О яхте Hang Loose
MAN V12-2000, 2 000 л.с., моточасы: 1 075 (правый борт) и 1 070 (левый борт)
- 29,1 m95′ 6″Длина
- 2021Год
- 5Гостевые каюты10 гости
- 2 × MANДвигатели4 060 л.с., 1 075 h
- 26 knМаксимальная скорость18 kn крейсерская
- 6,78 m22′ 3″Ширина
Характеристики
Главное о Hang Loose
Размеры
- Длина
- 29,1 m95′ 6″
- Ширина
- 6,78 m22′ 3″
- Осадка
- 2 m6′ 7″
- Валовая вместимость
- 104
- Палубы
- 2
Размещение
- Гости
- 10 в 5 каютах
- Экипаж
- 3 в 2 каютах
Постройка
- Модель
- X95
- Год
- 2021
- Корпус
- Mono Hull · grp
- Надстройка
- grp
Ходовые качества
- Двигатели
- 2 × MAN V12-2000
- Общая мощность
- 2 982,8 kW · 4 060 л.с.
- Моточасы
- 1 075 h
- Максимальная скорость
- 26 kn
- Крейсерская скорость
- 18 kn
- Дальность хода
- 395 nm
- Запас топлива
- 13 400,36 l
- Запас воды
- 1 805,64 l
Дизайн и история
- Морская архитектура
- Princess Yachts
- Дизайн экстерьера
- Olesinski Ltd.Pininfarina
2021 Princess X95 HANG LOOSE
- MAN V12-2000, 2 000 л.с.
- Замена штатных генераторов на два Onan 55 кВт / 60 Гц
- Навигационный пакет Garmin вместо штатного
- 3 МФД Garmin GPSMAP 8617
- Радар Garmin GMR Fantom 126 (120 Вт, открытая антенна 6')
- Автопилот Garmin с блоком управления GHC20 вместо штатного Raymarine i70R; морской прибор Garmin GMI20 вместо штатного Raymarine i70
- Морская радиостанция Garmin VHF315
- МФД Garmin подключены к двигателям для отображения показаний двигателей; чёрный ящик-транспондер Garmin AIS 800, сопряжённый с существующей антенной УКВ
- Автоматическая идентификационная система передаёт и принимает данные о названии судна, его местоположении, курсе и скорости
- Направляющие трубки для последующей установки спутникового телевидения
- Джойстик Aventics (два пульта) управляет двигателями и носовым подруливающим устройством
- Гидравлическая система, объединяющая носовое подруливающее устройство и брашпиль
- Гидравлическое кормовое подруливающее устройство (переменная скорость, 420 кгс)
- Гидравлическая система Sleipner (отдельные гидравлические насосы с приводом от каждого двигателя, с перекрёстным соединением, позволяющим подавать гидравлическую энергию от любого двигателя на любую систему), включающая систему стабилизаторов SPS93/VF1950 с векторными плавниками. На ходу плавники приводятся гидравлическими насосами от двигателей, на нулевой скорости - электродвигателем от генератора
- Подводная подсветка транца (4 светильника Lumishore THX 803, полный цвет, сопряжены с радаром / МФД картплоттера)
- Подводная подсветка бортов корпуса в кормовой части (8 светильников Lumishore TIX 803, полный цвет, сопряжены с радаром / МФД картплоттера); тент/жёсткая крыша верхней палубы окрашены в графитово-серый цвет, опоры - в тот же цвет
- Окрашены в металлик Platinum; наружная мебель, где применимо, окрашена в металлик Oyster Grey
- Белый корпус (с тёмно-серой ватерлинией, чёрным антифоулингом; кранцевая защита корпуса и купальной платформы белая, с вставками из нержавеющей стали)
- Отделка интерьера деревом орех, сатиновое покрытие
- Опциональная планировка из пяти кают, включая носовую каюту владельца на главной палубе
- Опциональный салонный диван П-образной формы по левому борту с двумя креслами в кормовой части и диваном по правому борту
- Каюты по левому и правому борту с возможностью преобразования внутренней койки в двуспальную с помощью механизма с электроприводом
- Дневной гальюн в скайлаунже с раковиной, туалетом и шкафом для хранения
- Опциональный бар в салоне с двумя барными стульями по левому борту вместо буфета
- включает холодильник, ледогенератор, отсек для хранения и раковину
- Дополнительное (навигационное) кресло рулевого в рулевой рубке
- Бич-клуб вместо кормового гаража для тендера, с изменённой планировкой для экипажа: двухместная каюта капитана с отдельной ванной, вторая каюта с двумя койками и второй санузел для экипажа
- Тиковая палуба во всех наружных зонах и на флайбридже - в стандартной комплектации
- Спа-ванна на носовой палубе (с увеличенной ёмкостью для очистки воды и производительностью водяного насоса)
- вместо штатного лежака для загара
- Боковые входные калитки на кормовые боковые палубы по левому и правому борту в дополнение к штатному трапу
- Барный модуль в кокпите (включает холодильник с выдвижным ящиком, ледогенератор, раковину и шкаф для хранения)
- Барный модуль по левому борту флайбридже, включающий электрический гриль Kenyon, индукционную плиту Kenyon, холодильник с выдвижным ящиком, раковину и мусорное ведро
- Наружный буфет по правому борту флайбридже с встроенным холодильником с верхней загрузкой и ледогенератором
- Пост управления на правом борту комингса флайбридже (управление двигателями, подруливающими устройствами и аварийная остановка двигателей)
- Электрический кормовой тент, установленный на верхней палубе (ткань антрацитово-серого цвета)
- Пакет улучшенного наружного освещения, включающий
- 16 световодных светильников в потолке кокпита
- 8 потолочных светильников на главной палубе для боковых палуб; 13 светильников низкого уровня на главной палубе; 16 светильников нижнего уровня в носовой части и на носовой палубе
- Пакет улучшенного внутреннего освещения, включающий
- 16 дополнительных световодных светильников в кормовой и носовой частях салона
Верфь
Построена верфью Princess
Princess Yachts — это британский производитель роскошных яхт, который с 1965 года занимается созданием судов высокого класса.
