima.
• La varietà di disposizioni disponibili consente di adattare l'All Ocean Yachts Explorer alle esigenze del proprietario senza ricorrere a un progetto custom. I suoi oltre 3000 sq ft di spazi abitativi interni ed esterni offrono ampie aree per una vita di bordo confortevole. Gli spazi per ospiti ed equipaggio godono di un'elevata separazione, con aree di servizio che permettono all'equipaggio di muoversi per la barca garantendo un servizio di alto livello, mantenendo spazi distinti per tutti.
• L'All Ocean Explorer è pronto a portarvi ovunque desideriate, in sicurezza e comfort.

• Le numerose richieste ricevute da appassionati, proprietari e professionisti del settore ci hanno portato a definire una disposizione standard e diverse disposizioni opzionali, per rispondere a tutte le esigenze raccolte.
• La disposizione del ponte inferiore resta invariata in tutte le configurazioni, sebbene siano previste opzioni per cuccette Pullman e letti singoli scorrevoli abbinabili a doppio. La disposizione standard del ponte principale prevede la cabina armatoriale sul ponte principale e la cucina chiusa. La configurazione successiva è identica, ma con l'opzione di un pannello scorrevole tra cucina e zona pranzo per ottenere un formato a cucina aperta. Vi è una variazione in uno dei frigoriferi, nella disposizione dei forni e della credenza, per realizzare un formato completamente open.
• Entrambe queste disposizioni possono essere realizzate anche con l'opzione "cabina del comandante" al piano superiore, che consente di ospitare fino a 6 persone di equipaggio oppure una cabina dedicata a guide di pesca, guide subacquee o altro personale aggiuntivo. Con questa opzione si mantiene comunque uno skylounge confortevole, con divano convertibile e toilette (WC) completa con doccia, a formare la quinta cabina ospiti.
• Le altre disposizioni opzionali derivano dall'opzione "cabina armatoriale al piano superiore", che colloca la cabina armatoriale dietro alla timoneria. L'aspetto notevole di questa disposizione è che mantiene quasi tutte le caratteristiche della cabina sul ponte principale, con lo stesso volume di stivaggio e di armadi a muro. È prevista un'opzione con vasca/doccia combinata e bagno privato.
• La cabina armatoriale al piano superiore apre poi a diverse altre opzioni per il ponte principale.
• È possibile avere un ampio salotto TV con divano queen apribile e toilette (WC) completa, mantenendo comunque la quinta cabina ospiti come opzione. Questo consente di ricavare un bar/sala giochi al posto del salone di poppa, oppure di conservare il salone e avere due aree living distinte. È inoltre disponibile un ampio spazio ufficio.
• Un'altra opzione prevede una cucina country completa, con una dispensa aggiuntiva più grande e un tavolo informale per colazioni o pasti veloci. La zona pranzo formale separata resta comunque disponibile, così come un buono spazio ufficio.

• A partire dal ponte inferiore, verso prua.
• Gli alloggi dell'equipaggio si trovano a proravia, con la cabina del comandante a babordo, dotata di cuccetta doppia con cassetti sottostanti, armadio a tutta altezza con cassetti inferiori, comodino con cassetti, mensole portaoggetti e TV. A proravia si trova una toilette (WC) en suite con doccia, WC e lavabo. È prevista un'opzione per una seconda cuccetta in questa cabina.
• A dritta si trova una cabina per l'equipaggio con cuccette a castello, due armadi a muro e un cassettone. Sono presenti cassetti anche sotto la cuccetta inferiore. A proravia si trova una toilette (WC) identica a quella della cabina del comandante. Sono presenti botole di sicurezza in entrambe le toilette (WC) e un televisore in ciascuna cabina.
• Procedendo verso poppa attraverso la porta stagna si incontrano un corridoio e una scala che sale verso la cucina; a babordo si trova la porta che conduce alla sala relax dell'equipaggio, collegata alla lavanderia separata.
• La sala relax dell'equipaggio dispone di un ampio divano con tavolo ribaltabile che si trasforma in un'ampia cuccetta. L'idea alla base di questa soluzione è di poter accogliere, nei casi in cui serva personale aggiuntivo o vi sia a bordo una guida di pesca o un istruttore di immersione, ospiti supplementari negli spazi dell'equipaggio: durante il giorno possono utilizzare la toilette (WC) dell'equipaggio e di notte quella del ponte principale. Il divano dispone di vano contenitore sottostante.
• La sala relax include un frigorifero sottopiano, lavello, forno a microonde e monitor TV.
• A poppavia della sala relax si trova la lavanderia a grandezza naturale, con ampio spazio di stivaggio. Sono presenti due lavatrici LG a grandezza naturale e due asciugatrici LG senza sfiato, sempre a grandezza naturale. Vi è ampio spazio piano per macchine stiranti e asse da stiro. Una botola nel soffitto è dimensionata per consentire la rimozione di lavatrici e asciugatrici.
• Una porta di servizio collega la lavanderia agli spazi ospiti, permettendo all'equipaggio di pulire l'area e occuparsi delle cabine senza disturbare gli ospiti.
• Le sistemazioni ospiti del ponte inferiore comprendono due cabine doppie con due cuccette singole a grandezza naturale, ciascuna con toilette (WC) e doccia en suite. È prevista l'opzione di inserire cuccette Pullman in entrambe le cabine e di far scorrere la cuccetta interna verso l'esterno per formare un letto queen addossato alla parete. Ogni cabina dispone di un ampio armadio a muro con cassetti; sono presenti cassetti anche sotto ciascun letto. Ulteriore spazio di stivaggio è ricavato sotto la scala. Entrambe le cabine sono dotate di botole di sicurezza.
• A proravia, a dritta, si trova una cabina ospiti queen con accesso perimetrale completo (walk-around) e ampio armadio a muro con cassetti. Sono presenti cassetti anche sotto il letto. È presente una toilette (WC) en suite con doccia. La paratia tra la lavanderia/cabina queen e le cabine gemelle è stagna. Vi sono due serie di porte per la cabina queen e la lavanderia: una porta standard e una seconda porta stagna alloggiata in una tasca.

• La scala centrale sale dal foyer del ponte inferiore fino al foyer del ponte principale.
• Il foyer del ponte principale separa il salone principale, a poppa, dalla zona pranzo formale. Da qui una porta conduce al ponte laterale, a una toilette di cortesia e a un ripostiglio per gli indumenti bagnati.
• A prua, sul ponte principale, nella disposizione standard si trova la CABINA ARMATORIALE A TUTTO BAGLIO. La cabina è illuminata da due grandi finestre che lasciano entrare ampia luce naturale, accentuando la sensazione di spazio data dalla larghezza di 24'2".
• Entrando, a dritta si trova un divano a L di 7' addossato alle finestre, che crea la sensazione di un contatto diretto con l'esterno. Il letto matrimoniale king size è posizionato leggermente a sinistra della linea di mezzeria, sul lato di babordo, con una TV a scomparsa ai piedi del letto. La posizione del letto sfrutta pienamente la vista offerta dalle finestre di dritta e di sinistra. Sotto il letto si trovano cassetti e, davanti alle finestre di babordo, una grande scrivania. A prua del letto, su entrambi i lati, due cabine armadio speculari con appendiabiti e cassetti. La grande toilette (WC) è posizionata in asse, con doppio lavabo, doccia di dimensioni generose, ambiente separato per il WC con bidet. È presente anche una terza colonna lavatrice-asciugatrice e un ripostiglio per la biancheria.
• La paratia tra la cabina armatoriale e la zona galley/pranzo è in acciaio, con isolamento acustico sia per la protezione antincendio sia per la privacy. Dalla cabina armatoriale è presente un boccaporto di emergenza verso il ponte barche.
• A poppa della cabina armatoriale, a dritta, si trova la sala da pranzo separata per 8-10 Capacità ospiti a bordo. La zona pranzo riceve servizio diretto dalla grande galley di stile professionale. Le due ampie finestre conferiscono all'ambiente un senso di apertura e luminosità.
• La galley professionale, di grandi dimensioni, è concepita per massimizzare l'efficienza nella preparazione gourmet e nel servizio di alto livello. Lo chef dispone di una propria zona di lavoro con ampi piani di lavoro, piano cottura a 6 fuochi con cappa, frigorifero a grandezza naturale, due forni, lavastoviglie standard, doppio lavello con tritarifiuti e forno a microonde. La hostess dispone di una zona propria, con frigorifero a grandezza naturale, doppio congelatore, compattatore di rifiuti, doppio lavello con tritarifiuti e lavastoviglie a ciclo rapido di 3 minuti. I piani di lavoro della galley sono interamente in granito.
• Nella zona della hostess si trova una grande dispensa e, vicino alla porta che conduce alla galley e al salone, un armadio per il servizio da tavola/dispensa. Questo mobile contiene la cantinetta e dispone di due ante, che permettono di riporre il servizio dal lato galley e di prelevarlo dal lato sala da pranzo. Dalla galley una porta conduce direttamente al ponte laterale.
• La scala che sale dagli alloggi dell'equipaggio sbocca nella galley, permettendo all'equipaggio di raggiungere tutte le aree esterne e la timoneria senza attraversare le aree ospiti. I gradini verso la timoneria sono posizionati vicino alla porta della galley che dà sul salone. Questo consente all'equipaggio di passare direttamente dalla galley alla timoneria con un'interferenza minima nelle aree ospiti.
• È stato dedicato un notevole lavoro a garantire che l'equipaggio possa muoversi a bordo in ogni condizione operativa senza disturbare gli ospiti, rendendo al tempo stesso il servizio agli ospiti e la manutenzione dell'imbarcazione molto efficienti.
• Queste caratteristiche migliorano anche le capacità operative dell'imbarcazione quando è condotta dall'armatore con equipaggio ridotto, oppure da amici e familiari.
• A poppa del foyer principale si trova il salone principale: un grande divano a L, poltrone comode e una TV a scomparsa. L'area può accogliere agevolmente 10 Capacità ospiti a bordo. Le ampie superfici vetrate portano luce e creano un ambiente ideale per la vita sociale e il relax.
• A poppa del salone principale si trova una delle tre aree esterne per il pranzo e il relax. Vi si trovano un tavolo per 8-10 persone e un wet bar con lavello, frigorifero e cestino rifiuti. Una scala scende verso la piattaforma di poppa, con accesso al gavone e alla sala macchine. Vi è inoltre una porta che dal ponte di poppa conduce direttamente alla sala macchine, oltre a una scala che sale verso il ponte plancia di poppa. I due passaggi laterali conducono a prua, verso i gradini che salgono alla timoneria e al ponte barche. Sugli angoli di poppa del ponte, a dritta e a babordo, si trovano due bitte e un salpancore. Sono collocati su una mensola sopraelevata per facilitare il governo delle cime. La posizione rialzata riduce la necessità di piegarsi durante le manovre di ormeggio e consente un migliore contatto visivo con la banchina e le bitte, migliorando sicurezza e facilità d'uso. Per le stesse ragioni, anche le bitte del ponte principale inferiore sono sopraelevate.
• A prua, su timoneria e ponte barche
• All'estrema prua si trova il pozzetto per la manovra dell'ancora. Quest'area è stata concepita per diverse ragioni. Anche qui le bitte e le attrezzature per l'ancora sono collocate in posizione rialzata, per facilitare le manovre. Sebbene i salpancore e la catena poggino su una vasca in acciaio inox dotata di propri scarichi, il pozzetto assicura che eventuali residui restino confinati nell'area di lavoro. La sua conformazione funge inoltre da trappola per l'acqua che dovesse superare la prua, proteggendo i tender, e garantisce che il boccaporto del gavone catena resti ben al di sopra del livello del ponte.
• Subito a poppa si trova il ponte barche che, cosa notevole per un'unità di 90', può ospitare due tender da 22' (6,6 m) oppure un tender grande e uno più piccolo, oltre ad altre imbarcazioni nautiche.

• Tre gradini sopra il boat deck conducono alla plancia all'aperta, con stazioni laterali a dritta e a sinistra pensate per aumentare la visibilità e facilitare la manovra. Si accede alla grande timoneria da entrambi i lati. Timoneria e plancia sono rialzate rispetto al livello del boat deck per garantire una buona visibilità sui tender e sull'imbarcazione stessa. La consolle, di ampie dimensioni, offre spazio sufficiente per tutta l'elettronica e i comandi. Vi sono due tavoli da carteggio, a sinistra e a dritta, entrambi dimensionati per una carta nautica Admiralty in formato standard. A sinistra si trova un ampio divano rialzato con tavolo dal piano in granito, dimensionato in modo da poter fungere, all'occorrenza, da cuccetta per il pilota. A dritta, verso poppa, un grande scrittoio con zona radio. Lo spazio sotto il pavimento rialzato della timoneria ospita le batterie e i caricabatterie di radio e strumentazione di navigazione, le canaline dei cavi, i condotti dell'aria e altre apparecchiature, liberando così spazio sotto la consolle.
• Scendendo due gradini verso poppa si raggiunge il foyer superiore: a sinistra la scala che sale dalla sala da pranzo, a dritta una seconda toilette (WC) di giorno con doccia. Il foyer è separato dalla timoneria e dallo skylounge da porte, così da garantire che le operazioni notturne possano svolgersi senza interferire con gli ospiti.
• Lo skylounge è di dimensioni molto generose, quasi a piena larghezza, lasciando solo lo spazio necessario per la manutenzione dei vetri esterni. Le ampie vetrate su tre lati offrono una vista panoramica. A sinistra si trova un bar completo con sgabelli, piano in granito, cantinetta per vini, produttore di ghiaccio, frigorifero e lavello. A poppa di questo, un divano e delle poltrone: il divano si trasforma in un letto queen size e, unito alla toilette completa adiacente, consente di utilizzare quest'area come quinta cabina ospiti.
• A dritta è previsto lo spazio per un tavolo da gioco e uno scrittoio integrato. Sulla paratia di prora, tra la porta e il bar, vi è spazio per una TV da 47 pollici.
• A poppa dello skylounge si trova la seconda zona esterna di soggiorno e pranzo. Vi è un tavolo per 8-10 persone, disposto su un balcone con vista aperta. Il divano è dimensionato per essere comodo sia per il pranzo sia per il relax e la tintarella. Vi è ampio spazio per lettini prendisole. A sinistra verso prora, un grande armadio ospita ulteriori congelatori a pozzetto, uno destinato agli alimenti e l'altro ai rifiuti. Si tratta di un aspetto spesso trascurato nelle unità pensate per la navigazione a lungo raggio: i materiali biodegradabili possono essere smaltiti durante la navigazione, ma resta da gestire ciò che è venuto a contatto con essi. Il compattatore di rifiuti in galley ne riduce il volume, e il congelamento consente di conservarli finché non si trova un luogo adatto allo smaltimento. Vi è inoltre spazio per riporre l'occorrente per il ponte.
• Salendo le scale dal ponte poppiero della timoneria si raggiunge un flybridge di dimensioni notevoli, con tutti gli spazi e le caratteristiche tipiche di imbarcazioni ben più grandi, terza delle zone esterne dedicate a pranzo e relax. La Jacuzzi si trova a poppa, posizionata per sfruttare il balcone adiacente. A sinistra, un ampio prendisole rialzato colloca chi vi si trova in una posizione ideale per godere della vista e comunicare con chi è in Jacuzzi; crea inoltre un ampio vano di stivaggio. A dritta il barbecue, con mobile e piani di lavoro su entrambi i lati. Più a prora si trova il bar completo, con frigorifero, un altro produttore di ghiaccio, lavello e spazio di stivaggio. Di fronte al bar, il grande tavolo da pranzo può ospitare comodamente da 10 a 12 ospiti.
• Proseguendo verso prora, due gradini più in alto, si trova una postazione di guida rialzata con zona living. I due divani, a sinistra e a dritta, sono dimensionati per essere utilizzati anche come lettini diurni, per rilassarsi all'ombra leggendo o godendo del punto di vista sopraelevato. La consolle di guida centrale dispone di spazio per tutti i comandi e le apparecchiature e beneficia a sua volta di una vista privilegiata. L'area è interamente coperta dall'hard top.
• Le disposizioni opzionali comprendono quanto segue

Opzione cabina del comandante in posizione rialzata

• È prevista un'opzione con cabina del comandante posizionata dietro la timoneria. Questa cabina si inserisce agevolmente nello spazio disponibile con una minima riorganizzazione di timoneria e skylounge. In timoneria il grande divano viene suddiviso in un divano ad angolo collocato a dritta e in un sedile rialzato dietro la postazione di guida. Lo scrittoio è stato spostato a sinistra e ne è stata aumentata la dimensione.
• La cabina del comandante dispone di letto queen size, ampio armadio guardaroba con cassetti anteriori e toilette (WC) completa con doccia.
• L'unico impatto sullo skylounge è la perdita del bar completo: è stato sostituito con un wet bar completo, dotato di tutte le attrezzature presenti nel bar originario. Il letto queen size a scomparsa trova comunque adeguata collocazione.

Opzioni galley con cabina armatoriale sul ponte principale

• L'opzione galley a vista prevede l'eliminazione della parete tra la sala da pranzo e la galley, sostituita da un'area aperta permanente con corrimano lungo la scala di accesso dell'equipaggio, oppure da una parete a mezza altezza che nasconde un pannello scorrevole. Questa è la soluzione preferita, poiché consente di chiudere la galley durante le pulizie o in altri momenti in cui è preferibile contenere gli odori al suo interno. Il frigorifero a tutta altezza e i forni sovrapposti vengono riorganizzati in un frigorifero sottopiano e forni sottopiano. La credenza si ferma all'altezza del piano di lavoro, con un secondo mobile sovrastante che nasconde un pannello a scomparsa in grado di chiudere completamente la galley.

Opzione cabina armatoriale dietro la timoneria

• Questa opzione si inserisce molto bene nello spazio dello skylounge. Non è stato necessario modificare la disposizione della timoneria. La differenza principale è l'assenza di cabine armadio a vista. Lo spazio totale effettivo per armadi a muro e cassetti resta tuttavia quasi identico. Il letto king size rimane invariato e a dritta si trova un ampio divano sopraelevato. La toilette padronale dispone di due lavabi separati, un vano WC indipendente e, a scelta, una doccia extra large oppure una vasca (Jacuzzi) a grandezza naturale con doccia. Il ponte del pilothouse a poppa diventa così un ponte privato per il proprietario. In base alla disposizione scelta per il ponte principale, i due congelatori sono stati spostati più in basso, liberando spazio per poltrone o chaise longue.
• La disposizione con cabina padronale sopra apre la possibilità di tre configurazioni opzionali per il ponte principale.

Opzioni per il ponte principale con cabina padronale sopra

• Opzione country kitchen
• L'opzione country kitchen crea tre distinte soluzioni per i pasti. Vi è il tavolo da pranzo formale standard a dritta della cambusa, un grande tavolo informale in grado di accogliere comodamente tutti gli ospiti e l'intero equipaggio, e un breakfast bar. È presente un wet bar completo, che riunisce tutte le attrezzature originariamente collocate nel bar del flybridge, e un ampio spazio scrivania/ufficio. A prua si trova inoltre una dispensa di grandi dimensioni, che ospita i due congelatori provenienti dal ponte del pilothouse e il frigorifero a grandezza naturale. Come contropartita, la cambusa perde un forno, ma il microonde è anche un forno a convezione a grandezza naturale, e si guadagna spazio refrigerato aggiuntivo con un frigorifero sottopiano per lo chef, mantenendo comunque il frigorifero a grandezza naturale nella dispensa.
• Con questa disposizione si rinuncia alla possibilità di una quinta cabina ospiti ottenuta tramite un divano letto pieghevole.
• Il salone principale resta come nella disposizione standard.

Opzione TV / lounge a prua

• Questa opzione è realizzabile sia con la disposizione a cambusa chiusa standard sia con quella a cambusa aperta.
• Ciò che si ottiene con questa disposizione è un ampio lounge per la TV e la lettura. Il lounge comprende un grande divano a U con letto queen estraibile; a prua si trova una toilette completa con doccia e un ampio armadio. Sulla paratia di prua può essere montato un televisore da 62". A dritta si trova un'ampia scrivania/zona ufficio e un divano sopraelevato incassato nella vetrata, per massimizzare la vista. A babordo è possibile avere un wet bar completo oppure semplicemente un frigorifero per bevande. A poppa si può mantenere la disposizione standard del salone oppure realizzare la terza opzione.

Bar / sala giochi nel salone di poppa

• Il salone di poppa può essere modificato per ospitare un grande bar con posti a sedere, servito direttamente dalla cambusa. Il bar è completo di tutte le attrezzature previste per il bar dello skylounge. Vi è spazio per un grande tavolo da gioco e poltrone comode.

• Ubicazione Cantiere navale
• Modello Explorer yacht tri-deck
• Tipo Explorer Yacht
• Designer Luiz deBasto
• Cabine ospiti 4/5
• Alloggi equipaggio 2/3
• Posti letto 4/5
• Cabina del comandante sì
• Interior Designer Luiz deBasto design
• Exterior Designer Luiz deBasto design
• Velocità 9,5 / 10 nodi

• Scafo in vetroresina marine grade
• Lunghezza fuori tutto
• ·
• 100'/26,3 metri
• Lunghezza al ponte · 94'/28,6 metri
• Lunghezza al galleggiamento (approssimativa) · 88'/26,8 metri
• Larghezza fuori ossatura · 24'2"/7,315 metri
• Pescaggio (carico al 50%) 4580 gal carburante, 1500 gal acqua dolce · 7'6"/2,29 metri
• Dislocamento (100% carburante e 100% acqua) · 220 tonnellate metriche circa
• Dislocamento a vuoto · 179 tonnellate metriche circa
• Velocità di progetto in crociera a 1/2 carico · 10 nodi
• Regime continuo al 100% del carico motore a 1/2 carico · 10,5 nodi
• Capacità serbatoi carburante · 9800 gal circa
• Capacità acqua potabile · 3000 gal circa (11,3799 tonnellate metriche)
• Capacità olio lubrificante · 120 gal (0,51 tonnellate metriche)
• Capacità olio esausto · 120 gal (0,51 tonnellate metriche)
• Capacità acque nere · 427 gal (2,5 tonnellate metriche)
• Capacità acque grigie · 427 gal (2,47 tonnellate metriche)
• Autonomia a 9,5 nodi · 4000 nm

• Lo scafo dell'unità è suddiviso da paratie trasversali e longitudinali stagne all'acqua e/o all'olio, come indicato nei disegni contrattuali, e comprende i seguenti compartimenti
• 1. Gavone di prua
• 2. Serbatoi acqua dolce
• 3. Alloggi equipaggio
• 4. Cabina ospiti n. 3, lounge equipaggio e locale lavanderia
• 5. Cabine ospiti n. 1 e n. 2
• 6. Serbatoi carburante
• 7. Sala macchine
• 8. Compartimento apparato di governo, gavone di poppa

• Progettata e ingegnerizzata da High Modulus

• Motorizzazione 2 x Caterpillar modello C18 Electronic, A rated 450 BHP@1800 RPM con coppa olio a pozzetto profondo, avviamento elettrico 24V
• Riduttori 2 x twin disk 3.50.1 con velvet drive
• Generatori (2) Kilopak o Northern Lights 35 KW@1800 rpm 120/240 trifase, avviamento elettrico 12 V
• Assi portaelica 2 x diametro 4” in acciaio inossidabile Aqualoy 17
• Eliche una coppia, 1 destrorsa e 1 sinistrorsa, bronzo, 5 pale
• Timoni 2 x a profilo alare, semicompensati
• Smorzatori di vibrazione tutti i macchinari a moto alternativo sono montati su supporti elastici
• Impianto di scarico sistema Centek a lavaggio ad acqua per motori principali e generatori
• Impianto antincendio Kidde-Fenwal a CO2 oppure Optec International a nebbia d'acqua
• Comandi motore Kobelt con telecomando SPA 10590
• Impianto idraulico del timone e pompe Kobelt
• Elica di manovra di prua American Bow Thruster 65 HP
• Verricello e attrezzatura di ancoraggio 2 x ancore tipo CQR da 200 kg con 2 x 137 metri di catena a maglia con anima 5/8, 2 x verricelli Maxwell VWC6000, comandi a pedale e telecomando. Paraocchio in acciaio inossidabile a prua, contacatena in timoneria
• Impianto di condizionamento uno Aqua Air serie A12-2-2 HC con avviamento graduale, 12 tonnellate totali, regolatori dei ventilatori Tempwise 2000, 2 x pompe ad acqua di mare
• Stabilizzatori Quantum Marine Zero Speed
• Ventilazione sala macchine 2 x ventilatori a velocità variabile con inversione di marcia
• Indicatori di livello serbatoi spie a chiusura automatica o astine su tutti i serbatoi, più sistema elettronico Tank Tender o equivalente
• Capacità acque nere sistema Head Hunter
• Gru Steel head oppure Aritex marine da 2 tonnellate
• Passerella Aritex o equivalente, completamente retrattile, idraulica
• Tromba pneumatica Buell quad pneumatica con sistema automatico da nebbia
• Prese a mare due prese a mare con tubazione di collegamento incrociato per alimentare tutti gli impianti ad acqua di mare
• Impianto acqua di mare tutte le tubazioni in CuNi, ogni impianto dotato di filtro a mare separato
• Impianto di sentina presente un sistema in corrente alternata e uno in corrente continua; il sistema in corrente alternata è supportato dall'impianto antincendio principale
• Impianto acque nere e grigie sistema WC Head Hunter, 2 x pompe a membrana per acque nere e grigie interconnesse. Serbatoi di raccolta per acque nere e grigie
• Impianto combustibile 4 serbatoi, incluso un serbatoio di consumo giornaliero, capacità totale di circa 9160 gallonio USA (34 800 litri); sistema di depurazione combustibile Alfa Laval MiB 303; 2 x filtri combustibile Racor mod. 75-1000MA per i motori principali; 2 x filtri combustibile Racor mod. 1000 singoli per i generatori; pompa di trasferimento elettrica Blackmer serie 414-414A; una pompa manuale
• Impianto olio lubrificante e olio esausto 1 x serbatoio olio pulito da 120 gallonio USA (456 litri), 1 x serbatoio da 120 gallonio USA (456 litri), 2 x pompe Oberdorfer in corrente alternata collegate direttamente all'impianto
• Capacità acqua potabile 2 x dissalatori da 800 gpd con sistema di controlavaggio automatico, filtro a sabbia, 2 x gruppi di pressione; dissalatore con motore da ¾ Hp in corrente alternata e serbatoio a pressione da 36 gallonio; pompa di ricircolo acqua calda; 2 x scaldabagni da 50 gallonio USA (190 litri); 2 x filtri per acqua potabile Aqua-Pure; 1 filtro UV; 1 valvola di riduzione della pressione; 4 prese acqua dolce in coperta; 2 x docce ad acqua dolce
• Impianto aria compressa 1 unità da 1 1/3 hp modello 3 C-2425252D con serbatoio di riserva da 2,5 gallonio, prese in sala macchine e a prua
• Alimentazione da terra/conversione di corrente convertitore Atlas da 45 KVA, 2 x sistema cavi Glendening da 100 A, 2 x cavi da 100 A lunghi 150’
• Quadro elettrico principale quadro Atlas con commutazione senza interruzioni, inverter Trace con link 4000
• Illuminazione di bordo per quanto possibile, tutta l'illuminazione a LED
• Impianto a bassa tensione avviamento motori principali a 24 V, 2 banchi di batterie 8D con sistema in parallelo; generatori a 12 V, 2 banchi 8D con sistema in parallelo; elettronica: 4 batterie 8D da 12 V per 2 banchi da 24 V; banco servizi generali 2 batterie 8D per 24 V; caricabatterie 1 da 60 A, 2 da 40 A
• Luci di navigazione Aqua Signal serie 55 a LED
• Monitoraggio della corrosione Engelhard Monitor
• Illuminazione subacquea 5 luci a LED
• TERGICRISTALLI Cinque (5) tergicristalli elettrici, uno per ciascuna delle cinque (5) vetrate centrali, tipo pantografo Exalto / Vetus 295M con lavavetro integrato o equivalente, bracci in acciaio inossidabile
• BUSSOLA Due (2) Danforth da 5" Constellation o similare
• SEDUTE PLANCIA Una (1) panca con seduta secondo i disegni del designer e tavolo con piano in granito, una (1) poltrona di guida in asse secondo i disegni

• Moquette e sottofondo
• 44 USD al metro lineare
• Pavimenti e piani in granito
• 110 USD al metro quadrato
• Tessuto per divani interni e/o pelle brasiliana
• 40 USD al metro quadrato
• Trattamenti per finestre
• 12 000 USD
• Pannelli parete e materiali per soffitti e/o Marjilite
• 40 USD al metro quadrato
• Dotazione elettronica
• 180 000 USD (elenco delle apparecchiature da fornire)
• Dotazione per l'intrattenimento
• 25 000 USD (elenco delle apparecchiature da fornire) (acquistato in Brasile)
• Installazione in cantiere dell'elettronica
• 6000 USD
• Costi apparecchi illuminanti
• Apparecchi illuminanti interni, alloggi ponte inferiore
• 30 USD
• Apparecchi illuminanti interni, ponte principale escluso la cambusa
• 40 USD
• Apparecchi illuminanti interni, cambusa
• 30 USD
• Apparecchi illuminanti interni, ponte superiore
• 30 USD
• Apparecchi illuminanti interni, zone equipaggio
• 30 USD
• Apparecchi illuminanti esterni
• 42 USD
• Tender costruito in Brasile (tender equipaggio)
• 25 000 USD
• Tender costruito in Brasile (tender armatore)
• 55 000 USD
• Tutti gli elettrodomestici a bordo
• 35 000 USD (comprese lavatrici, asciugatrici, attrezzature cambusa, attrezzature esterne)
• Ferramenta
• Tutta l'impiantistica idraulica e i sanitari
• 36 000 USD
• Tutta la ferramenta interna
• 15 000 USD
• Elementi forniti dall'armatore (da acquistare nel paese del costruttore)
• Mobili sfusi
• Porcellane
• Attrezzatura sfusa per la cambusa
• Opere d'arte
• Coperte e biancheria da letto

• Nota gli articoli e i prezzi indicati di seguito sono forniti a titolo indicativo delle apparecchiature acquistabili con la dotazione prevista. La dotazione per tutti gli elettrodomestici indicata nel foglio delle dotazioni è di 35 000 USD. I prezzi indicati di seguito sono in dollari statunitensi. Apparecchiature aggiuntive non elencate di seguito comporterebbero costi di installazione
• Una (1) lavastoviglie GE modello GSD2350R CS in acciaio inossidabile, 300 USD
• Una (1) lavastoviglie ENODIS a ciclo di 3 minuti, modello Avenger HT, 3550 USD
• Un (1) forno a doppia convezione autopulente GE modello PT960SPSS, 3600 USD
• Un (1) piano cottura a induzione da 36" Miele modello KM5773, 3000 USD

• Una (1) cappa Zephyr Power Series AK7536ASX Stainless da 36" con sistema Dual Internal da 1100 CFM e 2 ventole (PBI1100A), kit lampada scaldavivande, lampadine di ricambio, schienale telescopico con mensole scaldavivande (AK0716), US$ 2130
• Due (2) tritarifiuti InSinkErator da 1 hp, modello EXCEL, 2 x US$ 320
• Due (2) frigoriferi True, modello T23, 2 x US$ 2000
• Un (1) congelatore a pozzetto Frigidaire da 8,8 piedi cubi, modello FFN09M5HW, US$ 339, sul ponte poppiero della timoneria
• Un (1) congelatore a pozzetto Frigidaire da 8,8 piedi cubi, modello FFN09M5HW, US$ 339, sul ponte poppiero della timoneria, destinato a "congelatore per rifiuti"
• Una (1) lavasciuga a colonna GE, modello WSM2700HWW, situata nella cabina armatoriale, US$ 1200
• Due (2) asciugatrici LG senza condotto, modello DLE2050W, in lavanderia, 2 x US$ 750
• Due (2) lavatrici LG, modello WM2050CW, in lavanderia, 2 x US$ 700
• Un (1) compattatore di rifiuti GE Profile in acciaio inossidabile, modello GCG1500RSS, US$ 640
• Un (1) frigorifero da banco Avanti da 4,5 piedi cubi, modello BCA4562SS2, US$ 250
• Tre (3) cantinette bevande GE GVS04BDWSS in acciaio inossidabile da 4,10 piedi cubi, sul ponte poppiero, nello skylounge e sul flybridge, 3 x US$ 320
• Due (2) cantinette vino sottopiano GE PCR06WATSS, una nello skylounge, una nella zona pranzo, 2 x US$ 1100
• Due (2) produttori di ghiaccio Hoshizaki da 50 libbre al giorno, modello AM50BAEAD, nello skylounge e sul flybridge, 2 x US$ 1500
• Una (1) macchina da caffè Nespresso da incasso Miele serie CVA2000 (modelli CVA2650/2660), US$ 2400