Über Champagne Seas
CHAMPAGNE SEAS ist eine 50 m (164 ft) lange Motoryacht aus Aluminium, gebaut von Trinity Yachts und abgeliefert im November 2012. Das Exterieurdesign stammt von Geoff Van Aller, das Interieur von J.C Espinosa und Ramon Alonso. Sie bietet zwölf Gästen Platz in sechs Kabinen, darunter eine Master-Suite in voller Rumpfbreite auf dem Hauptdeck mit vertikalen Fenstern über 180 Grad, und wird von zehn Mann Besatzung betreut.
Zwei Caterpillar-3516C-Maschinen ermöglichen 18 Knoten Reisegeschwindigkeit und 23 Knoten Höchstgeschwindigkeit. 2022 wurde eine grössere Refit durchgeführt, 2024 und 2025 folgte ein vollständiger Innenausbau in Fort Lauderdale, und von Oktober 2025 bis Februar 2026 eine zweite grössere Refit bei Atlas Shipyards, Griechenland.
Die Yacht ist ABS-klassifiziert, entspricht MCA LY2 und fährt unter der Flagge der Cayman Islands. Die jährliche Klassevermessung im August 2026 ergab keine Beanstandungen.
- 49.98 m164′Länge
- 2012BaujahrRefit 2026
- 6Gästekabinen12 Gäste
- 2 × CaterpillarMotoren6'860 PS, 9'450 h
- 3'500 nmReichweite12 kn Reisefahrt
- 8.53 m28′Breite
Layout
Jedes Deck im Detail: Champagne Seas
Spezifikationen
Champagne Seas auf einen Blick
Abmessungen
- Länge
- 49.98 m164′
- Breite
- 8.53 m28′
- Tiefgang
- 2.69 m8′ 10″
- Bruttoraumzahl
- 499
Unterbringung
- Gäste
- 12 in 6 Kabinen
- Crew
- 10 in einer Kabine
Bau
- Baujahr
- 2012 · Refit 2026
- Rumpf
- Mono Hull · aluminium
- Aufbau
- aluminium
- Klassifikation
- ABS
Leistung
- Motoren
- 2 × Caterpillar 3516
- Gesamtleistung
- 5'046.8 kW · 6'860 PS
- Motorstunden
- 9'450 h
- Höchstgeschwindigkeit
- 23 kn
- Reisegeschwindigkeit
- 12 kn
- Reichweite
- 3'500 nm
- Treibstofftank
- 65'491.41 l
- Wassertank
- 10'038.91 l
Design & Historie
- Schiffsarchitektur
- Geoff Van Aller in Collaboration with Trinity Yachts
- Exterieur-Design
- Geoff Van Aller
- Interieur-Design
- J.C. Espinosa
- Frühere Namen
- Tsumat
Technische Hauptdaten
- Zusätzliche Angaben zu CHAMPAGNE SEAS
- HIGHLIGHTS
- Eignersuite über die volle Breite auf dem Hauptdeck mit 180-Grad-Vertikalfenstern und Arbeitszimmer des Eigners
- Grosse Refits 2022 / 2026, darunter die Überholung beider Motoren und ein vollständiger Neuanstrich mit Alexseal
- Vollständiger Innenausbau-Refit in Fort Lauderdale, 2024 bis 2025
- Grosser Refit bei Atlas Shipyards, Griechenland, Oktober 2025 bis Februar 2026
- Neues Siemens-Alarm- und Überwachungssystem sowie zwei neue Chiller
- Jährliche Class-Vermessung und Port State Control, August 2026, keine Beanstandungen
- KABINEN
- Hauptdeck Eignersuite über die volle Breite vorne mit 180-Grad-Vertikalfenstern, erhöhter Schlafebene im Mezzanin, Arbeitszimmer des Eigners, Ankleidebereich in Leder und Onyx, getrennten En-suite-Bädern für ihn und sie. Hauptsalon und Esssalon. Pantry mit Insel-Bar-Sitzgelegenheit. Achterdeck für Mahlzeiten im Freien.
- Oberes Deck VIP-Kabine. Kapitänskajüte. Sky Lounge mit Bar, Spieltisch und einklappbarem Fernseher. Essbereich auf dem Achterdeck für zwölf Personen sowie zwei Sonnenpolster.
- Unteres Deck Vier Gästekabinen mit eigenem Bad, zwei mit Queensize-Bett und zwei mit Einzelbetten. Besatzungsquartiere vorne mit drei Kabinen und Mannschaftsmesse. Garage für den Haupttender und die Wasserspielzeuge.
- Sonnendeck Jacuzzi, Essbereich im Freien für acht Personen, Wet Bar, Fitnessgeräte und zwei Sonnenpolster.
Maschinen und systeme
- Motoren 2 x Caterpillar 3516C, je 3'384 PS, 9'382 / 9'377 Stunden (August 2026)
- Getriebe Reintjes
- Generatoren 2 x Northern Lights 130 kW
- Stabilisatoren Quantum, Zero Speed
- Bugstrahlruder Quantum QT-150, 150 PS
- Klimaanlage Kaltwassersystem, 50 Tonnen, zwei neue Chiller 2026
- Überwachung Siemens S7-1500 Alarm- und Steuerungssystem, neu 2026
- Wassermacher 2 x FCI, je 3'100 US-Gallonen/Tag
- Navigation Glasscockpit mit fünf Monitoren, Furuno-Radaranlagen, Sperry-Kreiselkompass und Autopilot
- Kommunikation Starlink, VSAT, Fleet Broadband, GMDSS
- Unterhaltung Crestron-Steuerung, Apple TV, Kaleidescape, Surround-Sound innen und auf allen Aussendecks
- Tender und Spielzeuge Axopar 37 XC als geschleppter Tender; Zodiac-Rettungstender; 2 x Yamaha WaveRunner; eFoils, Wingfoils, Kiteboards, motorisierte Paddleboards, aufblasbare Rutsche; fünf Tauchausrüstungen
Refit- und upgrade-historie
- 2025 bis 2026 Grosser Refit, Atlas Shipyards, Perama, Griechenland (Oktober 2025 bis Februar 2026)
- Rumpf Aufgeslippt am 14. Oktober 2025. Unter der Wasserlinie geschliffen und neu antifoulingbehandelt, Seekästen gereinigt, neue Kupferanoden, Aluminiumarbeiten am Bodenschale und an der Badeplattform, zerstörungsfreie Prüfung, Mast neu gestrichen.
- Wellenanlage Wellen ausgebaut und zerstörungsfrei geprüft, neues ORKOT-Lager an der Steuerbordwelle mit Laserausrichtung, Propeller überholt.
- Rudersystem Ruderzylinder überholt, neue Dichtungen und Schläuche, Notventile ersetzt, Ruder neu kalibriert.
- Motoren Wärmetauscher und Ladeluftkühler gereinigt und druckgeprüft, neuer Generator.
- Generatoren Vollständige Wartung, neuer Spannungsregler (AVR), neue Einspritzdüsen und Kühlventilatoren.
- Deckmaschinen Beide Ankerwinden vollständig überholt, Antriebseinheit des Bugstrahlruders gewartet, neue Ankerschäkel.
- Systeme Ventile und Bordwanddurchführungen erneuert, neue Heizungen und Umwälzpumpen, Tagestank gereinigt und zertifiziert
- Deck Neues: Burma-Teak auf der Badeplattform, ca. 23 m²
- Navigation und Sicherheit Zwei neue Magnetrons, Furuno-Geräte, neue Pains-Wessex-Ausrüstung, neues Furuno-Radar, Wessex-MOB-Ausrüstung, Navigationslichter erneuert, TimeZero.
- Alarmüberwachung Neues Siemens-AMCS: mit Arbeitsplätzen auf der Brücke, im Maschinenkontrollraum, im Maschinenraum, in der Mannschaftsmesse, in der Gästelobby und in der Kabine des Ingenieurs
- Klimaanlage Zwei neue Chiller, alle Ventilatorkonvektoren gewartet mit neuen Kohlefiltern
- Elektrik Alle Verteilerschalttafeln gewartet, Erdung und Potentialausgleich erneuert, neuer Batterietrenner und neue Sicherungen, Atlas-Systeme vollständig gewartet und überholt
- CCTV Aufgerüstet mit zusätzlichen Kameras
2024 bis 2025 Innenausbau-Refit, Fort Lauderdale
- Innenausbau Neuer Fertigparkettboden über Schalldämmung in Salon, Essbereich und Sky Lounge; neuer Teppich in Eignersuite, Arbeitszimmer und Gästekabinen; Wand- und Deckenverkleidungen aus Majilite; Fensterrollos gewartet; neue Beach-Club-Möbel aus erstklassigem Teak und Rattan
2023
- Generatoren Einer überholt (einer neu 2022)
2022 Grosser Refit
- Anstrich Kompletter Aussenanstrich in Alexseal
- Motoren Beide überholt, oberer und unterer Triebwerksbereich; neue Nebenabtriebe
- Generatoren Neuer Steuerbord-Generator
- Elektrik Alle vier Batteriebänke und Ladegeräte erneuert; Atlas-Landstromkonverter in neuen feuerfesten Schränken
- Rudersystem und Stabilisatoren Vollständige Überholung des Rudersystems; Stabilisatorzylinder überholt mit neuen Frequenzumrichtern
- Klimaanlage Kompressoren erneuert und überholt; zehn neue Lüftungsgeräte, alle übrigen überholt (2026)
- Systeme Neue Notlenz- und Feuerlöschpumpen; neue Kupfer-Nickel-Lenzrohrleitungen; Wassermacher überholt; Tanks neu lackiert
- Wellenanlage Neue Backbordwelle; beide Wellendichtungen erneuert
- Brücke und Sicherheit Glasscockpit mit fünf Monitoren; neues Furuno-Radar; neue Feuerlöschzentrale und Sensoren; neue LED-Beleuchtung auf allen Decks
Class-Vermessung ABS, 10-Jahres-Survey abgeschlossen im Mai 2022
- 2020 Erneuerung des Innenausbaus
- Innenausbau Holzarbeiten, Marmor und Onyx aufgearbeitet; Beleuchtung, Spiegel und Essstühle erneuert
- CLASS- UND VERMESSUNGSSTATUS
- Klassifikation ABS ✠ A1 Commercial Yachting Service ✠ AMS, MCA LY2
- Jährliche Class-Vermessung abgeschlossen am 2. August 2026, keine Beanstandungen
- Port State Control 1. August 2026, Italien, keine Beanstandungen
- HANDELSFLAGGE KAIMANINSELN
- Vollständige Spezifikation, Vermessungsstatus und Werftdokumentation auf Anfrage erhältlich.
Cornelius Kistler
Founder bY.s & CEOSwitzerland
Cornelius Kistler ist Yachtmakler in Basel, Gründer und CEO von breezeYachting.swiss. Er hat mehr als 160 Yachten verkauft.












