Über La Rubia
Gebaut 2011 bei Azimut, mit einem umfassenden Refit 2021 im Wert von 600 000 Euro. Sie liegt derzeit in Kas, Türkei. La Rubia, eine Azimut 105, wurde nach voller US-Spezifikation gebaut und mit einem europäischen Stromwandler ausgerüstet. Das 31,4 m lange…
- 31.4 mLänge
- 2011BaujahrRefit 2021
- 5Gästekabinen12 Gäste
- 2 × MTUMotoren4'460 PS, 3'521 h
- 700 nmReichweite25 kn Reisefahrt
- 6.6 mBreite
Cornelius Kistler
Founder bY.s & CEOSwitzerland
Cornelius Kistler ist Yachtmakler in Basel, Gründer und CEO von breezeYachting.swiss. Er hat mehr als 160 Yachten verkauft.

Über La Rubia
Gebaut 2011 bei Azimut, mit einem umfassenden Refit 2021 im Wert von 600 000 Euro. Sie liegt derzeit in Kas, Türkei. La Rubia, eine Azimut 105, wurde nach voller US-Spezifikation gebaut und mit einem europäischen Stromwandler ausgerüstet. Das 31,4 m lange Schiff zeigt die schlanke Linienführung von Stefano Righini.
Beim Refit 2021 erhielten die Master-Kabine und der Hauptsalon neue lose Möbel, Teppiche und Polsterstoffe. Der Maschinenraum wurde grundlegend überholt: Maschinen, Generatoren, Stabilisatoren und Hydraulik wurden instand gesetzt, sämtliches Teakholz erneuert oder abgeschliffen und neu verfugt. Hinzu kamen eine neue Marinecold-Klimaanlage sowie diverse Lackarbeiten und Ausbesserungen am gesamten Schiff.
Mit einer Vermessung von 193 GT weist sie einen moderaten Tiefgang von 1,97 m auf, geeignet sowohl für Fahrten im Mittelmeer als auch für das Inselhopping auf den Bahamas. Bei 14 Knoten erreicht sie eine Reichweite von 700 nm. Sie eignet sich ebenso für ruhige Küstenfahrten wie für dynamische Tagesausflüge, mit einer Reisegeschwindigkeit von 25 Knoten und einer Höchstgeschwindigkeit von 28 Knoten.
Spezifikationen
Abmessungen
- Länge
- 31.4 m
- Breite
- 6.6 m
- Tiefgang
- 1.97 m
- Bruttoraumzahl
- 193
Unterbringung
- Gäste
- 12
- Gästekabinen
- 5
- Crew
- 5
Bau
- Modell
- 105
- Baujahr
- 2011
- Refit
- 2021
- Rumpf
- Mono Hull
- Rumpfmaterial
- grp
- Aufbau
- grp
Leistung
- Motoren
- 2 × MTU 2200 BHP
- Gesamtleistung
- 3'281 kW · 4'460 PS
- Motorstunden
- 3'521 h
- Höchstgeschwindigkeit
- 28 kn
- Reisegeschwindigkeit
- 25 kn
- Reichweite
- 700 nm
- Treibstofftank
- 16'200 l
- Wassertank
- 2'500 l
Design & Historie
- Exterieur-Design
- Stefan Righini
- Interieur-Design
- Carlo Galeazzi
Mehr über La Rubia
La Rubia: Beschreibung und Eckpunkte
- Gebaut 2011, mit einem umfassenden Refit im Wert von 600'000 Euro im Jahr 2021, liegt sie derzeit in Kas, Türkei, und ist zum Verkauf ausgeschrieben.
Über die Yacht
- La Rubia, eine Azimut 105, wurde 2011 von Azimut nach vollständiger US-Spezifikation gebaut und mit einem europäischen Stromwandler ausgerüstet. Die 31,4 m lange Yacht trägt die schlanke, klassische Linienführung von Stefano Righini. 2021 erhielt sie ein Refit im Wert von 600'000 Euro: neue lose Möbel, neue Teppiche und neue Polster in der Eignerkabine und im Hauptsalon.
- Auch der Maschinenraum wurde vollständig überholt, darunter Maschinen, Generatoren, Stabilisatoren und Hydraulik. Sämtliches Teakholz wurde erneuert oder abgeschliffen und neu verfugt, die Klimaanlage komplett durch ein Marinecold-System ersetzt, dazu diverse Lackarbeiten und Reparaturen im gesamten Schiff.
- Mit 193 GT Vermessung und einem moderaten Tiefgang von 1,97 m eignet sich La Rubia sowohl für Fahrten im Mittelmeer als auch für das Inselhüpfen auf den Bahamas. Bei 14 Knoten erreicht sie eine Reichweite von 700 sm, bei 25 Knoten liegt ihre Reisegeschwindigkeit, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 28 Knoten.
Kabinen
- La Rubia bietet Platz für bis zu 12 Gäste in fünf Kabinen, jede mit eigenem Bad und Travertino-Navona-Marmor. Die Eignerkabine über die volle Breite des Hauptdecks verfügt über ein Kingsize-Bett, Möbel von Armani Casa und ein Bad im Spa-Stil mit Whirlpool-Wanne und separater Dusche. Die VIP-Suite und die Doppelkabinen folgen demselben zurückhaltenden Stil, während sich der Medienraum bei Bedarf in eine sechste Gästekabine verwandeln lässt. Klimaanlage und schnelles WLAN sind durchgehend vorhanden.
Deck und Aussenbereiche
- Die grosszügige Flybridge dient sowohl der Entspannung als auch der Geselligkeit: ein Jacuzzi für vier Personen, eine vollausgestattete Bar, ein Essbereich und grosszügige Sonnenliegen unter einem Hardtop mit ausfahrbarem Sonnendach. Auf jedem Deck, vom Sonnendeck im Bug bis zum weitläufigen Essbereich achtern, öffnen sich die Räume durch Panoramafenster und Schiebetüren zum Aussenbereich hin.
- Eine grosse Badeplattform und eine Tendergarage bieten Platz für eine vollständige Ausstattung an Wassersportgeräten.
Zustand
- La Rubia wurde sorgfältig gepflegt und befindet sich in einem sehr guten Zustand. Sie ist ein Beispiel der Baureihe Azimut 105 mit nachgewiesener Leistung und bietet einem Eigner die Gelegenheit zur sofortigen Übernahme.
Eckpunkte
- 1. Weltweite Einsetzbarkeit dank Refit 2021Gebaut von Azimut nach US-Spezifikation mit europäischem Stromwandler, verbindet La Rubia italienisches Design mit globaler Einsetzbarkeit. 2021 erfolgte ein Refit im Wert von 600'000 Euro.
- 2. Geschwindigkeit und ReichweiteBei 25 Knoten Reisegeschwindigkeit, 28 Knoten Höchstgeschwindigkeit und einer Reichweite von 700 sm eignet sich La Rubia für Fahrten sowohl im Mittelmeer als auch in der Karibik.
- 3. Eignerkabine über die volle Breite des HauptdecksMit Möbeln von Armani Casa, Travertino-Navona-Marmor und Whirlpool-Wanne.
- 4. Grosszügige Bereiche für GästeVom Jacuzzi und der Bar auf der Flybridge über den Hauptsalon mit Panoramafenstern bis zu den Essbereichen im Freien ist jedes Deck auf Geselligkeit ausgelegt.
- 5. Bereit zur ÜbernahmeSorgfältig gepflegt, mit erneuerter Inneneinrichtung und in gebrauchsfertigem Zustand angeboten.
- 6. Kabinen und AusstattungMit Platz für 12 Gäste, durchgehendem WLAN und flexibler Kabinenaufteilung bietet La Rubia Eignern ein hohes Mass an Privatsphäre und Unabhängigkeit an Bord.
Cornelius Kistler
Founder bY.s & CEOSwitzerland
Cornelius Kistler ist Yachtmakler in Basel, Gründer und CEO von breezeYachting.swiss. Er hat mehr als 160 Yachten verkauft.













