SL120A

Voici AMBAR, un Sanlorenzo SL120A Asymmetric de 2022, motor yacht de 120 pieds qui illustre bien l'alliance propre à Sanlorenzo entre design italien, recherche architecturale et volumes dignes d'un superyacht. Conçu selon le plan asymétrique à large maître-bau qui a fait la réputation de la marque, ce SL120A offre un espace intérieur exceptionnel, une circulation fluide et une ampleur que l'on trouve d'ordinaire sur des unités approchant les 40 mètres, tout en restant pratique et facile à vivre pour un propriétaire. Avec un tirant d'eau d'environ 6'9" (2,06 m), il est particulièrement adapté à la navigation aux Bahamas, permettant d'accéder sans difficulté à des mouillages peu profonds et à des destinations insulaires. Propulsé par deux moteurs MTU 16V 2000 de 2 637 HP chacun, le yacht croise à environ 23 knots et peut atteindre 27 knots.

En montant à bord par l'arrière, on est immédiatement saisi par une sensation d'aisance et d'ouverture. Le cockpit, en teck, est généreux sans être démesuré : conçu comme un véritable espace de vie extérieur plutôt que comme une terrasse arrière formelle, il se prête aux matinées tranquilles, aux longs déjeuners et aux soirées qui se prolongent naturellement vers l'eau. Un large passage mène au beach club et au garage à annexes, confirmant le caractère orienté vers l'usage de ce yacht : ce n'est pas une simple plateforme de bain, mais un véritable espace de vie au bord de l'eau, où annexes, jouets nautiques et mer font partie du quotidien. Tout, ici, paraît pensé pour des propriétaires qui utilisent réellement leur yacht plutôt que de se contenter de le montrer.

En avançant vers le salon principal, le concept asymétrique se révèle d'une manière discrète mais efficace. En déportant la coursive latérale sur bâbord, l'intérieur gagne une largeur et une ouverture immédiatement perceptibles. Le salon paraît vaste et lumineux, avec des baies vitrées toute hauteur qui font entrer la lumière du jour au cœur de l'espace et maintiennent un lien visuel constant avec la mer. Le passage du salon à la salle à manger se fait sans rupture ni limite marquée, donnant au pont principal une atmosphère résidentielle et détendue plutôt que structurée. Cet espace est manifestement pensé pour de longs séjours à bord, où le confort et la fluidité priment sur la convention.

Le coin repas, situé à bâbord, conserve une certaine intimité tout en restant relié visuellement au reste du pont principal. Il accueille confortablement les invités sans jamais donner d'impression d'isolement, confirmant l'idée d'espaces partagés qui laissent malgré tout place à des moments d'intimité. La relation entre intérieur et extérieur y est continue, reflet d'une philosophie de conception centrée sur l'ouverture, le mouvement et l'habitabilité plutôt que sur le cloisonnement.

À l'avant du pont principal, la suite propriétaire pleine largeur se distingue comme un véritable espace privé. À l'écart de la circulation des invités et de l'équipage, elle offre un niveau d'intimité rarement atteint sur des yachts de cette taille. L'espace est clair et calme, avec de larges baies qui cadrent la vue extérieure et inondent la pièce de lumière naturelle. Un lit king-size, un coin salon, de vastes rangements et une salle de bains soigneusement finie composent un ensemble qui évoque davantage un appartement privé qu'une cabine de yacht. Un accès direct vers l'avant ajoute une indépendance supplémentaire, permettant au propriétaire de circuler à bord selon ses propres termes.

Au-dessus, le poste de pilotage surélevé traduit la conception d'un yacht pensé pour la croisière au long cours. La visibilité y est excellente, les systèmes sont disposés de façon logique, et l'ensemble du plan témoigne d'un souci de clarté et d'efficacité. Que le yacht soit conduit en privé ou avec un équipage complet, ce poste de commande privilégie la lisibilité et la simplicité d'usage.

En montant plus haut, le flybridge s'ouvre sur l'un des espaces de vie les plus polyvalents du yacht. Protégé par un hard-top mais ouvert à l'air du large, il offre un cadre naturel pour recevoir ou pour profiter de moments plus calmes en navigation. Les zones repas, farniente et bronzage sont disposées avec soin pour permettre plusieurs usages simultanés sans donner d'impression d'encombrement, tandis que la vue panoramique et la circulation d'air constante rendent ce pont aussi agréable en navigation qu'au mouillage.

En descendant au pont inférieur, les cabines invités poursuivent le même langage de conception sobre et raffiné que l'on retrouve dans tout le yacht. Elles sont bien proportionnées, confortables, et pensées pour des séjours prolongés plutôt que pour de courtes visites. Les plafonds hauts, les surfaces généreuses et la cohérence des matériaux créent une atmosphère homogène et apaisante, qui fait vivre le yacht comme une maison plutôt que comme un hôtel. À l'avant, les espaces équipage et de service sont organisés avec efficacité pour assurer un fonctionnement fluide sans empiéter sur les espaces des invités. L'hébergement est confortable, les espaces de service sont pratiques, et la circulation reste discrète, permettant au yacht de fonctionner sans heurts en coulisses tout en préservant l'intimité et la tranquillité de ceux qui sont à bord.