1. В продаже
  2. Nordhavn

О яхте Spirit of Ulysses

С чего начать рассказ о Spirit of Ulysses? Эта Nordhavn 76 Forward Pilothouse доказала свою способность пересекать океаны раз за разом: на ее счету более 100 000 морских миль. Из них 20 000 миль нынешний владелец прошел за 3,5 года плаваний. Spirit of Ulysses полностью готова к продолжению таких переходов: яхта надлежащим образом обслуживается и готова к новым океанским маршрутам.

Два мотора MTU Series 60 мощностью 400 л.с. хорошо подходят этой яхте: они обеспечивают достаточную мощность при легком маневрировании и экономичном расходе топлива. Надлежащее техническое обслуживание лежит в основе ее технического состояния. Список выполненных работ по машинному отделению обширен и гарантирует, что яхта дойдет до любого пункта назначения. Обновления и сервисные работы подробно указаны ниже в описании.

Два двигателя обеспечивают полное резервирование, устойчивый ход по курсу на переходе и машинное отделение, которому позавидуют суперяхты. Несмотря на двухмоторную схему, расход топлива остается экономичным: яхта способна пройти 3700 морских миль на скорости 8 узлов. Судно построено в полном соответствии с категорией CE Category A.

На борту богатое оснащение, чего и следует ожидать от судна такого уровня. Spirit of Ulysses имеет три каюты и три гальюна, а также дополнительную вахтенную койку и дневной гальюн в рулевой рубке. Помещения спроектированы с расчетом на комфорт и безопасность.

Spirit of Ulysses, проверенное временем судно, готова к новым кругосветным переходам. За ее плечами хорошо документированные путешествия: ссылки на некоторые из них приведены ниже. За более подробной информацией обращайтесь по телефону.

Австралийский импортный налог уплачен.

  • 23,16 m76′Длина
  • 2007Год
  • 3Гостевые каюты
  • 2 × MTUДвигатели810 л.с., 11 900 h
  • 11,5 knМаксимальная скорость8 kn крейсерская
  • 6,4 m21′Ширина

Характеристики

Главное о Spirit of Ulysses

Размеры

Длина
23,16 m76′
Ширина
6,4 m21′
Осадка
2,23 m7′ 4″

Размещение

Гостевые каюты
3

Постройка

Модель
76
Год
2007
Корпус
Mono Hull · grp

Ходовые качества

Двигатели
2 × MTU Series 60
Общая мощность
596,6 kW · 810 л.с.
Моточасы
11 900 h
Максимальная скорость
11,5 kn
Крейсерская скорость
8 kn
Дальность хода
3 700 nm
Запас топлива
16 958,64 l
Запас воды
3 028,33 l

Дизайн и история

Морская архитектура
Jeff Leishman
Статьи о Spirit of Ulysses
  • Ниже приведены статьи, написанные об этом судне.
  • https://www.nordhavneurope.com/news/spirit-of-ulysses-embarks-on-new-adventures/
  • https://nordhavn.com/nordhavn-76-spirit-of-ulysses-is-crossing-the-atlantic-and-you-can-virtually-join-them/
  • https://nordhavn.com/nordhavn-76-spirit-of-ulysses-rides-again/#log
  • https://nordhavn.com/what-a-trip-what-a-boat/
  • https://nordhavn.com/nordhavn-76-spirit-of-ulysses-rides-again/#log
Основные механические работы

2024

  • После подъема на берег заменены оба распредвала двигателей
  • Проведено техническое обслуживание главных моторов
  • Проверены системы охлаждения

2025

  • Заменены все 12 форсунок
  • Отрегулированы зазоры клапанов
  • Восстановлены оба турбокомпрессора
  • Охладители моторов сняты, очищены, установлены новые прокладки
  • Промежуточные охладители сняты, очищены и опрессованы
  • Установлены новые корпуса и внутренние детали водяных насосов
  • Проведена дефектоскопия гребных валов
  • Установлены новые дейдвудные подшипники
  • Установлены новые бессальниковые уплотнения валов
Основной подъем на берег в 2024 году
  • Boat Works Queensland
  • Выполненные работы
  • Корпус зачищен до основания
  • Выполнена шпаклевка подводной части
  • Нанесена многослойная необрастающая система Jotun
  • Винты сняты и обслужены
  • Нанесено покрытие Propspeed
  • Проверен запас топлива
  • Заменены смотровые стекла топливных баков
  • Баки для запаса чистой воды вскрыты и очищены
  • Бак черных вод вскрыт и очищен
  • Бак серых вод вскрыт и очищен
  • Установлено подводное освещение
  • Обслужены гидравлические охладители
  • Проверены и обновлены противопожарные системы
  • Проверены все кингстоны
  • Проведено обследование на предмет коррозии
  • Установлен новый гальванический изолятор
  • Заменены все аноды
Основной подъем на берег в 2025 году
  • Выполненные работы
  • Новое необрастающее покрытие Jotun
  • Восстановление турбокомпрессоров
  • Капитальный ремонт основного охладителя
  • Капитальный ремонт промежуточного охладителя
  • Капитальный ремонт подруливающих устройств
  • Балансировка гребных винтов
  • Новые дейдвудные подшипники
  • Новые бессальниковые уплотнения валов
  • Восстановление крана
  • Обслуживание теплообменников генераторов
  • Замена насосов забортной воды генераторов
  • Установлены новые антенны УКВ
Дополнительные улучшения
  • 2024
  • Новый спутниковый компас
  • Новый GPS
  • Новые генераторы переменного тока
  • Замена мембраны опреснителя
  • Новая панель управления инвертором Atlas
  • 2025
  • Новая рация ICOM IC-M604
  • Восстановление вентилятора вытяжки по индивидуальному заказу (Custom)
  • В комплект добавлен запасной двигатель вытяжки
  • Новые насосы серой воды Viking Gulper
  • 2026
  • Новый программируемый контроллер Atlas
  • Новый подъемный механизм телевизора в салоне
  • Новая обивка салона
  • Постоянная программа профилактического обслуживания
Интерьер
  • Судно в безупречном состоянии, поддерживаемом на высочайшем уровне
  • План с тремя каютами на восемь гостей плюс дополнительное спальное место для вахты
  • Хозяйственное помещение и опциональный план каюты экипажа с дневным гальюном и душем
  • Преобразователь питания системы Atlas Marine для подключения к электросети в любой точке мира
  • Прямой доступ по лестнице из рулевой рубки на флайбридж
Экстерьер
  • Бежевый корпус с бежевым нескользящим покрытием arocoat и тиковой палубой
  • Носовое и кормовое подруливающие устройства ABT
  • Флайбридж со стационарными сиденьями и улучшенными парными креслами рулевого Stidd
  • Стеклопластиковый жесткий тент над флайбриджем
  • Шлюпбалка Marquipt
  • Тузик Caribe RIB
  • Гриль Miele в кокпите и на флайбридже
  • Стационарные сиденья в кокпите с обеденным столом
Салон
  • Ковровое покрытие, изготовленное по индивидуальному заказу
  • Тиковые лакированные шкафы и панели
  • Обеденный стол по правому борту с П-образными сиденьями
  • Изготовленный на заказ отдельно стоящий Г-образный диван по левому борту, недавно перетянутый (при необходимости может использоваться как проходное спальное место)
  • Плоский телевизор, скрытый в подъемном механизме, новый механизм установлен в апреле 2026 года
  • Развлекательная система Bose
  • Жалюзи, изготовленные по индивидуальному заказу
Камбуз
  • Столешницы из черного гранита
  • Холодильник Sub-Zero с ледогенератором
  • Газовая варочная панель Miele
  • Электрический духовой шкаф Miele из нержавеющей стали с конвекцией
  • Микроволновая печь Miele
  • Мусорный компактор Broan из нержавеющей стали
  • Посудомоечная машина Miele
  • Измельчитель отходов, заменен в 2023 году
  • Большое окно камбуза
  • Тиковый пол
  • Все шкафы из тика
  • При необходимости камбуз может быть отделен с помощью электрического подъемного механизма
Главная каюта
  • Каюта на всю ширину корпуса
  • Большая двуспальная кровать размера king size
  • Матрас с независимым пружинным блоком, изготовленный на заказ
  • Четыре крупных иллюминатора
  • Полностью застелена ковром
  • Просторные шкафы и ящики для одежды (обшиты кедром)
  • Книжные полки
  • Туалетный столик/письменный стол
  • Телевизор, установленный на переборке
  • Один сейф
Гальюн главной каюты
  • Столешницы из черного гранита
  • Гальюн Sealand
  • Зеркальный шкафчик над раковиной
  • Просторная душевая кабина
  • Стеклянная дверь душевой на петлях
Гостевая каюта
  • Двуспальная кровать островного типа размера queen
  • Матрас с пружинным блоком, изготовленный на заказ
  • Шкафы и ящики для одежды (обшиты кедром)
  • Большой палубный люк со шторками день/ночь
  • Полностью застелена ковром
Гальюн гостевой каюты
  • Гальюн Sealand
  • Столешницы из черного гранита
  • Зеркальный шкафчик над раковиной
  • Душевая кабина со стеклянной дверью на петлях
Нижняя гостевая каюта/каюта экипажа
  • Закрытая каюта с двумя поперечными спальными местами, койками
  • Шкаф и ящики для одежды
  • Рабочие поверхности
Хозяйственное помещение
  • Стиральная машина LG с Wi-Fi управлением и отдельная сушильная машина Miele (скрытая)
  • Доступ в носовой трюм/насосное отделение, отсек подруливающего устройства и отсек баков
Каюта экипажа/дневной гальюн
  • Столешницы из темного гранита
  • Гальюн Sealand
Рулевая рубка
  • Два улучшенных кресла рулевого Stidd
  • Штурвал типа destroyer диаметром 30 футов, отделанный тиком
  • Продуманное расположение приборов и оборудования на козырьке и приборной панели
  • Штурманский стол по правому борту
  • Просторная зона отдыха за креслами рулевого с глянцевым столом, достаточно большим для пяти человек за столом, или складывается и опускается, образуя журнальный столик
  • Два больших ящика для карт под столом
  • За сиденьями расположено двойное спальное место для вахтенных, удобное для отдыха вне вахты
  • Место для хранения книг
  • Внутренний доступ на флайбридж
  • Полностью оборудованный дневной гальюн
Экстерьер и палубное оборудование
  • Тиковые палубы купальная платформа, кокпит и боковые палубы (по левому и правому борту)
  • Флайбридж со стационарными сиденьями и парными улучшенными креслами рулевого Stidd, все с подогнанными чехлами, обновлены в апреле 2025 года
  • Стеклопластиковый жесткий тент
  • Прожектор
  • Палубное освещение в носовой и кормовой части
  • Холодильник
  • Палубные рундуки и хранение кранцев на баке
  • Съемные подушки для бака
Кокпит
  • Сиденья со столом с глянцевой поверхностью
  • Чехлы по размеру стола и сидений
  • Доступ к рундуку лазарета
  • Встроенная мойка с грилем Miele (кокпит и флайбридж)
  • Лестница на палубу для тендера
  • Двери по левому и правому борту к удлиненной купальной платформе с трапом
  • Кормовые/кокпитные шпили по левому и правому борту
  • Розетки 240 вольт в кокпите и на флайбридже
  • Складной трап Marquipt
  • Custom рундук на палубе
  • Спасательные плоты RDF Ocean, на шесть человек (два)
Тендеры и шлюпбалка
  • RIB Caribe 5.18 M (17') с подвесным мотором Yamaha 115 л.с., с новыми чехлами
  • Новый тендер Highfield 3.2 м 2025 года с новым мотором Yamaha 25 л.с.
  • Компрессор с разводкой по всей яхте
  • Система забортной воды под давлением с четырьмя наружными выходами
  • Шлюпбалка/кран двойной телескопический кран Marquipt Atlt 2500
  • Длина в сложенном виде 11'6", в выдвинутом (при полной нагрузке) 19'1"; грузоподъемность 1590 кг (2500 фунтов)
Якорное устройство
  • Шпиль Maxwell VWC 4500, гидравлический, с ленточным тормозом
  • Стопор цепи Maxwell
  • Цепь 107 м (350') якорной цепи калибра 16 мм (5/8") со ставками
  • Счетчик цепи на флайбридже и в рулевой рубке
  • Якорь два нержавеющих якоря плуг по 136 кг (300 фунтов)
  • Гидравлическая система смыва якорной цепи, новый насос смыва 2023/24
Механическое оборудование и машинное отделение

Моторы

  • Два MTU Detroit Diesel Series 60, 14 литров, 6 цилиндров рядно, с турбонаддувом, номинальная мощность длительного режима 400 л.с. при 1850 об/мин, с редукторами Twin Disk
  • Левый мотор 11 900 часов (апрель 2022)
  • Правый мотор 11 900 часов (апрель 2022)
  • Два генератора переменного тока 24 вольт по 175 ампер каждый
  • Топливный фильтр Racor duplex 75-900 MAX на каждый мотор
  • Дополнительный перекачивающий фильтр; ножи для срезания тросов
  • Круизная скорость 8,0 узла при 1150 об/мин, расход 3,80 литра/морскую милю
  • Максимальная скорость / полный газ 11,5 узла
  • Запас хода на круизной скорости 4473 морских миль + резервуары для увеличения дальности
  • Электронная система управления двигателем (DDEC) рулевая рубка (основной пост)
  • Флайбридж • кормовая палуба/кокпит-транец, правый борт
  • Посты управления по левому и правому борту на португальском мостике
  • Машинное отделение

Генераторы

  • Northern Lights M1064D, мощность 33 кВт, 240/416 В перем. тока / 50 Гц, трехфазный (4700 часов)
  • Northern Lights M864W, мощность 20 кВт, 240/416 В перем. тока / 50 Гц, трехфазный (8000 часов)

Кондиционирование/отопление

  • Модульные блоки теплового насоса с реверсивным циклом
  • Два блока Cruisair модели MTC48DC, каждый мощностью 48 000 БТЕ/ч; суммарная мощность 96 000 БТЕ/ч (8 тонн холодильной мощности)
  • Восемь воздухообрабатывающих блоков, обслуживающих все помещения
  • Дизельное отопление Kabola по всей яхте

Гидравлическая система

  • Разработана ABT, приводится насосами отбора мощности на обоих моторах
  • Обслуживает носовое и кормовое подруливающие устройства, стабилизаторы, якорные шпили, систему смыва якоря/цепи и аварийную трюмную помпу
  • Система стабилизации ABT/TRAC 370, цифровая, с ножами для срезания водорослей
  • Носовое подруливающее устройство ABT 50 л.с. с пропорциональным управлением на 5 постах (не в машинном отделении)
  • Кормовое подруливающее устройство ABT 38 л.с. с пропорциональным управлением на 5 постах (не в машинном отделении)

Шумоизоляция

  • Демпфирующая изоляция корпуса выше плоскости вращения винта; переборки и подволок машинного отделения обработаны 7,6 см материала 3M Thinsulate и панелями Soundown
  • Дополнительная изоляция в полу камбуза и салона, люках машинного отделения и выхлопной системе

Противопожарная защита

  • Полная система Seafire по всей яхте, повторно сертифицирована в 2024 году
  • Автоматическое отключение в машинном отделении и автоматический выпуск состава в лазарете и носовом трюмном отсеке
  • Система приточно-вытяжной вентиляции машинного отделения и лазарета
  • Противопожарные/дымовые заслонки с автоматической остановкой вентиляторов при срабатывании Seafire

Рулевое управление

  • Два руля, гидравлика Kobelt
  • Сдвоенные плунжеры на рычагах
  • Два насоса
Генераторы
  • (1) Northern Lights 33 кВА
  • Приблизительная наработка 4600 часов
  • Последние работы
  • Выполнено полное техническое обслуживание
  • Снят и обслужен теплообменник
  • Заменен узел насоса забортной воды
  • (1) Northern Lights 20 кВА
  • Приблизительная наработка 8000 часов
  • Последние работы
  • Выполнено полное техническое обслуживание
  • Снят и обслужен теплообменник
  • Заменен узел насоса забортной воды
Гидравлика и стабилизация
  • Цифровая система стабилизации ABT TRAC
  • Гидравлическая система обслуживает
  • Стабилизаторы
  • Носовое подруливающее устройство
  • Кормовое подруливающее устройство
  • Шпили
  • Систему смыва цепи
  • Аварийную трюмную систему
  • Основные работы
  • 2024
  • Полная переборка стабилизаторов
  • Замена подшипников
  • Обслуживание плунжеров выполнено
  • Замена гидравлического масла
  • Неразрушающий контроль валов плавников
  • Трещин не обнаружено
  • 2025
  • Переборка носового подруливающего устройства
  • Переборка кормового подруливающего устройства
  • Установлены новые уплотнения
Электроника

Рулевая рубка

  • Furuno Time Zero x 2 (новые, 2018), все карты, кроме Аляски, добавлены в 2023 году
  • Цветные мониторы Furuno 19" x 4 (новые, 2018)
  • Радар Furuno DRS12A 12 кВт с открытой антенной 8 футов
  • Радар Furuno 6 кВт с открытой антенной 4 фута
  • Замена компаса Furuno GP39
  • Ветровые приборы Furuno
  • Приемник и транспондер АИС Furuno FA-1501
  • Furuno RD 30
  • Автономный GPS Furuno GP39
  • Система авторулевого Simrad AP50 x 2
  • Насосы авторулевого Acusteer HRP150 x 2
  • Курсовые компьютеры Simrad J-50 x 2
  • KVH Tracvision G6 с мультипереключателем
  • Купол KVH Fleet F55
  • Сонар Furuno с круговым обзором 360 градусов (убирающийся) с датчиком движения и блоком управления CH 252
  • Камеры с двумя постами машинное отделение, кормовая палуба
  • Выход спутниковой связи для передачи данных
  • Icom IC-M601 УКВ x 1, Icom M605 УКВ
  • Icom IC-802 КВ
  • Камеры кокпит, машинное отделение и палуба, направленные назад
  • Розетки 12 вольт
  • Компьютер VEI, подключенный к сети Furuno, резервный основной компьютер также подключен

Флайбридж

  • Цветной монитор Furuno 15" x 1
  • Ветровые приборы B&G H1000
  • Пульт управления Simrad AP50
  • Icom IC-M604 УКВ, дополнительный пост
  • Розетка 12 вольт
  • Розетки 240 вольт

Развлекательная система

  • Система Bose Lifestyle 28 по всей яхте
  • Плоские экраны в салоне и во всех каютах
Электрооборудование

Система переменного тока

  • Преобразователь напряжения Atlas Marine Systems модели 25K (подключение к любой электросети в мире), новый блок PLE установлен в 2026 году
  • Обеспечивает подключение к береговым электросетям по всему миру
  • Три инвертора/зарядных устройства Outback по 3 кВт каждое, 24 В пост. тока в 240 В перем. тока, 50 Гц
  • Два зарядных устройства аккумуляторов Victron на 80 ампер
  • 2 системы приема берегового питания Glendenning; один кабель 125 ампер для бытовой сети 240 В
  • Вилки и кабели на 64 А и 32 А для различных точек подключения

Модернизации Atlas

  • Установлен и успешно введен в эксплуатацию второй трансформатор.
  • В судовой комплект добавлен дополнительный запасной трансформатор.
  • Установлен новый контроллер Atlas PLC.
  • Обновлена система управления Atlas.

Система постоянного тока

  • Аккумуляторные батареи бытовой сети 16 AGM 'Lifeline' 8D по 255 А·ч каждая (заменены в 2023, гарантия 10 лет)
  • Рубка 1 AGM 'Lifeline' группы 31 на 105 А·ч с отдельным зарядным устройством для сети 12 В (заменена в апреле 2026)
  • Запуск главных двигателей 4 AGM 'Lifeline' 4D по 210 А·ч (заменены в апреле 2025)
  • Запуск генераторов 2 AGM 'Lifeline' группы 31 по 105 А·ч

Общее механическое/электрическое оборудование

  • Верстак с тисками в машинном отделении
  • Три ящика для инструментов Snap-On из нержавеющей стали в машинном отделении
  • Набор инструментов Snap-On
  • Все забортные отверстия и механизмы подключены к центральной системе выравнивания потенциалов
  • Отдельное руководство владельца со схемами по всем системам
  • Система сжатого воздуха палуба надстройки, кокпит и носовая палуба

Дополнительные улучшения электрической системы

  • Установлен гальванический изолятор
  • Заменена аккумуляторная батарея бытовой сети (2023)
  • Обновлена батарея рубки (2026)
  • В комплект входят дополнительные адаптеры берегового питания на 64 А и 32 А с кабелями
Навигация и связь
  • Навигационная система Furuno TimeZero
  • Особенности
  • Комплект глобальных карт, обновления
  • Две радиолокационные станции
  • Транспондер АИС
  • Эхолот Furuno
  • GPS-приемник Furuno GP39
  • Обновленный спутниковый компас
  • Системы автопилота Simrad
  • Камера машинного отделения
  • Камера кормовой швартовки
  • Резервный навигационный компьютер
  • УКВ-радиостанция ICOM IC-M605
  • Пост управления на флайбридже ICOM IC-M604
Трубопроводные системы

Запас топлива/топливная система

  • Четыре основных топливных бака из стеклопластика с перегородками общим объемом 16 654 литра и один осевой алюминиевый расходный бак (303 литра), питающийся самотеком из баков машинного отделения
  • Отстойник расходного бака расположен в самой нижней точке топливной системы; предусмотрены система сигнализации и возможность физической проверки топлива
  • На двух баках машинного отделения установлены смотровые стекла (на носовых баках стекла заменены в 2023)
  • Автоматическая система отключения на всех топливных клапанах в машинном отделении
  • Все основные баки имеют съемные люки и внутренние перегородки для полной очистки
  • Раздаточный коллектор для перекачки топлива между всеми баками через фильтр Racor 1000

Водопроводная система

  • Два бака чистой воды из стеклопластика общим объемом 3 028 литров, с полным набором смотровых люков и системой перегородок
  • Датчик уровня Wemalevel
  • Точки забора чистой воды по всему судну
  • Два опреснителя Village Marine 800 GPD с системой промывки (новые мембраны установлены в декабре 2023)
  • Водонагреватель объемом 178 литров с двумя нагревательными элементами
  • Бак черных вод (один), стеклопластик, объем 757 литров
  • Гальюны Sealand Magnum Opus, модель 306, с подачей чистой воды
  • Бак серых вод (один), стеклопластик, объем 757 литров

Трюмные насосы

  • Шесть насосов Par Jabsco производительностью 42 л/мин с автоматическим поплавковым выключателем 'Ultra Senior' на 24 В, по одному в каждом отсеке
  • Две системы откачки высокого уровня воды в машинном отделении: насос Rule 26d производительностью 192 л/мин с сигнализацией высокого уровня воды Rule
  • Два погружных насоса Rule модели 16a производительностью 14 000 литров
  • 6 ручных насосов Edson, по одному в каждом отсеке
  • Аварийный насос с гидравлическим приводом производительностью 681 л/мин, подключенный ко всем отсекам
Водные системы
  • Два опреснителя Village Marine
  • Последние работы
  • Заменен пульт дистанционного управления опреснителем.
  • Заменены все мембраны.
  • Заменены все внешние фильтрующие элементы.
  • Текущая производительность около 67 ppm.
  • Дополнительные работы
  • Заменен насос забора морской воды
  • Баки чистой воды вскрыты и очищены
  • Бак серых вод вскрыт и очищен
  • Очищены трубопроводы поступления серых вод
  • Установлены новые насосы серых вод Viking Gulper
Кондиционирование воздуха
  • Система охлажденной воды Cruisair
  • Основные работы
  • Перепроводка и капитальный ремонт циркуляционного насоса кондиционера.
  • Отремонтирована и модернизирована дренажная система каюты владельца.
  • Завершен капитальный ремонт насосной системы.
Оборудование для палубы
  • Якорная система гидравлический шпиль Maxwell
  • Последние работы
  • Установлены новый насос и двигатель для отмывки якоря.
  • Заменен основной болт тормоза правого якоря.
  • Оборудование для палубы
  • Кран Marquipt
  • Гидравлическая система отмывки якоря
  • Система подводного освещения
  • Новые чехлы для баллонов тендера
  • Модернизирован прожектор
  • Контакты

    Вопросы об этой яхте? Мы к вашим услугам.

    Связаться с нами