Über La Bella Vita
LA BELLA VITA wurde fortlaufend gepflegt und in den vergangenen Jahren erheblich modernisiert. Ein umfassender Refit 2021 bis 2022 umfasste ein komplettes Garmin-Elektronikpaket, eine neu gestaltete Inneneinrichtung und eine erneuerte Kombüse. Zuletzt kamen…
- 25.29 mLänge
- 2006Baujahr
- 4Gästekabinen8 Gäste
- 2 × MTUMotoren4'060 PS, 2'629 h
- 28 knHöchstgeschwindigkeit12.5 kn Reisefahrt
- 6.4 mBreite
Cornelius Kistler
Founder bY.s & CEOSwitzerland
Cornelius Kistler ist Yachtmakler in Basel, Gründer und CEO von breezeYachting.swiss. Er hat mehr als 160 Yachten verkauft.

Über La Bella Vita
LA BELLA VITA wurde fortlaufend gepflegt und in den vergangenen Jahren erheblich modernisiert. Ein umfassender Refit 2021 bis 2022 umfasste ein komplettes Garmin-Elektronikpaket, eine neu gestaltete Inneneinrichtung und eine erneuerte Kombüse. Zuletzt kamen Starlink-Internet und eine Luftreinigung im Kanalsystem hinzu, dazu laufende mechanische und optische Instandhaltung, die den Zustand der Yacht auf hohem Niveau hält.
Eines ihrer prägenden Merkmale ist der achtere Beach Club. Auf Knopfdruck senkt sich der Spiegel und die achtere Garage öffnet sich zu einem privaten Bereich am Wasser mit Flachbildfernseher, Kühlschrank, Eiswürfelmaschine, Sitzgelegenheiten und Unterwasserbeleuchtung. Diese Ausstattung findet sich sonst meist erst bei deutlich neueren und grösseren Yachten.
Der Grundriss umfasst vier Kabinen für bis zu acht Gäste, darunter eine Master-Kabine über die volle Breite mit zwei eigenen Toiletten, eine vordere VIP-Kabine und zwei spiegelbildlich angeordnete Gästekabinen. Ein separater Crewbereich bietet Platz für drei Besatzungsmitglieder.
Angetrieben von zwei MTU-16V2000-Dieselmaschinen erreicht LA BELLA VITA eine Höchstgeschwindigkeit von 28 Knoten und fährt bei 12,5 Knoten komfortabel im Reisemodus. Zwei Kohler-Generatoren mit je 23 kW und ein SeaKeeper-26-Kreiselstabilisator sorgen für zuverlässige Bordsysteme und zusätzlichen Komfort, unterwegs wie vor Anker. Die Yacht steht zum Verkauf, da sich die Eigner für ein grösseres Schiff entschieden haben, was Gelegenheit bietet, eine gepflegte und umfassend modernisierte Yacht zu übernehmen, die sofort einsatzbereit ist.
Spezifikationen
Abmessungen
- Länge
- 25.29 m
- Breite
- 6.4 m
- Tiefgang
- 1.88 m
Unterbringung
- Gäste
- 8
- Gästekabinen
- 4
Bau
- Modell
- 830
- Baujahr
- 2006
- Rumpf
- Mono Hull
- Rumpfmaterial
- grp
Leistung
- Motoren
- 2 × MTU 16V2000 R160-7MI-L
- Gesamtleistung
- 2'982.8 kW · 4'060 PS
- Motorstunden
- 2'629 h
- Höchstgeschwindigkeit
- 28 kn
- Reisegeschwindigkeit
- 12.5 kn
- Treibstofftank
- 7'570.82 l
- Wassertank
- 1'298.4 l
Mehr über La Bella Vita
Refit & Umbauten - 2021-2026
Refit 2021–2022
- Vollständiges Garmin-Elektronikpaket installiert, Steuerhaus und Flybridge
- Innenausstattung komplett erneuertneuer Bodenbelag, neue Deckenverkleidungen, Schränke, Polster und Fensterverkleidungen durchgehend
- Pantry komplett erneuert, mit neuen Geräten, Arbeitsplatten und Bodenbelag
- Neue Polster und Persenninge, Flybridge, Achterdeck und Vordeck
- Neues Bimini-Verdeck mit dreiseitiger Rundumverkleidung
- Ehemaliger Aufgang zur Flybridge fachgerecht geschlossen und zu einer Custom-Bar mit Eiswürfelmaschine, Weinkühler und Kaffeemaschine umgebaut
- Cabana-Raum in der achteren Garage ergänztTV, Kühlschrank, Eiswürfelmaschine, Sofa und Sitzgelegenheit auf Wasserlinienhöhe
- Rumpf und Antriebsstrang gewartetPropeller, Wellen, Unterwasseranstrich und Zinkanoden
- Neue Unterwasserbeleuchtung
- Neuer Sea-R.O.-Wassermacher (48 gph)
- Neue Warmwasserbereiter
- Neue hydraulische Steuerpumpe
Updates 2023
- Zwei neue Aqua-Air-Klimakühler
- Neue Deckenverkleidungen und Raffrollos in VIP- und Gästekabinen
- Neue Bordbatterien (10 Lifeline GPL-4DA, 6 GPL-4DL)
- Klimaanlagenkanäle fachgerecht gereinigt
- Dometic-Breathe-Easy-Luftreiniger im Kanalsystem installiert (UV)
Updates 2026
- Neue Custom-Matratze, Eignerkabine (April 2026)
- Unterwasseranstrich und Zinkanoden erneuert (März/April 2026)
- Direct-TV-Stream-Anchor-System mit Starlink-Internet installiert (April 2026)
- Beide Rettungsinseln rezertifiziert (April 2026)
- Feuerlöschsysteme rezertifiziert (März 2026)
Grundriss und Kabinen
- Wer am Heck an Bord geht, trifft zuerst auf das charakteristische Merkmal dieses Bootes: ein hydraulisches Heckteil, das sich absenkt und die Cabana freigibt, einen privaten Beach-Club auf Höhe der Badeplattform mit grossem Bildschirm, Kühlschrank, Eiswürfelmaschine, Stereoanlage, Sofa und Stühlen. Die Unterwasserbeleuchtung erweitert diesen Raum bis in den Abend hinein. Teakholzstufen führen backbord und steuerbord zum Achterdeck hinauf, wo ein Esstisch vor einer nach vorn gerichteten Bank bis zu acht Personen Platz bietet, mit montiertem TV und Rundgang zu beiden mittschiffs gelegenen Türen sowie zum Vordeck.
- Grosse Schiebetüren aus Glas und Edelstahl führen vom Achterdeck in den Salon, der backbord mit einem L-förmigen Sofa und einer Ottomane sowie steuerbord mit einer Bar- und Unterhaltungseinheit ausgestattet ist: Kühlschrank unter der Theke, Weinlagerung und ein hochfahrbarer grosser Bildschirm. Ein Kunstholzboden zieht sich durchgehend durch den Salon bis in die vorn gelegene Pantry, die im Refit 2021–2022 von Grund auf erneuert wurde. Ein runder Esstisch bietet mittschiffs sechs Personen Platz, und der frühere Aufgang zur Flybridge wurde geschlossen und zu einer Custom-Bar mit eigener Eiswürfelmaschine, Weinkühler und Kaffeemaschine umgebaut. Zwei Stufen über der Pantry liegt das Steuerhaus mit vollständiger Elektronik-Suite, eigenem Fahrstand und einer Sitzgruppe, die sich zu einer Einzelkoje umbauen lässt.
- Unten führt eine Treppe direkt achtern der Pantry zum Kabinengang. Die Eignerkabine über die volle Breite liegt mittschiffs mit Doppelbett und zwei eigenen Toiletten; davor liegen zwei spiegelbildlich angeordnete Gästekabinen mit je zwei Einzelbetten und eigener Toilette, und die VIP-Kabine vorn verfügt über ein mittig platziertes Queensize-Bett mit eigener Toilette. Die Crewquartiere liegen getrennt achtern, bieten Platz für drei Personen mit eigener Toilette und Waschraum und halten den Besatzungsverkehr vollständig von den Gästebereichen fern.
- Oben erreicht man die Flybridge über Teakholzstufen vom Achterdeck; dort machen ein Balboa-Jacuzzi, zwei Grills, eine Sitzgruppe und ein vollständiger zweiter Fahrstand diesen Bereich ebenso zu einem zweiten Wohnraum wie zu einem Kommandostand. Vorn bietet das Vordeck ein Sonnendeck, zwei Ankerwinden und einen Rundgang von beiden Seitendecks aus, ein ruhiger, privater Bereich, deutlich abgesetzt von den Unterhaltungsbereichen achtern.
Salon
- Custom-Deckenverkleidung, neu 2022
- LED-Deckenbeleuchtung, neu 2022
- Zephyr-Weinkühler, neu 2022
- Isotherm-Kühlschrank
- U-Line-Eiswürfelmaschine, neu 2022
- Grosser Bildschirm mit Hebevorrichtung, neu 2022
- Bose-Lautsprecher (5)
- L-förmiges Sofa mit Stauraum darunter, neu 2022
- Custom-Ottomane mit Stauraum, neu 2022
- Gepolsterter Sessel, neu 2022
- Runder Esstisch aus Milchglas mit «Lazy Susan»-Einsatz, sechs Sitzplätze, neu 2022
- Custom-Barbereich mit Jura-Kaffeevollautomat, Glas- und Tassenstauraum, neu 2022
- Elektrische Hunter-Douglas-Verdunkelungsrollos, backbord und steuerbord, neu 2022
- Eigener Stauraum für Geschirr, Besteck und Gläser
Pantry
- Im Refit 2022 von Grund auf erneuert, mit neuen Geräten, Arbeitsplatten und Bodenbelag
- Panasonic-Edelstahl-Mikrowelle, neu 2022
- Miele-Kochfeld mit 4 Zonen, neu 2022
- KitchenAid-Edelstahlofen, neu 2022
- Bosch-Dunstabzug über dem Kochfeld, neu 2022
- Bosch-Side-by-Side-Kühl-Gefrierkombination aus Edelstahl mit Auszugsfach und Gefrierfach, neu 2022
- Grosses Edelstahlspülbecken, neu 2022
- Weisse Arbeitsplatten mit Fliesenakzenten, neu 2022
- Auszugsvorratsschrank
- Reichlich Schrank- und Schubladenstauraum
- Direkter Zugang zum backbordseitigen Seitendeck, vorn Schiebetür zum Steuerhaus, achtern Tür zum Salon
Steuerhaus
- Vollständige Garmin-Elektronik-Suite, neu 2022drei 12-Zoll-Touchscreens GPSMAP 1243, Autopilot, GPS-NMEA-2000-Antenne
- Starlink-Internet, bordweite Konnektivität vom Hauptfahrstand aus
- ICOM M-506 UKW-Funkgerät mit Command-Mic-Repeater, neu 2022
- SeaKeeper-Zero-Speed-Kreiselstabilisierung, Bedienung
- ABT-Bugstrahlruder-Kippschalter
- Ferretti-Bordsystemüberwachung
- Trimmklappensteuerung
- Fireboy-Motorabschaltsystem
- Gepolsterte Armaturenkonsole mit schwarzem Lexan, Kompass
- Fahrstuhlsessel mit Hydrauliksteuerung
- Jabsco-Suchscheinwerfersteuerung
- U-förmige Sitzgruppe, teakverzierter Tisch mit Wurzelholzeinsatz, umbaubar zur Einzelkoje, neu 2022
- Digitaler Safe unter der Sitzbank montiert
- Wandmontierter TV-/Computermonitor, neu 2022
- Farbdrucker/Kopierer/Scanner, neu 2022
- Schwarze Netzabdeckung für Fenster (aussen)
Eignerkabine
- Doppelbett (King) backbords, mit Rumpffenstern und Blick auf die Wasserlinie
- Eigenes Bad mit grosser Dusche, zwei Regenduschköpfen und 2 Handbrausen; Fenster auf Wasserlinienhöhe mit Sichtschutz
- Waschtisch mit zwei Becken, Spiegel und eigenem Stauraum
- Kleiderschrank mit reichlich Schubladen und Stauraum
- Sitzecke mit Schreibtisch und Stuhl
- Grosser Flachbildfernseher
- Bose-Stereoanlage
VIP-Kabine
- Doppelbett (Queen) mittschiffs, mit Stauraum darunter
- Kleiderschrank und Schubladen; Luke im Deckel
- Eigenes Bad mit Dusche
- Flachbildfernseher
- Bose-Stereoanlage
Gästekabinen
- Spiegelbildlicher Grundriss, vor der Eignerkabine auf beiden Seiten
- Zwei Einzelbetten nebeneinander (steuerbords zusätzlich optionales Pullman-Bett für einen dritten Gast)
- Eigenes Bad mit Dusche, in jeder Kabine
- Flachbildfernseher
- Bose-Stereoanlage
- Reichlich Schubladen, Nachttisch
Besatzungsquartiere
- Zwei Kabinen achtern für drei Personen, getrennt von den Gästebereichen und für Gäste nicht zugänglich
- Kapitänskabine mit Einzelbett
- Mannschaftsraum mit Stockbetten
- Gemeinsames Bad mit Dusche
- Miele Waschmaschine/Trockner, gestapelt
- Schubladen durchgehend
Flybridge
- Ein zweiter Wohnbereich ebenso wie ein Kommandostand. Im Zentrum der Flybridge steht ein Whirlpool mit fester Abdeckung und verborgenem Stauraum ringsum, flankiert von zwei Grills, einem elektrischen Gerät im Schrankelement und einem freistehenden Weber-Propangrill, dazu ein masgefertigtes Sonnenpolster vorne steuerbords (früher ein Niedergang, fachgerecht geschlossen für die Liegefläche). Ein elektrisch/hydraulischer Davit von Besenzoni bedient den RIB-Tender, ein vollwertiger zweiter Steuerstand bringt jedes Bordsystem in Reichweite, ohne die Runde zu verlassen.
- Steuerstand und Elektronik
- Zwei Garmin 16"-GPSMAP-8616-Touchscreens mit Radar/Echolot/Geschwindigkeit/TV, neu 2022
- Garmin-604xHD-Langstreckenradar, GSD-26-Sonar, AIS-800-Blackbox, Autopilot, neu 2022
- Zwei ICOM-M506-UKW-Funkgeräte mit Command-Mic-IV-Handsets (1 Repeater)
- Drei Garmin-IP-KamerasHeckansicht/Tender, Maschinenraum backbord und steuerbord, neu 2022
- MTU-Gas-/Schalthebelsteuerung, ABT-Trac-Bugstrahlrudersteuerung, Trimmklappensteuerung
- Elektrisch versenkbare Konsole für die Elektronik, Drehzahl-/Temperaturanzeigen der Hauptmaschinen
- Jabsco-Suchscheinwerfersteuerung, Signalhorn, Bogenbeleuchtung
- Unterhaltung und Komfort
- Fusion-MS-RA770-Touchscreen-Stereoanlage mit Sirius XM, neu 2022
- JL-Audio-Lautsprecher (2), Subwoofer (2), 5-Kanal-Marineverstärker, zonengesteuert, 4 Bedienpanels
- DirecTV-Stream-Anchor-System mit Starlink-Internet, versorgt alle Fernseher, neu April 2026
- 50-Zoll-Fision-Aussenfernseher auf massgefertigter Edelstahlhalterung, neu 2022
- Biminidach mit dreiseitiger Einhausung, neu 2022
- U-förmige Sitzgruppe mit neuem Tisch, Polstern und Stauraum, neu 2022
- Luke mit Teakstufen hinab zum Achterdeck
Maschinenraum und Systeme
- Antrieb
- Zwei MTU-16V2000-Dieselmaschinen, Modell R160-7MI-L, im Rahmen der MTU-Garantie 2011 ersetzt
- ZF-Direct-Drive-Getriebe, Modell 255A, Übersetzung 2,536:1
- MTU-elektronische Gas- und Schaltsteuerung an drei Stationen: Steuerhaus, Flybridge und Achterdeck
- Generatoren und Stromversorgung
- Zwei Kohler-23-kW-Dieselgeneratoren, Modell 23EOZD, in Schallschutzgehäusen
- 12/24 V DC, 120/240 V AC 60 Hz Systeme
- Zwei 100-Ampere-Landstromkabel über Glendinning-Cable-Master-Trommeln, achtern backbord
- Zwei Acme-Landstromtransformatoren mit Boost-Funktion; zwei Gail-Safe-Max-Galvanik-Isolatoren
- Neue Bordbatterien, 10 Lifeline GPL-4DA, 6 GPL-4DL (2022)
- Steuerung und Stabilisierung
- SeaKeeper Modell 26, Kreiselstabilisator mit Nullgeschwindigkeitsfunktion
- Hydraulische Servolenkung, neue Pumpe, 2022
- ABT-Bugstrahlruder
- Systeme
- Sea-R.O.-Wassermacher, 48 gph, neu 2022
- Sechs Tecma-24-V-Elektrotoiletten
- Zwei Warmwassertanks
- Vier Separ-2000/10-UMS-Kraftstoff-/Wasserabscheider mit Zusatzbehältern
Deck, Rumpf und Sicherheit
- Deck und Ankergeschirr
- Zwei 50-kg-Anker vom Bruce-Typ mit verzinkter Kette, backbord 225', steuerbord 325', farbcodierte Markierungen bei 50'/100'/150'/200'/300'
- Zwei Lofrans-24-V-Ankerwinden mit Kettennüssen und Spillköpfen, Vordeck
- Zwei Lofrans-24-V-Festmacherwinden, Achterdeck (backbord und steuerbord)
- Doppelte Edelstahl-Ankerklüse mit Bugrollen; Süsswasser-Ankerspülung
- Hydraulische Besenzoni-Passerelle (Heck steuerbord) und hydraulische Badeleiter (Plattform backbord)
- Besenzoni-Davit, 600 kg, elektrisch/hydraulisch
- Zwei Einstiegstore, Einstiegsstufen, Fender und Festmacherleinen
- Unterwasserbeleuchtung, neu 2021
- Sicherheit
- Zwei Datrex-Rettungsflösse Sea Safe für je 8 Personen, rezertifiziert April 2026
- 20 USCG-Rettungswesten, 2 USCG-Wurfrettungsmittel Typ IV
- 9 Feuerlöscher
- Ocean-Signal-EPIRB der Klasse 2
- Fire-Boy-Löschanlage mit sauberem Löschmittel HFC-227, 2 im Maschinenraum, 1 im Generatorraum, rezertifiziert März 2026
- Sea-Fire-FM-200-Löschanlage, Schalttafel im Niedergang der Besatzung
- 24-V-Tauchpumpen für die Bilge durchgehend, zusätzlich eigene Gianneschi-Sammelpumpe
- Akustischer und optischer Bilgenalarm bei Hochwasser
- Notabsperrventile an den Seewasseransaugungen der Hauptmaschinen
- USCG-zugelassene Navigationslichter
Cornelius Kistler
Founder bY.s & CEOSwitzerland
Cornelius Kistler ist Yachtmakler in Basel, Gründer und CEO von breezeYachting.swiss. Er hat mehr als 160 Yachten verkauft.













