Über diese Yacht

SHALIMAR ist im heutigen Markt der 110–120-Fuss-Klasse eine seltene Gelegenheit. Es handelt sich um einen echten 118’ Benetti-Tri-Deck mit rund 268 BRZ Volumen: fünf Kabinen, eine Master-Kabine auf Decksniveau, eine eigenständige Skylounge und grosszügige Aussenbereiche für Gäste. Dieser Grundriss ist auch für modernes Cruising weiterhin sinnvoll.

Entscheidend verändert wird die Sache durch den Maschinenraum. Die Yacht wurde mit zwei CAT C-32B-Motoren neu motorisiert, einer modernen, weltweit unterstützten Antriebsplattform, die viele der üblichen Bedenken bei älteren, hochmotorisierten Baureihen dieser Grössenklasse ausräumt. Ersatzteilverfügbarkeit, Servicenetz und die Zuversicht für eine langfristige Eignerschaft verbessern sich dadurch erheblich. Sie behält ihr KaMeWa-Jetantriebssystem, und das ist von Bedeutung.

Mit einem Tiefgang von nur 5’6” kann SHALIMAR die Bahamas, die Exumas und flache karibische Ankerplätze bequem erreichen, die viele vergleichbare Yachten der 110–120-Fuss-Klasse mit 6’6” bis 7’ Tiefgang nicht mit derselben Sicherheit anlaufen können.

Zu den Eigenschaften gehören:
- Echtes Tri-Deck-Volumen
- Moderne Caterpillar-Motoren
- Jetantrieb mit Flachwassertauglichkeit
- Umfassendes optisches Refit 2019–2021
- Präsenz durch 268 BRZ
- Attraktive Preispositionierung unter 4 Mio. USD

Dies ist nicht einfach eine weitere Yacht aus der Mitte der 1990er-Jahre mit Originalmaschinen. Es handelt sich um eine bewährte Benetti-Plattform, die klug modernisiert und für den heutigen Markt sinnvoll bepreist wurde.

NICHT ZUM VERKAUF AN US-BÜRGER IN US-GEWÄSSERN.