О яхте Shalimar
SHALIMAR — редкое предложение в сегодняшнем сегменте 110–120 футов: настоящий трёхпалубный Benetti длиной 118 футов (118') и валовой вместимостью около 268 GT. План включает пять гостевых кают, каюту владельца на основной палубе, полноценный ски-лаундж и просторные зоны отдыха на открытых палубах: решение, которое остаётся актуальным и для современного круизного использования.
Особое значение имеет машинное отделение. На яхте установлены два новых мотора CAT C-32B: современная силовая установка с глобальной сетью обслуживания, снимающая многие типичные опасения владельцев мощных силовых установок такого размерного класса прежних поколений. Доступность запчастей, сервисная поддержка и уверенность в долгосрочной эксплуатации существенно улучшены. При этом сохранена водомётная система KaMeWa, и это важно: осадка всего 5'6" позволяет SHALIMAR заходить на Багамы, в Эксумы и на мелководные якорные стоянки Карибского бассейна, недоступные многим сопоставимым яхтам 110–120 футов с осадкой 6'6"–7'.
Итог: настоящий объём трёхпалубного корпуса, современные моторы Caterpillar, водомётный движитель с возможностью работы на мелководье, капитальный косметический рефит в 2019–2021 годах, представительность на уровне 268 GT и обоснованная цена ниже 4 млн долларов. Это не рядовая яхта середины 1990-х годов на оригинальной силовой установке, а проверенная платформа Benetti, разумно модернизированная и справедливо оценённая для нынешнего рынка.
НЕ ПРОДАЕТСЯ РЕЗИДЕНТАМ США НА ТЕРРИТОРИИ ВОД США.
- 35,96 m118′Длина
- 1994Год
- 5Гостевые каюты10 гости
- 2 × CATДвигатели4 870 л.с.
- 15 knМаксимальная скорость12 kn крейсерская
- 7,31 m24′Ширина
Характеристики
Главное о Shalimar
Размеры
- Длина
- 35,96 m118′
- Ширина
- 7,31 m24′
- Осадка
- 1,67 m5′ 6″
- Валовая вместимость
- 268
Размещение
- Гости
- 10 в 5 каютах
- Экипаж
- 5 в 3 каютах
Постройка
- Модель
- Trideck
- Год
- 1994
- Корпус
- Mono Hull · grp
Ходовые качества
- Двигатели
- 2 × CAT C-32B
- Общая мощность
- 3 579,4 kW · 4 870 л.с.
- Максимальная скорость
- 15 kn
- Крейсерская скорость
- 12 kn
- Запас топлива
- 16 652,03 l
- Запас воды
- 2 271,25 l
Engine Room
- (2) CAT C-32B 2400 hp, новые моторы с гарантией 2 года
- (2) трансмиссии ZF, передаточное число 2.7:1
- (2) генератора Northern Lights 50 кВт, трехфазные
- (2) опреснителя Matrix (2400 gpd)
- (2) насоса питьевой воды Headhunter Mach 5
Кормовой отсек (Lazarette)
- Преобразователь берегового питания Atlas
- (2) гидравлических силовых блока KaMeWa
- Система вентиляции
- Шахта пассарелли
- Стационарная система пожаротушения машинного отделения
- Гальванические изоляторы Wards Marine, 480 В, 100 А
- Автоматы берегового питания
Корпус и палуба
- (2) водометных движителя KaMeWa
- Стабилизаторы Naiad
- (2) вертикальных шпиля Sanguineti
- Пресная вода для промывки якорного ящика
- Носовое подруливающее устройство Hydro Marine
- (2) кормовых электрических кабестана
- Гидравлическая шлюпбалка грузоподъемностью 2200 фунтов
- Кормовые посадочные двери по левому и правому борту
- Съемные упоры для тендера
- Системы палубной мойки высокого давления
Навигация и связь
- Спутниковое ТВ SeaTel
- Система SATCOM Magnavox
- Радиостанция SSB Furuno
- (2) УКВ-радиостанции Sailor
- (2) радара Furuno, дальность 24 и 72 морских мили
- Автопилот Plath
- Дисплей B&G HS921
- GPS Trimble NavTrac
- Пульты управления прожекторами
Развлекательные системы
- ЖК-телевизор Samsung и акустическая система Bose surround во всех гостевых каютах
- Акустическая система Bose surround в салоне
Камбуз и прачечная
- Духовой шкаф Miele
- Микроволновая печь Miele
- Конвекционная печь Miele
- Электрическая стеклокерамическая варочная панель Miele на пять конфорок
- (3) холодильника Miele из нержавеющей стали
- (2) морозильника Miele из нержавеющей стали
- Посудомоечная машина Hobart
- Ледогенератор и холодильник Sub Zero (бар на флайбридже)
- Холодильник Sub Zero (кормовая палуба)
Противопожарное и спасательное оборудование
- Спасательный радиолокационный ответчик (SART)
- Аварийный радиобуй (EPIRB)
- Полный комплект сигнальных ракет
- (26) спасательных жилетов
- (4) спасательных круга
- Дымовой сигнал «человек за бортом»
- Ракетный линеметатель
- (2) спасательных плота, тип II, одобрены Береговой охраной США
- Камеры видеонаблюдения
- Датчики дыма по всему судну
- Аварийный трюмный коллектор с (5) заборниками
- Аварийный трюмный/пожарный насос
Рефит 2019-2021
- Полная перекраска корпуса
- Полная перекраска надстройки
- Новое антикоррозийное покрытие днища
- Новый тиковый настил палубы полностью
- Новый привальный брус по левому и правому борту
- Новая мягкая отделка интерьера
- Новое покрытие ковролином полностью
- Ремонт и/или замена потемневшей или помутневшей отделки из дерева
- Новые потолочные панели по всему судну
- Новое светодиодное освещение (внутреннее и наружное)
- Новые камеры видеонаблюдения замкнутого контура и обновленная операционная система
- Перекраска и полировка технических помещений
- Полностью восстановленный преобразователь Atlas
- Перекраска моторов
- Осмотр и обслуживание моторов по необходимости
- Обновление сантехнических систем
- Замена бака черных вод
- Восстановление всех гальюнов
- Новая изоляция всех труб охлажденной воды
- Четыре новых чиллера
Рефит 2016
- Окраска днища
- Новый сливной насос для кормового бака серых вод
- Новое механическое уплотнение вала левого мотора
- Обслуживание системы охлаждения камбуза
- Новые компрессоры для системы управляющего и судового воздуха
- Новый перекачивающий насос для танка шлама
- Замена всасывающих трубопроводов кормового трюма машинного отделения
- Замена кормового коллектора забортной воды и клапанов
- Новый насос низкого давления подачи воды для опреснителя
- Стабилизаторы
- Демонтаж плавников и замена уплотнений
- Установка новых гидроцилиндров
- Новые гидравлические шланги
- Кондиционирование воздуха
- Химическая промывка линий подачи охлажденной воды
- Новый циркуляционный насос, крыльчатка и уплотнения
- Установка нового кондиционера в кают-компании экипажа
- Повторная изоляция линий охлажденной воды
- Левый генератор
- Установлен новый стартер
- Установлен новый глушитель выхлопа
- Правый мотор
- Новые уплотнительные кольца и уплотнение выхлопного коллектора
- Обслуживание пластинчатого охладителя
- Новые линии подачи забортной воды
- Левый мотор
- Установлен новый стартер
- Установлен новый датчик оборотов
- Система KaMeWa
- Новые гидравлические шланги
- Новые гидроцилиндры реверс-редукторов
- Установлены новые гидравлические валоотборы на левом и правом моторе
Рефит 2015
- Установлена новая выхлопная система
- Демонтаж и повторная герметизация всех кингстонов
- Обслуживание водометных движителей KaMeWa и замена гидравлических уплотнений
- Замена всех цинковых анодов
- Пескоструйная обработка днища и водометных движителей
- Нанесение необрастающего покрытия днища
- Капитальный ремонт верхней части левого и правого моторов, включая, помимо прочего, головки блока цилиндров, гильзы цилиндров, седла и направляющие клапанов
- Обслуживание левого и правого генераторов
- Новый воздушный компрессор и ресивер
Верфь
Построена верфью Benetti
Основанная в 1873 году Лоренцо Бенетти в Виареджио, Италия, компания Benetti является символом наследия роскошного яхтинга, объединяющего итальянское мастерство и новаторский дух.
Casey Rehrer
Яхтенный брокер в СШАUnited States
Casey Rehrer руководит работой breezeYachting.swiss в США из Флориды. За плечами у нее карьера в сфере закрытых сделок с недвижимостью и всю жизнь проведенная на воде, и этот опыт она применяет в подборе яхт, продажах и работе с клиентами.
