О яхте Lady Gigi
Возможен обмен на другое судно в удовлетворительном состоянии.
- 19,5 mДлина
- 2022Год
- 3Гостевые каюты
- 1 × John DeereДвигатели430 л.с., 990 h
- 5,74 mШирина
- 1,85 mОсадка

О яхте Lady Gigi
Возможен обмен на другое судно в удовлетворительном состоянии.
Характеристики
Размеры
- Длина
- 19,5 m
- Ширина
- 5,74 m
- Осадка
- 1,85 m
Размещение
- Гостевые каюты
- 3
- Каюты экипажа
- 1
Постройка
- Модель
- Delfino
- Год
- 2022
- Корпус
- Mono Hull
- Материал корпуса
- steel
Ходовые качества
- Двигатели
- 1 × John Deere 6135AFM85
- Общая мощность
- 316,9 kW · 430 л.с.
- Моточасы
- 990 h
- Запас топлива
- 10 496,95 l
- Запас воды
- 1 499,02 l
Подробнее о Lady Gigi
Description
- ALM Delfino 64 Raised Pilothouse
- Dutch-Built Steel Explorer Yacht | Long-Range Cruising Spec | Major Owner Upgrades
- ALM Delfino 64 Raised Pilothouse — редкая стальная яхта Explorer голландской постройки, созданная для серьёзных переходов, дальних плаваний и уверенной эксплуатации владельцем. Построенная верфью Jachtbouw De Alm, Delfino 64 имеет стальной корпус с многоступенчатым шпангоутом (multi-chine), алюминиевую надстройку, устойчивую к морской воде, приподнятую ходовую рубку, гидравлические носовое и кормовое подруливающие устройства, успокоители качки, дизельные двигатели John Deere, электрическую архитектуру Victron на литиевых батареях и реальную способность к дальним переходам. По данным ALM, Delfino 64 имеет стальной корпус, подводную обшивку 8 мм, бортовую обшивку выше ватерлинии 6 мм, алюминиевую надстройку, запас топлива 10 500 литров и запас хода около 3 000 морских миль.
- Особенность этого конкретного судна — история его владения. Нынешний владелец приобрёл яхту, когда ей было около года. По имеющимся данным, первый владелец эксплуатировал её умеренно, включая переход в Норвегию, и к тому моменту на счётчике было около 300 часов. Второй владелец высоко ценил эту платформу, но хотел улучшить судно для более широкого круга задач в дальних плаваниях и вернул его на голландскую верфь, не ограничивая бюджет доработок.
- В результате получился гораздо более полный комплект для кругосветных плаваний: заводской хардтоп, опреснитель, полная система кондиционирования по всему судну, тиковая палуба, кран Steelhead Marine ES1000, литий-железная аккумуляторная система, второй генератор переменного тока, удалённый мониторинг Victron, переоборудование под напряжение 115 В для использования в США, холодильник на флайбридже, обновлённые системы Simrad, Starlink, тент над палубой у крана, обновлённые каюты, кожаная обивка, дистанционное управление швартовкой и полная документированная история обслуживания.
- Продавец переходит на более крупную яхту той же голландской верфи, что само по себе говорит о его доверии к производителю, платформе и опыту владения этим судном в целом.
Electronics
- AIS
- Автопилот
- Колонки в кокпите
- Компас
- Компьютер
- DVD-плеер
- Эхолот
- Плоский телевизор
- GPS
- Лаг-спидометр
- Штурманский пост
- Плоттер
- Радар
- Детектор радара
- Радио
- Телевизор
- Видеомагнитофон
- VHF-радиостанция
- Wi-Fi
- Указатель скорости и направления ветра
Inside Equipment
- Воздушный компрессор
- Кондиционирование воздуха
- Зарядное устройство
- Носовое подруливающее устройство
- Морозильная камера
- Посудомоечная машина
- Электрическая трюмная помпа
- Электрический гальюн
- Опреснитель
- Отопление
- Горячая вода
- Ручная трюмная помпа
- Микроволновая печь
- Духовой шкаф
- Холодильник
- Помпа забортной воды
- Кормовое подруливающее устройство
- Стиральная машина
Additional Equipment
- Кран
- Широкие проходные палубы (Walk Around)
Outside Equipment / Extras
- Подушки для кокпита
- Душ в кокпите
- Стол в кокпите
- Шлюпбалка(и)
- Успокоитель качки
- Гидравлическая лебёдка
- Спасательный плот
- Трап для купания
- Тендер
Covers
- Тент на кокпит
- Хардтоп
Electrical Equipment
- Генератор
- Инвертор
- Разъём берегового питания
Highlights
- Vessel Highlights & Notable Features
- Explorer-яхта ALM Delfino 64 Raised Pilothouse голландской постройки
- Стальной корпус с многоступенчатым шпангоутом (multi-chine)
- Алюминиевая надстройка
- Платформа для дальних водоизмещающих переходов
- Запас хода около 3 000 морских миль по спецификации производителя
- Два дизельных двигателя John Deere 6135AFM85 объёмом 13,5 л, мощностью 425 л.с. каждый
- Запас топлива около 10 500 литров / 2 774 галлона США
- Гидравлические носовое и кормовое подруливающие устройства
- Система успокоителей качки нулевой скорости Side-Power / Sleipner
- Приподнятая ходовая рубка, рассчитанная на серьёзные переходы
- Гидравлически складывающаяся мачта для снижения габаритной высоты
- Заводское удлинение купальной платформы на 4 фута
- Развитая система резервирования по всему судну
- Два спутниковых компаса
- Два рулевых гидроцилиндра
- Две радиолокационные станции
- Две системы автопилота
- Две системы GPS
- Обновлённый комплект электроники Simrad
- Спутниковый интернет Starlink
- Электрическая архитектура Victron на литиевых батареях
- Три батарейных блока Lithium Iron по 22,5 кВт·ч
- Инверторная система Victron Quattro / MultiPlus с изолирующим трансформатором
- Переоборудование электросистемы под стандарт США (115 В)
- Удалённый мониторинг судна через систему Victron и судовые камеры с доступом из любой точки мира
- Генераторная установка WhisperPower
- Система опреснения воды
- Дизельная система отопления Kabola KB45 EcoLine
- Кондиционирование воздуха по всему судну
- Кран-шлюпбалка Steelhead Marine ES1000
- Комплект тендера с подвесным мотором Suzuki
- Ортопедические матрасы во всех каютах
- Обновлённое ковровое покрытие в гостевых каютах
- Полная документированная история обслуживания
- Конфигурация, готовая к установке солнечных панелей на крыше
- Полная заводская поддержка по судовым системам и техническим вопросам
- Переход владельца на другую модель в рамках той же линейки голландской верфи
- Машинное отделение, спроектированное для удобного доступа и обслуживания владельцем
- Проверенная explorer-платформа, подходящая для дальних переходов и длительного проживания на борту
Builder and Design
- Jachtbouw De Alm описывает ALM Delfino 64 Raised Pilothouse как яхту по проекту Werner Yacht с классическими линиями, современными деталями, отделкой интерьера из вишнёвого дерева, просторным салоном с открытым камбузом, приподнятой ходовой рубкой, тремя гостевыми каютами и мастер-каютой на всю ширину корпуса, двумя ванными комнатами, машинным отделением и кормовым лазаретом/каютой экипажа.
- По данным производителя, конструкция включает стальной многокорпусный набор с подводной обшивкой 8 мм, бортовой обшивкой выше ватерлинии 6 мм и алюминиевой надстройкой 5 мм, устойчивой к морской воде. Производитель также указывает двигатель John Deere объёмом 13 литров мощностью 425 л.с., сухой выхлоп, выведенный к дымовой трубе на флайбридже, гидравлические носовое и кормовое подруливающие устройства Side-Power, гидравлическую якорную лебёдку, успокоители качки SP67 Vector, навигационное оборудование Simrad, литиевую систему питания Victron и генератор WhisperPower.
Exterior and Decks
- Наружная планировка построена вокруг безопасного передвижения по судну, серьёзных переходов и нескольких пригодных для использования зон на открытом воздухе. Высокие фальшборты, широкие проходные палубы по бортам и «португальский мостик» подчёркивают предназначение судна для морских переходов, оставаясь при этом удобными для владельца, управляющего яхтой самостоятельно.
- Внешние особенности включают
- Стальной корпус водоизмещающего типа
- Классический профиль голландского траулера/эксплорера
- Широкие боковые палубы
- Высокие фальшборты
- Португальский мостик
- Зона отдыха в носовой части
- Зона отдыха на палубе
- Тиковая палуба
- Заводской хардтоп
- Зона отдыха на флайбридже
- Палуба для тендера / крановая палуба
- Тент (бимини) над крановой палубой
- Нержавеющие поручни
- Место для хранения тендера
- Кран-балка Steelhead Marine ES1000
- Тендер с подвесным мотором Suzuki
- Эта яхта создана для использования, а не только для показа. Планировка палубы рассчитана на работу со швартовыми, стоянку у причала, постановку на якорь, спуск тендера и продолжительное пребывание на борту.
Флайбридж и палуба для тендера
- Флайбридж сочетает функции отдыха и управления судном. На нём расположен полноценный второй пост управления с автопилотом Simrad, штурвалом из нержавеющей стали, органами управления дросселем, переговорным устройством связи и хорошим обзором.
- Особенности флайбриджа
- Второй пост управления
- Автопилот Simrad
- Электронное управление дросселем
- Штурвал из нержавеющей стали
- Встроенная система связи
- Холодильник на флайбридже / холодильник Isotherm
- Заводской хардтоп
- Тиковая палуба, место для хранения тендера
- Кран-балка Steelhead Marine ES1000
- Тент (бимини) над крановой палубой
- Тендер с подвесным мотором Suzuki
- Кран-балка Steelhead Marine ES1000 играет важную роль в эксплуатации яхты, обеспечивая удобный спуск и подъём тендера. Эта система соответствует концепции эксплорера, облегчая постановку на якорь, выход на берег и автономные переходы.
Приподнятая рулевая рубка
- Приподнятая рулевая рубка — одна из сильнейших сторон яхты. Это настоящий пост управления, а не просто внутренний штурвал. По описанию JACHTBOUW DE ALM, рубка оснащена несколькими дисплеями, радаром, картплоттером, камерами, автопилотом, эхолотом, спутниковым компасом, двумя креслами рулевого, диваном, койкой капитана, боковыми дверьми и прямым выходом по трапу на флайбридж.
- Зафиксированное оснащение рубки включает
- Улучшенный навигационный комплект Simrad
- Многофункциональные дисплеи Simrad
- Автопилот Simrad
- Пульты управления подруливающими устройствами Side-Power / Sleipner
- Пульт дистанционного управления швартовкой
- Пропорциональный гидравлический контроллер Sleipner
- Цифровой дисплей Side-Power
- Дисплей мониторинга Victron Energy
- Пульт управления генератором WhisperPower
- Система управления стеклоочистителями Exalto
- Дисплей мониторинга танков
- Отдельное место для карт/ноутбука
- Широкая консоль управления
- Хороший обзор вперёд
- Выход на боковые палубы
- Прямой выход на флайбридж
- Переносной пульт дистанционного управления швартовкой — важная особенность для владельца-судоводителя: он даёт возможность управлять двигателем и подруливающими устройствами, перемещаясь по судну во время маневрирования на ограниченном пространстве.
Салон
- Салон — тёплое, открытое и комфортное главное жилое пространство с классической голландской отделкой и современной планировкой для отдыха. Пространство выигрывает от больших окон, естественного света, обновлённой кожаной обивки и удобной связи с камбузом.
- Особенности салона
- Большие панорамные окна
- Расположенные друг напротив друга кожаные диваны
- Перетянутая кожаная обивка
- Изготовленные на заказ (Custom) деревянные шкафы
- Центральный кофейный столик
- Встроенный телевизор Sony с плоским экраном
- Открытая связь с камбузом
- Тёплая отделка деревом в стиле вишни
- Комфортное жилое пространство для длительных переходов
- Обновлённая мягкая обивка
- Ковровое покрытие пола салона
- Салон производит домашнее и располагающее впечатление, что важно для яхты, предназначенной для длительного пребывания на борту.
Камбуз
- Открытый камбуз спроектирован как полноценный камбуз для проживания на борту, а не как компактное пространство для дневного использования. Он расположен в основной жилой зоне и рассчитан на дальние переходы благодаря качественной европейской технике и удобной рабочей поверхности.
- Оснащение камбуза включает
- Встраиваемая посудомоечная машина Miele
- Индукционная варочная панель Bosch
- Холодильное оборудование Miele
- Холодильник/морозильник AEG
- Мойка из нержавеющей стали Reginox
- Микроволновая печь DEMM
- Столешницы из композита/камня
- Три барных стула
- Открытая планировка рабочей поверхности
- Шкафы для хранения
- Хорошая связь с салоном
- Эта планировка удобна как для владельца, так и для семейного отдыха или приёма гостей, а комплект техники позволяет проводить продолжительное время вдали от причала.
Обзор проживания
- План Delfino 64 построен вокруг каюты владельца на всю ширину корпуса, гостевых кают в носовой части, общего гостевого санузла и кормовой кладовой/каюты экипажа. По данным JACHTBOUW DE ALM, судно имеет каюту владельца на всю ширину, гостевые каюты, два санузла, машинное отделение и кормовую кладовую/каюту экипажа. Судно было модернизировано для повышения комфорта проживания и более широкой привлекательности на рынке.
- Особенности проживания включают
- Каюта владельца на всю ширину корпуса
- Носовая VIP-каюта
- Гостевая каюта с койками
- Гостевой санузел с отдельным душем
- Кормовая служебная каюта/каюта экипажа
- Ковровое покрытие в каютах
- Кондиционирование воздуха по всему судну
- Обновлённая кожаная обивка
- Продуманные места для хранения по всему судну
VIP-каюта
- VIP-каюта была модернизирована из более утилитарной носовой планировки в полноценный гостевой люкс. Владелец переоборудовал носовую каюту из двух двойных коек в кровать размера king по центру, что сделало яхту более привлекательной для пар, семей и гостей в длительных переходах.
- Особенности VIP-каюты
- Большая кровать по центральной линии
- Тёплая деревянная отделка
- Ковровое покрытие пола
- Большой шкаф для одежды
- Встроенные шкафы
- Боковые места для хранения
- Светильники для чтения
- Верхнее освещение
- Иллюминаторы/окна со шторами
- Цифровой климат-контроль Webasto
- Приватный, комфортный носовой гостевой люкс
- Это существенное улучшение по сравнению с традиционной носовой планировкой с койками, значительно повышающее привлекательность проживания на яхте.
Гостевая каюта с койками
- Каюта с койками обеспечивает гибкую вместимость для размещения семьи, гостей, детей или дополнительного экипажа.
- Особенности каюты с койками
- Двухъярусные койки
- Встроенный шкаф для одежды
- Шкафы для хранения
- Тёплая деревянная отделка
- Отдельное освещение
- Климат-контроль
- Приватная планировка каюты
- Это пространство добавляет практичную вместимость для сна, не в ущерб VIP-каюте или каюте владельца.
Гостевой санузел и душ
- Гостевой санузел обслуживает VIP-каюту и каюту с койками и выполнен в чистом современном европейском стиле.
- В гостевом санузле
- Отдельная душевая кабина со стеклянной перегородкой
- Смесители Hansgrohe
- Регулируемая ручная лейка
- Мозаичная плитка на полу душевой
- Электрический пресноводный унитаз Planus
- Столешница из искусственного камня
- Встроенная раковина
- Шкафы для хранения
- Большое зеркало
- Полотенцесушитель
- Яркое верхнее освещение
- Вентиляция
- Отдельная душевая кабина - заметное преимущество перед совмещёнными санузлами, часто встречающимися на яхтах такого размера.
Каюта экипажа / хозяйственное помещение
- Кормовая каюта служит одновременно каютой экипажа, хозяйственным помещением, кладовой и техническим отсеком. Для яхты, предназначенной для серьёзных переходов, это пространство представляет большую ценность.
- В каюте экипажа / хозяйственном помещении
- Одноместная койка
- Естественное освещение через иллюминатор
- Место для хранения
- Хранение снаряжения
- Доступ для обслуживания
- Хозяйственное назначение
- Стиральная машина Beko с фронтальной загрузкой
- Прочное напольное покрытие
- Доступ к системам и оборудованию
- Это помещение облегчает длительные переходы, работу с экипажем на борту, хранение вещей владельца-судоводителя и проживание на борту.
Прачечная
- Наличие прачечной на борту заметно повышает автономность в плавании.
- Оснащение прачечной
- Стиральная машина Beko с фронтальной загрузкой
- Расположена в хозяйственном помещении
- Столешница над стиральной машиной
- Полезна при длительных переходах
- Снижает зависимость от стоянок
- Для покупателей, ориентированных на дальние переходы, прачечная на борту - практичная и ценная опция.
Машинное отделение и механические системы
- Машинное отделение - одно из главных достоинств яхты. Оно насыщено системами, хорошо оснащено и соответствует концепции судна для дальних переходов.
- Основное механическое оснащение
- Дизельный двигатель John Deere 13.5L / 425 HP
- История монтажа и обслуживания компанией M. de Jong Scheepsmotoren
- Генераторная установка WhisperPower
- Контроллер генератора WhisperPower
- Силовой модуль WhisperPower PMG
- Дизельная система отопления Kabola KB45 EcoLine
- Опреснитель Ocean-Spring
- Электрическая система Victron
- Топливная фильтрация Separ
- Гидравлическое носовое подруливающее устройство
- Гидравлическое кормовое подруливающее устройство
- Гидравлический шпиль Maxwell HWC 3500
- Пропорциональный гидравлический контроллер Sleipner
- Вспомогательный компрессор
- Система пресной воды под давлением
- Нержавеющий гидроаккумулятор
- Чётко маркированный гидравлический коллектор
- Удобный доступ для обслуживания
- Производитель указывает для Delfino 64 двигатель John Deere 13-литровый мощностью 425 HP, гидравлическую установку Side-Power, стабилизаторы, электрическую систему Victron и генератор WhisperPower мощностью 10 кВт.
Главный двигатель
- Характеристики главного двигателя
- Судовой дизель John Deere 6135 / 13.5L
- 425 HP при 1900 об/мин по данным производителя
- Ввод в эксплуатацию компанией M. de Jong Scheepsmotoren
- Согласно сервисной табличке, последнее обслуживание проведено в июне 2025 года при наработке около 800 часов
- Сухая выхлопная система, выведенная к дымоходу на флайбридже, по данным производителя
- Комплектация с двигателем John Deere - весомое преимущество для покупателей, ценящих надёжность, простоту обслуживания и экономичный ход в водоизмещающем режиме.
Генератор и электропитание
- Судно оснащено генераторной установкой WhisperPower и системой управления электропитанием на основе оборудования Victron.
- Оборудование генератора и системы электропитания
- Генератор WhisperPower
- Контроллер генератора WhisperPower
- Силовой модуль WhisperPower PMG
- Инвертор-зарядное устройство Victron Quattro
- Инвертор-зарядное устройство Victron MultiPlus
- Разделительный трансформатор Victron
- Система удалённого мониторинга Victron
- Батарейный блок на литий-железных аккумуляторах
- Второй генератор переменного тока
- Автоматический запуск зарядки генератором при низком заряде батарей
- Преобразование на 115 В для использования в США
- По словам владельца, яхта может стоять на якоре, работая от батарей, около 1,5 суток без использования кондиционера, а система удалённого мониторинга Victron автоматически запускает зарядку от генератора при снижении заряда литиевых батарей примерно до 10%.
Электрическая система
- Особенности электрической системы
- Электрическая архитектура Victron на литиевых батареях
- Инвертор-зарядное устройство Quattro
- Инвертор-зарядное устройство MultiPlus
- Разделительный трансформатор
- Батарейный блок на литий-железных аккумуляторах
- Второй генератор переменного тока
- Возможность удалённого мониторинга
- Возможность глобального мониторинга и управления
- Преобразование на 115 В, готовое для использования в США
- Интеграция с генератором
- Мониторинг батарей, инверторов, берегового питания и генератора
- Эта электрическая система - одно из главных отличий яхты и основа всей концепции современного судна для дальних переходов.
Гидравлические системы
- Гидравлическая система - ещё одна важная особенность. На борту установлен центральный маркированный гидравлический коллектор, обслуживающий основные палубные системы и системы маневрирования.
- Гидравлические системы включают
- Носовое подруливающее устройство
- Кормовое подруливающее устройство
- Шпиль Maxwell HWC 3500
- Пропорциональный гидравлический контроллер Sleipner
- Интеграция управления Side-Power / Sleipner
- Гидравлические магистрали с маркированными органами управления
- Это обеспечивает яхте исключительную манёвренность для судна такого размера и назначения.
Стабилизация
- Производитель указывает систему стабилизации Side-Power с плавниками SP67 Vector для повышения комфорта в открытом море.
- Особенности стабилизации
- Плавниковые стабилизаторы Side-Power / Sleipner
- Система плавников SP67 Vector по данным производителя
- Улучшенный комфорт на ходу
- Важная особенность для дальних переходов
Опреснитель
- Судно оснащено опреснительной установкой Ocean-Spring Watermakers.
- Особенности опреснителя
- Система Ocean-Spring Watermakers
- Насос высокого давления
- Органы управления подачей воды и насосом высокого давления
- Органы управления промывкой
- Регулировка давления
- Позволяет дольше находиться на якорной стоянке и в удалённых районах
- Опреснитель - важная особенность для плавания на Багамах, в Карибском море, в удалённых районах и для покупателей, планирующих жить на борту.
Отопление и климат-контроль
- Яхта оснащена для плавания в широком диапазоне климатических условий. Особенности климат-контроля и отопления
- Кондиционирование по всему судну
- Климат-контроль Webasto
- Цифровые термостаты Siemens
- Дизельная система отопления Kabola KB45 EcoLine
- Полотенцесушитель в гостевом санузле
- Элементы европейского комфорта гидронического типа
- Это существенно, поскольку изначально судно было рассчитано на плавание в Северной Европе и Канаде, а затем дооснащено для более широкого применения, включая тёплый климат.
Топливо и фильтрация
- Особенности топливной системы
- Топливная фильтрация Separ
- Сепарация топлива и воды
- Чётко маркированная разводка топливных магистралей
- Защита двигателя и генератора
- Монтаж европейского уровня
- Фильтрация Separ - система с хорошей репутацией, внушающая уверенность серьёзным покупателям, ориентированным на дальние переходы.
Навигация и электроника
- Судно оснащено обновлённым комплектом электроники Simrad и несколькими интерфейсами управления.
- Основное электронное оборудование
- Навигационный комплекс Simrad
- Автопилот Simrad
- Пульты управления Simrad
- Многофункциональные дисплеи
- Радарные системы
- Дисплей эхолота/глубины
- Спутниковый компас по спецификации производителя
- AIS по спецификации производителя
- Метеостанция по спецификации производителя
- Возможность подключения камер по спецификации производителя
- Starlink
- Дистанционное управление швартовкой
- Электроника поста управления на флайбридже
- Электроника рулевой рубки
- Система управления стеклоочистителями
- Мониторинг танков
- На странице производителя, посвящённой модели Delfino 64, указаны три сенсорных экрана 19 дюймов, два радара, картплоттер, камеры, автопилот, эхолот, спутниковый компас и сопутствующее оборудование.
Тендер и шлюпбалка
- Основное оснащение тендера
- Шлюпбалка Steelhead Marine ES1000
- Хранение тендера на палубе для лодок
- RIB тендер
- Подвесной мотор Suzuki
- Надёжные крепления
- Расположение на флайбридже/палубе для лодок
- Удобный спуск и подъём
- Такая компоновка практична для удалённых стоянок, семейных круизов и владельцев, управляющих судном самостоятельно.
Модернизации, выполненные владельцем
- Модернизации, выполненные нынешним владельцем, составляют важную часть истории этой яхты и заслуживают отдельного внимания в MLS, рассылках, соцсетях и видео презентации.
- Заявленные модернизации включают
- Заводской жёсткий тент
- Водоопреснитель
- Кондиционирование воздуха по всему судну
- Тиковую палубу
- Шлюпбалку Steelhead
- Литий-железные аккумуляторные батареи
- Второй генератор на двигателе
- Систему удалённого мониторинга Victron
- Автоматическую подзарядку от генератора при низком заряде батарей
- Переоборудование под 115В для рынка США
- Холодильник на флайбридже
- Обновлённые системы Simrad
- Starlink
- Тент для палубы со шлюпбалкой
- Переоборудование носовой каюты в каюту с кроватью king-size VIP
- Ковровое покрытие в каютах
- Кожаную обивку по всему судну
- Швартовку в одно касание одним человеком
- Полную историю обслуживания
- Многочисленные дополнительные незначительные улучшения на сумму, по заявлению, свыше 40 000 долларов США
- Суть простаэто изначально пригодный для дальних переходов голландский стальной эксплорер, который был значительно доработан, чтобы упростить его эксплуатацию, сделать её удобнее в разных климатических условиях и привлекательнее для более широкого круга покупателей.
Ходовые качества и круизные характеристики
- Основные показатели
- Водоизмещающая круизная платформа
- Расход около 7 галлонов в час на скорости 8 узлов, по заявленным данным
- Запас хода около 3 000 морских миль по данным производителя
- Ёмкость топливных баков 10 500 л по данным производителя
- Мощность двигателя John Deere 425 л.с.
- Стабилизированный ход
- Экономичный профиль для дальних переходов
- Спроектировано для кругосветных плаваний
- Оптимальные условия эксплуатации
- Багамы
- Карибский бассейн
- Круизы вдоль восточного побережья
- Северные климатические зоны
- Продолжительные стоянки на якоре
- Самостоятельные переходы владельцем
- Круизы для пары или семьи
- Эксплуатация минимальным экипажем












