О яхте EVO 31
EVO 31 можно отнести к современным экспедиционным яхтам, выполненным в итальянском стиле. Это судно длиной 31 м со стальным корпусом и надстройкой из алюминия, валовой вместимостью 299 брутто-тонн и запасом хода 4 000 морских миль на скорости 10 узлов. Яхта построена по коммерческому классу и соответствует требованиям MCA, что делает её настоящим глобальным экспедиционником в компактном для своего класса размере. Дизайн экстерьера и архитектуру разработало бюро HydroTec, а миланская студия Hot Lab отвечает за нестандартный план, который виден на генеральном плане помещений.
EVO 31 рассчитана на 10 гостей в 5 каютах, включая отдельную палубу владельца на верхнем уровне, и 6 членов экипажа в 3 двухместных каютах. Главная палуба решена необычно: основной салон соединяется с кормовой палубой и далее переходит в открытую кухню семейного формата с барной зоной, а в носовой части главной палубы расположена отдельная столовая с балконом, утопленным в корпус, что позволяет раздвинуть двери и получить ощущение открытого пространства. План отличается продуманностью и рациональным использованием площади.
Поскольку проект выполняется по индивидуальному заказу, по желанию заказчика финальная компоновка может включать каюту владельца на верхней палубе и скай-лаундж, то есть планировка гибко подстраивается под требования клиента. Просторные открытые палубы, выразительные линии корпуса, гараж для тендера и кормовой бич-клуб довершают облик яхты и обеспечивают ей все удобства, ожидаемые от глобального экспедиционного судна высокого класса, способного совершать переходы в любую точку мира.
- 31,08 m102′Длина
- 5Гостевые каюты12 гости
- 2 × CaterpillarДвигатели1 450 л.с.
- 4 000 nmДальность хода12 kn крейсерская
- 7,49 m24′ 7″Ширина
- 299Валовая вместимость
Характеристики
Главное о EVO 31
Размеры
- Длина
- 31,08 m102′
- Ширина
- 7,49 m24′ 7″
- Осадка
- 2,38 m7′ 10″
- Валовая вместимость
- 299
Размещение
- Гости
- 12 в 5 каютах
- Экипаж
- 6 в 3 каютах
Постройка
- Модель
- Evo 31
- Корпус
- Mono Hull · steel
- Надстройка
- aluminium
Ходовые качества
- Двигатели
- 2 × Caterpillar C18 533kW@1800-2100rpm
- Общая мощность
- 1 066,4 kW · 1 450 л.с.
- Максимальная скорость
- 13 kn
- Крейсерская скорость
- 12 kn
- Дальность хода
- 4 000 nm
- Запас топлива
- 41 999,14 l
- Запас воды
- 5 999,88 l
Дизайн и история
- Морская архитектура
- HydroTec
- Дизайн экстерьера
- HydroTec
- Дизайн интерьера
- Hot Lab
Список поставщиков оборудования
- Дизельные генераторы Kohler
- Опреснитель Idromar
- Система кондиционирования воздуха (Veco/Frigomar/Condaria)
- Система сточных вод (Hamann/Selmar)
- Насосы для туалетов (Tecma/Planus)
- Специальные электрические насосы G&R
- Ручные насосы G&R
- Клапаны и фильтры (Villa/Guidi)
- Водонагреватели G&R
- Топливные фильтры Racor
- Центробежный сепаратор топлива (Alfa Laval/GEA)
- Датчики уровня Vega
- Вытяжные вентиляторы машинного отделения G&R
- Насосы и воздуходувки G&R
- Система стабилизаторов CMC, плавники
- Носовое подруливающее устройство CMC
- Лебедки и шпили (MZ/Opem)
- Якоря и клюзы Posidonia
- Движительная и рулевая система (CMC/BCS/Twin Disk)
- Кран для тендера (Sanguinetti/Tecnimpianti/Opacmare)
- Дверь в корпусе (Motomar/Tecnimpianti/Cosnav)
- Трап (Sanguinetti/Opacmare/Cosnav)
- Иллюминаторы (SCM/Nemo/Fabbri Fiore)
- Окна (Viraver/Sovit)
- Стеклоочистители (Speich/Gallinea)
- Двери в борту (Tecnoinox/Iacomelli/Opacmare/Metalstyle)
- Люки танков (Tecnimpianti/Calistri/Metalstyle)
- Водонепроницаемые двери (Tecnimpianti/Calistri/Metalstyle)
- Шпатлёвка Jotun
- Верхнее покрытие Jotun
- Спасательное оборудование (Canepa & Campi/Arimar)
- Навигационное и коммуникационное оборудование Furuno
- Тепловизионная камера FLIR
- Спутниковая связь Starlink VSAT
- Бытовая техника (Miele/Electrolux)
- Система автоматизации ENI
- Внешний джакузи-бассейн
- Аудио-видео оборудование (Video Works/Newtwork)
- Металлоконструкции Gruppo Antonini
- Наружное и внутреннее освещение (Cantalupi/BCM/Luce5/Altraluce)
- Система видеонаблюдения (Panasonic/JVC/Sony/Axis)
- Система пожарной сигнализации Autronica
Evo 31
- Возможности Explorer в сочетании с отделкой люксовой моторной яхты. EVO 31 переносит философию Explorer на компактную современную платформу, задуманную как настоящий дом на воде. Просторные объёмы, увеличенный запас хода и вместительные интерьеры дают свободу жить и путешествовать в полной безопасности, с оснащением и уровнем комфорта, обычно свойственными намного более крупным яхтам.
- EVO 31 отличают чётко выраженные объёмы и широкое остекление, визуально облегчающее и корпус, и надстройку. Архитектура экстерьера формирует и защищает каждую зону на борту, создавая обособленные пространства, обширную тень и зоны на открытом воздухе, которыми можно пользоваться независимо друг от друга.
- Мореходная архитектура EVO 31 сочетает в себе эффективность, остойчивость, запас хода и комфорт. Техническое проектирование и распределение объёмов работают в тесной связке, создавая сбалансированную и функциональную платформу, рассчитанную на интенсивную эксплуатацию в реальных условиях.
- Стальной корпус и алюминиевая надстройка выражают определённую строительную философию: прочность, основательность и опыт настоящего судостроения, применённые в яхтинге.
- Рядом со столовой на EVO 31 реализовано решение, одновременно необычное и весьма функциональное: частная терраса, встроенная в объём корпуса. Вдохновлённая частными лоджиями современных круизных лайнеров, она не является ни выступающим балконом, ни террасой, образованной вырезом в фальшборте. Это постоянное пространство на открытом воздухе, защищённое архитектурой яхты.
- Водонепроницаемая раздвижная дверь соединяет столовую напрямую с этим уединённым пространством, естественным образом продолжая интерьер в сторону моря. Обеденный стол можно использовать также для совещаний или работы, а рядом всегда доступен уголок для отдыха на воздухе, куда можно попасть, не проходя через другие зоны яхты. Терраса, обставленная двумя креслами и небольшим столиком, задумана именно как уединённое место: здесь можно выпить, выкурить сигару, почитать или просто посидеть, глядя на море.
- Углублённая в корпус, терраса остаётся защищённой, незаметной и приватной, а водонепроницаемая дверь сохраняет герметичность и целостность корпуса на ходу.
- Широкие боковые палубы естественным образом соединяют просторную кормовую палубу с носовой зоной отдыха и загара, обеспечивая свободное перемещение по яхте. Носовая палуба идеально подходит для коктейлей на закате и обеспечивает исключительную приватность даже при стоянке в порту.
- Отдельный гараж вмещает тендер длиной более 4,5 метра, что исключительно для яхты длиной всего 31 метр. Тендер полностью скрыт, что сохраняет чистоту внешних линий яхты и полную функциональность открытых пространств.
О верфи Antonini Navi
- ИСТОРИЯ Мы судостроители. Наша сила в истории, в мастерстве нашей команды и в территории, которая нас окружает. Для нас клиенты становятся настоящими партнёрами, которым мы предлагаем свой опыт, знания и профессионализм для постройки яхты их мечты.
- История Antonini Navi восходит ко второй половине 1940-х годов, когда Walter Antonini основал первую компанию группы. Благодаря предпринимательскому духу семьи бизнес быстро рос, что в 1977 году привело к приобретению верфи Pertusola, расположенной в заливе Специя. Сегодня Pertusola, одна из крупнейших верфей в Специи, составляет операционное ядро Antonini Navi. Её стратегическое расположение, обширная территория и постоянно совершенствующаяся инфраструктура делают её идеальным местом для постройки яхт, рефита и стоянки, а также для предоставления полного спектра услуг капитанам и экипажам.
- ПОСТРОЙКА ДЛЯ ТРЕТЬИХ СТОРОН Наша верфь накопила солидный опыт в постройке корпусов и надстроек из стали и алюминия, а также в разработке бортовых систем, изоляции и части оснащения. Мы сотрудничали с некоторыми из самых известных международных брендов в индустрии суперъяхт, внося заметный вклад в их постройку. Нас отличают качество, точность и надёжность. Этот путь укрепил как наш опыт, так и репутацию в судостроительной отрасли.
- МЫ СОЗДАЁМ YACHT ПОД ЗАКАЗ «We Are Custom Yachts» — девиз, которым Antonini Navi руководствуется при создании яхт, полностью выполненных по индивидуальному заказу. Каждый проект начинается с чистого листа и разрабатывается в тесном сотрудничестве с владельцем, отражая его видение и образ жизни. Благодаря сети отобранных партнёров и гибкому подходу к Конструкции мы создаём яхты, продуманные до мельчайших деталей.
- КОНЦЕПЦИЯ И ДИЗАЙН В Antonini Navi подпись внешнего дизайнера значит больше, чем просто стиль: это безусловная ценность, которая делает каждую яхту узнаваемой, в том числе на вторичном рынке. На протяжении многих лет мы сотрудничаем с наиболее известными международными дизайн-студиями, разделяя подход, нацеленный на индивидуальность и высокое качество исполнения, чтобы воплотить любой творческий замысел в самостоятельный проект.
- ИНТЕРЬЕР И ПЛАН Если дизайн экстерьера отвечает за стиль и узнаваемость, то дизайн интерьера, на наш взгляд, становится подлинным выражением личности владельца. Мы предоставляем полную свободу в выборе стиля, материалов и меблировки, стремясь учесть любые пожелания и создать пространство, в котором человек чувствует себя по-настоящему дома.
- ТЕХНИЧЕСКИЙ ОТДЕЛ Любая значительная яхта начинается с смелой идеи, но обретает форму только благодаря безупречному техническому проектированию. На верфи качество металлической Конструкции обеспечивает собственный технический отдел высокой квалификации, в состав которого входят инженеры-кораблестроители, архитекторы и специализированные техники с многолетним опытом работы в яхтенной отрасли.
- КОНСОРЦИУМ BLUE MILE Antonini Navi входит в консорциум Miglio Blu, объединяющий ряд ведущих верфей мира с целью развития синергии между участвующими компаниями. Это новый центр компетенций для предприятий, работающих в области яхтинга, морской инженерии и дизайна интерьеров судов.
