Über Silver Seas
SILVER SEAS ist eine 107 Fuss lange Burger Motoryacht aus Aluminium, ein amerikanischer Klassiker, der einen umfassenden, mehrjährigen Refit durchlaufen hat. Gebaut 1998 von der BURGER BOAT COMPANY nach einem Entwurf von Don O’Keeffe, entstand sie im Auftrag…
- 32.71 mLänge
- 1998BaujahrRefit 2022
- 4Gästekabinen8 Gäste
- 2 × MTUMotoren3'650 PS
- 3'000 nmReichweite18 kn Reisefahrt
- 7.16 mBreite
Cornelius Kistler
Founder bY.s & CEOSwitzerland
Cornelius Kistler ist Yachtmakler in Basel, Gründer und CEO von breezeYachting.swiss. Er hat mehr als 160 Yachten verkauft.

Über Silver Seas
SILVER SEAS ist eine 107 Fuss lange Burger Motoryacht aus Aluminium, ein amerikanischer Klassiker, der einen umfassenden, mehrjährigen Refit durchlaufen hat. Gebaut 1998 von der BURGER BOAT COMPANY nach einem Entwurf von Don O’Keeffe, entstand sie im Auftrag eines erfahrenen Yachtsmanns, was dem Ruf der Marke für Qualität und Langlebigkeit entspricht. Über die Jahre wurde sie von kundigen Eignern gepflegt, die ihre solide Konstruktion zu schätzen wussten. Die letzte Eignerschaft liess eine gründliche Restaurierung durchführen, die über kosmetische Arbeiten hinausging und Maschinen, Bordsysteme und die technische Substanz insgesamt verbesserte. So bewahrt SILVER SEAS ihr klassisches Burger-Profil und bietet zugleich erneuerte mechanische Zuverlässigkeit.
Spezifikationen
Abmessungen
- Länge
- 32.71 m
- Breite
- 7.16 m
- Tiefgang
- 1.75 m
- Bruttoraumzahl
- 199
- Decks
- 2
Unterbringung
- Gäste
- 8
- Gästekabinen
- 4
- Crew
- 6
- Crewkabinen
- 3
Bau
- Modell
- Raised Pilothouse
- Baujahr
- 1998
- Refit
- 2022
- Rumpf
- Mono Hull
- Rumpfmaterial
- aluminium
- Aufbau
- aluminium
Leistung
- Motoren
- 2 × MTU 16v2000
- Gesamtleistung
- 2'684.6 kW · 3'650 PS
- Höchstgeschwindigkeit
- 20 kn
- Reisegeschwindigkeit
- 18 kn
- Reichweite
- 3'000 nm
- Treibstofftank
- 36'820.7 l
- Wassertank
- 5'670.55 l
Design & Historie
- Schiffsarchitektur
- Burger Boat Company
- Exterieur-Design
- Don O’Keeffe
- Interieur-Design
- Don O'Keeffe
- Frühere Namen
- Stemac, Lady Grace Marie
Mehr über Silver Seas
Übersicht
- SILVER SEAS ist eine 107-Fuss Burger Motor Yacht, ein amerikanischer Klassiker aus Aluminium, der über mehrere Jahre umfassend überholt und erneuert wurde. Sie zeigt sich heute als durchgreifend aufgefrischtes und mechanisch erneuertes Beispiel des Handwerks von Burger.
- Gebaut 1998 bei BURGER BOAT COMPANY nach einem Entwurf von Don O'Keeffe, wurde sie von einem erfahrenen Yachtsmann als seine zweite Burger in Auftrag gegeben, ein Vertrauensbeweis in den Ruf der Marke für Qualität und Langlebigkeit. Über ihre gesamte Zeit hinweg profitierte SILVER SEAS von kundigen Eignern, die den Wert einer Aluminiumkonstruktion von Rang und einer disziplinierten Pflege zu schätzen wussten.
- Die letzte Eignerschaft liess eine konsequente Restaurierung durchführen, die weit über kosmetische Arbeiten hinausging und Maschinen, Bordsysteme und die betriebliche Substanz insgesamt betraf. Das Ergebnis ist eine Yacht, die ihr zeitloses Burger-Profil bewahrt und zugleich neue mechanische Zuverlässigkeit bietet.
- Eckpunkte
- Klassischer Entwurf von Don O'Keeffe
- Grundriss mit vier Kabinen, Eignerkabine über die volle Breite
- Yacht mit eigenem Charakter und zeitloser Palm-Beach-Anmutung
- MTU-Maschinen mit nur 500 Betriebsstunden
- Grosse Wohnküche, geeignet für Gesellschaften
Refit
- Dies war kein rein kosmetischer Refit. SILVER SEAS durchlief eine mehrjährige, umfassende Restaurierung, die Aussenfinish, mechanische Systeme und Innenräume erfasste. Zu den wesentlichen Arbeiten zählten unter anderem
- Vollständiges Neu-Fairen des Rumpfs vor dem Neuanstrich
- Kompletter Rumpfanstrich (2024) und Auffrischung des Aufbaus
- Ausbau und fachgerechtes Neuverklauen sämtlicher Aussenfenster
- Überholung von Motoren und Getrieben
- Umfangreiche Wartung und Erneuerung der wichtigsten mechanischen und Bordsysteme
- Erneuerung der Klimakanäle und Lüftungsgeräte
- Verbesserte Isolierung
- Neue Fliesen in ausgewählten Bereichen
- Erneuerung des Innenlacks an Schränken und Schreinerarbeiten
- Neuverchromung von Beschlägen und Armaturen
- Elektroniksuite, einschliesslich FLIR-Nachtsichtgerät
- Das Ergebnis ist eine Burger Motoryacht, die disziplinierte Pflege widerspiegelt und sich heute in hoher mechanischer Bereitschaft und kosmetischer Verfeinerung zeigt, bei gleichzeitiger Bewahrung des zeitlosen Entwurfs und der Handwerkskunst, für die Burger geschätzt wird.
Mechanische Erneuerungen
- Angetrieben von zwei MTU 16V2000 Maschinen, je 1 800 PS
- Die Maschinen weisen nun rund 500 Betriebsstunden seit der grossen Überholung auf, ihr mechanischer Lebenszyklus wurde damit faktisch zurückgesetzt
- Diese Überholungen im eingebauten Zustand umfassten neue Kurbelwellenteile, Lager, Zylinder und zugehörige Systeme, im Umfang vergleichbar mit werksseitiger Instandsetzung
- Getriebe überholt
- Motorlager erneuert
Kabinen
- SILVER SEAS bietet einen seltenen, sehr gefragten Grundriss mit vier Gästekabinen, der bequem acht Personen in vier Kabinen mit eigenem Bad unterbringt. Der Zugang zu den Gästekabinen erfolgt vom Hauptsalon aus, über das Foyer an Steuerbord. Eine sanft geschwungene Treppe führt hinab zum Foyer, von dem aus alle vier Kabinen zugänglich sind. Neben den Kabinen sind vom Foyer aus auch ein Wäscheschrank und eine Waschstation erreichbar.
- Eignerkabine über die volle Breite
- Mittiges Kingsize-Bett
- Zwei gleiche Bäder mit gemeinsamer, zentraler Dusche
- Zedernholzausgekleidete Schränke und massgefertigte Einbauten
- AV-System
- VIP-Gästekabine (Backbord achtern)
- Queensize-Bett, freistehend
- Eigenes Bad
- AV-System
- Zweibettkabine (Steuerbord achtern)
- Zwei Einzelbetten XL nebeneinander
- Eigenes Bad
- AV-System
- Stockbettkabine (Backbord mittschiffs)
- Ober- und Unterbett
- Eigenes Bad
- AV-System
Besatzungsunterkünfte
- Die Besatzungsunterkünfte sind vom Hauptdeck aus über die Galley bequem erreichbar und bieten Platz für bis zu sechs Besatzungsmitglieder in drei Kabinen. Der Bereich umfasst zwei Toiletten und eine eigene Waschstation, was einen reibungslosen Ablauf des Bordbetriebs unterstützt.
- Kapitänskabine
- Mittiges Queensize-Bett
- Eigenes Bad
- Zedernholzausgekleideter Schrank
- AV-System
- Besatzungskabinen mit Stockbetten (achtern Backbord und Steuerbord)
- Ober- und Unterbett
- Zedernholzausgekleideter Schrank
- AV-System
Wohnbereich innen
- Der Hauptsalon zeigt klassische Burger-Handwerkskunst, mit warmem Kirschholz, grosszügigen Fenstern und feinen Zierleisten, insgesamt von zurückhaltender Eleganz. Vorne im Salon bietet ein formeller Essbereich reichlich Stauraum für Geschirr und Gläser, so ausgelegt, dass alles auch auf See sicher verstaut bleibt. Eine verborgene Nasszelle mit Bar liegt hinter massiven Holztüren am vorderen Schott, mit Weinkühlschrank und Eiswürfelbereiter.
- Vorne an Backbord zeigt das mittschiffs gelegene Eingangsfoyer einen schönen Fliesenboden, mit einer verborgenen Gäste-Toilette direkt gegenüber der Eingangstür. Hinter dem erhöhten Steuerhaus lädt die Wohnküche mit grossen Fenstern, einer grossen Kochinsel und einer U-förmigen Sitzbank um einen Steintisch zu geselligem Beisammensein oder zwanglosen Mahlzeiten ein.
Steuerhaus und Navigation
- Das erhöhte Steuerhaus bietet von der Stidd-Sitzschale und der nach vorn gerichteten Sitzbank aus, mit einem fein gearbeiteten Massivholztisch, eine weite Sicht. Nach achtern gewandt, bietet der Kapitänsschreibtisch einen eigenen Arbeitsplatz. Vorne ist der moderne Steuerstand mit einer vollständigen Navigationssuite ausgestattet, darunter
- Furuno-Radarsysteme
- Garmin- / TimeZero-Displays
- Anschütz-Autopilot und -Kreisel
- FLIR-Nachtsichtgerät
- AIS, KVH-Satcom und TV
- Integrierte Systeme zur Schiffsüberwachung
- Diese Ausstattung verbindet moderne Technik mit einem funktionalen, komfortablen Arbeitsplatz.
Wohnbereich aussen
- Achterdeck
- Das Achterdeck zeigt einen Teakboden mit fest eingebauter Sitzbank, einem massiven Teaktisch und lackierten Stühlen, geeignet für Gesellschaften wie für ruhige Stunden im Freien. Seitliche Flügeltüren beidseits bieten Windschutz und führen zu den grosszügigen umlaufenden Seitendecks.
- Vordeck
- Das Vordeck bietet ausgedehnte Sonnenliegeflächen auf der Mittellinie, ideal zum Sonnen oder Liegen. Vorne beidseits ergänzen grosse Sitzbänke mit Stauraum eine U-förmige, nach achtern gerichtete Sitzgruppe im Vorschiff, ein einladender Ort für geselliges Beisammensein.
- Flybridge
- Das Flybridge ist auf Funktionalität und Musse gleichermassen ausgelegt. Zwei nach vorn gerichtete Bankbänke flankieren den Stidd-Steuerstuhl, achtern ist eine mittige Wet Bar mit eingebauten Sitzbänken und Tischen aus massivem Teak kombiniert. Jenseits der Bordwand bietet das vielseitig nutzbare Bootsdeck einen Decksladekran an Backbord, einen Grill mit eingebautem Stauraum an Steuerbord sowie ausreichend Platz für Tender, Spielzeug oder geselliges Beisammensein.
Geschwindigkeit und Reichweite
- Höchstgeschwindigkeit20 Knoten
- Schnelle Marschgeschwindigkeit18 Knoten
- Wirtschaftliche Fahrt10 bis 12 Knoten
- Treibstoffkapazität9 727 Gallonen
- Wasserkapazität1 498 Gallonen
- Wassermacher1 200 GPD
- Reichweite 3 000 Seemeilen bei wirtschaftlicher Geschwindigkeit
Kombüse
- 2 x Subzero 700TCI-3, 27 Zoll integrierter Kühl-/Gefrierschrank mit Eiswürfelbereiter
- Subzero UC-24R, 24 Zoll Unterbau-Kühlschrank
- KitchenAid KMHC319ESS-4, 30 Zoll Mikrowellen-Dunstabzugskombination mit Umluftfunktion
- Wolf SO30TE/S/TH, Legacy Modell, 30 Zoll E-Series Einbaubackofen
- Wolf CI304C/B, Legacy Modell, 30 Zoll Induktionskochfeld
- Wolf WWD30, 30 Zoll Wärmeschublade
- Miele G4228SCU Futura, Geschirrspüler
- Uline U-2218WCS-OOB, 18 Zoll Weinkühlschrank
- LG 26L V2500, 26 Zoll LED-Fernseher
Elektronik und Navigation
- Furuno Radar mit 120 Meilen Reichweite und Garmin/Timezero Radar mit 72 Meilen Reichweite
- 3 x 19 Zoll Green Marine Displaymonitore mit TimeZero Professional GPS-Software
- Furuno 3D-GPS
- Anschütz Autopilot
- Anschütz Kreiselkompass
- Anschütz Ruderpinne
- Furuno Logge
- Furuno digitales Echolot
- Furuno Wind- und Richtungsmesser
- SEA 322 Kurzwellenfunkgerät
- ICOM UKW-Funkgerät IC-M506
- Furuno FA 150 AIS
- Flir Nachtsichtgerät
- SEAHAIL Signalhorn und Nebelsignal
- DDC digitale Motorenüberwachung
- DDC Einhebel-Motorsteuerung
- Lüftersteuerung für den Maschinenraum
- Not-Aus für die Motoren
- Manuelles Notsteuerpult für die Motoren (DDC Bypass)
- Naiad Stabilisatorsteuerung mit Multisea-II-Erweiterung
- HPS Naiad hydraulische Bugstrahlrudersteuerung
- 5 x Scheibenwaschanlagen mit Wischern
- Generatorenanzeigen
- Pneumatische Tanküberwachung und Tank-Sentry-System
- Carlisle and Finch Suchscheinwerfersteuerung
- KVH Satellitentelefonanlage
- KVH Kreisel-Antennenanlage für Fernsehen
- 9 x unabhängige DSS-Empfänger für Fernsehen
- Epson Drucker
- 5 x Hotspots und WLAN im gesamten Schiff
- Sonos Soundanlage
Elektrische Ausrüstung
- 120/208 VAC, Dreiphasensystem mit vier Leitern, 60 Hz
- 208 V für Elektromotoren und Pumpen, einphasig
- 120 V für Beleuchtung und Kleingeräte
- 2 x 45 kW Northern Lights Generatoren, bei 1 800 U/min
- Generatorenstundenvorderer Generator 3 317 (Generalservice bei 2 603 Stunden); achterer Generator 6 282 Stunden (Generalservice bei 5 310 Stunden)
- Der Generalservice umfasst den Austausch der Wärmetauscher, die Ventileinstellung und eine Endoskopanalyse
- Schalldämmhauben für beide Generatoren
- 4 x Landanschlüsse, 208 V dreiphasig, 100 Ampere, mit zwei (2) Glendinning-Kabeltrommeln
- 1 x Gleason Federkabeltrommel achtern, SmartY-Adapter und 50-kVA-Atlas-Allstromkonverter
- Atlas Shore Power Classic Wechselstrom-Energiemanagementsystem
- Atlas Smart Box
- Atlas Seamless Transfer System
- 1 x 100-Ampere-Dreiphasenanschluss achtern
- 1 x 100-Ampere-Dreiphasen-Landstromleitung, 75 Fuss, auf Gleason-Federkabeltrommeln achtern
- 2 x 100-Ampere-Dreiphasen-Landstromleitungen, 75 Fuss, auf motorisierten Glendinning-Kabeltrommeln vorne
- 2 x Landstromadapter von 100 Ampere dreiphasig auf 100 Ampere einphasig
- 2 x Landstromadapter von 100 Ampere dreiphasig auf 300 Ampere Cam-Lock
- 50-kVA-Atlas-Allstromkonverter
- 2 x Sätze 12-V-DF8D-AGM-Batterien für den 24-V-Motorstart sowie 12-V-DF8D-AGM-Batterien für den 12-V-Generatorstart
- Automatische 24-V-Notbeleuchtung in Gängen und Hauptbereichen
- Küsten- und internationale Navigationslichter, einschliesslich Signalhorn und SatCom
- Alarmanlage für Bilge, Treibstoff, Frischwasser, Grauwassertank und Schwarzwassertank, Generatoren, Motoren, Wendegetriebe und Einbruch
- Verteilsystem für Audio- und Videoantennen
- Blitzschutz
- Wards 480-VAC-200-Ampere-Galvanik-Isolator
- Simpson elektrokatalytischer Korrosionsmesser
- 2 x 12-V- und 24-V-Gleichstrom-Mastervolt-Ladeautomaten
- 12-V-Batteriebank für die Navigationselektronik
- 24-V-Batteriebank für Motorstart und Notbeleuchtung
- 12-V-Batteriebänke für jeden Generator
- 4 x USV-Anlagen (Notstromquellen) für Navigationssysteme, Sat-TV-Antenne, Isis-System und Fernsehanlage
- Naiad Stabilisator-AutoLock-System
- Power Logic Square D Energiemessgerät
- Elektrische Motorvorwärmung
Flybridge-Ausrüstung
- 2 x 19 Zoll Green Marine Kartendisplaymonitore
- Furuno Radarrepeater
- Furuno Repeater für Echolot, Windgeschwindigkeit und -richtung
- Icom IC-M506 UKW-Funkgerät
- Generatorenanzeigen
- Anschütz Autopilot-Bedienpanel
- Anschütz Ruderpinne
- Anschütz Ruderlagenanzeiger
- Backbord- und Steuerbord-Nebenfahrstände mit Wetterschutzhauben
- 2 x Yamaha Jet-Skis, Baujahr 2018
- Beschläge aus Edelstahl
- HPS Naiad Bugstrahlrudersteuerung
- Naiad Stabilisatorsteuerung
- DDC digitale Motorenüberwachung
- Not-Aus für die Motoren
- 2 x Carlisle & Finch Suchscheinwerfer, 12 Fuss, eine Million Candela
- Steuerrad aus Edelstahl
- Stereolautsprecher
- Kunstlederabdeckung für die Konsole
- Bedienelemente für Getriebe und Gashebel
- Stidd-Steuerstuhl und gepolsterte Bankbank
- Sonnensegel achtern mit 2 x Stützstangen aus Carbon
Deckausrüstung
- Nautical Structures Hydraulikkran, Modell EZ 4000 (Flybridge) (Jahresservice September 2023)
- SSP Oceanmaster Rettungsinsel für 10 Personen im Container, hydrostatische Auslöser
- Elliott Rettungsinsel für 10 Personen im Container, hydrostatische Auslöser
- 4 x Rettungsringe
- Strobe-Lampe für Mann-über-Bord
- 2 x 406-MHz-EPIRBs
- Nautical Structures Heckplattform, manuell/hydraulisch
- 2 x Ankerwinden Maxwell #3500, Achterdeck
- 2 x Ankerwinden Maxwell #4500
- Fussschalter innen und aussen
- Buganker Backbord und Steuerbord in Taschen, Kette 1⁄2 Zoll
- Kettenstopper und Bandbremsen beidseits
- Interne Spülanlage für die Ankerkette
- Marquipt Einstiegstreppe mit 7 Stufen und Doppelgeländer
- Einstiegsleiter seitlich, Edelstahl
- Badeleiter, Edelstahl
- Integrierte Badeplattform mit Sicherheitsreling aus Edelstahl
- Festmacherleinen für die Badeplattform
- Dusche mit Warm- und Kaltwasser an der Badeplattform
- Wasserdichte Lazarettotür von Freeman
- Wasserdichte Flybridge-Tür von Freeman
- Seitentüren von Freeman
- Propangrill auf der Flybridge
- Nasstheke FlybridgeEismaschine und Kühlschrank Sub Zero, Spülbecken
- Stidd-Steuerstühle, einer im Steuerhaus, einer auf der Flybridge
- Sitzbank mit Polstern, Abdeckung und Stauraum darunter, Achterdeck
- Teaktisch nach Mass von Murray, Achterdeck
- Möblierung Achterdeck, sechs Stühle
- Einstiegstore Backbord und Steuerbord, je zwei pro Seite
- 10 x Klampen aus Edelstahl, 15 Zoll
- Hawsepipes aus Edelstahl
- Flügeltüren aus Teak Backbord und Steuerbord (lackiert mit Awlgrip, Matterhorn White)
- Warm- und Kaltwasserhähne im Vorschiffslazarett
- Anschlüsse für Kabel-TV und Druckluft im Vorschiffslazarett
- Sicherungsautomaten für Landstrom im Vorschiffslazarett
- Wasseranschlüsse für den Liegeplatz, vorne und achtern
- Decksluke zu den Besatzungsräumen
- Trittstufen an den Frontscheibenholmen zur Reinigung
- Fender und Leinen
- 2 x Bootshaken aus Eschenholz, 12 Fuss
- Scheuerleisten aus Teak
- Abdeckungen für alle exponierten Ausrüstungsteile, darunter Ankerwinden, Suchscheinwerfer, Steuerhausfenster (drei verschiedene Typen), sämtliche Aussensitzbereiche, Flybridge-Konsole und -Sitze sowie den gesamten Flybridge-Bereich
Motorenraum und Hauptmaschinen
- 2 x MTU 16V2000 Dieselmotoren, 1800 PS, Innenbord
- MotorenstundenBackbord 7'765, davon 500 Stunden seit der Generalüberholung; Steuerbord 7'760, davon 500 Stunden seit der Generalüberholung
- Stopfbuchsen Strongseal, trocken laufend
- Bugstrahlruder HPS, hydraulisch
- Stabilisatoren Naiad mit AutoLock-System
- Elektronische Motorsteuerung DDC
- Luftkompressor Kahlenberg (208 V)
- Druckluftschlauch, 25 Fuss, mit Anschlüssen vorne, achtern und auf der Flybridge
- Automatische Lüftungssteuerung Delta T, gewartet
- Abluftventilator Allen Bradley 208 V im Lazarett
- Zu- und Abluftventilatoren 208 V Backbord und Steuerbord im Motorenraum
- Toilettensysteme Headhunter
- Abwasseraufbereitungsanlage Headhunter
- CO2-Löschanlage ANSUL, automatisch/manuell, jährlich gewartet
- Servolenkung
- Lenkpumpe Hamilton Hough
- Kraftstoffabscheider Alfa Laval
- Kraftstofffilter4 x für die Motoren, 2 x für die Generatoren
- Kraftstoffleitungen aus Edelstahl
- Hydraulikfittinge und Kugelhähne aus Edelstahl, Swagelok
- Alarmsystem gegen Kraftstoffüberlauf
- Kraftstoffumfüllsysteme, elektrisch und manuell
- Durchflussmesser Tuthill FillRite für Kraftstoffumfüllung
- Anzeigen für Kraftstoff- und Frischwassertanks
- Mechanische Anzeigen im Motorenraum
- Notlenzpumpensystem Manifold 220 V
- 11 x Bilgenpumpen Rule (24 V) mit Schwimmerschaltern
- Seewasserkästen Backbord und Steuerbord
- Wassermacher Matrix, 1200 Gallonen pro Tag
- Frischwasserpumpe Headhunter Mach 5 (Wechselstrom)
- Frischwasserpumpe Headhunter Aqua Box (Wechselstrom) und Frischwasserpumpe Headhunter X-Caliber (Gleichstrom)
- Warmwasser-Umwälzpumpe Bell and Gossett
- 2 x Warmwasserboiler Torrid, 40 Gallonen
- Klimaanlage MarineAir mit Kaltwassersystem, vier Kältemaschinen à 5 Tonnen
- Ozongenerator Delta Chem Free / Dometic
- Schwarzwassertank und Grauwassertank mit Abpumpsystemen und Überwachungssystem Headhunter Tank Sentry
- Schmierölumfüll- und Wechselsystem
- Schmieröltank, 200 Gallonen
- Altöltank, 200 Gallonen
- Motorblockheizungen
- Videoüberwachungssystem Hikvision mit 3 x Kameras Pelco und 2 x Kameras Garmin
- Propeller Teignbridge, 5-flügelig, 44 x 35 Zoll
- Aussensteuerstände auf der Flybridge
- 3 x Signalhörner Kahlenberg, Typ Trumpet
- Typhon Kahlenberg
- Wasserenthärter Dometic Spot Zero
- Schalldämpfer Soundown für die Generatoren
- Ruderdichtungen Tides
Cornelius Kistler
Founder bY.s & CEOSwitzerland
Cornelius Kistler ist Yachtmakler in Basel, Gründer und CEO von breezeYachting.swiss. Er hat mehr als 160 Yachten verkauft.












