À propos de Mizu
Nous avons le plaisir d'annoncer notre mandat en Central Agency pour la vente du superyacht Oceanfast de 53 m MIZU. Construit en aluminium et conçu pour la vitesse et la croisière longue autonomie, MIZU offre une combinaison rare : capacité de traversée transatlantique, style distinctif et espaces de pont généreux. Le yacht a bénéficié de travaux de refit et de modernisation ; il représente une opportunité intéressante pour des propriétaires expérimentés, en quête de performance et de caractère. Une nouvelle série de photographies professionnelles sera réalisée prochainement et des images actualisées suivront.
- 53,03 m174′Longueur
- 2004AnnéeRefit 2023
- 5Cabines invités10 invités
- 2 × MTUMoteurs7'600 ch, 1'460 h
- 4'500 nmAutonomie20 kn croisière
- 8,84 m29′Largeur
Caractéristiques
Mizu en un coup d’œil
Dimensions
- Longueur
- 53,03 m174′
- Largeur
- 8,84 m29′
- Tirant d’eau
- 2,5 m8′ 2″
- Jauge brute
- 498
- Ponts
- 3
Aménagement
- Invités
- 10 dans 5 cabines
- Équipage
- 10 dans 5 cabines
Construction
- Année
- 2004 · refit 2023
- Coque
- Mono Hull · aluminium
- Superstructure
- aluminium
- Classification
- Bureau Veritas
Performances
- Moteurs
- 2 × MTU 16V 4000 M90
- Puissance totale
- 5'592 kW · 7'600 ch
- Heures moteur
- 1'460 h
- Vitesse maximale
- 28 kn
- Vitesse de croisière
- 20 kn
- Autonomie
- 4'500 nm
- Capacité carburant
- 83'270 l
- Capacité eau
- 14'409 l
Design & historique
- Architecture navale
- Oceanfast
- Design extérieur
- Sam Sorgiovanni
- Design intérieur
- Sam Sorgiovanni
- Anciens noms
- Sea Bowld
Audio & Visual Equipment
- Système de télévision satellite Sea Tel Worldwide
- 3 x téléviseurs à écran plat plasma Sony 42"
- 8 x téléviseurs standards
- Systèmes de son séparés dans la cuisine, la salle des machines et les zones de pont extérieures
- Système de son Sonos
- Antenne Starlink
Équipement de pont
- 2 x guindeaux verticaux MUIR VRC18000 en inox poli
- 2 x cabestans d'amarrage verticaux MUIR VR18000 en inox poli
- 2 x ancres HHP Poole à équilibrage complet de 675 kg
- 2 x sections de chaîne Studlink galvanisée de 24 mm, qualité U4, de 192,5 m
- Portique Nautical Structures, charge admissible 5 500 lb (bâbord)
- Portique Nautical Structures, charge admissible 5 500 lb (tribord)
Mécanique
- Climatisation N.R. Koeling BV
- Dessalinisateur osmose inverse H.E.M. Duplex 30/2100, 16 000 L/jour
- Station de traitement d'eau H.E.M. type 3300
- Station de traitement des eaux usées Hamann Wassertechnik
- 2 x hélices à pas fixe Brunton de 1 590 mm
- 2 x inverseurs-réducteurs ZF7540
- Propulseur d'étrave Quantum QT120
Cuisine
- Plaque de cuisson électrique Vulcan à six feux
- Four combiné électrique Vulcan
- (2) fours combinés et vapeur électriques Hobart
- Gril simple Vulcan VMB
- Friteuse électrique encastrée Miele
- Four à micro-ondes Amana
- Broyeur de déchets sous évier Kitchen Aid
- Lave-vaisselle Hobart
- Cave à vin pleine hauteur Subzero
- Réfrigérateur pleine hauteur Subzero
- Machine à glaçons compacte sous plan Scotsman
- Compacteur de déchets General Electric
Remarques
- 2025
- QL3 sur les deux moteurs
- Nouveau système de contrôle et de surveillance Golden AS
- Nouveaux projecteurs gpr extérieurs et intérieurs
- Nouvelles caméras IA
- Nouveaux panneaux électroniques pour les volets et les stabilisateurs
- Nouveau système de son Sonos et nouveaux téléviseurs
- Nouveau sol au carré équipage
- Nouveaux lave-linge
- Installation du Starlink
- Été 2023
- Moteurs
- Révision complète
- Huile de lubrification, filtres et liquide de refroidissement
- Révision majeure des (2) pompes d'eau de mer
- Installation de (2) pompes d'eau douce
- Contrôle et réglage du jeu des soupapes
- Refroidisseurs de boîte de vitesses nettoyés et rincés
- Générateurs diesel
- Révision mécanique majeure des générateurs bâbord et tribord
- Système d'eau de mer et de cale
- Toutes les caisses de mer et vannes de rejet révisées et/ou remplacées
- Tuyauterie de rejet des pompes de cale remplacée
- Tuyauterie d'aspiration auxiliaire d'eau de mer remplacée
- Système d'échappement des moteurs
- Remplacement du compensateur côté tribord
- Remplacement des sections bâbord et tribord du système d'échappement humide, selon nécessité
- Machinerie de pont
- Révision majeure de
- Grues de pont bâbord et tribord
- Guindeaux d'ancre bâbord et tribord (boîtes de vitesses et moteurs hydrauliques)
- Cabestans bâbord et tribord (boîtes de vitesses et moteurs hydrauliques)
- Passerelle d'embarquement arrière
- Essai de charge des grues bâbord et tribord effectué selon les exigences du Bureau Veritas
- Système hydraulique
- Révision majeure de
- Deux (2) pompes PTO
- Une (1) pompe à entraînement électrique
- Groupe de secours 24 V
- Propulseur d'étrave
- Une (1) pompe à entraînement électrique remplacée
- Stabilisateurs
- Révision complète des (4) vérins hydrauliques
- Volets
- Révision complète des (2) vérins hydrauliques
- Appareil à gouverner
- Révision complète des (2) vérins hydrauliques
- Système d'échappement des générateurs diesel
- Tuyaux d'échappement de la section humide bâbord et tribord remplacés
- Système de climatisation et de réfrigération
- Service complet des (4) compresseurs, y compris remplacement de l'huile et du fréon, nettoyage des condenseurs
- Révision complète des (4) pompes d'eau de mer
- Pompe d'eau douce remplacée
- Tous les ventilo-convecteurs nettoyés
- Révision complète de toute l'alimentation, y compris installation de nouveaux filtres
- Installation d'un nouveau compresseur pour la chambre de congélation
- Isolation d'échappement des moteurs et générateurs diesel
- Déposée et inspectée, avec remplacement partiel selon nécessité
- Système des eaux usées
- Révision complète du Hamann et de la pompe à vide
- Dessalinisateur
- Nettoyage chimique et rinçage du système
- Remplacement du filtre à sable
- Révision majeure des deux (2) pompes haute pression et de leurs moteurs
- Carène
- Remplacement de tôles de coque en aluminium selon nécessité
- Anodes en zinc remplacées
- Application d'antifouling
- Batteries
- Remplacement de toutes les batteries de service et de secours
- Coque
- Retouche de peinture de coque avec polissage complet
- Système de surveillance
- Installation d'un nouveau système de surveillance du navire (selon les exigences du Bureau Veritas)
- Diverses inspections et essais électriques
- Test au mégohmmètre
- Réparation et essai du système d'éclairage de secours
- Essai des alarmes de cale et des flotteurs
- Réparation et essai du système d'alarme incendie
- Pompes d'incendie et de cale
- Essai d'indication des portes
- Timonerie
- Radar remplacé par un nouveau modèle NMEA
- Installation d'un tampon
- Installation d'un ECDIS
- Écran VGA Hatteland remplacé par un nouveau au poste de barre tribord
- Réparation de la commande de barre
- Réparation du contrôleur de manœuvre du poste de barre tribord
- Pont en teck
- Remplacement du teck du sun deck
- Ponçage du pont principal et du sun deck
- Système de protection cathodique
- Protection cathodique entretenue
- Portes coulissantes électriques
- Installation de nouveaux roulements à billes et guides en nylon pour les portes coulissantes électriques
- Système de vidéosurveillance
- Système remis en état
- Installation de 2 nouvelles caméras en salle des machines
- Citernes
- Toutes les citernes nettoyées et inspectées
Cornelius Kistler
Fondateur de bY.s et CEOSwitzerland
Cornelius Kistler est yacht broker à Bâle, fondateur et CEO de breezeYachting.swiss. Il a conclu plus de 160 ventes de yachts.
