Informazioni su APOLLONIAN 52
Il nostro esemplare disponibile è un Pilothouse da 52' del 2025, ormeggiato presso il molo di Crow's Nest Yachts a South Lake Union, Seattle, WA. È stato ordinato nel 2024 ed è l'ultimo modello disponibile ai prezzi 2024, con tutti i dazi già versati. Si…
- 15.84 mLunghezza
- 2025Anno
- 3Cabine ospiti
- 2 × CumminsMotori970 CV
- 18 knVelocità di crociera
- 5.13 mLarghezza
Informazioni su APOLLONIAN 52
Il nostro esemplare disponibile è un Pilothouse da 52' del 2025, ormeggiato presso il molo di Crow's Nest Yachts a South Lake Union, Seattle, WA. È stato ordinato nel 2024 ed è l'ultimo modello disponibile ai prezzi 2024, con tutti i dazi già versati. Si tratta di un'occasione su uno yacht completamente equipaggiato, che dovrebbe mantenere bene il proprio valore nel tempo.
Dotazioni dell'esemplare 2025 (versione maggiorata): motorizzazione Cummins QSB 6.7 gemella da 480 hp per una velocità di crociera di 18 knots; gru-tender Ollson Manufacturing da 1 000 lb con rotazione elettrica; impianto elettronico Garmin completo; radar Fantom in nero; set completo di teloni; copertura per il parabrezza; coperture per i sedili del ponte di comando e del pozzetto poppiero; tendalino bimini con struttura in acciaio inox da 1,5"; due tablet Samsung da 14" per il ponte di comando; generatore da 13,5 kW.
Specifiche
Dimensioni
- Lunghezza
- 15.84 m
- Larghezza
- 5.13 m
- Pescaggio
- 1.06 m
Alloggi
- Cabine ospiti
- 3
Costruzione
- Modello
- 52 Pilothouse
- Anno
- 2025
- Scafo
- Mono Hull
- Materiale dello scafo
- composite
Prestazioni
- Motori
- 2 × Cummins QSB 6.7 480
- Potenza totale
- 715.8 kW · 970 CV
- Velocità di crociera
- 18 kn
- Capacità carburante
- 1892.71 l
- Capacità acqua
- 757.08 l
Design e storia
- Architettura navale
- Howard Apollonio
- Design degli esterni
- Howard Apollonio
Altro su APOLLONIAN 52
Chi è Apollonian Yachts
- Notando la scarsità di barche a pilothouse nuove e accessibili, il team di Apollonian Yachts ha individuato l'opportunità di portare sul mercato una barca a 3 cabine con un vero pilothouse sopraelevato. Disegnate dal noto architetto navale Howard Apollonio insieme a Vic Parcells, pilota offshore esperto e da lungo tempo venditore di yacht, queste barche uniscono tecnologia moderna a un'eleganza pratica. Gli yacht precedenti di Howard sono stati costruiti negli Stati Uniti, in Canada, in Olanda, a Taiwan e in Cina da cantieri quali Christensen, Westport, Diaship/Heesen, Hampton/Regency, Cheoy Lee, West Bay/SonShip, Queenship/Caribe, McKinna, Heisley, Rayburn e Canoe Cove, tra altri. Ora Howard presta il proprio nome a questa linea di motoryacht a pilothouse sopraelevato pensata per rispondere alle esigenze di crociera degli armatori negli USA, in Canada e nel resto del mondo.
- Ogni elemento di queste barche è stato studiato con cura, a partire da stampi completamente nuovi e da una costruzione contemporanea. Realizzato secondo gli standard rigorosi di Howard, il ponte principale è un unico pezzo continuo che comprende il transom, la scaletta esterna, il cockpit, il pavimento del salone, la scala dal salone al pilothouse e il pilothouse stesso. Ponte e scafo sono realizzati con un laminato in vetroresina a nucleo cellulare chiuso, sotto vuoto e a infusione, con resina vinilestere. Questo metodo riduce il peso di ponte e scafo aumentandone al contempo la resistenza. Dopo anni di progettazione, preparazione e costruzione accurate, le prime unità sono arrivate in Nordamerica nel 2020. Il progetto si è rivelato riuscito: scafi rapidi, efficienti e dalla marcia dolce, accompagnati da un volume interno notevole, con spazi abitativi ampi e confortevoli che spesso si trovano solo su yacht ben più grandi. Ogni imbarcazione varata è pienamente degna della firma di Howard e rispetta gli standard rigorosi di Vic.
Il 52 Pilothouse
- Il primo modello Apollonian è un pilothouse di 52' con Larghezza di 16' 10" e ampi passaggi laterali. Ha un interno vastissimo, un salone spazioso a poppa della cucina, una dinette, tre grandi Cabine ospiti, due Toilette (WC) e una toilette di servizio nel pilothouse. La tradizionale disposizione a pilothouse sopraelevato si è dimostrata uno standard funzionale in termini di comfort e vivibilità a bordo. L'interno presenta abbondante ciliegio americano, comprese le piane dei mobili in radica accoppiata. La cucina è completamente equipaggiata con elettrodomestici in acciaio inox di dimensioni domestiche e ampio spazio di stivaggio. Le tre grandi cabine comprendono una master suite a larghezza intera con letto matrimoniale e Toilette (WC) privata. Una grande cabina VIP dispone di letto matrimoniale e accesso diretto a una Toilette (WC) privata. La terza cabina è a cuccette. Una lavatrice a pieno formato e un'asciugatrice separata si trovano nell'atrio del ponte cabine. Una comoda toilette di servizio è adiacente al pilothouse e alla cucina.
- Un ampio flybridge open si raggiunge tramite una scala interna a sbalzo. Il flybridge comprende una seconda postazione di guida, un tavolo da pranzo all'aperto con posti a sedere, un wet bar e un barbecue elettrico. C'è inoltre ampio spazio per rilassarsi sul ponte poppiero del flybridge o per stivare un RIB. Un grande prendisole completa gli spazi del ponte flybridge.
- La sala macchine è ordinata e di facile accesso. Di serie sono montati due motori Cummins da 425 hp, che garantiscono velocità di crociera molto confortevoli tra 15 e 17+ nodi. Il motore Cummins 6.7 è disponibile nelle potenze 425/480/550 hp (480 hp sulla nostra unità di serie), che consentono velocità più elevate con l'aggiornamento motore. L'acquisto dell'unità comprende un'ampia garanzia di un anno sulla barca nuova, oltre alla garanzia mondiale di fabbrica Cummins sui motori.
Qualità e prestazioni
- Apollonian Yachts non si limita a rifiniture pregevoli e a dotazioni e spazi abitativi generosi: le barche sono progettate anche per essere robuste, affidabili e durature. A completamento degli scafi resistenti descritti sopra, la Motorizzazione è collocata con cura all'interno dello scafo per ottimizzare le prestazioni. Due Capacità del combustibile in alluminio corrono in senso trasversale davanti ai motori, formando una paratia divisoria che tiene il rumore dei motori lontano dalle cabine. La posizione dei motori offre anche vantaggi in termini di peso e bilanciamento, mantenendo basso il centro di gravità della barca per una migliore tenuta di mare. L'Apollonian 52 utilizza invertitori ZF2.5/1, assi diritti in acciaio inox da 2 1/2", tenute d'asse Dripless PYI/PSS, astini in bronzo con boccole in cutless e eliche NiBrAL a 4 pale 30x24. Un angolo di calettamento inferiore a dieci gradi aumenta prestazioni ed efficienza complessive, trasmettendo la potenza del motore direttamente alle eliche senza le perdite di coppia associate agli ingranaggi aggiuntivi usati nei pod o nelle V-drive. Le barche sono facili da manovrare grazie a un'elica di manovra Vetus di serie, utilizzabile in combinazione con i due motori e le linee d'asse. Tra i vantaggi delle linee d'asse figurano prestazioni costanti e affidabilità, oltre a costi complessivi più bassi, dall'installazione iniziale fino a tutta la vita della barca. I pod e i joystick costano semplicemente di più, e l'esperienza insegna che il ritorno di questo investimento è modesto su imbarcazioni come quelle costruite da Apollonian Yachts.
- Un ulteriore vantaggio è che il sistema di propulsione dell'Apollonian 52 può essere revisionato senza difficoltà in qualsiasi cantiere del mondo e non richiede manutenzioni speciali, cambi di fluidi e filtri, né componenti proprietari costosi come alcuni sistemi a pod. Nelle acque del Pacific Northwest, dove i detriti possono danneggiare i sistemi di propulsione, linee d'asse, astini ed eliche possono essere riparati o sostituiti in modo più economico rispetto ai sistemi a pod. La spaziosa sala macchine dell'Apollonian 52 è ben illuminata e disposta in modo da garantire l'accesso necessario per la manutenzione facile di motori e impianti. Comprende un generatore Onan da 13,5 kW, un inverter Magnum Energy da 2 800 W, caricabatterie Mastervolt 12-75-3 e 12-40-3, filtri Racor 900 sulla Motorizzazione principale e un Racor 500 sul generatore. Altri dettagli utili sono gli indicatori di livello per la Capacità del combustibile, le valvole passascafo in bronzo facilmente accessibili e i filtri a mare con coppa trasparente sui motori principali, sul generatore e sulle prese dell'aria condizionata.
Un valore fuori dal comune
- Mentre i concorrenti offrono numerosi optional costosi, gli yacht Apollonian incorporano molte di queste dotazioni, e altre ancora, di serie. Le nostre imbarcazioni vengono consegnate chiavi in mano, pronte all'uso. La dotazione di serie dell'Apollonian 52 comprende un pacchetto elettronico Garmin di livello superiore, del valore di 38 000 USD, con radar Phantom, autopilota con telecomando, AIS, VHF, cartografia elettronica e due display 16” 8616MFD affiancati da due ripetitori da 11” sulla flybridge. Tra le altre dotazioni di serie figurano un verricello elettrico Lewmar, ancora e catena, un inverter, un sistema di batterie AGM 8D, un elica di prua elettrica con batterie AGM dedicate, riscaldamento e climatizzazione a ciclo inverso in tutta l'imbarcazione, teli di copertura per l'arredo esterno, televisori Samsung a schermo piatto con sistema audio surround Bose, e molto altro. Dotazioni che su altre imbarcazioni comparabili costituirebbero circa 100 000 USD di optional sono tutte incluse sull'Apollonian 52, il che ne fa un valore ancora più conveniente di quanto il prezzo lasci intendere. Inoltre, il nostro esemplare 2025 disponibile presenta gli aggiornamenti sopra elencati, il che lo rende ancora più conveniente.
- Ogni Apollonian nasce da un'attenta riflessione sulla disposizione degli spazi e sulle dotazioni installate. Anni di esperienza nella nautica e nella progettazione si combinano per dare vita a cabinati moderni ed efficienti, dotati delle attrezzature di qualità e degli allestimenti che un armatore esigente cerca. Considerando il modo in cui ogni Apollonian è costruito, insieme ai materiali e ai componenti selezionati installati su ogni imbarcazione, il rapporto qualità prezzo risulta notevole. È possibile fissare un appuntamento per verificarlo di persona. A bordo si potrà apprezzare la qualità, il comfort e il valore che Apollonian Yachts offre.
Punti salienti
- Cabina armatoriale a tutto baglio
- 3 cabine, 3 Toilette (WC)
- Compatibile con la maggior parte dei posti barca da 50’
- Elettronica Garmin inclusa
- Velocità di crociera di 18 nodi
- Toilette (WC) di cortesia comoda
- Cucina completamente attrezzata
- Lavatrice e asciugatrice separate
- Ampia flybridge con gru e gruette
Specifiche di base
- Lunghezza fuori tutto LFT52’ 0”
- Larghezza16’ 10”
- Pescaggio3’ 3”
- Altezza massima sotto ponte18’ 8”
- Pescaggio3’ 3”
- Pescaggio massimo3’ 6”
- Peso (circa)50 000 lbs
- Capacità del combustibile500 gal
- Acqua dolce200 gal
- Capacità acque nere80 gal
- Serbatoio acque grigie80 gal
- GeneratoreOnan 13,5 kW
- Riscaldamento e climatizzazionea ciclo inverso
- Motorizzazione aggiornata2x Cummins QSB 6.7 480 (con assi diretti)
- Velocità di crociera18 nodi
Panoramica generale
- Cabinato pilothouse a doppio motore diesel. Disposizioneil gavone catena a ponte è a prua. All'interno, a prua si trova la cabina con letto a isola queen, seguita dalla Toilette (WC) con doccia a babordo. Scendendo alcuni gradini si trova la cabina ospiti a tribordo, con lavatrice e asciugatrice in armadio. Proseguendo si trova la cabina armatoriale con letto queen e Toilette (WC) con doccia a tribordo. Alcuni gradini conducono alla pilothouse, dotata di una postazione di comando e di una dinette. A tribordo si trova una Toilette (WC) di cortesia, a babordo la cucina. Scendendo si accede al salone. Una porta conduce al pozzetto. Altri gradini portano alla flybridge e al ponte barche. L'imbarcazione dispone di una piattaforma da bagno integrata con gradino di risalita integrato sullo specchio di poppa.
Sistemazioni
- 3 cabine / 3 Toilette (WC)
- Cabina armatorialea tutto baglio, con letto queen, Toilette (WC) e doccia privati, armadio a muro aggiornato
- VIPletto queen a V con Toilette (WC) condivisa
- Terza cabinacuccette a castello
- Toilette (WC)scarico elettrico ad acqua dolce, Toilette (WC) di cortesia accanto alla pilothouse, 2 Toilette (WC) con doccia sul ponte cabine
Elettronica e navigazione
- Due display multifunzione Garmin 8616
- GPS cartografico, ecoscandaglio/fishfinder, autopilota, radar, AIS, VHF
- Ripetitori2 ripetitori multifunzione su tablet Android in flybridge
- Bussola
- Pacchetto strumentazione Cummins aggiornato
Ancoraggio
- Ancoratipo claw in acciaio inossidabile
- Catena250’ di catena da 3/8”
- VerricelloLewmar 12VDC
- Parabordiquattro
- Cime di ormeggioquattro
- GruOlsson Manufacturing RB 2/3, gru portagommone da 1 000 lb con rotazione motorizzata
Cabina/Cucina
- Elettrodomestici in acciaio inossidabile
- Piano cottura/fornoSummit a 4 fuochi elettrico AC
- Frigorifero da 11,6 piedi cubi
- Microonde, lavastoviglie, compattatore rifiuti
- Produttore di ghiaccio U-Line
- Lavatrice a pieno carico e asciugatrice separata
- Impianto audiosoundbar Bose
- Televisori(3) Samsung LCD smart, uno a scomparsa nel salone
Motorizzazione
- Numero di motori2
- Tipo di motoreentrobordo / trasmissione diretta
- Marca/Modello motoreCummins QSB 6.7 480 hp
- Anno motore2025
- Potenza (cadauno)480 hp
- Potenza (totale)960 hp
- Tipo di combustibilediesel
- Tipo ed elica4 pale in lega
Impianti di bordo
- Pompe di sentinaelettrica e manuale
- Impianto acqua potabileserbatoio acqua dolce in vetroresina integrato allo scafo, Seaward HF2200, scaldabagno elettrico AC da 20 galloni, pompa a pressione elettrica Walrus HQ400AC, pompa a pressione Jabsco 12VDC
- Toilette (WC) / impianto sanitariotre Toilette (WC) elettriche ad acqua dolce, serbatoio acque nere in vetroresina, serbatoio acque grigie in vetroresina, entrambi con pompe di scarico integrate e raccordi di svuotamento a ponte
- Carica batterieMastervolt 12-75-3 e Mastervolt 12-40-3
- Batterie(2) 8D-12VDC-280Ah AGM, (4) 4D-12VDC-200Ah AGM, (1) 12VDC-160AH
- Impianti elettriciDC: sistema 12VDC, pannello di distribuzione in salone con amperometro, voltmetro, interruttore principale e derivati, alternatori 12V DC-160 ampere su ciascun motore; AC: sistema 120VAC, pannello di distribuzione in salone con interruttore principale, amperometro, voltmetro, indicatore di polarità, prese protette GFCI, presa a terra da 50 A, trasformatore di isolamento
- Generatore ACOnan 13,5 MDKDK/L/M/N, #A190488553, 13,5 kW, inverter/caricabatterie Mastervolt CombiMaster 12/3000-160 (120 V) con pannello remoto
- Riscaldamento e climatizzazionea ciclo inverso
- Inverter DC-ACMagnum Energy, MagnaSine MS2812, 2 800 Watt
- Impianto combustibiledue serbatoi in alluminio, indicatore di livello comune con valvole superiori e inferiori, tubazioni combustibile in neoprene A1, valvole di intercettazione a leva, filtri combustibile remoti Racor 900-FH, filtri secondari su ciascun motore, filtro remoto Racor 500 MA per il generatore con schermo termico
- Impianto di governodue postazioni, idraulico Teleflex Sea Star
- Comandi motoredue postazioni, elettronici Glendinning
Scafo e opere vive
- ElicheDue, Hung Shen, cuscinetti cutlass, NiBrAl, 30+24, eliche a 4 pale: I-strut in bronzo
- Asse PortaelicaAcciaio inossidabile, diametro 2-1/2 pollici
- Tenute AssePYI/PSS dripless
- TimoneDue, acciaio inossidabile
- ScafoResine vinilestere, infusione sottovuoto, interamente coibentato, verniciato in carena con antivegetativa, scarico sottolinea di galleggiamento
- AnodiSacrificali
- Flap2X Bennett in acciaio inossidabile
- Eliche di manovraElica di prua Vetus 12VDC
- Prese a mareBronzo
- Valvole di intercettazioneValvole a sfera a leva in bronzo
- FiltriFiltri a scafo esterni e filtri acqua di mare in sala macchine con indicatore visivo per motori, generatore e climatizzazione
Dotazioni di sicurezza
- Giubbotti salvagente
- Dispositivo galleggiante lanciabile
- Razzi di segnalazione
- Estintori
- Impianto Halon sala macchine
- Fireboy HFC227ea a gas pulito
- Tromba elettrica
- Luci di navigazione
- Cartelli antinquinamento
- Pompe di sentinaRule 1500-12 VDC con interruttori a galleggiante
- Pompa manualePompa a membrana tipo Gusher
- Allarme acqua alta
- Estrattore d'aria sala macchine
- Allarme CO/fumo
- Scaletta di risalita
- Regole di navigazione
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