Über EVO 31
Die EVO 31 ist das, was man als modernen Explorer mit italienischem Stil bezeichnen könnte. Sie ist eine 31-Meter-Yacht mit Stahlrumpf und Aluminium-Deckaufbau, verfügt über eine Vermessung von 299 BRZ und bietet eine Reichweite von 4 000 sm bei 10 Knoten. Gebaut nach kommerziellem Klassifikationsstandard und MCA-konform, ist dies ein globaler Explorer in einer gut handhabbaren Grösse. Exterieurdesign und Konstruktion stammen von HydroTec, während das Mailänder Designstudio Hot Lab für den Grundriss verantwortlich zeichnet, dessen Lösungen sich im Generalplan zeigen.
Die EVO 31 bietet Platz für 10 Gäste in 5 Kabinen, darunter ein eigenes Eignerdeck im Oberdeck, sowie für 6 Besatzungsmitglieder in 3 Doppelkabinen. Die Besonderheit liegt im Grundriss des Hauptdecks: Der Hauptsalon verbindet das Achterdeck mit einer offenen, familiär gestalteten Pantry samt Barbereich, und ganz vorne im Hauptdeck liegt der formelle Essbereich mit einem in den Rumpf eingezogenen Balkon, dessen Schiebetüren sich für ein Gefühl von Freiluft öffnen lassen. Der Grundriss ist durchdacht und nutzt den vorhandenen Raum klug.
Als Full-Custom-Projekt kann die endgültige Raumaufteilung auch eine Eignersuite auf Deck sowie eine Skylounge umfassen, die Flexibilität richtet sich dabei ganz nach den Wünschen des Eigners. Grosszügige Aussendeckflächen, eine markante Profillinie, eine Tendergarage und ein Beachclub achtern prägen das Design und sollen sicherstellen, dass sie mit allem Komfort, den man von einem Explorer dieses Formats erwartet, um die Welt fahren kann.
- 31.08 m102′Länge
- 5Gästekabinen12 Gäste
- 2 × CaterpillarMotoren1'450 PS
- 4'000 nmReichweite12 kn Reisefahrt
- 7.49 m24′ 7″Breite
- 299Bruttoraumzahl
Spezifikationen
EVO 31 auf einen Blick
Abmessungen
- Länge
- 31.08 m102′
- Breite
- 7.49 m24′ 7″
- Tiefgang
- 2.38 m7′ 10″
- Bruttoraumzahl
- 299
Unterbringung
- Gäste
- 12 in 5 Kabinen
- Crew
- 6 in 3 Kabinen
Bau
- Modell
- Evo 31
- Rumpf
- Mono Hull · steel
- Aufbau
- aluminium
Leistung
- Motoren
- 2 × Caterpillar C18 533kW@1800-2100rpm
- Gesamtleistung
- 1'066.4 kW · 1'450 PS
- Höchstgeschwindigkeit
- 13 kn
- Reisegeschwindigkeit
- 12 kn
- Reichweite
- 4'000 nm
- Treibstofftank
- 41'999.14 l
- Wassertank
- 5'999.88 l
Design & Historie
- Schiffsarchitektur
- HydroTec
- Exterieur-Design
- HydroTec
- Interieur-Design
- Hot Lab
Maker's List
- Kohler Dieselgeneratoren
- Idromar Wassermacher
- Klimaanlage (Veco/Frigomar/Condaria)
- Abwassersystem (Hamann/Selmar)
- Toilettenpumpen (Tecma/Planus)
- G&R Spezialpumpen, elektrisch
- G&R Handpumpen
- Ventile und Filter (Villa/Guidi)
- G&R Warmwasserbereiter
- Racor Treibstofffilter
- Treibstoff-Zentrifugalabscheider (Alfa Laval/GEA)
- Vega Füllstandsanzeiger
- G&R Maschinenraumlüfter
- G&R Pumpen und Gebläse
- CMC Stabilisierungssystem, Flossen
- CMC Bugstrahlruder
- Winschen und Ankerwinden (MZ/Opem)
- Posidonia Anker und Ankerbeschläge
- Antriebs- und Rudersystem (CMC/BCS/Twin Disk)
- Tenderkran (Sanguinetti/Tecnimpianti/Opacmare)
- Rumpftür (Motomar/Tecmimpianti/Cosnav)
- Gangway (Sanguinetti/Opacmare/Cosnav)
- Bullaugen (SCM/Nemo/Fabbri Fiore)
- Fenster (Viraver/Sovit)
- Scheibenwischer (Speich/Gallinea)
- Aussenklappen (Tecnoinox/Iacomelli/Opacmare/Metalstyle)
- Tankluken (Tecnimpianti/Calistri/Metalstyle)
- Wasserdichte Türen (Tecnimpianti/Calistri/Metalstyle)
- Jotun Spachtelmasse
- Jotun Decklack
- Rettungsausrüstung (Canepa & Campi/Arimar)
- Furuno Navigation/Kommunikation
- FLIR Wärmebildkamera
- Starlink VSAT-Kommunikation
- Haushaltsgeräte (Miele/Electrolux)
- ENI Automationssystem
- Jacuzzi, aussen
- AV-Unterhaltungssystem (Video Works/Newtwork)
- Gruppo Antonini Metallbau
- Aussen- und Innenbeleuchtung (Cantalupi/BCM/Luce5/Altraluce)
- Videoüberwachungsanlage (Panasonic/JVC/Sony/Axis)
- Autronica Brandmeldesystem
Evo 31
- EVO 31 verbindet die Fähigkeiten eines Explorer mit dem Anspruch einer Motoryacht gehobener Klasse. Die Werft überträgt die Explorer-Philosophie auf eine kompakte, zeitgemässe Plattform, als eigentliches Zuhause auf See konzipiert. Grosszügige Volumen, erweiterte Reichweite und weiträumige Innenbereiche schaffen die Voraussetzung für Leben und Fahrt mit einem Mass an Sicherheit und Komfort, wie man es sonst von deutlich grösseren Yachten kennt.
- EVO 31 zeichnet sich durch klar gegliederte Volumen und grosszügige Verglasung aus, die Rumpf und Deckaufbau optisch leichter wirken lassen. Die äussere Architektur formt und schützt jeden Bereich an Bord: Sie schafft eigenständige Zonen, reichlich Schatten und Aussenbereiche, die sich unabhängig voneinander nutzen lassen.
- Die Konstruktion der EVO 31 verbindet Effizienz, Stabilität, Reichweite und Komfort. Technische Auslegung und Raumverteilung greifen eng ineinander und ergeben eine ausgewogene, funktionale Plattform, die für den intensiven Einsatz in der Praxis ausgelegt ist.
- Rumpf aus Stahl und Deckaufbau aus Aluminium stehen für eine klare konstruktive Haltung: die Substanz und das Können des eigentlichen Schiffbaus, übertragen auf den Yachtbau.
- Angrenzend an den Essbereich bietet die EVO 31 eine ebenso eigenständige wie funktionale Lösung: eine private Terrasse, die in das Rumpfvolumen eingebunden ist. Sie ist von den privaten Loggien moderner Kreuzfahrtschiffe inspiriert, weder ein auskragender Balkon noch eine Terrasse, die durch eine Öffnung der Bordwand entsteht. Es handelt sich um einen festen Aussenbereich, geschützt innerhalb der Architektur der Yacht.
- Eine wasserdichte Schiebetür verbindet den Essbereich direkt mit diesem intimen Rückzugsort und führt den Innenraum auf natürliche Weise zum Meer hin weiter. Der Esstisch lässt sich ebenso für Besprechungen oder als Arbeitsplatz nutzen, ergänzt durch einen Aussenbereich, der ohne Umweg über andere Bereiche der Yacht unmittelbar erreichbar ist. Mit zwei Sesseln und einem kleinen Tisch ausgestattet, ist die Terrasse bewusst klein gehalten: ein zurückgezogener Ort für einen Drink, eine Zigarre, ein Buch oder einfach, um innezuhalten und das Meer zu betrachten.
- In den Rumpf eingelassen, bleibt sie geschützt, diskret und privat; die wasserdichte Tür erhält während der Fahrt die Sicherheit und Dichtigkeit der Rumpfhülle.
- Breite Seitendecks verbinden das weitläufige Achterdeck auf natürliche Weise mit dem vorderen Wohn- und Sonnenbereich und ermöglichen einen müheloser Rundgang über die Yacht. Das Vordeck eignet sich für Cocktails bei Sonnenuntergang und bietet selbst im Hafen aussergewöhnliche Privatsphäre.
- Eine eigene Garage nimmt einen Tender von über 4,5 Metern Länge auf, eine Besonderheit für eine Yacht von nur 31 Metern Länge. Der Tender bleibt vollständig verborgen, was die klaren Aussenlinien der Yacht und die uneingeschränkte Nutzbarkeit der Aussenbereiche erhält.
Über Antonini Navi
- GESCHICHTE Wir sind Schiffbauer. Unsere Stärke liegt in unserer Geschichte, im Können unseres Teams und in der Region, die uns umgibt. Unsere Kunden sind für uns echte Partner, denen wir unsere Erfahrung, unser Fachwissen und unsere Professionalität zur Verfügung stellen, um die Yachten ihrer Träume zu bauen.
- Die Ursprünge von Antonini Navi reichen in die zweite Hälfte der 1940er-Jahre zurück, als Walter Antonini das erste Unternehmen der Gruppe gründete. Dank des unternehmerischen Geists der Familie wuchs das Geschäft rasch, was 1977 zur Übernahme der Werft Pertusola im Golf von La Spezia führte. Pertusola zählt heute zu den grössten Werftanlagen von La Spezia und bildet das operative Herzstück von Antonini Navi. Die strategische Lage, der grosszügige Raum und die stetig verbesserte Infrastruktur machen den Standort zu einem idealen Ort für Yachtbau, Refit und Liegeplätze, mit einem umfassenden Angebot an Dienstleistungen für Kapitäne und Besatzungen.
- KONSTRUKTION FÜR DRITTE Unsere Werft hat sich fundierte Erfahrung im Bau von Rumpf und Deckaufbau erarbeitet, sowohl in Stahl als auch in Aluminium, ebenso in der Entwicklung von Bordsystemen, Isolierung und Teilen des Ausbaus. Wir haben mit einigen der renommiertesten internationalen Marken der Superyacht-Branche zusammengearbeitet und dabei einen spürbaren Beitrag zum Bau ihrer Yachten geleistet. Man kennt uns für Qualität, Präzision und Zuverlässigkeit. Dieser Weg hat sowohl unser Fachwissen als auch unseren Ruf im Schiffbau gefestigt.
Wir sind custom yacht
- «We Are Custom Yachts» ist der Leitgedanke von Antonini Navi beim Bau vollständig individueller Yachten. Jedes Projekt beginnt bei null und wird in enger Zusammenarbeit mit dem Eigner entwickelt, es spiegelt dessen Vorstellungen und Lebensstil. Dank eines Netzwerks ausgewählter Partner und eines flexiblen Konstruktionsansatzes entstehen Yachten, die bis ins letzte Detail eigens gefertigt sind.
Konzept und design
- Bei Antonini Navi gilt die Handschrift eines externen Designers als weit mehr als ein Stilmerkmal: Sie macht jede Yacht unverwechselbar, auch auf dem Occasionsmarkt. Seit Jahren arbeitet die Werft mit namhaften internationalen Designstudios zusammen, verbunden durch den Anspruch an Massarbeit und Qualität, um jede gestalterische Idee in ein eigenständiges Projekt zu überführen.
Interieur und grundriss
- Steht das Exterieurdesign für Stil und Wiedererkennbarkeit, so ist das Interieurdesign für die Werft der eigentliche Ausdruck des Eigners. Sie bietet völlige Freiheit bei der Wahl von Stil, Materialien und Ausstattung, mit dem Ziel, jeden Wunsch zu erfüllen und Räume zu schaffen, in denen man sich zu Hause fühlt.
Technisches büro
- Jede grosse Yacht beginnt mit einer ehrgeizigen Idee, Form gewinnt sie aber erst durch eine präzise technische Planung. In der Werft sichert ein hochqualifiziertes, hauseigenes technisches Büro die Qualität des Metallbaus: ein Team aus Schiffbauingenieuren, Architekten und Fachtechnikern mit langjähriger Erfahrung im Yachtbau.
Blue mile consortium
- Antonini Navi gehört zu Miglio Blu, einem Zusammenschluss einiger der führenden Werften weltweit mit dem Ziel, die Synergien zwischen den beteiligten Unternehmen zu stärken. Er bildet ein Zentrum für Unternehmen aus den Bereichen Yachtbau, Schiffstechnik und naval Interieurdesign.
Cornelius Kistler
Founder bY.s & CEOSwitzerland
Cornelius Kistler ist Yachtmakler in Basel, Gründer und CEO von breezeYachting.swiss. Er hat mehr als 160 Yachten verkauft.
