О яхте APOLLONIAN 52
Данная лодка представляет собой новый 52' Pilothouse 2025 года, находящийся у причала Crow's Nest Yachts на South Lake Union в Сиэтле, штат Вашингтон. Заказ был оформлен в 2024 году, и это последняя модель, доступная по ценам 2024 года, со всеми уплаченными…
- 15,84 mДлина
- 2025Год
- 3Гостевые каюты
- 2 × CumminsДвигатели970 л.с.
- 18 knКрейсерская скорость
- 5,13 mШирина

APOLLONIAN 52
О яхте APOLLONIAN 52
Данная лодка представляет собой новый 52' Pilothouse 2025 года, находящийся у причала Crow's Nest Yachts на South Lake Union в Сиэтле, штат Вашингтон. Заказ был оформлен в 2024 году, и это последняя модель, доступная по ценам 2024 года, со всеми уплаченными пошлинами. Речь идёт о полностью укомплектованной яхте, которая должна хорошо сохранять свою стоимость.
Опции данного экземпляра 2025 года: увеличенные спаренные моторы Cummins QSB 6.7 мощностью 480 л. с. каждый, обеспечивающие круизную скорость 18 узлов; кран-дэвит Ollson Manufacturing грузоподъёмностью 1 000 lb с электрическим поворотом; полный комплект электроники Garmin; радар Fantom в чёрном корпусе.
Также в комплектацию входят: полный комплект тентов, чехол на лобовое стекло, чехлы для сидений на мостике и кормовой палубе, бимини-тент с нержавеющим каркасом толщиной 1,5", два планшета Samsung с экраном 14" для мостика и генератор мощностью 13,5 кВт.
Характеристики
Размеры
- Длина
- 15,84 m
- Ширина
- 5,13 m
- Осадка
- 1,06 m
Размещение
- Гостевые каюты
- 3
Постройка
- Модель
- 52 Pilothouse
- Год
- 2025
- Корпус
- Mono Hull
- Материал корпуса
- composite
Ходовые качества
- Двигатели
- 2 × Cummins QSB 6.7 480
- Общая мощность
- 715,8 kW · 970 л.с.
- Крейсерская скорость
- 18 kn
- Запас топлива
- 1 892,71 l
- Запас воды
- 757,08 l
Дизайн и история
- Морская архитектура
- Howard Apollonio
- Дизайн экстерьера
- Howard Apollonio
Подробнее о APOLLONIAN 52
О компании Apollonian Yachts
- Заметив недостаток доступных новых моторных яхт с приподнятой рулевой рубкой, команда Apollonian Yachts увидела возможность вывести на рынок яхту с тремя каютами и настоящей приподнятой рулевой рубкой. Спроектированные известным судовым архитектором Howard Apollonio совместно с опытным гонщиком на морских катерах и многолетним продавцом яхт Vic Parcells, эти яхты сочетают современные технологии с практичной сдержанной эстетикой. Прежние проекты Howard строились в США, Канаде, Голландии, на Тайване и в Китае верфями Christensen, Westport, Diaship/Heesen, Hampton/Regency, Cheoy Lee, West Bay/SonShip, Queenship/Caribe, McKinna, Heisley, Rayburn и Canoe Cove, среди прочих. Теперь Howard дал своё имя этой линейке доступных моторных яхт с приподнятой рулевой рубкой, созданных для крейсерских нужд владельцев в США, Канаде и по всему миру.
- Каждый элемент этих яхт тщательно продуман, начиная с новой оснастки и современной конструкции. Построенная по строгим требованиям Howard, главная палуба представляет собой единую деталь, включающую транец, наружный трап, кокпит, пол салона, трап из салона в рулевую рубку и саму рулевую рубку. Палуба и корпус изготовлены из стеклопластика с закрытоячеистым наполнителем методом вакуумной инфузии на виниловом эстеровом связующем. Такой метод снижает вес палубы и корпуса, одновременно повышая прочность. После нескольких лет тщательного планирования, подготовки и постройки новые яхты начали поступать в Северную Америку в 2020 году. Проект оказался удачным: быстрые, эффективные, плавно идущие корпуса дополняются заметным внутренним объёмом, с просторными и удобными помещениями, обычно свойственными куда более крупным яхтам. Каждая построенная яхта полностью соответствует подписи Howard и строгим требованиям Vic.
52 Pilothouse
- Первая модель Apollonian — 52-футовая яхта с рулевой рубкой, Ширина 16' 10" и широкими проходами по бортам. У неё огромное внутреннее пространство: просторный салон за кухней, обеденная зона, три больших каюты, два гальюна и дневной гальюн в рулевой рубке. Традиционный план с приподнятой рулевой рубкой подтвердил себя как функциональный стандарт комфорта и удобства проживания на борту. В интерьере широко использована американская вишня, включая симметрично подобранные капы на крышках шкафов. Кухня полностью оснащена бытовой техникой из нержавеющей стали в стандартных размерах и большим количеством мест для хранения. Три большие каюты включают каюту хозяина на всю ширину корпуса с кроватью размера queen и отдельным гальюном. Большая VIP-каюта имеет кровать размера queen и прямой доступ к отдельному гальюну. Третья каюта — с койками. Полноразмерная стиральная машина и отдельная сушильная машина расположены в холле на палубе с каютами. Рядом с рулевой рубкой и кухней предусмотрен удобный дневной гальюн.
- Большой открытый флайбридж доступен по внутренней плавающей лестнице. Флайбридж включает второй пост управления, стол для обедов на открытом воздухе с местами для сидения, барную стойку и электрический гриль. Здесь также достаточно места для отдыха на кормовой части палубы флайбриджа или для хранения RIB-лодки. Большой лежак для отдыха на солнце дополняет обустройство палубы флайбриджа.
- Машинное отделение чистое, без нагромождений, с хорошим доступом. В стандартной комплектации установлены два двигателя Cummins по 425 hp, обеспечивающие комфортную Круизную скорость 15-17+ knots. Двигатель Cummins 6.7 выпускается мощностью 425/480/550 hp (480 hp на нашем серийном судне), что позволяет увеличить скорость при выборе более мощной версии. Покупка судна включает расширенную годовую гарантию на новую яхту, а также全球ную заводскую гарантию Cummins на двигатели.
Качество и характеристики
- Apollonian Yachts не просто отличаются качественной отделкой и насыщены оснащением и жилыми помещениями: они также спроектированы прочными, надёжными и долговечными. В дополнение к описанной ранее долговечной конструкции корпуса, двигатели тщательно размещены внутри корпуса для оптимальной работы. Два алюминиевых бака Запаса топлива расположены поперёк корпуса перед двигателями, образуя разделительную перегородку, которая удерживает шум двигателей на расстоянии от кают. Расположение двигателей также даёт преимущества по весу и балансировке, удерживая центр тяжести яхты низко для улучшенной мореходности. На Apollonian 52 применяются редукторы ZF2.5/1, прямые валы из нержавеющей стали диаметром 2 1/2", безсальниковые уплотнения валов PYI/PSS, бронзовые I-кронштейны с подшипниками cutlass и четырёхлопастные винты NiBrAL 30x24. Малый угол наклона вала, менее десяти градусов, повышает общую эффективность и производительность, передавая мощность двигателя напрямую на винты без потерь на крутящий момент, характерных для дополнительных передач в поводных приводах или V-образных приводах. Яхты легко управляются благодаря стандартному носовому подруливающему устройству Vetus, которое можно использовать совместно с двумя двигателями и валовыми приводами. Преимущества валовых приводов включают их стабильную работу и надёжность, а также более низкую общую стоимость, от начальной установки до всего срока службы судна. Поводные приводы и джойстики попросту стоят дороже, а опыт показывает, что окупаемость такого вложения на судах, подобных построенным Apollonian Yachts, невелика.
- Дополнительное преимущество заключается в том, что приводную систему Apollonian 52 легко обслужить в любой верфи мира, и она не требует особого обслуживания, замены жидкостей и фильтров или дорогостоящих фирменных деталей, как некоторые системы с поводными приводами. В водах Pacific Northwest, где обломки могут повредить движительную систему, валы, кронштейны и винты можно отремонтировать или заменить с меньшими затратами, чем в случае с поводными системами. Просторное машинное отделение на Apollonian 52 хорошо освещено и организовано так, чтобы обеспечить доступ, необходимый для лёгкого обслуживания двигателей и систем. Оно включает генератор Onan 13.5 kW, инвертор Magnum Energy на 2800 Watt, зарядные устройства Mastervolt 12-75-3 и 12-40-3, а также фильтры Racor 900 на основных двигателях и Racor 500 на генераторе. Среди прочих удобных деталей: смотровые указатели уровня для баков Запаса топлива, легко доступные бронзовые кингстонные клапаны и морские фильтры с прозрачными колбами на основных двигателях, генераторе и заборниках кондиционирования воздуха.
Исключительная ценность
- Пока конкуренты предлагают множество дорогостоящих опций, Apollonian включает многие из этих решений, и не только их, в стандартную комплектацию. Суда поставляются полностью готовыми к эксплуатации. В обширный перечень стандартного оборудования Apollonian 52 входит электронный пакет Garmin стоимостью 38 000 долларов, включающий радар Phantom, автопилот с пультом дистанционного управления, AIS, УКВ-радиостанцию, электронные карты, а также два дисплея 8616MFD с диагональю 16 дюймов и два повторителя с диагональю 11 дюймов на флайбридже. Среди прочего стандартного оборудования: электрический шпиль Lewmar, якорь с якорной цепью, инвертор, аккумуляторная система AGM 8D, электрическое подруливающее устройство на носу с отдельными аккумуляторами AGM, реверсивное отопление и кондиционирование по всему судну, тентовые чехлы для мебели на открытых палубах, телевизоры Samsung с плоским экраном и акустической системой Bose. На сопоставимых судах подобная комплектация обошлась бы примерно в 100 000 долларов дополнительных опций, на Apollonian 52 она включена в стандарт, что делает судно еще более выгодным приобретением, чем можно судить по цене. Кроме того, серийное судно 2025 года дополнительно оснащено перечисленными выше улучшениями, что делает его еще более выгодным предложением.
- Планировке и оборудованию каждого судна Apollonian уделено немало внимания. Многолетний опыт в судовождении и проектировании позволил создать современные и экономичные круизеры с качественным оборудованием и комфортабельными каютами, каких ожидают опытные владельцы. Учитывая конструкцию каждого судна Apollonian и материалы, а также оборудование, устанавливаемое на всех судах серии, их цена выглядит на удивление привлекательной. Запишитесь на осмотр судна. Оказавшись на борту, вы сможете убедиться в качестве, комфорте и ценности, которые предлагает Apollonian Yachts.
Основные особенности
- Каюта на полную ширину корпуса
- 3 каюты, 3 гальюна
- Помещается в большинство причальных мест длиной 50 футов
- Электроника Garmin в комплекте
- Круизная скорость 18 узлов
- Отдельный дневной гальюн
- Полностью укомплектованный камбуз
- Отдельные стиральная и сушильная машины
- Просторный флайбридж с краном и шлюпбалками
Основные характеристики
- Общая длина52' 0"
- Ширина16' 10"
- Осадка3' 3"
- Максимальный клиренс под мостами18' 8"
- Осадка3' 3"
- Максимальная осадка3' 6"
- Водоизмещение (прибл.)50 000 фунтов
- Запас топлива500 галлонов
- Запас пресной воды200 галлонов
- Бак черных вод80 галлонов
- Бак серых вод80 галлонов
- ГенераторOnan 13.5 кВт
- Отопление и кондиционированиереверсивного типа
- Улучшенная силовая установка2х Cummins QSB 6.7 480 (прямые валы)
- Круизная скорость18 узлов
Общее описание планировки
- Пилотхаус-круизер с двумя дизельными моторами. Планцепной ящик расположен на палубе в носовой части. Внутри судна в носовой части находится каюта с двуспальной кроватью на всю ширину корпуса, далее по левому борту гальюн с душем. Ступенью ниже, по правому борту, гостевая каюта, а также стиральная и сушильная машины в шкафу. Далее, ступенью ниже, каюта хозяина с двуспальной кроватью и гальюном с душем по правому борту. Ступени ведут в пилотхаус с одним креслом капитана и обеденной зоной. По правому борту дневной гальюн, по левому борту камбуз. Ступени ведут вниз в салон. Дверь ведет в кокпит. Ступени ведут наверх на флайбридж и палубу для тендера. Судно оснащено встроенной купальной платформой со встроенной ступенью на транце.
Каюты
- 3 каюты / 3 гальюна
- Хозяйская каютана всю ширину корпуса, с двуспальной кроватью, отдельным гальюном с душем, обновленным платяным шкафом
- VIP-каютаV-образная носовая каюта с двуспальной кроватью и общим гальюном
- Третья каютадве одноярусные койки
- Гальюныэлектрический смыв пресной водой, дневной гальюн у пилотхауса, 2 гальюна с душем на палубе кают
Электроника и навигация
- Два многофункциональных дисплея Garmin 8616
- GPS-картплоттер, эхолот, автопилот, радар, AIS, УКВ-радиостанция
- Повторители2 повторителя на планшетах Android на флайбридже
- Компас
- Полный обновленный комплект приборов Cummins
Якорное снаряжение
- Якорьнержавеющая сталь, тип Claw
- Якорная цепь250 футов, 3/8 дюйма
- ШпильLewmar 12 В
- Кранцычетыре
- Швартовные концычетыре
- ШлюпбалкаOlsson Manufacturing RB 2/3, грузоподъемность 1000 фунтов, с электрическим поворотом
Каюта/Камбуз
- Бытовая техника из нержавеющей стали
- Плита/духовкаSummit, 4 конфорки, электрическая, переменный ток
- Холодильник объемом 11,6 куб. фута
- Микроволновая печь, посудомоечная машина, мусорный компактор
- Ледогенератор U-Line
- Полноразмерная стиральная машина и отдельная сушильная машина
- Аудиосистемасаундбар Bose
- Телевизорытри ЖК-телевизора Samsung, один на подъемном механизме в салоне
Моторы
- Количество моторов2
- Тип моторовстационарные, прямой привод
- Марка/модель моторовCummins QSB 6.7 480 л.с.
- Год выпуска моторов2025
- Мощность (каждого)480 л.с.
- Суммарная мощность960 л.с.
- Тип топливадизель
- Тип и материал винтов4-лопастные, сплав
Судовые системы
- Трюмные насосыэлектрический трюмный насос и ручной трюмный насос
- Система пресной водыбак пресной воды из стеклопластика, встроенный в корпус, водонагреватель Seaward HF2200 на 20 галлонов, переменный ток, электрический насос давления Walrus HQ400AC, насос давления Jabsco на 12 В
- Гальюны/санитарная систематри электрических гальюна с пресной водой, бак черных вод из стеклопластика, бак серых вод из стеклопластика, оба бака оснащены встроенными сливными насосами и палубными фитингами для откачки
- Зарядка аккумуляторовMastervolt 12-75-3 и Mastervolt 12-40-3
- Аккумуляторы(2) 8D-12В-280Ач AGM, (4) 4D-12В-200Ач AGM, (1) 12В-160Ач
- Электрические системыпостоянный ток: система 12 В, распределительный щит в салоне с амперметром, вольтметром, главным автоматом и групповыми автоматами, генераторы переменного тока 12 В-160 А на каждом моторе; переменный ток: система 120 В, распределительный щит в салоне с главным автоматом, амперметром, вольтметром, индикатором полярности, розетками с защитой GFCI, разъемом берегового питания на 50 А, трансформатором защиты от замыкания на землю
- Генератор переменного токаOnan 13.5 MDKDK/L/M/N, №A190488553, 13,5 кВт, зарядное устройство-инвертор Mastervolt CombiMaster 12/3000-160 (120 В) с выносной панелью управления
- Отопление и кондиционированиереверсивного типа
- Инвертор постоянный/переменный токMagnum Energy, MagnaSine MS2812, 2800 Вт
- Топливная системадва алюминиевых топливных бака, общий указатель уровня с клапанами сверху и снизу, топливопроводы из неопрена A1, рычажные запорные клапаны, выносные топливные фильтры Racor 900-FH, вторичные фильтры на моторах, выносной фильтр генератора Racor 500 MA с теплозащитным экраном
- Рулевое управлениедва поста управления, гидравлическая система Teleflex Sea Star
- Управление моторамидва поста управления, электронная система Glendinning
Корпус и подводное оборудование
- Гребные винтыдва, Hung Shen, подшипники cutlass, NiBrAl, 30+24, 4-лопастные, бронзовые I-кронштейны
- Гребной валдиаметр 2-1/2 дюйма, нержавеющая сталь
- Уплотнения валаPYI/PSS, безсальниковые
- Рульдва, нержавеющая сталь
- Корпусвинилэфирные смолы, вакуумная инфузия, полностью с наполнителем, подводная часть окрашена необрастающим покрытием, подводный выхлоп
- Анодыпротекторные
- Триммеры2 шт., Bennett, нержавеющая сталь
- Подруливающие устройстваносовое подруливающее устройство Vetus 12 В
- Забортные фитингибронза
- Кингстоныбронзовые шаровые краны с рычагом
- Фильтрынаружные заборные фильтры и фильтры забортной воды в машинном отделении со смотровыми индикаторами для моторов, генератора и кондиционирования
Средства безопасности
- Спасательные жилеты
- Спасательный круг с линем
- Визуальные сигнальные средства бедствия (фальшфейеры)
- Огнетушители
- Система пожаротушения хладоном в машинном отделении
- Fireboy HFC227ea, чистое огнетушащее вещество
- Электрический сигнал (Power horn)
- Навигационные огни
- Таблички о запрете загрязнения
- Трюмные насосыRule 1500-12 В, с поплавковыми выключателями
- Ручной насосдиафрагменный насос типа Gusher
- Сигнализация высокого уровня воды в трюме
- Вентилятор машинного отделения
- Датчик угарного газа/дыма
- Забортный трап
- Правила плавания (МППСС)












