«Best Day Ever» — редко встречающийся на рынке Princess 58 Flybridge, один из лучших экземпляров этой модели за последние годы. Это уже третье подобное судно у нынешнего владельца, и все системы должны работать безотказно во время его регулярных месячных походов на Эксумы, Багамы. Полное техническое обслуживание выполняют специалисты по двигателям Caterpillar из Southshore Marine Diesel, а программу ухода за судном ведёт Neptune Marine Detailing. Недавно проведены полное сервисное обслуживание двигателей и генератора, полная полировка корпуса воском, полная чистка салона, заменена обивка кокпита, новый тент бимини и обновлено тиковое покрытие.

Судно оснащено более мощными модернизированными двигателями Caterpillar C-15 с прямыми валами (без винторулевых колонок и V-образных передач), что сохраняет экономичность и удобство обслуживания, характерные для рядных 6-цилиндровых двигателей. Машинное отделение и просторный лазарет выглядят как только что с завода. Корпус туннельной формы обеспечивает малую осадку 4'2" (1,27 м), что редкость для судна длиной почти 60 футов (18 м), при этом в состав из 3 гостевых кают входит каюта на полную ширину корпуса, а также 2 сухих гальюна.

На судне установлен гидравлический кран, убирающийся в транец, с большой платформой для тендера. Кран обеспечивает удобство обслуживания и надёжность: тендер всегда можно спустить и поднять без дополнительных проблем, свойственных подъёмным платформам плавсредств. Высокопроизводительная спутниковая система Starlink на индивидуальном креплении, просторный флайбридж, несколько диванов в салоне, большая обеденная зона в форме буквы U, барная стойка, просторная кухня, стиральная машина с сушкой и обилие мест для хранения делают судно идеальным для плавания на мелководье у Багам и Флорида-Кис.

По комфорту, мощности и дальности плавания в сочетании с реальной поддержкой клиентов и запасных частей со стороны Princess Yachts of America, Princess 58 Flybridge по-прежнему остаётся эталоном в своём классе. «Best Day Ever» — судно, о котором заботились: длинный список недавних и прошлых доработок, всё обслуживание выполнено в срок, судно полностью готово к новому путешествию на Эксумы.

Полная полировка воском и детейлинг (4/24). Обновлено тиковое покрытие (4/24). Новая мягкая обивка кокпита (4/24). Новый тент бимини на флайбридже (4/24). Повторная герметизация лобового стекла и флайбридга (4/24). Цинковые протекторы днища (4/24). Новые цельнотиковые столы в кокпите и на флайбридже (4/24). Заменена обшивка потолка (4/24). Обновлено освещение бра в салоне (4/24). Обслужены цилиндры крана (4/24). Новый гриль Kenyon на флайбридже (4/24). Полное сервисное обслуживание обоих двигателей (4/24). Полное обслуживание генератора (4/24). Новая система холодильника WAECO NC15 на флайбридже (4/24). Обслужены гальюны и баки для сточных вод (4/24). Всё освещение в машинном отделении и лазарете переведено на светодиоды (4/24). Полное обслуживание системы кондиционирования (4/24). Новый аккумулятор генератора (4/24). Покраска днища и Prop Speed (10/23). Новый радар Garmin HD+ (10/23). 3 новых многофункциональных дисплея Garmin 1243 (10/23). Новая вторая радиостанция ICOM (10/23). Новая стереосистема Fusion с Bluetooth (10/23). Обновлены глянцевые чёрные панели на верхнем и нижнем постах управления (10/23). Индивидуальная установка системы Starlink HP (10/23). Беспроводная зарядка для iPhone на верхнем посту управления (10/23). Повторная герметизация судна (10/23). Полное обслуживание обоих двигателей через 2000 моточасов (10/23). Новые полные комплекты Walker Airsep с фильтрами (10/23). Новая изоляция топливного бака и машинного отделения (10/23). Новая система фильтрации воды с УФ-очисткой и угольным фильтром (10/23). Новая обивка изголовий в хозяйской и гостевой VIP-каюте (10/23). Новый насос системы кондиционирования (есть также запасной восстановленный насос) (10/23). Новая муфта носового подруливающего устройства (7/23). Заменена магистраль забортной воды к генератору (11/21). Заменены магистрали забортной воды от фильтра до водяного насоса на обоих двигателях (10/21). Установлены новые промежуточные охладители (8/21). Восстановлены цилиндры крана (7/21). Новый тент-задник (11/20). Гребные винты восстановлены до класса 1, Wildcat (3/20). Установлена перемычка между топливными баками (3/20). Новая подводная подсветка сине-белого цвета (2/20). Заменены кингстоны двигателей (9/19). Заменены кингстоны двигателей (9/19). Восстановлены оба гальюна (8/19). Запасной якорь Rocna, не использовался. Тендер не включён в комплект