• Линейка All Ocean Yachts создавалась на основе более чем 38 лет опыта человека, стоявшего у ее истоков как капитан дальних переходов и брокер. Проект развивался через открытое обсуждение с профессионалами яхтенной отрасли и владельцами яхт: их отзывы учитывались на каждом этапе разработки. С учетом этих замечаний была создана продуманная концепция с тщательной детализацией, отвечающая всем требованиям, которые предъявляются к экспедиционной яхте для кругосветных переходов.
• Задача All Ocean Yachts Explorer, определяющая ее облик, состоит в том, чтобы обеспечить длительные переходы в удаленные районы мира при сохранении безопасности и комфорта. Такая яхта должна позволять заходить в отдаленные и малодоступные места с минимальной береговой поддержкой и при этом требовать минимального обслуживания в эксплуатации.
• Разнообразие вариантов планировки позволяет адаптировать All Ocean Yachts Explorer под конкретные требования заказчика без перехода к индивидуальному проекту. Более 3000 кв. футов внутренних и внешних жилых пространств дают простор для комфортного проживания на борту. Гостевые и служебные зоны разделены весьма основательно, а служебные проходы позволяют экипажу перемещаться по яхте, обеспечивая обслуживание на высоком уровне и сохраняя при этом приватность каждой зоны.
• All Ocean Explorer готова доставить владельца в любую точку, которую он выберет, с безопасностью и комфортом.

• Оживленный отклик яхтенной публики, владельцев и профессионалов отрасли привел к решению разработать стандартную планировку, а также несколько опциональных вариантов, учитывающих все пожелания, которые были получены.
• Планировка нижней палубы остается неизменной во всех вариантах, хотя предусмотрены опции с местами типа Pullman и раздвижными одноместными койками, которые можно сдвигать для образования двуспальных мест. В стандартной планировке главной палубы каюта владельца расположена на главной палубе, галерея закрытая. Следующий вариант идентичен, но с опцией раздвижной перегородки между галереей и зоной обеденного стола, что превращает галерею в открытую. При этом меняется расположение одного из холодильников, духовых шкафов и посудного шкафа, чтобы создать полностью открытую планировку.
• Оба этих варианта также доступны с опцией «каюта капитана наверху», которая позволяет разместить до 6 членов экипажа либо выделить отдельную каюту для рыболовных или дайв-гидов, либо другого дополнительного персонала. При этом сохраняется комфортный скайлаунж с трансформируемым диваном и полноценным гальюном с душем, что дает пятую гостевую каюту.
• Остальные варианты планировки создаются при выборе опции «каюта владельца наверху», при которой каюта владельца располагается за рулевой рубкой. Примечательно, что при этой планировке сохраняются практически все особенности каюты на главной палубе: тот же объем систем хранения и шкафов для одежды. Предусмотрена опция комбинированной ванны с душем и отдельного туалетного помещения.
• Выбор варианта с кают владельца наверху открывает несколько дополнительных опций для главной палубы.
• Можно выбрать большую зону с телевизором и лаунжем, где раскладной диван размера queen сохраняет пятую гостевую каюту. Это позволяет устроить бар или игровую комнату на месте кормового салона либо сохранить салон и получить две зоны для отдыха. Также предусмотрена большая зона под кабинет.
• Еще один вариант — полноценная кухня в стиле country с дополнительной вместительной кладовой и столом для неформальных завтраков. При этом сохраняется отдельная зона для формальных обедов, а также хорошая рабочая зона под кабинет.

• Начиная с носовой части нижней палубы
• Каюты экипажа расположены в носовой части, каюта капитана по левому борту с двуспальной койкой и ящиками под ней; здесь имеется шкаф для одежды в полный рост с ящиками внизу, прикроватный столик с ящиками, полки для хранения и телевизор. В носовой части перед этой каютой расположен отдельный гальюн с душем, унитазом и раковиной. Предусмотрена опция второй койки в этой каюте.
• По правому борту расположена каюта экипажа с двухъярусными койками, двумя шкафами для одежды и комодом; ящики также имеются под нижней койкой. В носовой части расположен гальюн, идентичный тому, что в каюте капитана. В обоих гальюнах предусмотрены аварийные люки, в обеих каютах — телевизоры.
• Двигаясь в кормовом направлении через водонепроницаемую дверь, попадаем в коридор с лестницей, ведущей наверх к галерее; по левому борту расположена дверь в комнату отдыха экипажа, ведущую в отдельное помещение прачечной.
• В комнате отдыха экипажа установлен большой диван со столом, который складывается, образуя широкую койку. Идея этой особенности в том, чтобы в случаях, когда требуется дополнительный экипаж или на борту находится рыболовный либо дайв-гид, можно было разместить их в зоне экипажа. Днем они могут пользоваться гальюном экипажа, а ночью гальюном главной палубы. Под диваном предусмотрено место для хранения.
• В комнате отдыха установлены холодильник под столешницей, раковина, микроволновая печь и телевизор-монитор.
• В кормовой части от комнаты отдыха расположена прачечная в полный размер с обширными системами хранения. Установлены две полноразмерные стиральные машины LG и две полноразмерные безвентиляционные сушильные машины LG. Предусмотрено достаточно места на столешнице для гладильных машин и гладильной доски. В потолке предусмотрен люк для демонтажа стиральных и сушильных машин.
• Из прачечной в гостевые зоны ведет служебная дверь, позволяющая экипажу убирать помещения и обслуживать каюты без помех для гостей.
• Гостевые помещения нижней палубы включают две двухместные гостевые каюты с двумя полноразмерными односпальными нижними койками, отдельными гальюнами и душами. Предусмотрена опция установки мест типа Pullman в обеих каютах, а также возможность выдвижения внутренней койки наружу для образования двуспальной кровати queen у стены. В каждой каюте имеется большой шкаф для одежды с ящиками; ящики также расположены под каждой кроватью. Дополнительное место для хранения устроено под лестницей. В обеих каютах предусмотрены аварийные люки.
• В носовой части по правому борту расположена гостевая каюта с кроватью queen и проходом по всему периметру, большим шкафом для одежды с ящиками. Ящики также расположены под кроватью. Предусмотрен отдельный гальюн с душем. Перегородка между прачечной и каютой с кроватью queen и двухместными каютами водонепроницаемая. Для каюты с кроватью queen и прачечной предусмотрено два комплекта дверей: стандартная дверь и вторая, водонепроницаемая, убирающаяся в карман.
• Центральная лестница ведёт от нижнего вестибюля в корму, наверх, к вестибюлю главной палубы.
• Вестибюль главной палубы разделяет кормовой главный салон и зону формальной столовой. Здесь есть дверь на боковую палубу, дневной гальюн и шкаф для мокрой одежды.
• В носовой части главной палубы по стандартной планировке расположена ГЛАВНАЯ КАЮТА НА ВСЮ ШИРИНУ КОРПУСА. Каюта владельца освещена двумя большими окнами, дающими обилие естественного света, что усиливает ощущение простора, создаваемое шириной корпуса 24’2”.
• При входе по правому борту расположен угловой диван длиной 7 футов, установленный у самых окон, отчего возникает ощущение прямой связи с внешним пространством. Кровать размера King size расположена чуть в стороне от осевой линии, по левому борту, со встроенным выдвижным телевизором в изножье. Положение кровати позволяет в полной мере воспользоваться видом, открывающимся из окон по обоим бортам. Под кроватью расположены ящики, а перед окнами левого борта установлен большой письменный стол. В носовой части, по левому и правому борту, расположены одинаковые гардеробные с местом для одежды на плечиках и ящиками. Большой гальюн расположен по центру и включает раздельные раковины, душевую увеличенного размера, отдельное помещение с туалетом и биде. Также здесь установлена стиральная и сушильная машина третьего типа, вертикально совмещённые, и бельевой шкаф.
• Переборка между главной каютой и зоной камбуза и столовой стальная, со звукоизоляцией, что обеспечивает как противопожарную защиту, так и приватность. Из главной каюты предусмотрен аварийный люк на палубу для тендеров.
• В корму от главной каюты, по правому борту, расположена отдельная столовая на 8–10 человек гостей. Столовая обслуживается напрямую из большого камбуза коммерческого типа. Два больших окна создают ощущение открытости и воздуха.
• Очень большой профессиональный камбуз спланирован для максимальной эффективности при приготовлении блюд высокой кухни и обслуживании высокого уровня. У шеф-повара есть собственная рабочая зона с обширными столешницами, варочной панелью на 6 конфорок с вытяжкой, полноразмерным холодильником, двумя духовыми шкафами, стандартной посудомоечной машиной, двойной мойкой с измельчителем отходов и микроволновой печью. У стюардессы есть собственная зона с полноразмерным холодильником, двухкамерной морозильной камерой, мусорным компактором, двойной мойкой с измельчителем отходов и посудомоечной машиной с циклом 3 минуты. Столешницы камбуза выполнены из гранита по всей площади.
• В зоне стюардессы расположена большая кладовая, а рядом с дверью, ведущей на камбуз и в салон, находится буфетный шкаф для посуды. В этом шкафу расположен винный холодильник, а сдвоенные дверцы позволяют заполнять его посудой со стороны камбуза и доставать со стороны столовой. Из камбуза есть дверь напрямую на боковую палубу.
• Лестница из помещений экипажа выходит на камбуз, что позволяет экипажу перемещаться оттуда во все наружные зоны и в рулевую рубку, не пересекая зоны для гостей. Ступени, ведущие в рулевую рубку, расположены рядом с дверью из камбуза в салон. Это позволяет экипажу проходить напрямую с камбуза в рулевую рубку с минимальным вторжением в пространство для гостей.
• Проделана значительная работа, чтобы обеспечить экипажу возможность перемещаться по судну при любых видах эксплуатации, не мешая гостям, и сделать обслуживание гостей и обслуживание самого судна максимально эффективным.
• Эти же качества повышают эксплуатационные возможности судна, когда им управляет владелец с ограниченным экипажем либо друзья и семья.
• В корму от главного вестибюля расположен главный салон здесь установлен большой угловой диван, удобные кресла и выдвижной телевизор. Эта зона без труда вмещает 10 человек гостей. Обилие оконного пространства обеспечивает естественный свет и создаёт приятную обстановку для отдыха и общения.
• В корму от главного салона расположена одна из трёх зон для отдыха и обедов на открытом воздухе. Здесь установлен стол на 8–10 человек и барная стойка с раковиной, холодильником и мусорным баком. Вниз ведёт лестница к купальной платформе с доступом в кормовой отсек и машинное отделение. Также имеется дверь напрямую из кормовой зоны в машинное отделение и лестница, ведущая наверх, на кормовую палубу мостика. Два боковых прохода ведут в нос, к ступеням, поднимающимся в рулевую рубку и на палубу для тендеров. На кормовых углах палубы, по левому и правому борту, установлены по два киповых утки и шпилю для швартовки. Они расположены на приподнятой площадке для удобства работы со швартовыми концами. Приподнятое положение снижает необходимость наклоняться при работе с концами и позволяет лучше видеть причал и киповые утки, что повышает безопасность и удобство эксплуатации. По тем же причинам утки на нижней главной палубе также установлены на приподнятом основании.
• В носовой части, на палубе рулевой рубки и палубе для тендеров
• В самой носовой части расположен колодец для работы с якорем. Эта зона создана по ряду причин. Она вновь позволяет разместить киповые утки и оборудование для работы с якорем в приподнятом положении для удобства эксплуатации. Хотя шпили и якорная цепь расположены в поддоне из нержавеющей стали с собственными сливами, форма колодца обеспечивает, что любые загрязнения останутся в пределах рабочей зоны. Форма колодца также задерживает воду, попадающую через нос, защищая тендеры, и обеспечивает, что люк цепного ящика расположен значительно выше уровня палубы.
• Далее в корму расположена палуба для тендеров, которая, что примечательно для судна длиной 90 футов, способна нести два тендера длиной 22 фута (6,6 м) каждый или один крупный тендер и один меньшего размера, а также другие плавсредства.
• Три ступени вверх от палубы для тендеров ведут на мостик типа Portuguese bridge с крыльями по левому и правому борту, вынесенными для увеличения обзора и удобства управления. Войти в просторную рулевую рубку можно с обоих бортов. Рулевая рубка и мостик приподняты над уровнем палубы для тендеров, что обеспечивает хороший обзор тендеров и самой лодки. Большая консоль вмещает всю электронику и органы управления. По левому и правому борту расположены два стола для карт, оба рассчитаны на полноформатную стандартную карту Адмиралтейства. Слева установлен большой приподнятый диван со столом с гранитной столешницей. Диван подобран по размеру так, что при необходимости может служить койкой для лоцмана. Справа в кормовой части находится большой стол и место для радиооборудования. Пространство под приподнятым полом рулевой рубки используется для размещения радио- и навигационных аккумуляторов и зарядных устройств, кабельных трасс, воздуховодов и прочего оборудования, что освобождает место под консолью.
• В корму и на две ступени ниже расположен верхний холл слева лестница, ведущая из столовой, справа второй дневной гальюн с душем. Холл отделён дверями от рулевой рубки и скай-лаунджа, что позволяет вести ночную вахту, не беспокоя гостей.
• Скай-лаундж очень просторный, почти на всю ширину корпуса, с небольшим отступом, необходимым для обслуживания наружных окон. Большие окна с трёх сторон дают панорамный обзор. Слева расположен полноценный бар с барными стульями, гранитной столешницей, винным холодильником, льдогенератором, холодильником и раковиной. За ним находится диван с креслами; диван раскладывается в кровать размера queen, что вместе с полноценным санузлом позволяет использовать эту зону как пятую гостевую каюту.
• Справа предусмотрено место для игрового стола и встроенного письменного стола. На передней переборке между дверью и баром оставлено место для телевизора с диагональю 47 дюймов.
• В корму от скай-лаунджа расположена вторая зона отдыха и обеда на открытом воздухе. Здесь установлен стол на 8–10 человек, вынесенный на балкон с хорошим видом. Диван подобран по размеру так, чтобы одинаково удобно было и обедать, и просто отдыхать или загорать. Предусмотрено достаточно места для шезлонгов. Слева в носовой части находится большой шкаф с дополнительными морозильными ларями: один предназначен для продуктов, другой для мусора. Этот момент часто упускают при постройке судов для дальних переходов: биоразлагаемые отходы можно утилизировать по пути, но остаётся вопрос, что делать с прочими материалами, соприкасавшимися с ними. Мусорный компактор на камбузе позволяет уменьшить объём таких отходов, а заморозка даёт возможность хранить их сколь угодно долго, пока не найдётся подходящее место для утилизации. Здесь же предусмотрено место для хранения палубного инвентаря.
• Лестница с кормовой части рулевой рубки ведёт на просторный флайбридж, по своим возможностям и оснащению сопоставимый с судами гораздо большего размера; здесь расположена третья зона отдыха и обеда на открытом воздухе. Джакузи находится в кормовой части, рядом с балконом, слева от него — увеличенный приподнятый лежак, с которого открывается хороший обзор и удобно общаться с теми, кто в джакузи. Под лежаком образуется большое пространство для хранения. Справа находится барбекю со шкафом и удобными рабочими поверхностями по обеим сторонам. В носовой части от него расположен полноценный бар с холодильником, ещё одним льдогенератором, раковиной и местом для хранения. Напротив бара находится большой обеденный стол, за которым свободно разместятся 10–12 гостей.
• Далее в нос, на две ступени выше, расположены приподнятый пост управления и зона отдыха. Два дивана по левому и правому борту подобраны по размеру так, что могут использоваться как лежаки для отдыха в тени, чтения или наслаждения видом с возвышения. Центральный пост управления вмещает все органы управления и оборудование и также имеет хороший обзор. Вся эта зона защищена жёстким тентом.
• Возможны следующие варианты планировки

Вариант с каютой капитана наверху

• Предусмотрен вариант размещения каюты капитана в верхней части, за рулевой рубкой. Эта каюта хорошо вписывается в пространство при небольшой перепланировке рулевой рубки и скай-лаунджа. В рулевой рубке большой диван разделён на угловой диван по правому борту и приподнятое сиденье за постом управления. Стол перенесён на левый борт и увеличен в размере.
• В каюте капитана предусмотрены кровать размера queen, большой платяной шкаф с ящиками спереди и полноценный санузел с душем.
• Единственное последствие для скай-лаунджа заключается в том, что теряется барная стойка со стороны обслуживания. Вместо неё установлен полноценный мини-бар со всем оборудованием, которое было в барной стойке. Раскладная кровать размера queen по-прежнему хорошо помещается.

Варианты камбуза при расположении каюты владельца на главной палубе

• Вариант открытого камбуза предполагает демонтаж стены между столовой и камбузом с заменой её либо на постоянно открытый проём с перилами вдоль лестницы для экипажа, либо на перегородку до половины высоты, скрывающую раздвижную панель. Это предпочтительный вариант, поскольку он позволяет закрыть камбуз во время уборки или в иных случаях, когда лучше сдерживать запахи внутри камбуза. Холодильник во весь рост и составленные друг на друга духовые шкафы заменяются на подстольный холодильник и подстольные духовые шкафы. Шкаф для посуды доведён только до высоты столешницы, над ним расположен второй шкаф со складной панелью, которая полностью закрывает камбуз.

Вариант с каютой владельца за рулевой рубкой

• Этот вариант удачно вписался в пространство скайлаунджа. Изменять план рулевой рубки не потребовалось. Главное отличие в том, что здесь нет гардеробных, однако суммарный объем шкафов и ящиков для одежды остался практически таким же. Кровать размера king size сохранена, по правому борту установлен большой диван на подиуме. В хозяйском гальюне есть раздельные раковины, отдельное помещение для унитаза и либо увеличенная душевая кабина, либо полноразмерная ванна (джакузи) с душем. Кормовая палуба рулевой рубки становится приватной зоной владельца. В зависимости от выбранного плана главной палубы, два морозильника перенесены вниз, что освобождает место для удобных кресел или шезлонгов.
• Вариант с хозяйской каютой на верхнем уровне открывает возможность выбора из 3 вариантов планировки главной палубы.

Варианты главной палубы при размещении хозяйской каюты наверху

• Вариант с кухней в стиле кантри
• Вариант с кухней в стиле кантри создает 3 отдельные зоны для приема пищи. Здесь есть стандартный обеденный стол по правому борту от камбуза, большой стол для неформальных приемов пищи, за которым свободно размещаются все гости и весь экипаж, а также барная стойка для завтрака. Предусмотрен полноценный мокрый бар со всем оборудованием, ранее располагавшимся в баре на флайбридже, и большая зона стола/кабинета. Кроме того, в носовой части находится очень большая кладовая, в которую теперь перенесены два морозильника с палубы рулевой рубки и полноразмерный холодильник. Взамен камбуз теряет одну духовку, но микроволновая печь также является полноразмерной конвекционной печью. При этом объем холодильного оборудования увеличивается за счет встроенного под столешницей холодильника для шеф-повара, а полноразмерный холодильник в кладовой сохраняется.
• При такой планировке теряется возможность организовать 5-ю каюту с помощью раскладного дивана.
• Главный салон сохраняется в том виде, что и в стандартной планировке.

Вариант с зоной ТВ/лаунж в носовой части

• Этот вариант можно реализовать как со стандартной закрытой планировкой камбуза, так и с открытой.
• Эта планировка создает очень просторную зону для просмотра ТВ и чтения. В лаунже установлен большой П-образный диван с выдвижной кроватью размера queen, в носовой части находится полноценный гальюн с душем и большой шкаф. На носовой переборке можно установить телевизор с диагональю 62 дюйма. По правому борту расположена очень большая зона стола/кабинета и диван на подиуме, встроенный в оконный проем для максимального обзора. По левому борту можно разместить полноценный мокрый бар либо просто холодильник для напитков. В кормовой части можно сохранить стандартную планировку салона либо выбрать 3-й вариант.
• Бар/игровая комната в кормовом салоне
• Кормовой салон можно переоборудовать под большую барную стойку с сидячими местами и обслуживанием напрямую с камбуза. Бар полностью оснащен по образцу бара скайлаунджа. Также предусмотрено место для большого игрового стола и удобных кресел.

• Местонахождение Верфь
• Модель Трехпалубная яхта Explorer
• Тип Яхта Explorer
• Дизайнер Luiz deBasto
• Количество гостевых кают 4/5
• Каюты экипажа 2/3
• Спальных мест 4/5
• Каюта капитана да
• Материал корпуса Steel
• Конфигурация корпуса Полное водоизмещение
• Водоизмещение 484000 (220000 кг)
• Дизайнер интерьера Luiz deBasto design
• Дизайнер экстерьера Luiz deBasto design
• Верхняя палуба Флайбридж с жестким тентом
• Скорость 9,5 / 10 узлов

• Корпус сталь морского класса / надстройка: алюминий морского класса
• ·
• Емкость танков смазочного масла · 120 гал. (0,51 метрической тонны)
• Емкость танков отработанного масла · 120 гал. (0,51 метрической тонны)
• Бак черных вод · 427 гал. (2,5 метрической тонны)
• Бак серых вод · 427 гал. (2,47 метрической тонны)
• Запас хода при 9,5 узлах · 4000 морских миль
• Водоизмещение (100% топлива и 100% воды) · около 220 метрических тонн
• Водоизмещение порожнем · около 179 метрических тонн
• Расчетная крейсерская скорость при половинной загрузке · 10 узлов
• 100% продолжительная нагрузка двигателя при половинной загрузке · 10,5 узла
• Емкость топливных танков · около 9800 гал.
• Запас чистой воды · около 3000 гал. (11,3799 метрической тонны)
• Емкость танков смазочного масла · 120 гал. (0,51 метрической тонны)
• Емкость танков отработанного масла · 120 гал. (0,51 метрической тонны)
• Бак черных вод · 427 гал. (2,5 метрической тонны)
• Бак серых вод · 427 гал. (2,47 метрической тонны)
• Запас хода при 9,5 узлах · 4000 морских миль

• Корпус судна разделен поперечными и продольными водонепроницаемыми и/или маслонепроницаемыми переборками, как показано на контрактных чертежах, и включает следующие отсеки
• 1. Форпик
• 2. Танки пресной воды
• 3. Каюты экипажа
• 4. Гостевая каюта № 3, кают-компания экипажа и прачечная
• 5. Гостевые каюты № 1 и № 2
• 6. Топливные танки
• 7. Машинное отделение
• 8. Отсек рулевого устройства, лазарет

• КИЛЬ 3/4" x 10", по всей длине
• ФОРШТЕВЕНЬ 3/4" x 10"
• ФЛОРЫ лист 1/4"
• СКЕГ (высота 6 дюймов) борта 5/16", поперечное сечение 5/16", днище 1/2"
• ДНИЩЕВАЯ ОБШИВКА лист 5/16", до скулы
• БОРТОВАЯ И ТРАНЦЕВАЯ ОБШИВКА 1/4"
• ОБШИВКА ГЛАВНОЙ ПАЛУБЫ лист 1/4"
• ОБШИВКА ПЕРЕБОРОК лист 1/4", в местах гофрирования 3/16"
• ОБШИВКА НАСТИЛА ТАНКОВ 1/4"
• ПОПЕРЕЧНЫЙ НАБОР, палуба 3" x 3" x 5/16" / борт: 3" x 3" x 5/16"
• ПОПЕРЕЧНЫЙ НАБОР, флоры 1/4"
• ФУНДАМЕНТ ДВИГАТЕЛЯ 8" x 3/4"
• ПРОДОЛЬНЫЕ ФЛОРЫ 5/16"
• ПАЛУБНЫЕ БИМСЫ балки 3" x 3" 5/16"
• ДНИЩЕВЫЕ СТРИНГЕРЫ лист 5/16"
• БОРТОВЫЕ СТРИНГЕРЫ 3" x 3" x 5/16" или лист
• ПАЛУБНЫЕ СТРИНГЕРЫ 5" x 3" x 5/16"
• ШПАНГОУТЫ ФАЛЬШБОРТА лист 4" x 1/4"
• СТРИНГЕРЫ ФАЛЬШБОРТА 3" x 1/4"
• ПОРУЧЕНЬ ФАЛЬШБОРТА нержавеющая сталь, овальный профиль 2 1/2"
• ВЕРТИКАЛЬНЫЕ РЕБРА ЖЕСТКОСТИ ПЕРЕБОРОК гофрированные
• ГОРИЗОНТАЛЬНЫЕ РЕБРА ЖЕСТКОСТИ ПЕРЕБОРОК гофрированные
• БУШПРИТ ЯКОРЯ И ОГРАЖДЕНИЯ нержавеющая сталь 316
• ЦЕПНОЙ ЯЩИК 5/16"
• ПРИВАЛЬНЫЙ БРУС (9" x 3" x 9") x 1/4", крышка из нержавеющей стали 316

• Моторы 2 x Caterpillar модель C18 Electronic, класс A, 450 л.с. при 1800 об/мин, с глубоким масляным картером, электростарт 24 В
• Редукторы 2 x twin disk 3.50.1 с velvet drive
• Генераторы (2) Kilopak или Northern lights, 35 кВт при 1800 об/мин, 120/240 В, три фазы, электростарт 12 В
• Валы 2 x диаметр 4 дюйма, нержавеющая сталь Aqualoy 17
• Винты одна пара, 1 правого и 1 левого вращения, бронза, 5-лопастные
• Рули 2 x полубалансирные, крыловидного профиля
• Виброгасители все возвратно-поступательные механизмы устанавливаются на упругих опорах
• Системы выхлопа Centek, водяная промывка на главных моторах и генераторах
• Система пожаротушения Kidde-Fenwal CO2 или Optec International, водяной туман
• Управление моторами Kobelt с дистанционным управлением SPA 10590
• Гидравлическая система руля и насосы Kobelt
• Носовое подруливающее устройство American Bow Thruster, 65 л.с.
• Брашпиль и якорное снаряжение 2 x якоря типа CQR по 200 кг с 2 x 137 метров цепи 5/8 stud link, 2 x брашпиль Maxwell VWC6000, ножное и дистанционное управление. Нержавеющий кожух цепи на носу, счетчики цепи в рулевой рубке
• Система кондиционирования одна установка Aqua Air серии Model A12-2-2 HC с плавным запуском, общая мощность 12 тонн, регуляторы вентиляторов Tempwise 2000, 2 x насоса забортной воды
• Стабилизаторы Quantum Marine Zero Speed
• Система вентиляции машинного отделения 2 x вентилятора с регулируемой скоростью и реверсом
• Указатели уровня в танках самозакрывающиеся смотровые стекла или щупы на всех танках, а также система Tank Tender или аналогичная электронная
• Система Бака черных вод Head Hunter
• Кран Steel head или Aritex marine, грузоподъемность 2 тонны
• Трап Aritex или аналогичный полностью убирающийся гидравлический трап
• Звуковой сигнал Buell, четырехрупорный пневматический, с системой автотумана
• Кингстонные ящики два кингстонных ящика с перемычкой, питающей все системы забортной воды
• Система забортной воды все трубопроводы из медно-никелевого сплава (CuNi), в каждой системе индивидуальные кингстонные фильтры
• Осушительная система предусмотрена система на переменном токе и на постоянном токе, система переменного тока резервируется от пожарной магистрали
• Система черных и серых вод система унитазов Head Hunter, 2 x диафрагменных насоса для черной и серой воды, соединенных между собой. Накопительные танки для черной и серой воды
• Топливная система 4 танка, включая расходный, общей емкостью около 9160 US галлонов (34 800 литров), система очистки топлива Alfa Laval MiB 303, два топливных фильтра Racor модель 75-1000MA для главных моторов, 2 топливных фильтра Racor модель 1000 single для генераторов, электрический перекачивающий насос Blackmer серии модель 414-414A, один ручной насос
• Система смазочного и отработанного масла 1 x танк чистого масла 120 US галлонов (456 литров), 1 x 120 (456 литров), 2 x насоса Oberdorfer AC, встроенных в систему
• Система пресной воды 2 x опреснительные установки производительностью 800 галлонов в сутки с автоматической обратной промывкой, песочный фильтр, 2 x комплекта повышения давления, опреснитель с электродвигателем ¾ л.с. переменного тока и гидроаккумулятором 36 галлонов, циркуляционный насос горячей воды, 2 x водонагревателя по 50 US галлонов (190 литров), 2 x фильтра питьевой воды Aqua-Pure, 1 УФ-фильтр, 1 редукционный клапан давления, 4 палубных выхода пресной воды, 2 x душа с пресной водой
• Система сжатого воздуха 1 компрессор 1⅓ л.с. модель 3 C-2425252D с резервным баллоном 2,5 галлона, выходы в машинном отделении и на баке
• Система берегового питания и преобразования тока преобразователь Atlas 45 кВА, 2 x кабельная система Glendening на 100 ампер, 2 x кабель длиной 150 футов на 100 ампер
• Главный распределительный щит панель Atlas с бесперебойным переключением, инвертор Trace с блоком link 4000
• Освещение судна везде, где практически возможно, используются светодиодные светильники
• Система низкого напряжения пуск главных моторов 24 В, 2 банки батарей 8D с системой параллельного соединения; генераторы 12 В, 2 банки 8D с системой параллельного соединения; электроника: 4 батареи 8D по 12 В на две банки по 24 В; бытовая банка: 2 батареи 8D на 24 В; зарядные устройства: 1 на 60 А, 2 на 40 А
• Навигационные огни Aqua Signal серии 55, светодиодные
• Монитор коррозии Engelhard Monitor
• Подводное освещение 5 светодиодных светильников
• СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ пять (5) электрических стеклоочистителей, по одному на каждое из пяти (5) центральных окон, Exalto / Vetus 295M пантографного типа со встроенными омывателями или аналог, с нержавеющими рычагами
• КОМПАС два (2) компаса Danforth 5" Constellation или аналогичные
• СИДЕНЬЯ РУЛЕВОЙ РУБКИ одна (1) диванная банкетка по чертежам дизайнера со столом с гранитной столешницей, одно (1) сиденье рулевого по центру по чертежам

• Ковровое покрытие и подложка $44 за ярд
• Гранитные полы и столешницы $110 за квадратный метр
• Обивочная ткань для мебели и/или бразильская кожа $40 за квадратный ярд
• Оконный текстиль $12 000
• Стеновые панели и потолочные материалы и/или Marjilite $40 за квадратный ярд
• Сумма на электронику $180 000 (перечень оборудования предоставляется отдельно)
• Сумма на развлекательное оборудование $25 000 (перечень оборудования предоставляется отдельно, закупка в Бразилии)
• Установка электроники и прочего силами верфи $6000

Стоимость световых приборов

• Внутренние светильники, нижняя палуба $30
• Внутренние светильники, главная палуба, кроме камбуза $40
• Внутренние светильники, камбуз $30
• Внутренние светильники, верхняя палуба $30
• Внутренние светильники, помещения экипажа $30
• Наружные светильники $42
• Тендер постройки Бразилии (тендер экипажа) $25 000
• Тендер постройки Бразилии (тендер владельца) $55 000
• Вся бытовая техника на борту $35 000 (включая стиральные и сушильные машины, камбузное оборудование, наружное оборудование)

Фурнитура и оборудование

• Вся сантехника, санитарные приборы $36 000
• Вся внутренняя фурнитура $15 000

Предметы, поставляемые владельцем (закупаются в стране постройки)

• Отдельно стоящая мебель
• Фарфор
• Отдельное оборудование камбуза
• Предметы искусства
• Постельное белье и покрывала

• Примечание перечисленные ниже позиции и цены приведены как ориентир по оборудованию, которое может быть приобретено в рамках выделенной суммы. Сумма на всю бытовую технику, указанная в разделе комплектаций, составляет $35 000. Цены указаны в долларах США. Дополнительное оборудование, не указанное ниже, повлечет дополнительные расходы на монтаж
• Одна (1) посудомоечная машина GE модель GSD2350R CS, нержавеющая сталь, $300
• Одна (1) посудомоечная машина ENODIS с 3-минутным циклом, модель Avenger HT, $3550
• Одна (1) духовая печь с двойной конвекцией и самоочисткой GE модель PT960SPSS, $3600
• Одна (1) индукционная варочная панель 36 дюймов Miele модель KM5773, $3000
• Один (1) вентиляционный блок 36” Stainless Zephyr Power Series AK7536ASX, 1100 CFM, сдвоенный внутренний блок с 2 вентиляторами (PBI1100A), комплект тепловых ламп, лампы для тепловых ламп, телескопический фартук с полками подогрева (AK0716), 2130 US$
• Два (2) измельчителя отходов InSinkErator, 1 л.с., модель EXCEL, 2 x 320 US$
• Два (2) холодильника True, модель T23, 2 x 2000 US$
• Один (1) морозильный ларь Frigidaire, 8,8 куб. фута, FFN09M5HW, 339 US$, на кормовой палубе рулевой рубки
• Один (1) морозильный ларь Frigidaire, 8,8 куб. фута, FFN09M5HW, 339 US$, на кормовой палубе рулевой рубки, используется как «морозильник для отходов»
• Одна (1) стирально-сушильная машина колонного типа GE, модель WSM2700HWW, расположена в главной каюте, 1200 US$
• Две (2) сушильные машины LG, безвентиляционные, модель DLE2050W, расположены в прачечной, 2 x 750 US$
• Две (2) стиральные машины LG, модель WM2050CW, расположены в прачечной, 2 x 700 US$
• Один (1) мусорный компактор GE Profile из нержавеющей стали, модель GCG1500RSS, 640 US$
• Один (1) холодильник Avanti высотой со столешницу, 4,5 куб. фута, модель BCA4562SS2, 250 US$
• Три (3) винных/напиточных шкафа GE GVS04BDWSS из нержавеющей стали, 4,10 куб. фута, на кормовой палубе, в скайлаунже и на флайбридже, 3 x 320 US$
• Два (2) винных шкафа GE PCR06WATSS для установки под столешницу, один в скайлаунже, один в обеденной зоне, 2 x 1100 US$
• Два (2) льдогенератора Hoshizaki, производительность 50 фунтов в сутки, модель AM50BAEAD, в скайлаунже и на флайбридже, 2 x 1500 US$
• Одна (1) встраиваемая кофемашина Nespresso Miele серии CVA2000 (модели CVA2650/2660), 2400 US$