À propos de Miouch
MIOUCH est la Coque n° 1 de la série Numarine 40MXP et la première à être proposée sur le marché de l'occasion. MIOUCH présente un plan sur mesure conçu pour recevoir famille et amis. Chaque pont offre une ambiance propre, avec de vastes espaces pour se détendre, dîner et passer du temps ensemble.
À l'arrière du pont principal, plusieurs niveaux s'organisent autour de la piscine à débordement : coin repas, bar complet, mobilier de pont et portes coulissantes escamotables reliant le salon intérieur aux espaces extérieurs. Le pont supérieur accueille un vaste sky-lounge avec espace TV/cinéma, table à manger intérieure et bar complet ; les portes coulissantes s'effacent pour ouvrir sur un pont extérieur très généreux, avec chaises longues et, point fort de ce pont, une piscine sur mesure avec bar immergé. Un pont de cette taille se rencontre rarement sur des yachts de 45 à 50 m, a fortiori sur un 40 m : c'est une caractéristique réellement singulière. Enfin, le pont soleil, doté d'un hard-top prolongé, propose une table à manger sur mesure pour 14 à 20 invités et un bar orienté vers l'avant, agréable pour profiter de la vue en navigation comme au mouillage.
MIOUCH couche 14 invités en 7 cabines et dispose de logements d'équipage pour 7 à 8 personnes, la cabine du capitaine étant située sur le pont supérieur avec accès direct au poste de pilotage. Particularité propre à ce 40MXP : MIOUCH compte deux piscines de grande taille. Sur l'axe du pont principal arrière se trouve la piscine à débordement qui caractérise le 40MXP ; sur le pont supérieur, le propriétaire a choisi de supprimer le portique et d'installer une piscine sur mesure avec bar immergé, particulièrement mise en valeur la nuit par son éclairage.
MIOUCH est équipée d'une plate-forme de bain hydraulique sur toute la largeur du maître-bau, facilitant l'accès à l'eau et permettant d'embarquer une annexe jusqu'à 6,5 m, ce qui compense la suppression du portique sur le pont supérieur. Se distinguant de la traditionnelle coque blanche à trois ponts, MIOUCH arbore une coque or sur mesure, elle aussi mise en lumière le soir grâce à un éclairage sous-marin qui entoure l'ensemble du bateau. MIOUCH totalise peu d'heures de navigation : propriété privée depuis sa construction, elle n'a été utilisée que de façon saisonnière par son propriétaire, sa famille et ses amis.
- 39,92 m131′Longueur
- 2025Année
- 7Cabines invités14 invités
- 2 × MANMoteurs1'820 ch
- 6'000 nmAutonomie12 kn croisière
- 8 m26′ 3″Largeur
Caractéristiques
Miouch en un coup d’œil
Dimensions
- Longueur
- 39,92 m131′
- Largeur
- 8 m26′ 3″
- Tirant d’eau
- 2,61 m8′ 7″
- Jauge brute
- 379
- Ponts
- 3
Aménagement
- Invités
- 14 dans 7 cabines
- Équipage
- 8 dans 4 cabines
Construction
- Modèle
- 40MXP
- Année
- 2025
- Coque
- Mono Hull · steel
- Superstructure
- grp
- Classification
- RINA
Performances
- Moteurs
- 2 × MAN D2862 LE 427
- Puissance totale
- 1'342,2 kW · 1'820 ch
- Vitesse maximale
- 14 kn
- Vitesse de croisière
- 12 kn
- Autonomie
- 6'000 nm
- Capacité carburant
- 48'998,37 l
- Capacité eau
- 3'997,4 l
Design & historique
- Architecture navale
- Can Yalman
- Design extérieur
- Can Yalman
- Design intérieur
- Can Yalman & Esra Kazmiri
Key Features
- Stabilisation électrique à ailerons zéro vitesse
- Générateurs (3) 70 Auto Sync
- Climatisation / chauffage complet avec système de refroidissement central et apport d'air frais réglé individuellement par ventilo-convecteur dans chaque cabine, 480 000 BTU
- (2) dessalinisateurs 230 l/h
- Propulseur d'étrave électrique (90 kW) et propulseur de poupe (45 kW)
- Double guindeau électrique (chaîne 18 mm, 140 + 190 m) et deux cabestans de poupe
- Batteries de service 24V DC et réseau électrique 220V AC
- Prise de quai 380V 125A à deux entrées
- Douche de bain eau chaude et froide à la poupe
- Bar humide au Flybridge avec évier, eau chaude et froide, barbecue électrique, machine à glaçons et réfrigérateur
- Téléviseurs à écran plat dans toutes les cabines invités, la cabine du capitaine et le carré équipage, tous raccordés au satellite
- TV (Salon 75") cabine Armateur 65" et cabine Maître 65"
- Système de télévision satellite (antenne 85 cm)
- Instruments électroniques Raymarine pour sondeur et loch, pilote automatique, VHF avec AIS, 2 radars et traceur de cartes (2 x 16" + 3 x 22")
- Système d'extinction automatique pour la salle des machines
- Pompes de cale automatiques
- Alimentation de quai 380V AC (reprise automatique) et chargeurs de batterie
- Projecteur de recherche télécommandé
- Plage de bain, marches, ponts latéraux, pont avant, escalier de Flybridge, sol du Flybridge et du cockpit en teck
- Bain de soleil et coussins au Flybridge
- Grue à annexe d'une capacité de 3 000 kg
- Cabine équipage entièrement aménagée
- Antifouling
- (6) projecteurs sous-marins
- Système de traitement du carburant
- (4) radeaux de survie SOLAS B10 personnes
- (6) caméras avec moniteur à la passerelle et au carré équipage
- GMDSS
- Navtex NX300 ou équivalent
- Système d'eau chaude et froide sous pression à double pompe avec raccordement au quai
- Le yacht est construit selon la classification RINA C + Hull Mach, Y Unrestricted Navigation Yacht Monitoring System
Optional Extras
- Deux piscines sur mesure piscine à débordement à l'arrière du pont principal, vaste piscine au pont supérieur avec bar accessible à la nage
- Projecteurs sous-marins supplémentaires sur tout le pourtour du yacht
- Plan à 7 cabines pour 14 invités
- Aménagement sur mesure du pont soleil avec un vaste espace repas pour 14 à 20 invités et un bar sur mesure
- Plateforme de bain hydraulique sur toute la largeur du Maître-bau
- MAN D2862 LE 427, 900 ch à 1 800 tr/min, IMO T-III (SCR)
- Hard-top prolongé
- Pont supérieur salon à la place d'une cabine
About the 40MXP
- Le 40MXP est une évolution de la série XP, par laquelle Numarine a voulu offrir à sa clientèle une alternative à son modèle 37XP. Le 40MXP complète le populaire 37XP en remplaçant le beach club et le garage arrière par un jacuzzi et une plateforme de bain élargie, ainsi qu'un espace de pont arrière agrandi. Le plan plus traditionnel du 37XP a été modifié pour créer ce que l'on appelle le « Mediterranean Explorer », ou MXP en abrégé.
- En supprimant le garage et le beach club, il a été possible d'agrandir la plateforme de bain, ce qui porte la longueur hors tout de 37m à 40m. Le jacuzzi crée un espace agréable près de l'eau, et en avançant les portes coulissantes du pont arrière, l'espace extérieur du pont principal arrière a été agrandi en reprenant une partie du vaste salon principal du 37XP pour en faire un espace extérieur. Le volume généreux du 37XP demeure, mais les espaces intérieurs et extérieurs sont désormais mieux équilibrés.
- Les options d'aménagement du pont soleil, du pont bateau et de l'intérieur du 37XP restent inchangées sur le 40MXP ; la modification majeure se situe au niveau du tableau arrière. Le 40MXP offre une autonomie de 4 500 nm en vitesse de croisière.
- MXP signifie Mediterranean Explorer, et le 40MXP propose aux clients une alternative au garage traditionnel. Cette configuration plus décontractée rencontre déjà un bon accueil : 3 unités ont été vendues et la coque n°4 doit être livrée plus tard dans l'Année de construction.
Chantier naval
Construit par Numarine
Le chantier naval turc Numarine, fondé en 2002 par l’entrepreneur et passionné de bateaux de plaisance Ömer Malaz, est connu pour sa spécialisation dans les yachts d’exploration.
Cornelius Kistler
Fondateur de bY.s et CEOSwitzerland
Cornelius Kistler est yacht broker à Bâle, fondateur et CEO de breezeYachting.swiss. Il a conclu plus de 160 ventes de yachts.
