Sobre Lady Gigi
Se aceptan permutas en buen estado.
- 19,5 m64′Eslora
- 2022Año
- 3Camarotes de invitados
- 1 × John DeereMotores430 CV, 990 h
- 5,74 m18′ 10″Manga
- 1,85 m6′ 1″Calado
Especificaciones
Lady Gigi de un vistazo
Dimensiones
- Eslora
- 19,5 m64′
- Manga
- 5,74 m18′ 10″
- Calado
- 1,85 m6′ 1″
Alojamiento
- Camarotes de invitados
- 3
- Camarotes de tripulación
- 1
Construcción
- Modelo
- Delfino
- Año
- 2022
- Casco
- Mono Hull · steel
Rendimiento
- Motores
- 1 × John Deere 6135AFM85
- Potencia total
- 316,9 kW · 430 CV
- Horas de motor
- 990 h
- Capacidad de combustible
- 10.496,95 l
- Capacidad de agua
- 1499,02 l
Description
- ALM Delfino 64 Raised Pilothouse
- Explorer Yacht en acero de construcción neerlandesa | especificación de crucero de largo alcance | mejoras importantes del propietario
- Este ALM Delfino 64 Raised Pilothouse es un explorer yacht en acero de construcción neerlandesa, poco frecuente, concebido para navegación seria, confort en largas travesías y manejo por parte del propietario. Construido por Jachtbouw De Alm, el Delfino 64 presenta casco de acero multichine, superestructura de aluminio resistente al agua salada, pilothouse elevada, hélices de proa y popa hidráulicas, estabilizadores de aletas, motorización diésel John Deere, arquitectura eléctrica Victron de base litio y capacidad real de travesía oceánica. ALM especifica para el Delfino 64 casco de acero, chapa de 8 mm en obra viva, chapa de 6 mm en los costados por encima de la línea de flotación, superestructura de aluminio, capacidad de combustible de 10 500 litros y un alcance aproximado de 3 000 millas náuticas.
- Lo que distingue a esta embarcación en particular es su historial de propiedad. El actual propietario adquirió el yate cuando apenas tenía un año. Según consta, el primer propietario la usó poco, con un viaje de entrega a Noruega incluido, acumulando entonces unas 300 horas de motor. El segundo propietario apreciaba la plataforma pero quiso ampliarla para un uso de crucero más versátil, y la devolvió al astillero neerlandés sin límite de presupuesto.
- El resultado es un paquete de crucero global mucho más completo, con hardtop de fábrica, potabilizadora, aire acondicionado en todo el barco, cubierta de teca, grúa Steelhead Marine ES1000, sistema de baterías de litio-hierro, segundo alternador, monitorización remota Victron, conversión a 115 V para uso en Estados Unidos, frigorífico en el flybridge, sistemas Simrad actualizados, Starlink, toldo bimini sobre la cubierta de la grúa, alojamiento mejorado, tapicería de cuero, atraque asistido a distancia, e historial de mantenimiento completo.
- El vendedor está ahora pasando a un yate mayor del mismo astillero neerlandés, lo que refleja su confianza en el constructor, en la plataforma y en la experiencia de propiedad en conjunto.
Electrónica
- AIS
- Piloto automático
- Altavoces en cockpit
- Compás
- Ordenador
- Reproductor de DVD
- Sonda de profundidad
- Televisor de pantalla plana
- GPS
- Corredera-log
- Centro de navegación
- Plotter
- Radar
- Detector de radar
- Radio
- Televisor
- Vídeo (VCR)
- VHF
- Wi-Fi
- Velocidad y dirección del viento
Equipamiento interior
- Compresor de aire
- Aire acondicionado
- Cargador de baterías
- Hélice de proa
- Congelador
- Lavavajillas
- Bomba de achique eléctrica
- Inodoro eléctrico
- Potabilizadora
- Calefacción
- Agua caliente
- Bomba de achique manual
- Microondas
- Horno
- Frigorífico
- Bomba de agua de mar
- Hélice de popa
- Lavadora
Equipamiento adicional
- Grúa
- Walk around
Equipamiento exterior / extras
- Cojines de cockpit
- Ducha de cockpit
- Mesa de cockpit
- Pescante(s)
- Estabilizador de aletas
- Winche hidráulico
- Balsa salvavidas
- Escalera de baño
- Tender
Cubiertas y toldos
- Funda de cockpit
- Hardtop
Equipamiento eléctrico
- Generador
- Inversor
- Toma de corriente de tierra
Aspectos destacados
- Características destacadas del barco
- Explorer yacht ALM Delfino 64 Raised Pilothouse de construcción neerlandesa
- Casco de acero de construcción multichine
- Superestructura de aluminio
- Plataforma de crucero de desplazamiento y largo alcance
- Alcance aproximado de 3 000 millas náuticas según especificaciones del constructor
- Dos motores diésel John Deere 6135AFM85 de 13,5 l, 425 HP cada uno
- Capacidad de combustible aproximada de 10 500 litros / 2 774 galones estadounidenses
- Hélices de proa y popa hidráulicas
- Sistema estabilizador a velocidad cero Side-Power / Sleipner
- Pilothouse elevada configurada para travesías oceánicas serias
- Mástil abatible hidráulico para reducir la altura bajo puentes
- Extensión de plataforma de baño de fábrica de 4 pies
- Amplios sistemas de redundancia a bordo en todo el barco
- Doble compás satelital
- Doble cilindro de gobierno
- Doble sistema de radar
- Doble piloto automático
- Doble sistema GPS
- Conjunto de electrónica Simrad actualizado
- Conectividad a internet Starlink
- Arquitectura eléctrica Victron de base litio
- Tres bancos de baterías de litio-hierro de 22,5 kW
- Sistema de inversores Victron Quattro / MultiPlus y transformador de aislamiento
- Conversión eléctrica a especificación estadounidense de 115 V
- Monitorización remota del barco mediante sistema Victron y cámaras a bordo, accesible desde cualquier lugar
- Sistema generador WhisperPower
- Sistema potabilizador
- Sistema de calefacción diésel Kabola KB45 EcoLine
- Aire acondicionado en todo el barco
- Grúa pescante Steelhead Marine ES1000
- Paquete de tender con motor fueraborda Suzuki
- Colchones ortopédicos mejorados en todo el alojamiento
- Moqueta renovada en los camarotes de invitados
- Historial de mantenimiento completo y documentado disponible
- Configuración preparada para integración futura de paneles solares en cubierta
- Soporte completo de fábrica disponible para los sistemas del barco y asistencia técnica
- Propietario que asciende dentro de la misma línea/plataforma del astillero neerlandés
- Sala de máquinas diseñada para accesibilidad y mantenimiento por el propietario
- Plataforma de tipo explorer probada, adecuada para crucero de largo alcance y estancias prolongadas a bordo
Constructor y diseño
- Jachtbouw De Alm describe el ALM Delfino 64 Raised Pilothouse como un diseño de Werner Yacht de líneas clásicas y detalles modernos, con carpintería interior en madera de cerezo, un salón amplio con cocina abierta, pilothouse elevada, tres camarotes de invitados más un camarote principal de manga completa, dos baños, sala de máquinas y lazareto de popa/camarote de tripulación.
- Los detalles de construcción aportados por el constructor incluyen un casco de acero multicasco con chapa de 8 mm en obra viva, chapa de 6 mm en los costados por encima de la línea de flotación y superestructura de aluminio resistente al agua salada de 5 mm. El constructor indica asimismo un motor John Deere de 13 litros y 425 HP, escape seco conducido hasta la chimenea del flybridge, hélices de proa y popa hidráulicas Side-Power, molinete de ancla hidráulico, estabilizadores de aletas SP67 Vector, navegación Simrad, alimentación eléctrica Victron de base litio y generador WhisperPower.
Exterior y cubiertas
- La disposición exterior está concebida en torno a la circulación segura, la navegación seria y varias zonas exteriores utilizables. Amuras altas, pasillos laterales amplios que rodean el barco y un puente portugués refuerzan la vocación de navegación oceánica del barco, sin dejar de ser prácticos para el propietario que lo maneja él mismo.
- Los aspectos destacados del exterior incluyen
- Casco de desplazamiento de acero
- Perfil clásico de trawler/explorer holandés
- Pasillos laterales anchos
- Amuradas altas
- Puente portugués
- Zona de asientos de proa
- Asientos en cubierta Aa
- Cubierta de teca
- Hardtop de fábrica
- Zona social en el flybridge
- Cubierta de botes / cubierta de grúa
- Bimini sobre la amplia cubierta de grúa
- Barandillas de acero inoxidable
- Almacenaje de tender
- Pescante Steelhead Marine ES1000
- Tender con motor fueraborda Suzuki
- Este es un yate concebido para el uso, no solo para la exhibición. La disposición de cubierta facilita el manejo de cabos, el atraque, el fondeo, la botadura del tender y las estancias prolongadas a bordo.
Flybridge y cubierta de botes
- El flybridge ofrece tanto valor de uso como valor operativo. Incluye un verdadero puesto de gobierno secundario con control de piloto automático Simrad, timón de acero inoxidable, controles de aceleración, teléfono de comunicaciones y una visibilidad excelente.
- Las características del flybridge incluyen
- Puesto de gobierno secundario
- Control de piloto automático Simrad
- Controles electrónicos de aceleración / shia
- Timón de acero inoxidable
- Comunicaciones integradas
- Frigorífico de flybridge / frigorífico Isotherm
- Hardtop de fábrica
- Cubierta de teca, almacenaje de tender
- Pescante Steelhead Marine ES1000
- Bimini sobre la cubierta de grúa
- Tender con motor fueraborda Suzuki
- La grúa Steelhead Marine ES1000 es un elemento importante para la navegación, pues permite una botadura y recuperación eficientes del tender. Este sistema refuerza el concepto explorer al facilitar considerablemente el fondeo, el acceso a tierra y la navegación en zonas remotas.
Puente elevado
- El puente elevado es una de las zonas más logradas del yate. Es un verdadero centro de mando, no un simple puesto de gobierno interior. ALM describe la timonera con múltiples pantallas, radar, plotter, cámaras, piloto automático, sondador de peces, compás satelital, dos sillas de gobierno, asiento tipo sofá, litera para el capitán, puertas laterales y escalera directa al flybridge.
- Las características observadas y documentadas de la timonera incluyen
- Sistema de navegación Simrad mejorado
- Controles de pantalla multifunción Simrad
- Control de piloto automático Simrad
- Controles de propulsores Side-Power / Sleipner
- Control remoto de atraque
- Controlador hidráulico proporcional Sleipner
- Pantalla digital Side-Power
- Pantalla de monitorización Victron Energy
- Control de generador WhisperPower
- Sistema de control de limpiaparabrisas Exalto
- Pantalla de monitorización de tanques
- Puesto dedicado para cartas náuticas/portátil
- Consola de gobierno amplia
- Excelente visibilidad de proa
- Acceso a los pasillos laterales
- Acceso directo al flybridge
- El sistema de control remoto de atraque, de mano, es una prestación relevante para el propietario que gobierna la embarcación, pues le permite controlar las funciones de motor y propulsores mientras se desplaza por el barco durante las maniobras en espacios reducidos.
Salón
- El salón ofrece una zona principal de estar cálida, abierta y cómoda, con la ebanistería clásica holandesa y una disposición social moderna. El espacio se beneficia de grandes ventanales, luz natural, tapicería de cuero renovada y una conexión práctica con la cocina.
- Las características del salón incluyen
- Grandes ventanales panorámicos
- Asientos de cuero enfrentados
- Asientos de cuero retapizados
- Ebanistería de madera a medida
- Mesa de centro
- Televisor de pantalla plana Sony integrado
- Continuidad abierta con la cocina
- Ebanistería cálida de estilo cerezo
- Espacio de estar cómodo para estancias prolongadas
- Tapicería y textiles renovados
- Suelo del salón enmoquetado
- El salón resulta acogedor y con carácter residencial, algo esencial en un yate pensado para pasar a bordo periodos prolongados.
Cocina
- La cocina abierta está concebida como una cocina auténtica para vivir a bordo, no como un espacio compacto de uso diurno. Se sitúa dentro de la zona social principal y sostiene la navegación de largo alcance gracias a electrodomésticos europeos de calidad y una encimera práctica.
- El equipamiento de la cocina incluye
- Lavavajillas empotrado Miele
- Placa de inducción Bosch
- Refrigeración Miele
- Unidad de refrigeración/congelador AEG
- Fregadero de acero inoxidable Reginox
- Microondas de grifería DEMM
- Encimeras de composite / estilo piedra
- Tres taburetes de bar
- Disposición de encimera abierta
- Armarios de almacenaje
- Excelente conexión con el salón
- Esta disposición funciona bien para el uso del propietario, la navegación en familia o la vida social a bordo, mientras que el conjunto de electrodomésticos permite prolongar las estancias lejos de puerto.
Resumen del alojamiento
- La disposición del Delfino 64 se organiza en torno a un camarote principal de manga completa, alojamiento de invitados a proa, un baño de invitados compartido y un pañol de popa/camarote de tripulación. ALM señala un camarote principal de manga completa, camarotes de invitados, dos baños, sala de máquinas y un pañol/camarote de tripulación. Esta embarcación ha sido mejorada para aumentar la habitabilidad, el confort y su atractivo comercial general.
- Los aspectos destacados del alojamiento incluyen
- Camarote principal de manga completa
- Camarote VIP a proa
- Camarote de invitados con literas
- Baño de invitados con ducha separada
- Camarote de servicio/tripulación a popa
- Moqueta en los camarotes
- Aire acondicionado en todo el yate
- Tapicería de cuero renovada
- Almacenaje práctico en todo el yate
Camarote VIP
- El camarote VIP ha sido mejorado, pasando de una disposición de proa más funcional a una auténtica suite de invitados. El propietario transformó el camarote de proa, que contaba con dos literas dobles, en una disposición VIP con cama king, lo que hace el yate más atractivo para parejas, familias e invitados en estancias prolongadas.
- Las características del VIP incluyen
- Amplia litera en el eje central
- Ebanistería de madera cálida
- Suelo enmoquetado
- Amplio armario ropero
- Armarios empotrados
- Almacenaje lateral
- Luces de lectura
- Iluminación de techo
- Portillos / ventanas con cortinas
- Control climático digital Webasto
- Suite de invitados de proa privada y confortable
- Esta es una mejora sustancial respecto a la tradicional disposición de literas a proa y hace el alojamiento mucho más atractivo comercialmente.
Camarote de invitados con literas
- El camarote de literas ofrece capacidad de descanso flexible para familia, invitados, niños o tripulación adicional.
- Las características del camarote de literas incluyen
- Literas superpuestas
- Armario ropero empotrado
- Armarios de almacenaje
- Acabado en madera cálida
- Iluminación dedicada
- Control climático
- Disposición privada del camarote
- Este espacio añade capacidad de descanso práctica sin restar valor a los camarotes VIP o principal.
Baño y ducha de invitados
- El baño de invitados da servicio a los camarotes VIP y de literas, y presenta un acabado limpio, de estilo europeo moderno.
- El baño de invitados incluye
- Ducha independiente con mampara de cristal
- Grifería de ducha Hansgrohe
- Ducha de mano regulable
- Suelo de ducha de mosaico
- Inodoro eléctrico Planus de agua dulce
- Encimera de superficie sólida
- Lavabo integrado
- Armarios de almacenaje
- Espejo grande
- Toallero calefactado
- Iluminación cenital
- Ventilación
- La ducha independiente supone una ventaja real frente a las disposiciones de baño húmedo, frecuentes en esta franja de eslora.
Camarote de tripulación / cuarto de servicio
- El camarote de popa funciona como espacio flexible camarote de tripulación, cuarto de utilidad, almacén y zona de sistemas. En un barco pensado para navegación seria, este espacio tiene un valor considerable.
- El área de tripulación/servicio incluye
- Litera individual
- Luz natural por ojo de buey
- Espacio de almacenaje
- Almacenaje de equipo
- Acceso de servicio
- Uso como cuarto de utilidad
- Lavadora de carga frontal Beko
- Suelo resistente
- Acceso a sistemas y equipos
- Este espacio facilita las travesías largas, la operación con tripulación, las necesidades de almacenaje del propietario-patrón y la vida a bordo.
Lavandería
- La lavandería a bordo añade una independencia considerable para la navegación.
- Características de la lavandería
- Lavadora de carga frontal Beko
- Ubicada en el cuarto de utilidad
- Encimera sobre la lavadora
- Útil en travesías largas
- Reduce la dependencia del puerto
- Para quienes buscan navegación de largo alcance, disponer de lavandería a bordo es una prestación práctica y valiosa.
Sala de máquinas y sistemas mecánicos
- La sala de máquinas es uno de los puntos fuertes del barco: rica en sistemas, bien equipada y coherente con la vocación de largo alcance de la embarcación.
- Los elementos mecánicos principales incluyen
- Motor diésel John Deere de 13,5 l / 425 HP
- Historial de instalación y servicio de M. de Jong Scheepsmotoren
- Grupo generador WhisperPower
- Controlador de generador WhisperPower
- Módulo de potencia PMG WhisperPower
- Sistema de calefacción diésel Kabola KB45 EcoLine
- Potabilizadora Ocean-Spring
- Sistema eléctrico Victron
- Filtración de combustible Separ
- Hélice de proa hidráulica
- Hélice de popa hidráulica
- Molinete hidráulico Maxwell HWC 3500
- Controlador hidráulico proporcional Sleipner
- Compresor auxiliar
- Sistema de agua dulce a presión
- Depósito de presión de acero inoxidable
- Colector hidráulico claramente etiquetado
- Disposición accesible para el mantenimiento
- El constructor identifica el Delfino 64 con un motor John Deere de 13 litros y 425 HP, instalación hidráulica Side-Power, estabilizadores, instalación eléctrica Victron y un generador WhisperPower de 10 kW.
Motor principal
- Datos del motor principal
- John Deere 6135 / 13,5 l diésel marino
- 425 HP a 1 900 RPM según el constructor
- Puesta en servicio por M. de Jong Scheepsmotoren
- La etiqueta de servicio indica una revisión completada en junio de 2025 con aproximadamente 800 horas
- Escape seco dirigido hacia la chimenea del flybridge, según el constructor
- El conjunto John Deere es una ventaja notable para compradores que valoran la fiabilidad, la facilidad de mantenimiento y la navegación de desplazamiento eficiente.
Generador y energía
- El barco cuenta con un grupo generador WhisperPower y gestión de energía basada en equipos Victron.
- El equipo de generador y energía incluye
- Generador WhisperPower
- Controlador de generador WhisperPower
- Módulo de potencia PMG WhisperPower
- Inversor/cargador Victron Quattro
- Inversor/cargador Victron MultiPlus
- Transformador de aislamiento Victron
- Monitorización remota Victron
- Banco de baterías de litio-hierro
- Segundo alternador
- Carga automática del generador con batería baja
- Conversión a 115 V para uso en EE. UU.
- El propietario señaló que el barco puede permanecer fondeado con baterías durante aproximadamente 1,5 días sin necesidad de aire acondicionado, y que el sistema de monitorización remota Victron puede activar automáticamente la carga del generador cuando el nivel de las baterías de litio baja a aproximadamente el 10 %.
Sistema eléctrico
- Aspectos destacados del sistema eléctrico
- Arquitectura eléctrica Victron basada en litio
- Inversor/cargador Quattro
- Inversor/cargador MultiPlus
- Transformador de aislamiento
- Banco de baterías de litio-hierro
- Segundo alternador
- Capacidad de monitorización remota
- Capacidad de monitorización y control globales
- Conversión a 115 V lista para EE. UU.
- Integración con el generador
- Monitorización de baterías, inversor, tierra y generador
- Este sistema eléctrico es una de las mejoras que definen el barco y sustenta todo su planteamiento como explorador moderno.
Sistemas hidráulicos
- El sistema hidráulico es otro elemento clave. El barco incorpora un colector hidráulico central y etiquetado para los principales sistemas de cubierta y maniobra.
- Los sistemas hidráulicos incluyen
- Hélice de proa
- Hélice de popa
- Molinete Maxwell HWC 3500
- Controlador hidráulico proporcional Sleipner
- Integración de control Side-Power / Sleipner
- Líneas hidráulicas y controles etiquetados
- Esto le otorga al barco una maniobrabilidad excepcional para su eslora y su perfil de uso.
Estabilización
- El constructor indica un sistema estabilizador Side-Power con aletas SP67 Vector para mejorar el confort en navegación oceánica.
- Aspectos destacados de la estabilización
- Estabilizadores de aletas Side-Power / Sleipner
- Sistema de aletas SP67 Vector, según el constructor
- Mejora del confort en navegación
- Elemento importante para travesías de largo alcance
Potabilizadora
- El barco está equipado con un sistema potabilizador Ocean-Spring Watermakers.
- Características de la potabilizadora
- Sistema Ocean-Spring Watermakers
- Bomba de alta presión
- Controles de alimentación y de bomba de alta presión
- Controles de lavado
- Regulación de presión
- Facilita el fondeo prolongado y la navegación oceánica
- Una potabilizadora es un elemento importante para Bahamas, el Caribe, la navegación en zonas remotas y la vida a bordo.
Calefacción y climatización
- El barco está preparado para una amplia variedad de climas de navegación. Características de climatización y calefacción
- Aire acondicionado en todo el barco
- Controles de climatización Webasto
- Termostatos digitales Siemens
- Sistema de calefacción diésel Kabola KB45 EcoLine
- Toallero calefactado en el baño de invitados
- Prestaciones de confort de estilo hidrónico europeo
- Esto es relevante porque el barco se concibió originalmente para condiciones de navegación en el norte de Europa y Canadá, y posteriormente se mejoró para un uso más amplio, incluidos climas más cálidos.
Combustible y filtración
- Aspectos destacados del sistema de combustible
- Filtración de combustible Separ
- Separación de combustible y agua
- Circuito de combustible claramente etiquetado
- Protección del motor y del generador
- Instalación de calidad europea
- La filtración Separ es un sistema de reconocido prestigio y aporta una garantía sólida a compradores exigentes en navegación.
Navegación y Electrónica
- El barco incorpora un paquete de electrónica Simrad mejorado y varias interfaces de control.
- Aspectos destacados de la electrónica
- Sistema de navegación Simrad
- Piloto automático Simrad
- Paneles de control Simrad
- Pantallas multifunción
- Sistemas de radar
- Pantalla de sonda/ecosonda
- Compás satelital según constructor
- AIS según constructor
- Estación meteorológica según constructor
- Capacidad de cámaras según constructor
- Starlink
- Control remoto de atraque
- Electrónica del puesto de mando en el flybridge
- Electrónica de la timonera
- Sistema de control de limpiaparabrisas
- Monitorización de tanques
- La página del constructor sobre el Delfino 64 menciona tres pantallas táctiles de 19”, dos radares, cartógrafo, cámaras, piloto automático, sonda de pesca, compás satelital y equipo relacionado.
Mejoras del Propietario
- Las mejoras del propietario actual forman parte importante de la historia de este yate y conviene destacarlas en el MLS, en correo electrónico, en redes sociales y en el vídeo de demostración.
- Mejoras del propietario reportadas
- Hardtop de fábrica
- Potabilizadora
- Aire acondicionado en todo el barco
- Cubierta de teca
- Pescante Steelhead
- Baterías de litio-hierro
- Segundo alternador en el motor
- Sistema de monitorización remota Victron
- Carga automática del generador con batería baja
- Conversión a 115V para el mercado estadounidense
- Frigorífico en el flybridge
- Sistemas Simrad mejorados
- Starlink
- Toldo bimini para la cubierta del pescante
- Conversión de la cabina de proa a VIP con cama king
- Moqueta en los camarotes
- Tapicería de cuero en todo el barco
- Atraque remoto para una sola persona
- Historial de mantenimiento completo
- Numerosas mejoras menores adicionales, con un valor reportado superior a $40,000
- El planteamiento es simple se trata de un explorador de acero holandés ya capaz de por sí, al que se le han añadido mejoras sustanciales para facilitar su propiedad y operación, hacerlo más cómodo en climas variados y ampliar su atractivo para un público comprador más amplio.
Rendimiento y Navegación de Crucero
- Aspectos destacados del rendimiento
- Plataforma de crucero de desplazamiento
- Consumo reportado de aproximadamente 7 galones por hora a 8 knots
- Alcance de aproximadamente 3.000 millas náuticas según constructor
- Capacidad de combustible de 10.500 L según constructor
- Motor John Deere de 425 HP
- Navegación estabilizada
- Perfil eficiente de largo alcance
- Construido para navegación global
- Perfil de uso recomendado
- Bahamas
- Caribe
- Navegación por la costa este
- Climas del norte
- Fondeos prolongados
- Travesías con armador al mando
- Navegación en pareja o en familia
- Operación con tripulación reducida
Inna Voloshina
Gestor de listingsSpain
Como Listing Manager de breezeYachting.swiss, Inna se ocupa del análisis de mercado, de la incorporación de listings y de la selección de yates según el perfil de cada cliente. Es el trabajo que no se ve y que permite que las operaciones avancen con seguridad.
