Sobre No Stress
El superyate híbrido de 50 m NO STRESS, entregado por Rossinavi en julio de 2023, es la primera unidad entregada bajo la iniciativa BlueE del astillero. Constituye una opción para quien busque un superyate híbrido llave en mano de menos de 500 GT. Cuenta con cinco modos de operación distintos para maximizar la eficiencia energética, tanto fondeado como navegando, y con tecnología de inteligencia artificial que supervisa el consumo al navegar en modo eléctrico.
Es un superyate híbrido de altas prestaciones con doble propulsión, diésel y baterías, que permite aprovechar la navegación eléctrica a bordo. Su perfil esbelto y carácter deportivo, con ventanales de suelo a techo diseñados por Enrico Gobbi - Team for Design, acompañan su carena de semidesplazamiento rápido; el diseño general se inspira en el mundo del automóvil.
NO STRESS ofrece Alojamiento para una Capacidad de invitados de 10 personas en cinco Camarotes: un Master suite en la Cubierta principal, dos suites VIP, y un camarote doble y uno twin en la Cubierta inferior. Su Alcance de 5 300 nm a 10 knots con un 10 % de reserva, junto con una velocidad máxima de 20,5 knots, la convierten en una opción adecuada para quien busque navegación de largo recorrido.
Entre los elementos destacados de cubierta figura una proa amplia y practicable con una piscina de 10 m², y una cabina de popa que da a un amplio beach club abierto.
- 49,8 m163′ 5″Eslora
- 2023Año
- 5Camarotes de invitados10 invitados
- 2 × MTUMotores5350 CV, 2042 h
- 2870 nmAutonomía15 kn crucero
- 8,9 m29′ 2″Manga
Especificaciones
No Stress de un vistazo
Dimensiones
- Eslora
- 49,8 m163′ 5″
- Manga
- 8,9 m29′ 2″
- Calado
- 2,35 m7′ 9″
- Arqueo bruto
- 498
- Cubiertas
- 3
Alojamiento
- Invitados
- 10 en 5 camarotes
- Tripulación
- 9 en 5 camarotes
Construcción
- Modelo
- 50m Hybrid
- Año
- 2023
- Casco
- Mono Hull · aluminium
- Superestructura
- aluminium
- Clasificación
- RINA
Rendimiento
- Motores
- 2 × MTU MTU 16V2000M96L-output @ 2450 RPM: 2x1939 kW
- Potencia total
- 3932 kW · 5350 CV
- Horas de motor
- 2042 h
- Velocidad máxima
- 20,9 kn
- Velocidad de crucero
- 15 kn
- Autonomía
- 2870 nm
- Capacidad de combustible
- 61.340 l
- Capacidad de agua
- 12.000 l
Diseño e historial
- Arquitectura naval
- Arrabito Naval Architects
- Diseño exterior
- Enrico Gobbi - Team for Design
- Diseño interior
- Enrico Gobbi - Team for Design
- Nombres anteriores
- No Stress Two
Características principales
- Yate entregado en julio de 2023, utilizado únicamente en modo privado
- Superyate híbrido de alto rendimiento con doble combustible: diésel y batería
- Casco rápido de desplazamiento, íntegramente en aluminio, por debajo de las 50 m y 500 GT
- Tecnología de inteligencia artificial que supervisa el consumo al navegar en modo eléctrico
- Equipado con cinco modos de funcionamiento distintos para maximizar la eficiencia energética
- Perfil esbelto y carácter deportivo, con ventanales de suelo a techo diseñados por EnricoGobbi
- Alojamiento para 10 invitados en cinco camarotes, incluyendo suite Master, 2 suites VIP, camarote Doble y camarote Twin
- Amplia proa de paso alrededor con piscina de 10 metros cuadrados
- Cockpit de popa con vistas al amplio beach club abierto
- Propulsado por 2 motores MTU y 2 motores eléctricos, con velocidad máxima de 20,5 nudos
- Consumo económico de solo 90 litros en total a 10 nudos con motores principales
- Posibilidad de navegar en modo totalmente eléctrico hasta 9 nudos
- Alcance de 5 300 nm a 10 nudos con un 10 % de reserva
Especificaciones principales
- Eslora total 163' 7" (49,8 m)
- Manga 29' 1" (8,9 m)
- Calado máximo 7' 7" (2,35 m)
- Constructor Rossinavi
- Año de entrega julio de 2023
- GT 498
- Tipo desplazamiento rápido
- Material del casco aluminio
- Superestructura aluminio
- Diseñador del casco Arrabito Naval Architects
- Diseñador de interiores Enrico Gobbi, Team for Design
- Diseñador exterior Enrico Gobbi, Team for Design
- Clasificación Rina C Hull Mach. Yacht para navegación 'unrestricted'
- MCA sí
- ISM MCA REG LY Code Part A
- Desplazamiento aprox. 330 toneladas en rosca
- Camarotes 5 (1 Master, 2 VIP, 1 Doble, 1 Twin)
- Capacidad de literas 10
- Lavabos 5
- Tripulación 9
- Alojamiento de tripulación 4 camarotes (8x tripulantes)
- Camarote del capitán 1 (camarote individual en cubierta superior)
- Velocidad de crucero 15 nudos
- Velocidad máxima 20,5 nudos
- Alcance 5 300 nm
- Modo totalmente eléctrico velocidad máxima 9 nudos con motor eléctrico
- Potencia del motor eléctrico aprox. 105 ekW cada uno
- Capacidad de combustible 61 340 l (16 204,31 gal)
- Capacidad de agua 12 000 l (3 170,06 gal)
- Material de cubierta teca
- Diseñador del casco Arrabito Naval Architects
- Material de cubierta teca
- Motores 2 MTU 16V2000M96L, potencia a 2450 rpm: 2 × 1939 kW
- Estado de IVA exento de IVA
- Bandera Malta
Velocidad y alcance a motor
- Velocidad máxima 20,5 nudos
- Velocidad de crucero 15 nudos (media carga)
- Velocidad económica 10-12 nudos
- Consumo de combustible a 10 nudos 90 litros en total a 10 nudos con motores principales
- Alcance a 10 nudos 5 300 nm a 10,00 nudos con un 10 % de reserva
- Consumo de combustible a 15 nudos 290 litros en total a 15 nudos con motores principales
- Alcance a 15 nudos 2 870 nm a 15 nudos con motores principales
- Consumo de generadores 25 litros por hora cada uno
Equipamiento mecánico
- Motores 2 MTU 16V2000M96L, potencia a 2450 rpm: 2 × 1939 kW
- Horas de motores babor: 1726 horas a 24 de abril de 2025, estribor: 1726 horas a 24 de abril de 2025
- Generadores 2 Caterpillar 4972/2500 SN: GJN00490, 261,3 kW a 2500 rpm
- Horas de generadores babor: 2794 horas a 24 de abril de 2025, estribor: 2794 horas a 24 de abril de 2025
- Estabilizadores CMC con modo velocidad cero y modo puerto
- Aire acondicionado Condaria Dometic
- Caja de cambios ZF
- Propulsión eje de transmisión
- Hélices 2 de 6 palas
- Ángulo de timón 35°
- Hélice de proa CMC 110 kW
- Electricidad trifásica 400 V CA+N 50 Hz
- Conexión a tierra conexión de 150/250 A
- Baterías 396 kW, 8 horas fondeado
- Tipo libre de mantenimiento
- Arranque de motor principal arranque eléctrico
- Arranque de generador arranque eléctrico
- Cargadores Mastervolt
- Convertidores Eekels, 1 de 150 kVA (120 ekW)
- Hidráulica Rossinavi
- Potabilizadora Idromar MC5 DUPLEX
- Sistema de agua Hydrofor PUMS
- Sistema de inodoros de chorro
- Sistema de aguas residuales Hamman HL, CONT PLUS 025
- Purificador de combustible Alfa Laval MIB 303
Equipamiento de navegación
- Compás magnético Sperry Marine
- Girocompás Sperry Marine MX 100
- Compás satelital Sailor
- Piloto automático Navis 3000AP
- Ecosonda 2 Furuno
- Radar Furuno banda X, Simrad S y radar HD
- Transponder Sailor
- AIS Furuno
- DGPS Sailor
- GPS Sailor
- Cartas electrónicas 2 ECDIS Transas 4000 sin papel
- Navtex Furuno
- Fax meteorológico Furuno
- Corredera Furuno
- Instrumentos de viento Aimar 2000
- Proyectores 2 proyectores Sanashi
- Cámaras 2 cámaras FLIR, 8x cámaras de seguridad perimetral
- Luces luces subacuáticas
Equipamiento de comunicación
- SATCOM Cobham
- VHF Sailor
- SSB Sailor
- Centralita telefónica Panasonic Hybrid
- Intercomunicador Vingtor
- Internet Cobham VSAT, Pepwave 4G, 2 unidades
Equipamiento de cubierta
- Molinetes de ancla MZ
- Cabrestantes de popa MZ
- Anclas 2 HHP de 237 kg
- Cadenas de ancla 1 de 4 y 1 de 7 grilletes
- Grúa y pescantes Rossinavi y Opac Mare
- Pasarela Opac Mare
- Escalerilla de embarque lateral Opac Mare
- Jacuzzi jacuzzi a medida de 4,00 m
- Plataforma de baño Rossinavi
- Toldos 2 toldos
- Fundas fundas para todas las cubiertas
Equipamiento de seguridad
- Seguridad
- 4 balsas salvavidas inflables para 10 personas con paquete SOLAS A, SART, portátiles
- VHF
- Chalecos salvavidas para adulto y niño
- Vigilancia
- 8x cámaras de seguridad perimetral
- Contra incendios
- Sistema de detección de incendios Autronica
- Bomba contra incendios principal y de emergencia Gianneschi
- Sistema de protección contra incendios FM200 ER
- Equipo portátil contra incendios conforme a los requisitos de Class / Bandera
Astillero
Construido por Rossinavi
Fundado en 1980, Rossinavi es un astillero italiano con sede en Viareggio conocido por construir superyates personalizados de acero y aluminio.
Inna Voloshina
Gestor de listingsSpain
Como Listing Manager de breezeYachting.swiss, Inna se ocupa del análisis de mercado, de la incorporación de listings y de la selección de yates según el perfil de cada cliente. Es el trabajo que no se ve y que permite que las operaciones avancen con seguridad.
