Sobre 2025 Azimut 53 Fly
53 FLY, nueva unidad de fábrica. Solo 60 horas de motor. Año 2025, con impuestos pagados y garantía vigente en los componentes principales. El Azimut 53 FLY combina el diseño italiano con una distribución funcional y práctica, pensada para el uso cotidiano de una familia.
El interior, de altura completa, permite recorrer los espacios sin desniveles y ofrece en todo momento una vista privilegiada del mar. Alberto Mancini firmó las líneas exteriores del 53 FLY, estilizadas para disimular el volumen real de los interiores, que resulta generoso. La banda acristalada que envuelve el flybridge se ensancha hacia la popa, lo que aligera visualmente esa cubierta; las placas de acabado, oscuras y de diseño mínimo, amplían el efecto de las ventanas sin marco superior. La línea de cubierta asciende hacia la proa como una flecha, marcando tensión dinámica en el perfil.
En la proa, los respaldos reclinables convierten las tumbonas en chaise longues orientadas hacia la popa, lo que facilita la conversación entre el propietario, si hace de capitán, y los invitados. El parabrisas tintado envuelve toda esta zona, que puede disfrutarse también durante la navegación; un mueble bar central se encarga del servicio. La mitad de popa del flybridge está ocupada por una zona de estar que mira al mar, organizada alrededor de una mesa de centro convertible para comer al aire libre; el propietario puede optar por una bimini manual o electrohidráulica para dar sombra a este espacio.
La bañera está pensada para aprovechar el espacio con comodidad: el espejo de popa asimétrico mantiene despejados los pasos de circulación y permite ampliar la mesa y los asientos. Las nuevas dimensiones del barco añaden confort a esta zona resguardada, que cuenta con un mueble bar con fregadero, máquina de hielo y dos enfriadores de botellas; la nevera de la cocina queda situada a mano. El diseño interior evita reflejos, ángulos marcados y colores fuertes, favoreciendo un ambiente sereno; los materiales elegidos combinan roble cepillado claro, tejidos naturales y detalles en bronce mate.
La cubierta principal es un espacio amplio y diáfano, con un desnivel mínimo que refuerza la sensación de continuidad y luminosidad; las ventanas alargadas amplían aún más esa percepción de espacio, maximizando la luz natural y las vistas. La cocina se sitúa a popa, junto a la entrada, para dar servicio con facilidad tanto a las zonas sociales interiores como a las exteriores.
- 16,15 m53′Eslora
- 2025Año
- 3Camarotes de invitados
- 2 × Volvo PentaMotores1470 CV, 61 h
- 31 knVelocidad máxima26 kn crucero
- 5,15 m16′ 11″Manga
Especificaciones
2025 Azimut 53 Fly de un vistazo
Dimensiones
- Eslora
- 16,15 m53′
- Manga
- 5,15 m16′ 11″
- Calado
- 1,49 m4′ 11″
Alojamiento
- Camarotes de invitados
- 3
Construcción
- Modelo
- 53 Fly
- Año
- 2025
- Casco
- Mono Hull · grp
Rendimiento
- Motores
- 2 × Volvo Penta IPS 950 D11
- Potencia total
- 1081,2 kW · 1470 CV
- Horas de motor
- 61 h
- Velocidad máxima
- 31 kn
- Velocidad de crucero
- 26 kn
- Capacidad de combustible
- 2399,95 l
- Capacidad de agua
- 590,52 l
Diseño e historial
- Diseño interior
- Alberto Mancini
Descripción
- 53 FLY - NUEVO LISTADO DE FÁBRICA
- Solo 60 horas. Año modelo 2025. Aranceles pagados. La garantía de los componentes principales sigue vigente.
- El Azimut Fly 53 combina un diseño italiano depurado con una funcionalidad bien resuelta, pensado para un uso cómodo y sin complicaciones.
- Los interiores de altura completa permiten recorrer el barco con facilidad y mantienen en todo momento una vista privilegiada sobre el mar. Los espacios, de líneas cuidadas, buscan una sensación de calma y bienestar a bordo.
- Alberto Mancini firmó las líneas del Fly 53, estilizadas y pensadas para conservar unos volúmenes interiores generosos. El flybridge está envuelto en una banda acristalada en negativo que se ensancha hacia popa, lo que da a la superestructura una sensación de ligereza. Los paneles laterales son mínimos y de tono oscuro, lo que amplía visualmente las ventanas sin marco superior. La línea de cubierta acompaña este efecto, elevándose como una flecha y generando tensión dinámica hacia la proa.
- El Fly 53 busca el equilibrio entre exposición y resguardo, entre sol y sombra. El entorno marino ocupa el primer plano, con el respaldo de un equipamiento pensado para disfrutarlo desde cubierta.
- Los respaldos reclinables convierten los solários de proa en tumbonas orientadas hacia popa, lo que facilita la conversación entre el propietario o patrón y los invitados. El parabrisas tintado envuelve toda la zona, de modo que puede disfrutarse también durante la navegación. El servicio se ofrece desde un mueble bar central. La mitad de popa del flybridge está ocupada por una zona de estar que rodea una mesa de centro convertible, pensada para comer al aire libre en la parte superior del barco. El propietario puede optar por cubrir esta zona con un bimini manual o electrohidráulico.
- El cockpit está pensado en función del espacio y la comodidad. El espejo de popa asimétrico mantiene despejados los pasos de circulación, a la vez que permite ampliar la mesa y los asientos del cockpit. Las nuevas dimensiones añaden confort a esta zona resguardada junto al mar, que cuenta con un mueble bar con fregadero, máquina de hielo y dos enfriadores de botellas. La nevera de la cocina se ha situado a mano, dentro del área de servicio.
- Un entorno sin reflejos, sin aristas marcadas y sin colores duros influye de forma directa en el ánimo. El diseño favorece el descanso y el bienestar, con un carácter propio y una elegancia discreta. La selección de materiales aporta calidez al tacto en cada elemento: roble cepillado claro, tejidos naturales y algunos detalles en bronce mate.
- La cubierta principal es un espacio amplio y continuo, prácticamente a un mismo nivel, lo que refuerza la sensación de amplitud en toda su longitud. Las ventanas alargadas acentúan esta percepción de espacio, al maximizar la luz natural y las vistas. La cocina se sitúa a popa, junto a la entrada, para dar servicio con facilidad tanto a las zonas sociales interiores como a las exteriores.
Propulsión
- Motor 1
- Fabricante del motor
- Volvo Penta
- Modelo del motor
- IPS 950 D11
- Potencia total
- 725 hp
- Horas de motores
- 61
- Tipo de motor
- Interior (inboard)
- Tipo de combustible
- Diésel
- Motor 2
- Fabricante del motor
- Volvo Penta
- Modelo del motor
- IPS 950 D11
- Potencia total
- 725 hp
- Horas de motores
- 61
- Tipo de motor
- Interior (inboard)
- Tipo de combustible
- Diésel
Especificaciones
- Velocidad y distancia
- Velocidad de crucero
- 26 kn
- Velocidad máxima
- 31 kn
- Dimensiones
- Eslora total
- 55,42 ft
- Calado máximo
- 4,67 ft
- Manga
- 16,25 ft
- Pesos
- Peso en seco
- 66 138 lb
- Varios
- Material del casco
- Fibra de vidrio
- Depósitos
- Depósito de agua dulce
- 156 gal
- Depósito de combustible
- 634 gal
- Depósito de aguas residuales
- Alojamiento
- Capacidad de invitados (camarotes)
- 3
- Lavabos de invitados
- 2
Astillero
Construido por Azimut
El astillero italiano Azimut Yachts es uno de los principales constructores de yates de lujo.
Inna Voloshina
Gestor de listingsSpain
Como Listing Manager de breezeYachting.swiss, Inna se ocupa del análisis de mercado, de la incorporación de listings y de la selección de yates según el perfil de cada cliente. Es el trabajo que no se ve y que permite que las operaciones avancen con seguridad.
