À propos de Romeo Foxtrot II
ROMEO FOXTROT II est un Hargrave à trois ponts de 118', construit pour des propriétaires attachant autant d'importance à l'ingénierie, à l'autonomie et à la capacité de long cours qu'au confort. Il ne s'agit ni d'un exercice de style ni d'un yacht de série : c'est une plateforme conçue pour un usage sérieux, la croisière au long cours et une utilisation privée durable.
L'intérieur se définit par l'espace, la lumière et les proportions plutôt que par l'ornementation. De larges baies vitrées font entrer l'extérieur, tandis qu'une hauteur sous barrots réelle de 7'2" crée une atmosphère plus proche d'une résidence que d'un navire. Les finitions sont réalisées en noyer exotique et placages argentés, avec une palette retenue de bleus profonds, de graphite et d'accents ébène. Les éléments architecturaux, escaliers, traitements de plafond et éclairages, sont pensés avec soin et fonctionnalité, au service de la clarté visuelle comme de l'habitabilité à long terme.
La cabine du propriétaire, sur toute la largeur du maître-bau, se trouve sur le pont principal : elle offre intimité, volume et un accès direct aux principaux espaces de vie du yacht. Deux salles de bains attenantes et des dressings séparés traduisent une conception pensée pour de longs séjours à bord plutôt que pour un usage ponctuel. Au total, cinq cabines invités, chacune dotée d'un lit king size et de sanitaires privés, offrent un confort uniforme pour la famille ou les invités.
L'architecture navale est signée Jack Sarin, Naval Architects, les aménagements intérieurs par Yacht Interiors by Shelley, et le style extérieur par l'équipe de design de Hargrave Superyachts. Sa coque est conçue pour naviguer par 10 pieds de creux à 18 knots, offrant la stabilité et l'assurance attendues d'un véritable yacht hauturier. Construit selon le système modulaire en fibre de verre renforcée de fibre de carbone de Hargrave, Romeo Foxtrot II illustre une approche structurelle axée sur la solidité, la longévité et la facilité d'entretien.
Il est proposé prêt à naviguer, avec 8 ans de garantie constructeur restants sur la coque et la mécanique, et compte parmi les yachts au plus grand volume habitable de sa catégorie. Construit par un chantier naval américain fondé en 1957, ce yacht reflète la philosophie de conception et la culture de service qui définissent le nom Hargrave depuis trois décennies. Pour des acquéreurs évaluant de véritables yachts long-courriers dans cette catégorie de taille, Romeo Foxtrot II mérite d'être comparé directement aux constructions neuves actuelles. Données techniques détaillées, historique d'exploitation et visite privée sont disponibles sur demande.
- 36,04 m118′ 3″Longueur
- 2024Année
- 5Cabines invités10 invités
- 2 × CaterpillarMoteurs3'850 ch
- 2'500 nmAutonomie15 kn croisière
- 7,92 m26′Largeur
Caractéristiques
Romeo Foxtrot II en un coup d’œil
Dimensions
- Longueur
- 36,04 m118′ 3″
- Largeur
- 7,92 m26′
- Tirant d’eau
- 1,95 m6′ 5″
- Jauge brute
- 323
Aménagement
- Invités
- 10 dans 5 cabines
- Équipage
- 7
Construction
- Modèle
- TRI-DECK
- Année
- 2024
- Coque
- Mono Hull · grp
- Superstructure
- carbon
Performances
- Moteurs
- 2 × Caterpillar C 32
- Puissance totale
- 2'833,6 kW · 3'850 ch
- Vitesse maximale
- 19 kn
- Vitesse de croisière
- 15 kn
- Autonomie
- 2'500 nm
- Capacité carburant
- 29'829,04 l
- Capacité eau
- 4'542,49 l
Design & historique
- Architecture navale
- Hargrave
- Design extérieur
- Hargrave Design Team
- Design intérieur
- Yacht interiors By Shelley
Owner'S Walkthrough By Deck
Owners' Walk Through by DeckMain deck walkthrough
- À l'avant, suite propriétaire pleine largeur avec couchette California king, salle de bain et dressings séparés pour Monsieur et Madame, et coin salon.
- Vient ensuite une cuisine de dimension commerciale avec un large îlot central pour le service des repas, ainsi qu'un coin dînette donnant accès aux quartiers de l'équipage.
- Suit la salle à manger formelle, avec assises pour 10 personnes et des rangements.
- Vient ensuite le salon principal, avec un canapé en L, cinq fauteuils, des tables, un bar debout et un espace de divertissement équipé d'un téléviseur à écran plat.
- Par les portes coulissantes hydrauliques, on accède au pont arrière, aménagé d'un coin repas extérieur avec table modulable, d'un bar humide, d'un escalier montant vers le pont supérieur et d'un double escalier descendant vers le beach club prolongé par une plateforme de bain.
Pont cabines inférieur
- Quatre cabines invités, chacune avec couchette king-size et un escalier en colimaçon privatif menant au pont principal.
- Tout à l'avant, dans l'étrave, se trouve un espace équipage parmi les plus aboutis de sa catégorie : trois cabines privatives à couchettes superposées, chacune avec salle d'eau privée, un espace salon confortable, une kitchenette, un lave-linge et un sèche-linge, ainsi que de nombreux rangements supplémentaires. La cabine du capitaine se trouve sur le pont supérieur.
Le pont supérieur
- Le poste de navigation principal se trouve à l'avant et offre une intimité complète, avec une électronique étendue, de grands écrans et moniteurs, un siège de barre réglable, des banquettes pour les invités et un accès à la cabine du capitaine, à tribord.
- Le salon supérieur comprend un grand canapé en L et des fauteuils à bâbord, ainsi qu'un bar imposant pour trois invités donnant sur la mer à tribord, complété par une grande cave à vin et des rangements supplémentaires.
- En sortant par les doubles portes vitrées coulissantes, on découvre un vaste espace extérieur de réception avec une grande table ronde pour dix convives, puis, tout à l'arrière, un espace salon pleine largeur avec tables basses.
Le pont soleil supérieur
- Un espace réservé aux propriétaires et à leurs invités, avec à l'avant un grand Jacuzzi chauffé offrant une belle vue, un vaste canapé et une table avec trois fauteuils supplémentaires à bâbord, un grand bar debout avec quatre tabourets à tribord, des toilettes fermées de taille normale, un barbecue extérieur, des bains de soleil et deux jet-skis, le tout sous un hardtop en fibre de verre.
Construction Specification - Outline
Caractéristiques principales
- CHANTIER NAVAL HARGRAVE CUSTOM YACHTS
- ACCUEIL 10 INVITÉS + 7 ÉQUIPAGE
- CLASSIFICATION Rina Pleasure Yachts
- NAVIGATION SANS RESTRICTION
- LONGUEUR HORS TOUT 35,365 mètres / 118 ft
- LONGUEUR À LA FLOTTAISON 31,400 mètres / 103 ft
- MAÎTRE-BAU MAXIMUM 7,92 mètres / 26 ft
- TIRANT D'EAU (max) 1,850 mètre / 6 ft
- DÉPLACEMENT (Lège) 125 tonnes
- DÉPLACEMENT (En pleine charge) 160 tonnes
- JAUGE BRUTE 280 GT (Environ)
- VITESSE MAXIMALE 19,0 nœuds
- AUTONOMIE à 10 NŒUDS 2 500 milles nautiques
Propulsion
- MOTEURS 2 x CAT C32 1 900 ch @ 2 300 tr/min
- INVERSEUR ZF53050 SÉRIE 2,98:1
- GÉNÉRATEURS CAT 75 kW
- SYSTÈME ÉLECTRIQUE 120 / 208 VAC 3P 60 Hz alimentation principale
- Système 24 VDC pour service et démarrage moteur
Capacité des réservoirs
- Gazole 23 100 l / 7 880 gallons
- Eau douce 5 000 l / 1 200 gallons
- Eaux noires 2 650 l / 500 gallons
- Eaux grises 3 300 l / 826 gallons
Construction
- COQUE / SUPERSTRUCTURE COMPOSITE SANDWICH E-GLASS RENFORCÉ CARBONE / ÉPOXY
- PONT EXTÉRIEUR TECK BIRMAN / MYANMAR POSÉ MAIN OU PEINTURE ANTIDÉRAPANTE
- SYSTÈME DE PEINTURE INTERNATIONAL ET AWLGRIP
Liste d'équipement principale
- Corne de brume Kahlenberg
- Guindeau Maxwell
- Appendices et équipements Rotork / Kurtek / Halyard / Rubber Design
- Système d'alarme et de surveillance Beijer - Wago
- Ancre Acier inoxydable 316L
- Audio / Vidéo Savant / Apple
- Chargeurs de batteries MasterVolt
- Batteries MasterVolt
- Propulseurs d'étrave/de poupe NAIAD
- Système d'échappement Halyard
- Filtres à gazole Racor
- Équipement cuisine/office À définir
- Inverseur ZF
- Générateurs CATERPILLAR
- Climatisation CRUISE AIR
- Composants hydrauliques NAIAD
- Isolation FyreWrap
- Spa/bain à jets sur pont soleil Fabricants divers
- Équipement de navigation et communication FURUNO
- Pompes HeadHunter
- Actionneur de safran JASTRAM
- Traitement des eaux usées Headhunter
- Stabilisateurs Naiad
- Équipement de sécurité RFD / Viking
- Système de toilettes Headhunter
- Réfrigérateurs et congélateurs Sub-Zero
- Éclairage sous-marin Ocean LED
- Éclairage BCM / Palagi
- Contrôle d'automatisation de l'éclairage LUTRON
Équipement de pont
- PASSERELLE BESENZONI ou équivalent
- ÉCHELLE DE BAIN Acier inoxydable 316L
- GRUE JET-SKI QUICKLIFT
- RANGEMENT JET-SKI SUR PONT SOLEIL
- MAINS COURANTES ACIER INOXYDABLE 316L
- GUINDEAUX 2x Guindeaux verticaux Maxwell
- CABESTANS 2x Cabestans Maxwell
- BOLLARDS D'AMARRAGE CUSTOM EN ACIER INOXYDABLE 316L
- ANCRES 2x Ancres HHP type Pool de 180 kg
- PORTES ÉTANCHES OU PORTES À PANTOGRAPHE FREEMAN
- PORTES COULISSANTES BOFOR
- PORTES ÉTANCHES ET ÉCOUTILLES DE PONT BOFOR
- PORTE DE BEACH CLUB ARRIÈRE À COMMANDE HYDRAULIQUE
Équipement de sécurité
- RADEAUX DE SAUVETAGE VIKING 2 x 16 PERSONNES
- PROTECTION INCENDIE FM200
- SYSTÈME D'ALARME INCENDIE ET GÉNÉRALE SEAFIRE (Surveillance depuis la timonerie)
- SYSTÈME DE VIDÉOSURVEILLANCE GARMIN
Cornelius Kistler
Fondateur de bY.s et CEOSwitzerland
Cornelius Kistler est yacht broker à Bâle, fondateur et CEO de breezeYachting.swiss. Il a conclu plus de 160 ventes de yachts.
