Sobre EVO 31
El EVO 31 es un explorer moderno de estilo italiano. Se trata de una embarcación de 31 m con casco de acero y superestructura de aluminio, con un volumen de 299 toneladas de arqueo bruto y un alcance de 4 000 mn a 10 nudos. Construido bajo normativa comercial y conforme a MCA, es un explorer de alcance global en unas dimensiones manejables.
El diseño exterior y la arquitectura naval son obra de HydroTec, mientras que el estudio milanés Hot Lab firma la disposición interior. El EVO 31 aloja a 10 personas en Capacidad de invitados repartidas en 5 camarotes, incluida una cubierta privada para el armador en el nivel superior, además de 6 miembros de Tripulación en 3 camarotes dobles. La cubierta principal reúne el salón principal, que conecta con la cubierta de popa y con una cocina abierta de estilo familiar con zona de bar, mientras que a proa se ubica el comedor formal, con un balcón retranqueado en el casco que permite abrir las puertas correderas y crear un ambiente al aire libre.
Como proyecto de Custom completo, la disposición final también puede incluir un camarote principal en cubierta y un sky lounge, según los requisitos del cliente. Amplios espacios en cubierta, líneas de perfil marcadas, garaje para tender y beach club de popa completan un diseño pensado para navegar por el mundo con las prestaciones propias de un explorer global de alta gama.
- 31,08 m102′Eslora
- 5Camarotes de invitados12 invitados
- 2 × CaterpillarMotores1450 CV
- 4000 nmAutonomía12 kn crucero
- 7,49 m24′ 7″Manga
- 299Arqueo bruto
Especificaciones
EVO 31 de un vistazo
Dimensiones
- Eslora
- 31,08 m102′
- Manga
- 7,49 m24′ 7″
- Calado
- 2,38 m7′ 10″
- Arqueo bruto
- 299
Alojamiento
- Invitados
- 12 en 5 camarotes
- Tripulación
- 6 en 3 camarotes
Construcción
- Modelo
- Evo 31
- Casco
- Mono Hull · steel
- Superestructura
- aluminium
Rendimiento
- Motores
- 2 × Caterpillar C18 533kW@1800-2100rpm
- Potencia total
- 1066,4 kW · 1450 CV
- Velocidad máxima
- 13 kn
- Velocidad de crucero
- 12 kn
- Autonomía
- 4000 nm
- Capacidad de combustible
- 41.999,14 l
- Capacidad de agua
- 5999,88 l
Diseño e historial
- Arquitectura naval
- HydroTec
- Diseño exterior
- HydroTec
- Diseño interior
- Hot Lab
Maker's List
- Generadores diésel Kohler
- Planta potabilizadora Idromar
- Sistema de aire acondicionado (Veco/Frigomar/Condaria)
- Sistema de aguas residuales (Hamann/Selmar)
- Bombas de inodoro (Tecma/Planus)
- Bombas eléctricas G&R de uso específico
- Bombas manuales G&R
- Válvulas y filtros (Villa/Guidi)
- Calentadores de agua G&R
- Filtros de gasóleo Racor
- Separador centrífugo de combustible (Alfa Laval/GEA)
- Indicadores de nivel Vega
- Extractores de sala de máquinas G&R
- Bombas y extractores G&R
- Sistema estabilizador de aletas CMC
- Hélice de proa CMC
- Winches y molinetes (MZ/Opem)
- Anclas y escobenes Posidonia
- Sistema de propulsión y timón (CMC/BCS/Twin Disk)
- Grúa para tender (Sanguinetti/Tecnimpianti/Opacmare)
- Puerta de casco (Motomar/Tecnimpianti/Cosnav)
- Pasarela (Sanguinetti/Opacmare/Cosnav)
- Portillos (SCM/Nemo/Fabbri Fiore)
- Ventanas (Viraver/Sovit)
- Limpiaparabrisas (Speich/Gallinea)
- Puertas de casco abatibles (Tecnoinox/Iacomelli/Opacmare/Metalstyle)
- Escotillas de tanques (Tecnimpianti/Calistri/Metalstyle)
- Puertas estancas (Tecnimpianti/Calistri/Metalstyle)
- Masilla Jotun
- Acabado Jotun
- Equipo de salvamento (Canepa & Campi/Arimar)
- Navegación/Comunicación Furuno
- Cámara térmica FLIR
- Comunicación VSAT Starlink
- Electrodomésticos (Miele/Electrolux)
- Sistema de automatización ENI
- Jacuzzi exterior
- Equipo audiovisual (Video Works/Newtwork)
- Trabajos metálicos Gruppo Antonini
- Iluminación exterior e interior (Cantalupi/BCM/Luce5/Altraluce)
- Sistema de circuito cerrado de televisión (Panasonic/JVC/Sony/Axis)
- Sistema de detección de incendios Autronica
Evo 31
- La capacidad de un Explorer. El refinamiento de un yate a motor de lujo. EVO 31 lleva la filosofía Explorer a una plataforma compacta y contemporánea, concebida como una verdadera casa en el mar. Volúmenes generosos, alcance ampliado e interiores espaciosos ofrecen la libertad de vivir y navegar con total seguridad, con prestaciones y niveles de confort normalmente asociados a yates de mayor eslora.
- EVO 31 se define por volúmenes marcadamente articulados y amplios acristalamientos que aligeran visualmente tanto el casco como la superestructura. La arquitectura exterior da forma y protege cada zona a bordo, creando ambientes diferenciados, sombra generosa y espacios exteriores que pueden disfrutarse de manera independiente.
- La arquitectura naval de EVO 31 combina eficiencia, estabilidad, alcance y confort. El diseño técnico y la distribución de volúmenes trabajan en estrecha sinergia, dando lugar a una plataforma equilibrada y funcional, concebida para un uso intensivo y real.
- El casco de acero y la superestructura de aluminio expresan una filosofía constructiva precisa: la solidez, la sustancia y la pericia de la construcción naval auténtica, aplicadas al yate.
- Junto al comedor, EVO 31 incorpora una solución tan singular como funcional: una terraza privada integrada en el volumen del casco. Inspirada en las logias privadas de los cruceros contemporáneos, no es ni un balcón en voladizo ni una terraza formada al abrir la amurada. Es un espacio exterior permanente, protegido dentro de la arquitectura del yate.
- Una puerta estanca corredera conecta el comedor directamente con este rincón íntimo, prolongando el interior de forma natural hacia el mar. La mesa del comedor también puede utilizarse para reuniones o como espacio de trabajo, complementada por un retiro exterior al que se accede de inmediato sin cruzar otras zonas del yate. Amueblada con dos butacas y una mesa pequeña, la terraza es deliberadamente íntima: un lugar recogido para tomar una copa, fumar un puro, leer o simplemente detenerse a contemplar el mar.
- Embutida en el casco, permanece protegida, discreta y privada, mientras que la puerta estanca conserva la seguridad y la integridad del casco durante la navegación.
- Las amplias cubiertas laterales crean una conexión natural entre la extensa cubierta de popa y la zona de estar y solárium de proa, lo que facilita la circulación por todo el yate. La cubierta de proa resulta ideal para tomar algo al atardecer y ofrece una privacidad excepcional incluso amarrado en puerto.
- Un garaje independiente alberga un tender de más de 4,5 metros de eslora, una prestación excepcional en un yate de apenas 31 metros. El tender queda completamente oculto, preservando la limpieza de las líneas exteriores del yate y el aprovechamiento total de sus espacios exteriores.
About Antonini Navi
- HISTORIA Somos constructores navales. Nuestra fuerza reside en nuestra historia, en la capacidad de nuestro equipo y en el territorio que nos rodea. Para nosotros, los clientes son verdaderos socios, a quienes ofrecemos nuestra experiencia, nuestro conocimiento y nuestra profesionalidad para construir los yates que desean.
- Los orígenes de Antonini Navi se remontan a la segunda mitad de la década de 1940, cuando Walter Antonini fundó la primera empresa del Grupo. Gracias al espíritu emprendedor de la familia, el negocio creció con rapidez, lo que llevó en 1977 a la adquisición del astillero Pertusola, situado en el golfo de La Spezia. Hoy, Pertusola es una de las mayores instalaciones de astillero de La Spezia y representa el corazón operativo de Antonini Navi. Su ubicación estratégica, su amplio espacio y una infraestructura en constante mejora lo convierten en un lugar idóneo para la construcción, el refit y el amarre de yates, con servicios completos dedicados a capitanes y tripulaciones.
- CONSTRUCCIÓN PARA TERCEROS Nuestro astillero ha adquirido una sólida experiencia en la construcción de cascos y superestructuras, tanto en acero como en aluminio, así como en el desarrollo de sistemas de a bordo, aislamiento y parte del equipamiento. Hemos colaborado con algunas de las marcas internacionales más reconocidas del sector de los superyates, con una contribución tangible y destacada a su construcción. Somos reconocidos por nuestra calidad, precisión y fiabilidad. Este recorrido ha reforzado tanto nuestra experiencia como nuestra reputación en el sector de la construcción naval.
- QUIEN HACE YATES A MEDIDA "We Are Custom Yachts" es el principio que guía a Antonini Navi en la creación de yates totalmente personalizados. Cada proyecto parte de una hoja en blanco y se desarrolla en estrecha colaboración con el propietario, reflejando su visión y su forma de vida. Gracias a una red de socios seleccionados y a un sistema de construcción muy flexible, se crean yates únicos, trabajados hasta el último detalle.
- CONCEPTO Y DISEÑO En Antonini Navi se considera que la firma de un diseñador externo es mucho más que un estilo: es un valor en sí mismo que hace que cada yate sea único y reconocible de inmediato, incluso en el mercado de reventa. Desde hace años se colabora con los estudios de diseño internacionales más reconocidos, compartiendo un enfoque a medida orientado a la excelencia, para convertir cada visión creativa en un proyecto propio.
- INTERIOR Y DISPOSICIÓN Si el diseño exterior representa el estilo y la identidad reconocible, el diseño interior es, para Antonini Navi, la verdadera expresión del propietario. Se ofrece total libertad en la elección de estilo, materiales y mobiliario, con el objetivo de atender cada necesidad y crear espacios únicos en los que sentirse realmente en casa.
- OFICINA TÉCNICA Todo gran yate nace de una idea ambiciosa, pero solo toma forma mediante un diseño técnico riguroso. En el astillero, la calidad de la construcción metálica la garantiza una oficina técnica interna altamente cualificada, formada por un equipo de profesionales (ingenieros navales, arquitectos y técnicos especializados) con muchos años de experiencia en el sector náutico.
- CONSORCIO MIGLIO BLU Antonini Navi forma parte de Miglio Blu, un consorcio que reúne a algunos de los astilleros líderes a nivel mundial, con el objetivo de potenciar las sinergias entre las empresas participantes. Representa un nuevo polo de excelencia para las compañías que trabajan en los campos del yachting, la ingeniería naval y el diseño de interiores náuticos.
Inna Voloshina
Gestor de listingsSpain
Como Listing Manager de breezeYachting.swiss, Inna se ocupa del análisis de mercado, de la incorporación de listings y de la selección de yates según el perfil de cada cliente. Es el trabajo que no se ve y que permite que las operaciones avancen con seguridad.
