Über diese Yacht

Der Rumpf folgt konstruktiven Prinzipien und verwendet Werkstoffe, wie sie im modernen Flugzeugbau bei Boeing und Airbus eingesetzt werden.

Die Werft baut seit 30 Jahren Motoryachten in kohlefaserverstärkter Verbundbauweise und legt mit diesem Entwurf eine Weiterentwicklung dieser Baureihe vor. Die Kombination aus Flugzeugaluminium und kohlefaserverstärkten Epoxid-Verbundstrukturen ergibt ein geringes strukturelles Gewicht bei hoher Dauerfestigkeit und Ermüdungsbeständigkeit; das verbessert die Stabilität gegenüber Yachten gleicher Grösse in traditioneller Bauweise.

Die bisherigen Modelle entstanden als Semi-Custom-Projekte in Serien von 4 bis 6 Einheiten. Dieser Rahmen erlaubt individuelle Anpassungen und Optionen für den jeweiligen Eigner, während sich die Bauweise auf erprobte und wiederholt eingesetzte Methoden stützt.

Die Innenausstattung stammt von Schreinern mit über 30 Jahren Erfahrung im Yachtbau, die neben den eigenen Yachten auch Interieurs für einige der bekanntesten Yachten europäischer Werften gefertigt haben.