Informazioni su Champagne Seas
CHAMPAGNE SEAS è un motor yacht interamente in alluminio di 50 m (164 ft), costruito da Trinity Yachts e consegnato nel novembre 2012, con design esterno di Geoff Van Aller e interni di J.C Espinosa e Ramon Alonso. Ospita dodici persone in sei cabine ospiti, tra cui una master suite a tutto baglio sul ponte principale con finestrature verticali a 180 gradi, con un equipaggio di dieci persone. Due motori Caterpillar 3516C garantiscono 18 nodi di crociera e 23 nodi massimi. Ha completato un importante refit nel 2022, un rifacimento completo degli interni a Fort Lauderdale tra il 2024 e il 2025, e un secondo importante refit presso Atlas Shipyards, in Grecia, da ottobre 2025 a febbraio 2026. Classificata ABS, MCA LY2, bandiera Cayman Islands. Visita annuale di classe prevista per agosto 2026, nessuna deficienza riscontrata.
- 49.98 m164′Lunghezza
- 2012AnnoRefit 2026
- 6Cabine ospiti12 ospiti
- 2 × CaterpillarMotori6860 CV, 9450 h
- 3500 nmAutonomia12 kn crociera
- 8.53 m28′Larghezza
Layout
Ogni ponte nel dettaglio: Champagne Seas
Specifiche
Champagne Seas in sintesi
Dimensioni
- Lunghezza
- 49.98 m164′
- Larghezza
- 8.53 m28′
- Pescaggio
- 2.69 m8′ 10″
- Stazza lorda
- 499
Alloggi
- Ospiti
- 12 in 6 cabine
- Equipaggio
- 10 in una cabina
Costruzione
- Anno
- 2012 · refit 2026
- Scafo
- Mono Hull · aluminium
- Sovrastruttura
- aluminium
- Classificazione
- ABS
Prestazioni
- Motori
- 2 × Caterpillar 3516
- Potenza totale
- 5046.8 kW · 6860 CV
- Ore motore
- 9450 h
- Velocità massima
- 23 kn
- Velocità di crociera
- 12 kn
- Autonomia
- 3500 nm
- Capacità carburante
- 65'491.41 l
- Capacità acqua
- 10'038.91 l
Design e storia
- Architettura navale
- Geoff Van Aller in Collaboration with Trinity Yachts
- Design degli esterni
- Geoff Van Aller
- Design degli interni
- J.C. Espinosa
- Nomi precedenti
- Tsumat
Specifiche Principali
- Specifiche aggiuntive per CHAMPAGNE SEAS
- PUNTI SALIENTI
- Cabina armatoriale a tutto Larghezza sul Ponte principale, con vetrate verticali a 180 gradi e studio privato
- Refit importanti nel 2022 e nel 2026, comprendenti la revisione completa di entrambi i motori principali e la riverniciatura integrale con Alexseal
- Refit completo degli interni a Fort Lauderdale, dal 2024 al 2025
- Refit importante presso Atlas Shipyards, Grecia, da ottobre 2025 a febbraio 2026
- Nuovo sistema di monitoraggio e controllo allarmi Siemens e due nuovi chiller
- Visita di classe annuale e Port State Control superate ad agosto 2026, senza rilievi
- ALLOGGIO
- Ponte principale cabina armatoriale a tutto Larghezza a prua, con vetrate verticali a 180 gradi, soppalco per il riposo rialzato, studio privato, zona guardaroba in pelle e onice, bagni separati per lui e per lei. Salone principale e sala da pranzo. Cucina con isola bar. Ponte poppiero per pranzi e cene all'aperto.
- Ponte superiore cabina VIP. Cabina del comandante. Sky lounge con bar, tavolo da gioco e televisore a scomparsa. Zona pranzo a poppa per dodici persone e due prendisole.
- Ponte inferiore quattro cabine ospiti con bagno privato, due matrimoniali e due con letti gemelli. Alloggi Equipaggio a prua con tre cabine e sala equipaggio. Garage per il tender principale e i giochi d'acqua.
- Ponte sole jacuzzi, zona pranzo all'aperto per otto persone, wet bar, attrezzatura per il fitness e due prendisole.
Motorizzazione e impianti
- Motorizzazione 2 x Caterpillar 3516C, 3 384 HP ciascuno, 9 382 / 9 377 ore (agosto 2026)
- Invertitori Reintjes
- Generatori 2 x Northern Lights da 130 kW
- Stabilizzatori Quantum a velocità zero
- Elica di prua Quantum QT-150, 150 hp
- Aria condizionata ad acqua refrigerata, 50 tonnellate, due nuovi chiller nel 2026
- Monitoraggio sistema di monitoraggio e controllo allarmi Siemens S7-1500, nuovo nel 2026
- Dissalatori 2 x FCI, 3 100 US gal/giorno ciascuno
- Strumentazione di navigazione plancia a vetro con cinque monitor, radar Furuno, giroscopio e pilota automatico Sperry
- Comunicazioni Starlink, VSAT, Fleet Broadband, GMDSS
- Intrattenimento sistema di controllo Crestron, Apple TV, Kaleidescape, audio surround all'interno e su tutti i ponti esterni
- Tender e giochi d'acqua tender a rimorchio Axopar 37 XC; tender di salvataggio Zodiac; 2 x moto d'acqua Yamaha; eFoil, wing foil, kiteboard, tavole da paddle motorizzate, scivolo gonfiabile; cinque set da immersione
Storico refit e aggiornamenti
- 2025-2026, Refit importante, Atlas Shipyards, Perama, Grecia (da ottobre 2025 a febbraio 2026)
- Scafo alaggio il 14 ottobre 2025. Carteggiatura e antivegetativa sotto la linea di galleggiamento, pulizia delle prese a mare, nuovi anodi in rame, lavorazioni in lega sullo scafo inferiore e sulla piattaforma di poppa, controlli non distruttivi, riverniciatura dell'albero.
- Apparato motore assi estratti e sottoposti a controlli non distruttivi, nuovo cuscinetto di supporto in ORKOT a dritta con allineamento laser, revisione delle eliche.
- Sistema di governo revisione dei cilindri, nuove guarnizioni e tubazioni, sostituzione delle valvole di emergenza, ricalibratura dei timoni.
- Motorizzazione scambiatori di calore e aftercooler puliti e collaudati in pressione, nuovo alternatore.
- Generatori revisione completa, nuovo regolatore di tensione (AVR), nuovi iniettori e ventole di raffreddamento.
- Macchinari di coperta entrambi i verricelli completamente revisionati, revisione della centralina dell'elica di prua, nuove maniglie d'ancora.
- Impianti sostituzione di valvole e passascafi, nuovi riscaldatori e pompe di circolazione, cisterna di servizio pulita e certificata.
- Coperta nuovo teak birmano: sulla piattaforma di poppa, circa 23 m²
- Navigazione e sicurezza due nuovi magnetron, apparecchiature Furuno, nuovi razzi Pains, nuovo radar Furuno, dotazione MOB Wessex, luci di navigazione rinnovate, TimeZero.
- Monitoraggio allarmi nuovo sistema AMCS Siemens: con postazioni in plancia, sala controllo motori, sala macchine, sala equipaggio, ingresso ospiti e cabina del direttore di macchina.
- Aria condizionata due nuovi chiller, tutte le unità fan coil revisionate con nuovi filtri a carbone.
- Impianto elettrico tutti i quadri di distribuzione revisionati, messa a terra e collegamenti equipotenziali ripristinati, nuovo sezionatore batterie e nuovi fusibili, sistemi Atlas completamente revisionati.
- Circuito TVCC aggiornato con telecamere aggiuntive
2024-2025, Refit interni, Fort Lauderdale
- Interni nuova pavimentazione in legno ingegnerizzato su barriera fonoassorbente nel salone, sala da pranzo e sky lounge; nuova moquette nella cabina armatoriale, nello studio e nelle cabine ospiti; pannelli Majilite a parete e a soffitto; revisione delle tende oscuranti; nuovi arredi beach club in teak grado A e vimini
2023
- Generatori uno revisionato (uno nuovo nel 2022)
2022, Refit importante
- Verniciatura esterno completo in Alexseal
- Motorizzazione entrambi i motori revisionati, testate e basamenti; nuove prese di forza
- Generatori nuovo generatore di dritta
- Impianto elettrico tutti e quattro i banchi batterie e i caricabatterie rinnovati; convertitori per l'alimentazione da terra Atlas in nuovi armadi ignifughi
- Sistema di governo e stabilizzatori revisione completa del sistema di governo; cilindri degli stabilizzatori revisionati con nuovi variatori di frequenza
- Aria condizionata compressori rinnovati e revisionati; dieci nuove unità di trattamento aria, tutte le altre revisionate (2026)
- Impianti nuove pompe di sentina e antincendio di emergenza; nuove tubazioni di sentina in rame-nichel; dissalatore revisionato; serbatoi riverniciati
- Apparato motore nuovo albero a sinistra; entrambe le tenute d'albero rinnovate
- Plancia e sicurezza plancia a vetro con cinque monitor; nuovo radar Furuno; nuovo quadro di controllo antincendio e sensori; nuova illuminazione a LED su tutti i ponti
Visita di classe ABS decennale completata a maggio 2022
- 2020, Rinnovo interni
- Interni rifiniture in legno, marmo e onice ripristinate; illuminazione, specchi e sedie da pranzo rinnovati
- STATO DI CLASSIFICAZIONE E VISITE
- Classificazione ABS ✠ A1 Commercial Yachting Service ✠ AMS, MCA LY2
- Visita di classe annuale conclusa il 2 agosto 2026, senza rilievi
- Port State Control 1° agosto 2026, Italia, senza rilievi
- BANDIERA COMMERCIALE CAYMAN ISLANDS
- Specifiche complete, stato delle visite e documentazione di cantiere disponibili su richiesta.
Cornelius Kistler
Fondatore bY.s e CEOSwitzerland
Cornelius Kistler è mediatore di yacht con sede a Basilea, fondatore e CEO di breezeYachting.swiss. Ha concluso più di 160 vendite di yacht.












