Informazioni su La Rubia
Costruita nel 2011 da Azimut secondo una specifica statunitense completa e dotata di convertitore di corrente europeo, questa unità di 31,4 m si distingue per le linee esterne di Stefano Righini. Attualmente si trova a Kas, in Turchia, ed è disponibile per…
- 31.4 mLunghezza
- 2011AnnoRefit 2021
- 5Cabine ospiti12 ospiti
- 2 × MTUMotori4460 CV, 3521 h
- 700 nmAutonomia25 kn crociera
- 6.6 mLarghezza
Informazioni su La Rubia
Costruita nel 2011 da Azimut secondo una specifica statunitense completa e dotata di convertitore di corrente europeo, questa unità di 31,4 m si distingue per le linee esterne di Stefano Righini. Attualmente si trova a Kas, in Turchia, ed è disponibile per offerte.
Nel 2021 è stato eseguito un refit sostanziale, per un valore di 600 000 euro. Sono stati sostituiti tutti gli arredi mobili, la moquette e i tessuti d'arredo della cabina armatoriale e del salone principale. La sala macchine è stata interamente revisionata: motori, generatori, stabilizzatori e impianto idraulico, con interventi che non si limitano a questi elementi. Il teak è stato in parte sostituito e in parte carteggiato e ricalafatato, l'impianto di climatizzazione Marinecold è stato rinnovato interamente e sono state eseguite varie opere di verniciatura e riparazione su tutta l'imbarcazione.
Con una stazza di 193 GT, presenta un pescaggio contenuto di 1,97 m, adatto sia alla navigazione nel Mediterraneo sia alle Bahamas, dove consente di spostarsi agevolmente tra le isole. L'autonomia è di 700 nm a 14 nodi. Naviga con comodità a 25 nodi, con una velocità massima di 28 nodi, ed è adatta sia a percorsi costieri tranquilli sia a uscite giornaliere più dinamiche.
Specifiche
Dimensioni
- Lunghezza
- 31.4 m
- Larghezza
- 6.6 m
- Pescaggio
- 1.97 m
- Stazza lorda
- 193
Alloggi
- Ospiti
- 12
- Cabine ospiti
- 5
- Equipaggio
- 5
Costruzione
- Modello
- 105
- Anno
- 2011
- Refit
- 2021
- Scafo
- Mono Hull
- Materiale dello scafo
- grp
- Sovrastruttura
- grp
Prestazioni
- Motori
- 2 × MTU 2200 BHP
- Potenza totale
- 3281 kW · 4460 CV
- Ore motore
- 3521 h
- Velocità massima
- 28 kn
- Velocità di crociera
- 25 kn
- Autonomia
- 700 nm
- Capacità carburante
- 16'200 l
- Capacità acqua
- 2500 l
Design e storia
- Design degli esterni
- Stefan Righini
- Design degli interni
- Carlo Galeazzi
Altro su La Rubia
La Rubia, descrizione completa e caratteristiche principali
- Costruita nel 2011, con un refit sostanziale da 600 000 euro nel 2021, si trova attualmente a Kas, in Turchia, ed è aperta a offerte.
- La Rubia, Azimut 105, costruita nel 2011 secondo piena specifica statunitense e dotata di convertitore di potenza europeo, presenta le linee esterne di Stefano Righini, sobrie e non soggette a mode. Nel 2021 ha ricevuto un refit di 600 000 euro, che ha compreso tutto l'arredo mobile, le moquette e i tessuti d'arredo nella cabina armatoriale e nel salone principale. La sala macchine è stata revisionata integralmente: motori, generatori, stabilizzatori e impianto idraulico, oltre alla sostituzione o carteggiatura e stuccatura di tutto il teak, un nuovo impianto di climatizzazione Marinecold e diversi interventi di verniciatura e riparazione su tutta l'imbarcazione.
- Con una stazza di 193 GT e un pescaggio contenuto di 1,97 m, si presta sia alla navigazione nel Mediterraneo sia agli spostamenti tra le isole delle Bahamas. Con un'autonomia di 700 nm a 14 nodi, è adatta sia a tratte costiere rilassate sia a uscite giornaliere più dinamiche, con una velocità di crociera di 25 nodi e una velocità massima di 28 nodi.
- La Rubia ospita fino a 12 persone in cinque cabine ensuite curate nei dettagli, ciascuna con bagno in marmo Travertino Navona. La suite armatoriale a tutta larghezza sul ponte principale è uno spazio privato, con letto king-size, arredi Armani Casa e bagno in stile spa con vasca idromassaggio e doccia separata. La suite VIP e le cabine doppie seguono lo stesso registro sobrio, mentre il salottino multimediale si trasforma in una sesta cabina ospiti. Aria condizionata e Wi-Fi ad alta velocità sono presenti in tutta la barca.
- Il flybridge, di ampie dimensioni, è pensato sia per il relax sia per l'intrattenimento: whirlpool per quattro persone, wet bar completo, zona pranzo e ampi prendisole sotto un hard-top con tettuccio apribile. Ogni ponte offre spazi vivibili, dai prendisole a prua alla zona pranzo di poppa, ben delimitata da vetrate panoramiche e porte scorrevoli in vetro che collegano gli spazi interni ed esterni. Un'ampia piattaforma di poppa e il garage tender ospitano una dotazione completa di giocattoli d'acqua.
- Mantenuta con cura e offerta in condizioni eccellenti, La Rubia è un esempio ben riuscito della piattaforma Azimut 105, con una storia di manutenzione e prestazioni documentata.
- Caratteristiche principali
- 1. Versatilità internazionale con refit 2021
- Costruita da Azimut secondo specifica statunitense e dotata di convertitore di potenza europeo, La Rubia unisce la costruzione italiana a una versatilità d'impiego internazionale. Nel 2021 ha ricevuto un refit del valore di 600 000 euro.
- 2. Prestazioni e autonomia
- Con una velocità di crociera di 25 nodi, una velocità massima di 28 nodi e un'autonomia di 700 nm, La Rubia consente di navigare sia nel Mediterraneo sia nei Caraibi.
- 3. Suite armatoriale a tutta larghezza
- La suite armatoriale sul ponte principale è uno spazio privato con arredi Armani Casa, marmo Travertino Navona e vasca idromassaggio.
- 4. Ampi spazi per la vita a bordo
- Dal whirlpool e wet bar sul flybridge al salone principale panoramico e alle zone pranzo all'aperto, ogni ponte è pensato per la vita conviviale a bordo.
- 5. Pronta all'uso
- Mantenuta con cura, con aggiornamenti recenti degli interni e offerta in condizioni turnkey, La Rubia è pronta per la navigazione senza interventi preliminari.
- 6. Alloggio a bordo
- Con capacità ospiti a bordo di 12 persone, connettività Wi-Fi completa e configurazioni di cabina flessibili, La Rubia offre privacy e autonomia a chi la vive.
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