À propos de 2025 Azimut 53 Fly
53 FLY, nouvelle annonce du chantier. Seulement 60 heures moteur. Année de construction 2025, droits de douane acquittés, garantie constructeur encore valable sur les composants principaux. Le Modèle Azimut Fly 53 associe un design italien soigné à une conception fonctionnelle, avec des aménagements pensés pour un usage simple au quotidien.
Les lignes ont été dessinées par Alberto Mancini, effilées et basses, qui dissimulent des volumes intérieurs généreux. Le flybridge est entouré d’un bandeau vitré sombre qui s’élargit vers l’arrière, donnant à la structure une impression de légèreté. Les tôles latérales, minimales et de couleur sombre, prolongent visuellement les vitrages sans encadrement. La ligne de pont, tendue vers l’étrave, accentue cette dynamique.
Le Fly 53 cherche un équilibre entre exposition et abri, soleil et ombre. À l’avant, les bains de soleil disposent de dossiers inclinables qui se transforment en chaises longues tournées vers l’arrière, facilitant la conversation entre le capitaine propriétaire et les invités. Le pare-brise teinté enveloppe toute la zone, utilisable également en navigation. Un meuble bar central complète cet espace.
Le flybridge accueille, sur sa moitié arrière, un salon tourné vers la mer, organisé autour d’une table basse convertible pour des repas en plein air. Un bimini, manuel ou électrohydraulique, permet d’ombrager cet espace selon le choix du propriétaire. Le cockpit a été conçu pour l’espace et la praticité : le tableau arrière asymétrique dégage les circulations tout en agrandissant la table et les assises. Ce gain de surface profite à la zone abritée, équipée d’un meuble bar avec évier, d’une machine à glaçons et de deux caves à bouteilles, tandis que le réfrigérateur de la cuisine reste à portée de main.
L’ensemble évite les surfaces réfléchissantes, les angles vifs et les couleurs dures, dans un souci de confort visuel. Le choix des matériaux, chêne brossé clair, tissus naturels et touches de bronze mat, apporte une chaleur tactile cohérente avec cette approche. Le pont principal forme un espace unique, largement ouvert et presque de plain-pied, prolongé par de longues baies vitrées qui multiplient la lumière naturelle et les vues sur l’extérieur. La cuisine, située à l’arrière près de l’entrée, dessert aisément les zones de vie intérieures et extérieures.
- 16,15 m53′Longueur
- 2025Année
- 3Cabines invités
- 2 × Volvo PentaMoteurs1'470 ch, 61 h
- 31 knVitesse maximale26 kn croisière
- 5,15 m16′ 11″Largeur
Caractéristiques
2025 Azimut 53 Fly en un coup d’œil
Dimensions
- Longueur
- 16,15 m53′
- Largeur
- 5,15 m16′ 11″
- Tirant d’eau
- 1,49 m4′ 11″
Aménagement
- Cabines invités
- 3
Construction
- Modèle
- 53 Fly
- Année
- 2025
- Coque
- Mono Hull · grp
Performances
- Moteurs
- 2 × Volvo Penta IPS 950 D11
- Puissance totale
- 1'081,2 kW · 1'470 ch
- Heures moteur
- 61 h
- Vitesse maximale
- 31 kn
- Vitesse de croisière
- 26 kn
- Capacité carburant
- 2'399,95 l
- Capacité eau
- 590,52 l
Design & historique
- Design intérieur
- Alberto Mancini
Description
- 53 FLY, nouvelle annonce du chantier
- 60 heures moteur seulement. Année de construction 2025, droits de douane acquittés, garantie constructeur toujours en vigueur sur les composants principaux.
- Toute offre rapide donne droit à trois prestations offertes : peinture d'antifouling neuve, remplacement complet des anodes, polissage et lustrage intégral de la coque hors ligne de flottaison.
- Le Fly 53 d'Azimut associe un design italien soigné à une fonctionnalité bien pensée : un bateau qui se vit avec aisance.
- L'atmosphère lumineuse du Fly 53 donne d'emblée une impression de liberté, en phase avec la recherche de nouveaux horizons d'une famille moderne. Les espaces, soignés dans leur agencement, invitent au confort et cultivent une sensation de calme qui donne un sens nouveau à l'espace et au style. Les occupants, quel que soit leur âge, circulent sans entrave dans des volumes intérieurs à hauteur pleine, avec une vue privilégiée sur la mer.
- Alberto Mancini a dessiné pour le Fly 53 des lignes fines et effilées qui dissimulent le volume généreux des intérieurs. Le flybridge est cerné d'un bandeau vitré en creux qui s'élargit vers l'arrière, soulevant la structure jusqu'à lui donner une impression d'envol. Les flancs, sombres et épurés, accentuent cet effet en prolongeant visuellement les vitrages sans encadrement. La ligne de pont souligne l'ensemble, tendue vers l'avant comme une flèche, créant une tension dynamique vers l'étrave.
- Le Fly 53 cherche l'équilibre entre exposition et abri, entre soleil et ombre, comme entre mer et ciel. L'environnement marin occupe une place centrale, porté par des équipements de bord bien pensés.
- Les dossiers inclinables transforment les bains de soleil de proue en chaises longues tournées vers l'arrière, facilitant la conversation entre le propriétaire-capitaine et ses invités. Le pare-brise teinté enveloppe toute la zone, qui reste ainsi agréable même en navigation. Un bar central assure le service. À l'arrière du flybridge, un salon panoramique occupe toute la largeur, organisé autour d'une table basse convertible pour des repas en plein air. Le propriétaire peut choisir d'ombrager cet espace d'un bimini manuel ou électrohydraulique.
- Le cockpit a été conçu pour l'espace et la commodité. Le tableau arrière asymétrique préserve des circulations efficaces tout en agrandissant la table et les assises du cockpit. Les nouvelles dimensions apportent un confort supplémentaire à cet espace abrité, qui comprend un bar avec évier, une machine à glaçons et deux caves à bouteilles. Le réfrigérateur de la cuisine a été placé à portée de main.
- Un environnement sans reflets, sans angles vifs ni couleurs dures agit favorablement sur l'esprit. Le design favorise la détente et le bien-être, avec un caractère affirmé, toujours discret et élégant. Le choix des matériaux, chêne brossé clair, tissus naturels et touches mates de bronze, apporte à chaque élément une chaleur au toucher.
- Le pont principal forme un espace unique, vaste et ouvert, avec un aménagement presque de plain-pied qui prolonge la sensation d'ampleur sur toute la longueur. Les baies vitrées allongées accentuent cette impression d'espace, en maximisant la lumière naturelle et les vues. La cuisine, située à l'arrière près de l'entrée, dessert avec aisance les espaces de vie intérieurs et extérieurs.
Propulsion
- Moteur 1
- Marque du moteur
- Volvo Penta
- Modèle du moteur
- IPS 950 D11
- Puissance totale
- 725 hp
- Heures moteur
- 61
- Type de moteur
- In-bord
- Type de carburant
- Diesel
- Moteur 2
- Marque du moteur
- Volvo Penta
- Modèle du moteur
- IPS 950 D11
- Puissance totale
- 725 hp
- Heures moteur
- 61
- Type de moteur
- In-bord
- Type de carburant
- Diesel
Caractéristiques
- Vitesse et distance
- Vitesse de croisière
- 26 kn
- Vitesse maximale
- 31 kn
- Dimensions
- Longueur hors tout
- 55,42 ft
- Tirant d'eau maximal
- 4,67 ft
- Maître-bau
- 16,25 ft
- Poids
- Poids à sec
- 66 138 lb
- Divers
- Matériau de la coque
- Fibre de verre
- Réservoirs
- Réservoir d'eau douce
- 156 gal
- Réservoir de carburant
- 634 gal
- Réservoir des eaux usées
- Aménagements
- Cabines invités
- 3
- Toilettes invités
- 2
Chantier naval
Construit par Azimut
Le chantier naval italien Azimut Yachts compte parmi les principaux constructeurs de yachts de luxe.
Cornelius Kistler
Fondateur de bY.s et CEOSwitzerland
Cornelius Kistler est yacht broker à Bâle, fondateur et CEO de breezeYachting.swiss. Il a conclu plus de 160 ventes de yachts.
