Informazioni su No Stress
Il superyacht ibrido di 50 m NO STRESS, consegnato da Rossinavi nel luglio 2023, è la prima unità realizzata nell'ambito dell'iniziativa BlueE del cantiere e rappresenta un'opportunità per chi cerca un superyacht ibrido chiavi in mano sotto le 500GT. È dotato di cinque diverse modalità operative per massimizzare l'efficienza energetica, sia all'ancora sia in navigazione, e di un sistema basato su intelligenza artificiale che monitora i consumi durante la navigazione in modalità elettrica. Si tratta di un superyacht ibrido ad alte prestazioni con doppia alimentazione, diesel e batteria, che consente di sfruttare pienamente la propulsione elettrica a bordo.
Il profilo slanciato e il carattere sportivo, con vetrate a tutta altezza disegnate da Enrico Gobbi, Team for Design, si accordano con lo scafo fast-displacement, mentre l'impostazione generale del design trae ispirazione dal mondo automobilistico. NO STRESS offre alloggio per 10 ospiti in cinque cabine ospiti, tra cui la suite armatoriale sul ponte principale, due suite VIP e una cabina doppia e una twin sul ponte inferiore.
Con un'autonomia di 5 300 nm a 10 nodi con il 10% di riserva e una velocità massima di 20,5 nodi, si presta bene a una navigazione oceanica. In coperta si segnalano la prua walk-around con piscina di 10 m² e il cockpit di poppa affacciato su un ampio beach club open air.
- 49.8 m163′ 5″Lunghezza
- 2023Anno
- 5Cabine ospiti10 ospiti
- 2 × MTUMotori5350 CV, 2042 h
- 2870 nmAutonomia15 kn crociera
- 8.9 m29′ 2″Larghezza
Specifiche
No Stress in sintesi
Dimensioni
- Lunghezza
- 49.8 m163′ 5″
- Larghezza
- 8.9 m29′ 2″
- Pescaggio
- 2.35 m7′ 9″
- Stazza lorda
- 498
- Ponti
- 3
Alloggi
- Ospiti
- 10 in 5 cabine
- Equipaggio
- 9 in 5 cabine
Costruzione
- Modello
- 50m Hybrid
- Anno
- 2023
- Scafo
- Mono Hull · aluminium
- Sovrastruttura
- aluminium
- Classificazione
- RINA
Prestazioni
- Motori
- 2 × MTU MTU 16V2000M96L-output @ 2450 RPM: 2x1939 kW
- Potenza totale
- 3932 kW · 5350 CV
- Ore motore
- 2042 h
- Velocità massima
- 20.9 kn
- Velocità di crociera
- 15 kn
- Autonomia
- 2870 nm
- Capacità carburante
- 61'340 l
- Capacità acqua
- 12'000 l
Design e storia
- Architettura navale
- Arrabito Naval Architects
- Design degli esterni
- Enrico Gobbi - Team for Design
- Design degli interni
- Enrico Gobbi - Team for Design
- Nomi precedenti
- No Stress Two
Caratteristiche principali
- Yacht consegnato nel luglio 2023, utilizzato solo in modalità privata
- Superyacht ibrido ad alte prestazioni con doppia alimentazione: diesel e batteria
- Scafo interamente in alluminio, tipo fast displacement, sotto i 50 m e le 500 GT
- Tecnologia AI che monitora i consumi durante la navigazione in modalità elettrica
- Cinque modalità operative diverse per massimizzare l'efficienza energetica
- Profilo slanciato e carattere sportivo, con vetrate a tutta altezza disegnate da Enrico Gobbi
- Alloggio per 10 ospiti in cinque cabine ospiti, tra cui suite armatoriale, 2 suite VIP, cabina doppia e cabina twin
- Prua ampia, percorribile a piedi (walkaround), con piscina di 10 metri quadrati
- Cockpit di poppa affacciato su un ampio beach club open
- Motorizzazione con 2 motori MTU e 2 motori elettrici, velocità massima di 20,5 nodi
- Consumo economico di soli 90 litri totali a 10 nodi con i motori principali
- Possibilità di navigare in modalità completamente elettrica fino a 9 nodi
- Autonomia di 5 300 nm a 10 nodi con il 10% di riserva
Specifiche principali
- Lunghezza fuori tutto LFT 163' 7" (49,8 m)
- Larghezza 29' 1" (8,9 m)
- Pescaggio massimo 7' 7" (2,35 m)
- Costruttore Rossinavi
- Anno di consegna luglio 2023
- GT 498
- Tipo Fast-Displacement
- Materiale scafo Alluminio
- Sovrastruttura Alluminio
- Designer scafo Arrabito Naval Architects
- Designer interni Enrico Gobbi – Team for Design
- Designer esterni Enrico Gobbi – Team for Design
- Classificazione Rina C Hull Mach. Yacht per navigazione 'unrestricted'
- MCA Sì
- ISM MCA REG LY Code Part A
- Dislocamento circa 330 tonnellate a nave scarica
- Cabine ospiti 5 (1 Master, 2 VIP, 1 Doppia, 1 Twin)
- Capacità ospiti a bordo 10
- Toilette (WC) 5
- Equipaggio 9
- Alloggi equipaggio 4 (8x membri equipaggio)
- Cabina comandante 1 (cabina singola, ponte superiore)
- Velocità di crociera 15 nodi
- Velocità massima 20,5 nodi
- Autonomia 5 300 nm
- Modalità completamente elettrica velocità massima 9 nodi con motore elettrico
- Potenza motore elettrico circa 105 ekW ciascuno
- Capacità carburante 61 340 L (16 204,31 Gal)
- Capacità acqua 12 000 L (3 170,06 Gal)
- Materiale coperta Teak
- Designer scafo Arrabito Naval Architects
- Materiale coperta Teak
- Motorizzazione 2x MTU 16V2000M96L, potenza a 2450 RPM: 2x1939 kW
- Stato IVA IVA assolta (ex VAT)
- Bandiera Malta
Velocità e autonomia a motore
- Velocità massima 20,5 nodi
- Velocità di crociera 15 nodi (mezzo carico)
- Velocità economica 10-12 nodi
- Consumo carburante a 10 nodi 90 litri totali a 10 nodi con i motori principali
- Autonomia a 10 nodi 5 300 nm a 10,00 nodi con il 10% di riserva
- Consumo carburante a 15 nodi 290 litri totali a 15 nodi con i motori principali
- Autonomia a 15 nodi 2 870 nm a 15 nodi con i motori principali
- Consumo generatori 25 litri all'ora ciascuno
Apparato motore
- Motorizzazione 2x MTU 16V2000M96L, potenza a 2450 RPM: 2x1939 kW
- Ore motori Dritta: 1726 ore al 24 aprile 2025, Sinistra: 1726 ore al 24 aprile 2025
- Generatori 2x Caterpillar 4972/2500 SN: GJN00490, 261,3 kW a 2500 RPM
- Ore generatori Dritta: 2794 ore al 24 aprile 2025, Sinistra: 2794 ore al 24 aprile 2025
- Stabilizzatori CMC con Zero speed e modalità porto
- Aria condizionata Condaria Dometic
- Invertitore ZF
- Propulsione ad assi
- Eliche 2 x 6 pale
- Angolo del timone 35°
- Elica di prua CMC 110 kW
- Impianto elettrico trifase 400V AC+N 50Hz
- Allaccio a terra presa 150/250A
- Batterie 396 kW, 8 ore all'ancora
- Tipo senza manutenzione
- Avviamento motori principali avviamento elettrico
- Avviamento generatori avviamento elettrico
- Caricabatterie Mastervolt
- Convertitori Eekels, 1x 150 kVA (120 ekW)
- Impianto idraulico Rossinavi
- Dissalatore Idromar MC5 DUPLEX
- Impianto idrico Hydrofor PUMS
- Impianto WC Jets
- Impianto acque reflue Hamman HL, CONT PLUS 025
- Depuratore carburante Alfa Laval MIB 303
Apparato di navigazione
- Bussola magnetica Sperry Marine
- Girobussola Sperry Marine MX 100
- Bussola satellitare Sailor
- Pilota automatico Navis 3000AP
- Ecoscandaglio 2 x Furuno
- Radar Furuno banda X, Simrad S e HD Radar
- Transponder Sailor
- AIS Furuno
- DGPS Sailor
- GPS Sailor
- Cartografico 2 x ECDIS Transas 4000 Paperless
- Navtex Furuno
- Fax meteo Furuno
- Log Furuno
- Strumenti vento Aimar 2000
- Fari di ricerca 2 x fari di ricerca Sanashi
- Telecamere 2 x telecamere FLIR, 8x telecamere di sicurezza perimetrali
- Luci luci subacquee
Apparato di comunicazione
- SATCOM Cobham
- VHF Sailor
- SSB Sailor
- Centralino telefonico Panasonic Hybrid
- Interfono Vingtor
- Internet Cobham VSAT, Pepwave 4G, 2 unità
Attrezzature di coperta
- Verricelli salpancora MZ
- Argani di poppa MZ
- Àncore 2 x HHP 237 kg
- Catene 1 x 4 e 1 x 7 maglie
- Gru e gru a bordo per tender Rossinavi e Opac Mare
- Passerella Opac Mare
- Scaletta laterale d'imbarco Opac Mare
- Jacuzzi jacuzzi custom da 4,00 m
- Piattaforma di poppa Rossinavi
- Tende 2 x tende
- Coperture coperture per tutti i ponti
Apparato di sicurezza
- Sicurezza
- 4 x zattere di salvataggio autogonfiabili per 10 persone, pacchetto SOLAS tipo A, SART, portatile
- VHF
- Giubbotti di salvataggio, adulto e bambino
- Sorveglianza
- 8x telecamere di sicurezza perimetrali
- Antincendio
- Impianto di rilevazione incendi Autronica
- Pompa antincendio principale e di emergenza Gianneschi
- Impianto antincendio FM200 ER
- Attrezzatura antincendio portatile conforme ai requisiti di classe e bandiera
Cantiere
Costruito da Rossinavi
Fondato nel 1980, Rossinavi è un cantiere navale italiano con sede a Viareggio, noto per la costruzione di superyacht personalizzati in acciaio e alluminio.
