À propos de CI Sea
Modèle Flagship de la gamme MJM, ce yacht se distingue par des espaces de vie de plain-pied entre la timonerie et le pont arrière. Il offre un aménagement privé pour quatre personnes, une construction et une finition soignées. Ses performances sont notables.
- 17,14 m56′ 3″Longueur
- 2021AnnéeRefit 2024
- 2Cabines invités
- 4 × MercuryMoteurs1'620 ch, 253 h
- 43,45 knVitesse maximale40 kn croisière
- 4,57 m15′Largeur
Caractéristiques
CI Sea en un coup d’œil
Dimensions
- Longueur
- 17,14 m56′ 3″
- Largeur
- 4,57 m15′
- Tirant d’eau
- 0,93 m3′ 1″
Aménagement
- Cabines invités
- 2
Construction
- Modèle
- MJM 53z
- Année
- 2021 · refit 2024
- Coque
- Mono Hull · composite
Performances
- Moteurs
- 4 × Mercury Verado V-10
- Puissance totale
- 1'193,2 kW · 1'620 ch
- Heures moteur
- 253 h
- Vitesse maximale
- 43,45 kn
- Vitesse de croisière
- 40 kn
- Capacité carburant
- 3'482,58 l
- Capacité eau
- 863,07 l
Design & historique
- Architecture navale
- Doug Zurn
Introduction
- CI SEA est un MJM 53z de modèle 2021, dessiné par Doug Zurn et construit par Boston Boatworks. Le 53z est le Flagship de la gamme MJM, d'inspiration Downeast ; il propose des espaces de vie sur un seul niveau entre la timonerie et les ponts arrière, quatre couchages en accommodations privées, une qualité de construction et de finition soignée, ainsi que des performances remarquables.
- Les propriétaires actuels ont acquis CI SEA en 2022, alors que le bateau était quasiment neuf, et n'ont ménagé aucun effort pour l'entretenir et le moderniser. Les mises à jour récentes comprennent de nouveaux moteurs hors-bord Mercury en quadrimoteur avec garanties prolongées, une électronique de navigation Garmin entièrement renouvelée, des tauds et tissus remplacés dans l'ensemble du bateau, un pont teck neuf au niveau du cockpit arrière, un revêtement antidérapant refait, et bien d'autres éléments détaillés ci-après. L'état et les équipements de ce yacht impressionneront à l'inspection.
Intérieur
- L'intérieur présente une menuiserie en acajou (cherry) finement travaillée, avec portes de meubles à panneaux ou à claire-voie, façades de tiroirs massives et boiseries pleines, le tout fini en vernis satiné. Les grandes surfaces sont en placage d'acajou verni, en option. Les sols de cabine sont en teck verni avec incrustations de wengé pour un rendu net, complétés par des panneaux de plafond amovibles blanc doux. Des recouvrements de sol de cabine amovibles sur mesure, imitant un pont en teck posé, sont également disponibles.
- La décoration de CI SEA a été renouvelée avec soin en 2024 : dessus-de-lit, housses de matelas, cache-oreillers et coussins d'appoint sur mesure pour chaque cabine. De nombreux nouveaux coussins décoratifs équipent également la timonerie et le cockpit arrière.
- Deux marches sous la timonerie mènent à une cuisine spacieuse à bâbord, avec la cabine invité privée à tribord et des toilettes de jour/invité avec douche. La cabine maître, sur toute la largeur du maître-bau, avec accès privé à des toilettes et douche en suite, se trouve à l'avant.
- CUISINE
- Plans de travail Corian avec évier encastré, planche à découper amovible et robinet escamotable
- (3) tiroirs à couverts et ustensiles avec plateaux organisateurs
- Réfrigérateur Vitrifrigo inox à 2 tiroirs, 5,5 pi³
- Compartiment congélateur Isotherm à l'avant, accès par le dessus
- Poubelle escamotable dédiée sous le plan de travail avant
- Rangement sous plan de travail à l'arrière pour grandes casseroles/poêles et produits d'entretien
- Plaque à induction Wolf 2 feux
- Four grille-pain Breville
- Étagère prolongée avec placards de rangement et main courante au-dessus de la cuisine
- Verrière et hublot ouvrant pour maximiser lumière et ventilation
- CABINE INVITÉ
- Couchette double avec matelas en mousse à mémoire de forme recouvert d'UltraLeather
- Bureau rabattable
- Fauteuil de lecture rembourré avec accoudoirs
- Table de chevet avec tiroirs et lampe de lecture
- Grand hublot de coque fixe avec store, hublot ouvrant et écoutille de plafond avec moustiquaire et store
- Accès privé aux toilettes de jour/invité
- CABINE AVANT
- Couchette Queen fixe en îlot, matelas en mousse à mémoire de forme recouvert d'Ultrasuede matelassé
- (4) tiroirs de rangement sous couchette
- Étagères de rangement de chaque côté de la couchette
- Cloison avant à cadre acajou avec (2) bibliothèques encastrées et double porte d'accès au grand puits de mouillage avant
- Fauteuil de lecture avec accoudoirs, tapissé en UltraLeather
- Bureau/coiffeuse en acajou
- Penderies de chaque côté avec étagères de rangement au-dessus
- Toilettes privées et douche en suite
- Miroir pleine hauteur sur la face avant de la porte d'entrée
- (2) hublots de coque fixes avec stores, hublot de cabine ouvrant, et (2) grandes écoutilles de toit de cabine avec moustiquaires et stores pour une lumière et une ventilation accrues
- TOILETTES EN SUITE, PROPRIÉTAIRE ET INVITÉ, AVEC DOUCHES
- Plan de travail Corian avec vasque ovale Corian blanche
- Douche fermée en verre avec siège
- Toilettes électriques Dometic à chasse d'eau douce
- Rangement sous vasque
- Anneaux et crochets à serviettes
- Évacuation de sol vers le système d'eaux grises par-dessus bord
- Penderie dans les toilettes invité
- Écoutille de plafond et hublot ouvrant avec moustiquaires et stores
Timonerie et cockpit arrière
- La timonerie spacieuse est le principal espace de conduite et de vie à bord, entièrement fermée pour une climatisation efficace et une navigation silencieuse. Les pare-brises ouvrants, les fenêtres latérales ainsi que la porte et la fenêtre arrière permettent, si on le souhaite, de retrouver pleinement les sensations du plein air. Plusieurs assises sont disponibles, dont les sièges de barre et de passager, un coin repas en U avec table à tribord, et une banquette pleine longueur à bâbord.
- La timonerie se prolonge sur un même niveau vers le cockpit, qui comprend une banquette fixe et deux sièges mobiles assortis supplémentaires disposés autour d'une table en teck vernie brillante. L'accès au ponton est aisé grâce aux portes latérales de chaque côté, ainsi qu'aux portes de tableau arrière menant à la plateforme de bain de chaque côté.
- Détails complémentaires
- Sièges Stidd 500 inox en option, siège passager large et double siège de barre large
- Tableau de bord barreur et copilote en option, avec plans de travail en teck verni brillant et électronique encastrée
- Porte vitrée coulissante arrière en option, avec fenêtres arrière fixes sur cadre inox poli
- Fenêtre arrière tribord escamotable électrique en option
- (3) pare-brises électriques à ouverture totale
- Essuie-glaces et lave-glaces
- Fenêtres latérales coulissantes en trois parties, verre de sécurité teinté (2024)
- Pare-soleil/écrans d'intimité Sunbrella escamotables pour les fenêtres latérales
- Barre à roue Edson destroyer 24 po avec jante en teck verni
- Repose-pieds à chaque siège de pied
- Table de timonerie en teck extensible sur pied télescopique inox électrique
- Banquettes de timonerie avec coussins d'assise en mousse à mémoire de forme housse UltraLeather bleu, convertibles en couchage double ou simple selon besoin
- Second jeu de coussins UltraLeather blancs neufs, non utilisés, en stock
- Tiroirs de rangement en teck finition Awlcraft clair, de chaque côté, avec serrures
- Grands coffres de banquette de timonerie de chaque côté, avec sacs organisateurs en filet pour câbles, tuyaux, vélos, bagages rigides, annexe, clubs de golf, etc.
- Descente verrouillable avec loquet de sécurité
Pilotage et navigation
- Entièrement renouvelé en 2024
- (2) traceurs de cartes Garmin 8616, 16 pouces, au poste de barre
- (1) traceur de cartes Garmin 8612, 12 pouces, au poste copilote
- Radar Garmin GMR Fantom 24
- (2) afficheurs d'instruments Garmin GMI 20
- Antenne météo Garmin Sirius XM
- Garmin NMEA 2000T
- Caméra de recul Garmin
- Système satellite Starlink
- Détails supplémentaires
- VHF Raymarine Ray 218
- Système de suivi AIS Raymarine AIS 650
- Contrôleur MFD Mercury VesselView, accostage au joystick, maintien de position Skyhook et pilote automatique
- Projecteur orientable LED 320 000 Candela (monté sur la rambarde avant)
- Corne à air comprimé Kahlenberg avec signal automatique brouillard/mouillage
- Compas Ritchie
- Caméra infrarouge FLIR M232 sur piédestal avec feu de mât sur platine articulée
Divertissement
- Système stéréo Fusion MS-AV755 avec caisson de basses, 4 paires d'enceintes et radio Sirius
- Téléviseur intelligent 42" escamotable au-dessus de l'escalier dans la timonerie (en option)
- Téléviseur intelligent 24" dans la cabine avant
- Téléviseur intelligent 31" dans la cabine invités
- Dôme récepteur satellite KVH TV3 pour TV directe, sur piédestal avec radar et feu de navigation
- Antenne TV Glomex
Électricité
- Panneau électrique Custom rétroéclairé avec disjoncteurs 12 V CC et 240/110 V CA, moniteurs numériques CC et CA placés à proximité de l'escalier
- Groupe électrogène Westerbeke 9 kW, 505 heures, entretenu en décembre 2025
- Système 110 V CA avec alimentation de quai Victron Energy, câble blanc 50 A de 65', Cable Master/Glendenning avec télécommande (2024)
- Batteries 3 batteries AGM Group 8D, 245 Ah pour les servitudes, 1 Group 31, 105 Ah/800 CCA par moteur (neuves en 2022)
- Alternateurs 150 A sur chaque moteur
- Relais de charge automatiques Blue Seas
- 2 chargeurs de batterie Victron 12 V/100 A pour batteries de servitude et de moteur
- Onduleur Victron 12 V/3 000 W
- Isolateur galvanique
- Stabilisateur gyroscopique Seakeeper 9
- Système de climatisation 48 000 BTU à 4 zones, dont une quatrième unité en option dans la timonerie
- Éclairage LED des espaces de vie et de la salle des machines
- Éclairage de courtoisie LED dans le cockpit et les toilettes
- Feux de navigation et de mouillage à LED
- Ruban lumineux LED variable dans la cuisine
- Prise 12 V au poste de pilotage et prise étanche 110 V avec ports USB à bord
- Système électrique équipotentiel conforme ABYC
- Câblage réparable, regroupé et numéroté avec connecteurs étanches Deutsch à joint torique
- Système d'aspiration centralisée Dirt Devil
- Ventilateurs turbo Hella dans les cabines
MÉCANIQUE et PLOMBERIE
- Quatre moteurs hors-bord essence Mercury Marine HD Verado 400 CV, neufs en 2024, 253 heures en février 2026
- Grande révision effectuée à 245 heures
- Garanties Mercury Platinum prolongées jusqu'en 2032, au coût de 30 000 $
- Assiette électrique active Mercury
- Système de rinçage automatique Reverso en option
- Propulseur d'étrave Sidepower
- Interpolateurs Humphree pour l'assiette automatique
- Kit complet de pièces détachées moteur et manuel d'entretien
- Réservoir d'essence unique en aluminium de 920 gallons avec jauge de niveau
- 4 prises d'air de la salle des machines
- Système d'extinction automatique Seafire
- Eau chaude/froide sous pression avec pompe à débit variable Johnson Aqua Jet Duo
- Dessalinisateur Sea-Ro (2025)
- Chauffe-eau inox de 20 gallons
- Réservoir d'eau douce en polyéthylène de 250 gallons
- Filtre de purification d'eau potable Seagull IV
- Filtre à eau portable Dock-mate (2023)
- Douche eau chaude/froide sur la plate-forme de bain
- Eau douce haute pression (lavage dans le coffre du cockpit tribord avec tuyau de 50' et pistolet)
- 5 pompes de cale automatiques 110
- 2 alarmes de niveau d'eau haute
- Système de cale sèche Arid Dry avec trois points de prélèvement (2023)
- Toilettes électriques à eau douce Dometic avec réservoir de rétention de 60 gallons, jauge de réservoir dans chaque bloc de toilettes, vidange à quai et évacuation par macérateur
- Puisard d'eaux grises avec inspection pour les douches, les toilettes et les condensats de climatisation
- Passe-coques et robinets de coque Marelon non corrosifs avec crépines surdimensionnées et double collier de serrage
COQUE et PONT
- Coque en V profond modifiée, entrée fine, rapport longueur/maître-bau élevé, double bouchain porteur, plats de bouchain et angle de retombée de 19 degrés à l'arrière
- Certifiée ISO (marquage CE), catégorie A Océan
- Quille, étambot et coins de tableau massifs en PRV E-glass/époxy
- Âme haute densité autour des passe-coques et des points de fixation de la quincaillerie
- Fonds de cale peints en fini lisse blanc brillant
- Main courante en PVC et liston demi-rond en inox
- Coque et pont fusionnés en structure monocoque
- Gelcoat de pont blanc Insignia avec antidérapant gris clair, entièrement refait à neuf en 2024
- Coque finie en Awlcraft Bentley Blue avec vernis transparent, bande de flottaison et de liséré blanches, et fond noir
Détails du pont
- Guindeau d'ancre Muir avec commandes au pont et au poste de pilotage
- Ancre auto-largable en inox Ultra de 46 lb avec 250' de ligne et 50' de chaîne inox à haute résistance
- Commande au poste de pilotage pour le rinçage à l'eau douce de l'ancre et de la ligne
- Butoir d'ancre et rouleau en inox poli
- Ancre arrière de 13 lb
- Échelle de bain rétractable
- Mains courantes en inox sur les montants d'angle, le hard-top, la timonerie, les dossiers de sièges, la console et l'entrée de l'escalier
- Rambarde de cockpit et rambarde avant en inox de 30"
- 2 taquets d'étrave multidirectionnels Custom en inox
- 8 écoutilles ouvrantes sur le pont avant, le toit de cabine et le hard-top avec pare-soleil à double action
- 6 hublots de cabine ouvrants avec moustiquaires/pare-soleil combinés
- 3 écoutilles d'accès à la salle des machines avec dalots, évacuations vers l'extérieur, joints, verrous et sacs de rangement sur mesure sous les écoutilles (2024)
- Écoutille principale à levage électrique avec échelle d'accès en teck et inox
- Revêtement en teck synthétique Flexiteek blanchi en option pour le sol de la timonerie et la plate-forme de bain
- Housses de sol amovibles pour la timonerie, motif de pont en teck posé
- Pont en teck posé sur le sol du pont arrière (neuf en 2023)
- Coffre de cockpit pour amarres, défenses, etc.
- Bar de service arrière avec rangement pour verres et machine à glaçons 110 V (neuf en 2023)
- Table de cockpit en teck avec housse
- 2 chaises et tabourets en teck avec sacs de rangement rembourrés (tous neufs en 2024)
- Bimini de cockpit arrière (neuf en 2025)
- Coussin de bain avant Custom à trois panneaux articulés (2024)
- Housses de moteur Custom (2024)
- Nouvelles housses extérieures (2024)
- Pavillon avec hampe en teck et goupille de retenue
- Plusieurs défenses rembourrées et amarres
Sécurité et divers
- Balise ARC EPIRB
- 24 gilets de sauvetage
- 2 gilets de sauvetage gonflables
- Radeau de survie 6 places Winslow
- Bouée de sauvetage
- Kit de fusées de détresse
- Trousse de premiers secours
Résumé des améliorations récentes
- 2023
- Pont en teck posé sur le pont arrière, traité et huilé
- Nouvelle machine à glaçons au bar du pont arrière
- Système de cale sèche Arid Dry avec 3 points de prélèvement
- Filtre à eau Dock-Mate
- 2024
- Quatre moteurs hors-bord essence Mercury Marine HD Verado 400 HP, garanties prolongées jusqu'en 2032
- Capots moteur Custom
- Suite électronique Garmin entièrement renouvelée
- Caméra de recul Garmin
- Système Starlink
- Nouveau revêtement antidérapant sur les ponts et le rouf
- Vitres du pilothouse teintées, pour la fraîcheur et la protection solaire
- Bain de soleil à l'avant
- Nouvelles housses extérieures
- Sacs de rangement Custom sous les trappes de pont
- 2 chaises de pont en teck
- 2025
- Watermaker Sea-Ro
- Bimini remplacé par un modèle amélioré
Exclusions
- Effets personnels du propriétaire
- Machine à café
Cornelius Kistler
Fondateur de bY.s et CEOSwitzerland
Cornelius Kistler est yacht broker à Bâle, fondateur et CEO de breezeYachting.swiss. Il a conclu plus de 160 ventes de yachts.
