Sobre Tahi
TAHI es un Heesen, casco número 8340, de aluminio, semidesplazamiento, botado en 1993 y con la reputación que solo confiere un astillero neerlandés de ese nivel. Lo que la distingue hoy no es su acta de nacimiento, sino lo ocurrido desde 2022. Solo en los…
- 44 mEslora
- 1993AñoRefit 2026
- 5Camarotes de invitados10 invitados
- 2 × MTUMotores4360 CV, 12.164 h
- 4000 nmAutonomía14 kn crucero
- 8,43 mManga
Sobre Tahi
TAHI es un Heesen, casco número 8340, de aluminio, semidesplazamiento, botado en 1993 y con la reputación que solo confiere un astillero neerlandés de ese nivel. Lo que la distingue hoy no es su acta de nacimiento, sino lo ocurrido desde 2022. Solo en los últimos dos años se han invertido 7,5 millones de euros en este yate. Esa cifra corresponde a un programa de renovación de más de un año: reforma completa del interior, nuevo puente de mando, nuevos sistemas eléctricos y de baterías, nueva conectividad AV/IT y Starlink, cubierta de sol remodelada y nuevo equipamiento de cubierta, seguido de un programa técnico y de clasificación completo que acaba de finalizarse.
De forma decisiva, ese programa incluye la Special Survey n.º 7, la inspección de clase quinquenal correspondiente a los 30 años, junto con la Radio Survey anual. Quien haya sido propietario de un yate de esta generación sabe lo que eso significa: el mayor gasto programado en la vida técnica de una embarcación ha sido atendido, y atendido correctamente, por el propietario saliente. Los motores principales han recibido su servicio W5-plus, las cajas reductoras su servicio A4, los ejes han sido abiertos e inspeccionados, las hélices revisadas y rebalanceadas, y los estabilizadores, timones, sistema de gobierno y equipos de seguridad, revisados y certificados.
El resultado es poco habitual en este rango de eslora. TAHI no es un proyecto, ni un yate que se vende sobre promesas. Es un 44 metros totalmente inspeccionado y renovado en profundidad, con un beach club de 40 m², estabilizadores a velocidad cero, doble Starlink, capacidad de invitados para diez personas en cinco camarotes y diez tripulantes, disponible porque los planes de los propietarios han cambiado. Para un nuevo propietario, el cálculo es simple: el tiempo de inactividad ya se ha cumplido, las facturas ya están pagadas y las inspecciones ya se han superado.
Especificaciones
Dimensiones
- Eslora
- 44 m
- Manga
- 8,43 m
- Calado
- 2,2 m
- Arqueo bruto
- 377
- Cubiertas
- 3
Alojamiento
- Invitados
- 10
- Camarotes de invitados
- 5
- Tripulación
- 10
- Camarotes de tripulación
- 5
Construcción
- Modelo
- Aluminium semi displacement motor yacht
- Año
- 1993
- Refit
- 2026
- Casco
- Mono Hull
- Material del casco
- aluminium
- Superestructura
- aluminium
- Clasificación
- ABS
Rendimiento
- Motores
- 2 × MTU 12V396 TE94
- Potencia total
- 3206,6 kW · 4360 CV
- Horas de motor
- 12.164 h
- Velocidad máxima
- 17 kn
- Velocidad de crucero
- 14 kn
- Autonomía
- 4000 nm
- Capacidad de combustible
- 66.900 l
- Capacidad de agua
- 12.196 l
Diseño e historial
- Arquitectura naval
- The A group
- Diseño exterior
- The A group
- Diseño interior
- Art line (original)
- Nombres anteriores
- Brazil, Simone, Princess H, Princess K, La Bella, Headlines, Whirlwind II
Más sobre Tahi
información actualizada
- TAHI es un Heesen, casco número 8340, de aluminio, semidesplazamiento, botado en 1993 y con la reputación que solo confiere un astillero neerlandés de ese nivel. Lo que la distingue hoy no es su acta de nacimiento, sino lo ocurrido desde 2022.
- Solo en los últimos dos años se han invertido 7,5 millones de euros en este yate. Esa cifra corresponde a un programa de renovación de más de un año: reforma completa del interior, nuevo puente de mando, nuevos sistemas eléctricos y de baterías, nueva conectividad AV/IT y Starlink, cubierta de sol remodelada y nuevo equipamiento de cubierta, seguido de un programa técnico y de clasificación completo que acaba de finalizarse.
- De forma decisiva, ese programa incluye la Special Survey n.º 7, la inspección de clase quinquenal correspondiente a los 30 años, junto con la Radio Survey anual. Quien haya sido propietario de un yate de esta generación sabe lo que eso significa: el mayor gasto programado en la vida técnica de una embarcación ha sido atendido, y atendido correctamente, por el propietario saliente. Los motores principales han recibido su servicio W5-plus, las cajas reductoras su servicio A4, los ejes han sido abiertos e inspeccionados, las hélices revisadas y rebalanceadas, y los estabilizadores, timones, sistema de gobierno y equipos de seguridad, revisados y certificados.
- El resultado es poco habitual en este rango de eslora. TAHI no es un proyecto, ni un yate que se vende sobre promesas. Es un 44 metros totalmente inspeccionado y renovado en profundidad, con un beach club de 40 m², estabilizadores a velocidad cero, doble Starlink, capacidad de invitados para diez personas en cinco camarotes y diez tripulantes, disponible porque los planes de los propietarios han cambiado.
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