Über No Stress
Die 50-Meter-Hybrid-Superyacht NO STRESS wurde im Juli 2023 von Rossinavi abgeliefert und ist das erste Schiff aus der BlueE-Initiative der Werft. Sie richtet sich an Käufer, die eine schlüsselfertige Hybrid-Superyacht unter 500 GT suchen. Fünf verschiedene Betriebsmodi steigern die Energieeffizienz, vor Anker wie unter Fahrt, und eine KI überwacht den Verbrauch im elektrischen Fahrbetrieb. Als Hybridyacht mit zwei Energiequellen, Diesel und Batterie, erlaubt sie den elektrischen Betrieb über weite Strecken des Einsatzprofils.
Das schlanke Profil und der sportliche Charakter mit raumhohen Fenstern stammen von Enrico Gobbi, Team for Design; sie folgen dem Verdrängerrumpf mit hoher Geschwindigkeit und einer Formensprache, die sich an der Automobilwelt orientiert. NO STRESS bietet Platz für 10 Gäste in fünf Kabinen: eine Master-Suite auf dem Hauptdeck, zwei VIP-Suiten sowie eine Doppel- und eine Zweibettkabine auf dem Unteren Deck.
Mit einer Reichweite von 5 300 nm bei 10 Knoten (10 % Reserve) und einer Höchstgeschwindigkeit von 20,5 Knoten eignet sie sich für Weltumrundungen. An Deck fallen der weitläufige, rundum begehbare Bug mit einem 10 m² grossen Pool sowie das achtere Cockpit mit Blick auf den grosszügigen offenen Beach Club auf.
- 49.8 m163′ 5″Länge
- 2023Baujahr
- 5Gästekabinen10 Gäste
- 2 × MTUMotoren5'350 PS, 2'042 h
- 2'870 nmReichweite15 kn Reisefahrt
- 8.9 m29′ 2″Breite
Spezifikationen
No Stress auf einen Blick
Abmessungen
- Länge
- 49.8 m163′ 5″
- Breite
- 8.9 m29′ 2″
- Tiefgang
- 2.35 m7′ 9″
- Bruttoraumzahl
- 498
- Decks
- 3
Unterbringung
- Gäste
- 10 in 5 Kabinen
- Crew
- 9 in 5 Kabinen
Bau
- Modell
- 50m Hybrid
- Baujahr
- 2023
- Rumpf
- Mono Hull · aluminium
- Aufbau
- aluminium
- Klassifikation
- RINA
Leistung
- Motoren
- 2 × MTU MTU 16V2000M96L-output @ 2450 RPM: 2x1939 kW
- Gesamtleistung
- 3'932 kW · 5'350 PS
- Motorstunden
- 2'042 h
- Höchstgeschwindigkeit
- 20.9 kn
- Reisegeschwindigkeit
- 15 kn
- Reichweite
- 2'870 nm
- Treibstofftank
- 61'340 l
- Wassertank
- 12'000 l
Design & Historie
- Schiffsarchitektur
- Arrabito Naval Architects
- Exterieur-Design
- Enrico Gobbi - Team for Design
- Interieur-Design
- Enrico Gobbi - Team for Design
- Frühere Namen
- No Stress Two
Eckpunkte
- Yacht abgeliefert im Juli 2023, ausschliesslich privat genutzt
- Hybrid-Superyacht mit hoher Leistung, zwei Antriebsarten Diesel und Batterie
- Fast Displacement Rumpf vollständig aus Aluminium, unter 50 m und 500 GT
- KI-Technologie überwacht den Verbrauch im Elektromodus
- Fünf verschiedene Betriebsmodi für maximale Energieeffizienz
- Schlankes Profil und sportlicher Charakter, Fenster vom Boden bis zur Decke, Design von Enrico Gobbi
- Kabinen für 10 Gäste in fünf Kabinen Master-Suite, 2 VIP-Suiten, eine Doppel- und eine Twin-Kabine
- Grosszügiger, begehbarer Bug mit einem Pool von 10 Quadratmetern
- Achtercockpit mit Blick auf den grossen offenen Beach Club
- Antrieb durch 2 MTU-Maschinen und 2 Elektromotoren, Höchstgeschwindigkeit 20,5 Knoten
- Sparsamer Verbrauch von nur 90 Litern gesamt bei 10 Knoten mit den Motoren
- Fahrt im reinen Elektromodus bis 9 Knoten möglich
- Reichweite von 5300 sm bei 10 Knoten mit 10 % Reserve
Hauptdaten
- Länge über alles 163' 7" (49,8 m)
- Breite 29' 1" (8,9 m)
- Max. Tiefgang 7' 7" (2,35 m)
- Werft Rossinavi
- Jahr der Ablieferung Juli 2023
- GT 498
- Typ Fast Displacement
- Rumpfmaterial Aluminium
- Aufbau Aluminium
- Rumpfdesigner Arrabito Naval Architects
- Innendesign Enrico Gobbi, Team for Design
- Aussendesign Enrico Gobbi, Team for Design
- Klassifikation Rina C Hull Mach. Yacht, für «unrestricted» Fahrt
- MCA Ja
- ISM MCA REG LY Code Part A
- Verdrängung ca. 330 Tonnen leichtes Schiff
- Kabinen 5 (1 Master, 2 VIP, 1 Doppel, 1 Twin)
- Schlafplätze 10
- Toiletten 5
- Besatzung 9
- Besatzungsquartiere 4 (8x Besatzungsmitglieder)
- Kapitänskabine 1 (Einzelkabine, Unteres Deck)
- Reisegeschwindigkeit 15 Knoten
- Höchstgeschwindigkeit 20,5 Knoten
- Reichweite 5300 sm
- Reiner Elektromodus Höchstgeschwindigkeit 9 Knoten mit E-Motor
- Leistung E-Motor je ca. 105 ekW
- Kraftstoffkapazität 61 340 l (16 204,31 Gal)
- Wasserkapazität 12 000 l (3170,06 Gal)
- Material Deckaufbau Teak
- Rumpfdesigner Arrabito Naval Architects
- Material Deckaufbau Teak
- Maschinen 2x MTU 16V2000M96L, Leistung bei 2450 U/min: 2x1939 kW
- MWST-Status ex VAT
- Flagge Malta
Geschwindigkeit und Reichweite unter Maschine
- Höchstgeschwindigkeit 20,5 Knoten
- Reisegeschwindigkeit 15 Knoten (halbe Beladung)
- Sparsame Geschwindigkeit 10 bis 12 Knoten
- Kraftstoffverbrauch bei 10 Knoten 90 Liter gesamt bei 10 kn mit den Motoren
- Reichweite bei 10 Knoten 5300 sm bei 10,00 Knoten mit 10 % Reserve
- Kraftstoffverbrauch bei 15 Knoten 290 Liter gesamt bei 15 kn mit den Motoren
- Reichweite bei 15 Knoten 2870 sm bei 15 kn mit den Motoren
- Verbrauch Generatoren je 25 Liter pro Stunde
Maschinentechnik
- Motoren 2x MTU 16V2000M96L, Leistung bei 2450 U/min: 2x1939 kW
- Motorenstunden Backbord 1726 Stunden per 24. April 2025, Steuerbord 1726 Stunden per 24. April 2025
- Generatoren 2x Caterpillar 4972/2500, Seriennummer GJN00490, 261,3 kW bei 2500 U/min
- Betriebsstunden Generatoren Backbord 2794 Stunden per 24. April 2025, Steuerbord 2794 Stunden per 24. April 2025
- Stabilisatoren CMC mit Zero-Speed- und Hafenmodus
- Klimaanlage Condaria Dometic
- Getriebe ZF
- Antrieb Wellenantrieb
- Propeller 2 x 6-Blatt
- Ruderwinkel 35°
- Bugstrahlruder CMC 110 kW
- Elektrik 3-phasig, 400 V AC+N, 50 Hz
- Landstrom Anschluss 150/250 A
- Batterien 396 kW, 8 Stunden vor Anker
- Typ wartungsfrei
- Start Hauptmotoren elektrischer Starter
- Start Generatoren elektrischer Starter
- Ladegeräte Mastervolt
- Konverter Eekels, 1x 150 kVA (120 ekW)
- Hydraulik Rossinavi
- Wassermacher Idromar MC5 DUPLEX
- Wassersystem Hydrofor PUMS
- Toilettensystem Jets
- Abwassersystem Hamman HL, CONT PLUS 025
- Kraftstoffreiniger Alfa Laval MIB 303
Navigationsausrüstung
- Magnetkompass Sperry Marine
- Kreiselkompass Sperry Marine MX 100
- Satellitenkompass Sailor
- Autopilot Navis 3000AP
- Echolot 2 x Furuno
- Radar Furuno X-Band, Simrad S- und HD-Radar
- Transponder Sailor
- AIS Furuno
- DGPS Sailor
- GPS Sailor
- Kartenplotter 2 x ECDIS Transas 4000 Paperless
- NAVTEX Furuno
- Wetterfax Furuno
- Log Furuno
- Windmessgerät Aimar 2000
- Suchscheinwerfer 2 x Suchscheinwerfer, Sanashi
- Kameras 2 x FLIR-Kameras, 8x Rundumsicht-Sicherheitskameras
- Beleuchtung Unterwasserlicht
Kommunikationsausrüstung
- SATCOM Cobham
- UKW Sailor
- SSB Sailor
- Telefonanlage Panasonic Hybrid
- Gegensprechanlage Vingtor
- Internet Cobham VSAT, Pepwave 4G, 2 Stück
Deckausrüstung
- Ankerwinden MZ
- Achterliche Verholwinden MZ
- Anker 2 x HHP 237 kg
- Ankerketten 1x 4 und 1x 7 Schäkel
- Bootskran und Davits Rossinavi und Opac Mare
- Passerelle Opac Mare
- Seitliche Badeleiter Opac Mare
- Jacuzzi 4,00 m, massgefertigt
- Badeplattform Rossinavi
- Markisen 2 x Markisen
- Abdeckungen für alle Decks
Sicherheitsausrüstung
- Sicherheit
- 4 x aufblasbare Rettungsflösse für 10 Personen, SOLAS-Paket A, SART, tragbar
- UKW
- Rettungswesten für Erwachsene und Kinder
- Überwachung
- 8x Rundumsicht-Sicherheitskameras
- Brandschutz
- Autronica Brandmeldeanlage
- Gianneschi Haupt- und Notfeuerlöschpumpe
- FM200 ER Feuerlöschsystem
- Tragbare Feuerlöschausrüstung gemäss Anforderungen von Class und Flagge
Werft
Gebaut von Rossinavi
Rossinavi wurde 1980 gegründet und ist eine italienische Werft mit Sitz in Viareggio, die für den Bau von maßgeschneiderten Superyachten aus Stahl und Aluminium bekannt ist.
Cornelius Kistler
Founder bY.s & CEOSwitzerland
Cornelius Kistler ist Yachtmakler in Basel, Gründer und CEO von breezeYachting.swiss. Er hat mehr als 160 Yachten verkauft.
