О яхте Aboat Time
ABOAT TIME - моторная яхта Ocean Alexander 90 Skylounge 2013 года постройки, спроектированная Evan K. Marshall. Яхта известна тем, что по объёму, системам и качеству исполнения соответствует судам значительно большего размера.
Опытные владельцы содержали яхту в образцовом состоянии. После предпродажного осмотра в январе 2026 года ABOAT TIME прошла масштабные верфные работы, в ходе которых были выполнены все рекомендованные мероприятия: обслуживание валопровода, обновление подводного покрытия и нанесение Prop Speed, обслуживание стабилизаторов TRAC и подруливающих устройств ABT, замена пусковых аккумуляторов двигателей, а также ряд модернизаций электроники и интерьера.
Полная сервисная документация и состояние «под ключ» делают ABOAT TIME готовой к передаче новому владельцу.
- 27,43 m90′Длина
- 2013ГодРефит 2026
- 3Гостевые каюты6 гости
- 2 × MTUДвигатели3 890 л.с., 2 408 h
- 22,5 knМаксимальная скорость16,5 kn крейсерская
- 6,83 m22′ 5″Ширина
Характеристики
Главное о Aboat Time
Размеры
- Длина
- 27,43 m90′
- Ширина
- 6,83 m22′ 5″
- Осадка
- 1,95 m6′ 5″
- Валовая вместимость
- 173
Размещение
- Гости
- 6 в 3 каютах
- Экипаж
- 3 в 2 каютах
Постройка
- Модель
- 90 Skylounge
- Год
- 2013 · рефит 2026
- Корпус
- Mono Hull · carbon
Ходовые качества
- Двигатели
- 2 × MTU 12V 2000 M94
- Общая мощность
- 2 863,4 kW · 3 890 л.с.
- Моточасы
- 2 408 h
- Максимальная скорость
- 22,5 kn
- Крейсерская скорость
- 16,5 kn
- Запас топлива
- 11 356,24 l
- Запас воды
- 2 460,52 l
Дизайн и история
- Морская архитектура
- Evan K. Marshall
- Дизайн экстерьера
- Evan K. Marshall
- Дизайн интерьера
- Evan K. Marshall
- Прежние названия
- CLAYPEN
Обзор
- ABOAT TIME, корпус №90-009, была передана заказчику в 2013 году и представляет собой одну из наиболее удачных работ Evan K. Marshall для Ocean Alexander: моторную яхту со скай-лаунджем длиной 90 футов, по объёму, системам и отделке сопоставимую с судами значительно большего размера. Прежде носившая имя CLAYPEN, она всё время находилась в заботливом частном владении, и нынешний владелец продолжает содержать её на том же уровне. После предпродажного освидетельствования в январе 2026 года яхта сразу отправилась на верфь, где были выполнены все рекомендации и сверх того: валы сняты и восстановлены, установлены новые сальники валов, нанесены три слоя необрастающей краски с обработкой Prop Speed на движительном комплексе, проведено пятилетнее техобслуживание стабилизаторов TRAC и подруливающих устройств ABT, установлены новые стартерные аккумуляторы главных моторов, выполнен ряд модернизаций электроники и интерьера. Тот, кто будет осматривать яхту, найдёт полную сервисную документацию и судно, действительно готовое к выходу в море.
- Основные особенности
- Два дизельных мотора MTU 12V 2000 M94 мощностью по 1920 л. с., пройдено техобслуживание на 2000 моточасов
- Стабилизаторы ABT-TRAC нулевой скорости, а также носовое и кормовое подруливающие устройства
- Каюта хозяина на всю ширину корпуса с раздельными гальюнами и душем со стеклянной перегородкой
- Закрытый кондиционируемый скай-лаундж с дневным гальюном и тремя креслами рулевого Stidd
- Полный ремонтный период 2025/2026 годов движительный комплекс, гидравлика, покраска днища, аккумуляторы и электроника
- Полная документация по моторам, генераторам и техобслуживанию в наличии
Каюты
- План классический для Marshall закрытый скай-лаундж наверху с постом управления, обеденной зоной, барной стойкой и дневным гальюном; салон с отделкой ореховым деревом и камбуз в стиле «кантри-кухня» на главной палубе; три каюты с собственными гальюнами внизу. Каюта хозяина на всю ширину корпуса, расположенная на миделе, оснащена двуспальной кроватью размера king, раздельными гальюнами, разделёнными душем со стеклянной перегородкой, и подогреваемым мраморным полом. В носовой части находится гостевая каюта с кроватью размера queen, а по левому борту располагается ещё одна гостевая каюта с кроватью queen; в каждой имеется собственный гальюн.
- Каюты экипажа в кормовой части включают каюту капитана и каюту экипажа с откидной койкой Pullman (дополнительное спальное место для экипажа было добавлено в 2024 году), общий гальюн с душем и мини-кухню; доступ осуществляется через водонепроницаемую дверь в транце, что полностью разделяет потоки экипажа и гостей. Обеденная зона камбуза также трансформируется в дополнительное спальное место.
Каюта хозяина
- На всю ширину корпуса, на миделе, с «плавающей» двуспальной кроватью king и изголовьем на заказ с непрямой подсветкой
- Раздельные гальюны с прозрачной стеклянной душевой перегородкой, мраморными стенами и подогреваемым мраморным полом
- Новый унитаз и биде Tecma E-Breeze установлены в июне 2026 года
- Два шкафа с кедровой обшивкой на всю высоту с автоматическим освещением и скрытым сейфом
- Стационарные иллюминаторы в борту, тумбочки из гранита и мрамора, столешницы аудиовидеошкафа
- Телевизор 42 дюйма с отдельной аудиовидеосистемой и сабвуфером
Каюты VIP и для гостей
- Носовая каюта VIP с двуспальной кроватью queen, отдельным гальюном и багажным отсеком под кроватью
- Гостевая каюта по левому борту с двуспальной кроватью queen, отдельным гальюном и двумя тумбочками
- Отделка ореховым деревом и шкафы с кедровой обшивкой повсюду
- Подогреваемые мраморные полы в гальюнах VIP-каюты и гостевой каюты по левому борту
- Телевизоры с плоским экраном и проигрыватели Blu-ray в каждой каюте
Камбуз и салон
- Камбуз в стиле «кантри-кухня» с гранитными столешницами, мраморным полом и обеденной зоной в носовой части, трансформируемой в спальное место
- Холодильник/морозильник Sub-Zero, духовой шкаф Gaggenau, варочная панель GE, конвекционная микроволновая печь JennAir, посудомоечная машина Fisher & Paykel, мусорный компактор
- Салон с ореховой отделкой, изготовленными на заказ импостами, хрустальной люстрой, винным шкафом Sub-Zero и морозильными ящиками
- Телевизор 50 дюймов в салоне с профессиональной аудиовидеостойкой
- Электрические раздвижные двери из нержавеющей стали на кормовую палубу
- Дневной гальюн рядом со скай-лаунджем, а также стиральная/сушильная машина, холодильник и льдогенератор в нижнем холле
Скай-лаундж и палуба над надстройкой
- Полностью закрытый кондиционируемый скай-лаундж с тремя электрическими креслами рулевого Stidd Admiral
- Обеденная зона в форме U, барная стойка с винным шкафом Sub-Zero, дневной гальюн и телевизор 42 дюйма
- Палуба над надстройкой с барной стойкой, электрическим грилем Electri-Chef и гидравлическим шлюпбалочным краном грузоподъёмностью 1750 фунтов (полное техобслуживание крана выполнено в 2025 году)
- Новая тиковая мебель для наружного использования (2024 год, реставрирована в 2025 году) и ручной тент
- Подушки на носу и на мостике полностью перетянуты тканью Sunbrella® (май 2026 года)
Корпус и оборудование для палубы
- Корпус из композита с добавлением углеродного волокна, с сэндвич-конструкцией из ПВХ-пены Airex выше ватерлинии
- Покрытие Alexseal® White T9130 вместо гелькоута, безрамочные окна
- Тиковая обшивка кормовой палубы, боковых палуб, палубы мостика и купальной платформы со складным трапом
- Высокие фальшборта с посадочными калитками по бортам, калитки из нержавеющей стали в транце и водонепроницаемая дверь в транце, обеспечивающая доступ к каютам экипажа и машинному отделению
- Гидравлический шпиль Maxwell VWC 4000 со счётчиком цепи, якорь-плуг из нержавеющей стали весом 350 фунтов и 300 футов цепи диаметром 1/2 дюйма
- Два электрических кормовых швартовных шпиля Maxwell VC 2500; кормовая палуба со швартовной станцией
- Четыре подводных светильника и полноспектральное освещение POCO (2024 год)
- Новые упоры для тендера (2026 год) и утопленный трап для посадки по правому борту
Механическое и электрическое оборудование
- 2 x MTU 12V 2000 M94 diesels, 1 920 л.с. каждый, 2 408 моточасов по левому борту, 2 399 моточасов по правому борту (апрель 2026)
- Капитальное обслуживание Моторов MTU через 2 000 часов выполнено в сентябре 2023 года; муфты Vulkan заменены в январе 2024 года
- Новые ручные топливоподкачивающие насосы, фильтры Racor и топливные фильтры (апрель 2026); четыре новых пусковых аккумулятора Odyssey AGM (май 2026)
- Валы демонтированы, выправлены и восстановлены с новыми сальниками; винты отбалансированы, установлена защита Mussel Buster и покрытие Prop Speed (март 2026)
- 2 x генератора Kohler 55EOZD, 2 611 моточасов по левому борту / 2 628 моточасов по правому борту (май 2026); турбокомпрессор, теплообменник и задний основной сальник генератора левого борта обслужены в 2025 году; новые аккумуляторы генераторов установлены в октябре 2025 года
- Стабилизаторы ABT-TRAC нулевой скорости полное 5-летнее/2 000-часовое обслуживание завершено в марте 2026 года
- Носовое и кормовое подруливающие устройства 5-летнее/2 000-часовое обслуживание и обслуживание центральной гидравлики завершены в марте 2026 года
- Три слоя необрастающей краски Seahawk CuKote (март 2026)
- Цифровая система коммутации Octoplex NMEA 2000 с мониторингом судна и функцией отключения нагрузки
- Кондиционирование с охлаждённой водой, три чиллера по 144 000 BTU; плата управления чиллера 1 и крыльчатка забора забортной воды заменены в апреле 2026 года; отдельная система кондиционирования машинного отделения
- Опреснитель Sea Recovery производительностью 1 400 галлонов в сутки с промывкой пресной водой и дистанционным управлением
- Система очистки стоков Headhunter MSD; система полировки топлива Gulfcoast
- Система электрохлорирования ElectroSea CLEARLINE новый корпус ячейки установлен в феврале 2026 года
- Сдвоенное береговое питание 100 А с кабельной катушкой Cablemaster 115' и Isoboost; система пожаротушения Fireboy с отключением двигателей
- В комплекте обширный запас запасных частей
Электроника и навигация
- Сенсорные GPS/МФД-дисплеи Garmin в рулевой рубке и салоне (2025)
- Метеостанция Airmar WS-200WX, камеры машинного отделения Garmin GC14 и автопилот, интегрированный с МФД Garmin (май 2026)
- Радар Furuno с открытой антенной 6 кВт, AIS класса B и цифровой эхолот
- Автопилот Simrad; УКВ-радиостанции ICOM; дисплеи мониторинга Maretron NMEA 2000
- Система дистанционного видеонаблюдения с пятью камерами (2025); спутниковое телевидение KVH; Starlink с ячеистой сетью WiFi (2024)
- Аудиовидеосистема Control4 обновлена до актуальной версии (июнь 2026)
- Дистанционный прожектор ACR
- Тройной сигнал Kahlenberg
Сводка последних работ по обслуживанию и модернизации
- Полные подробные записи по обслуживанию Моторов, генераторов и судовых систем за период с 2023 по июнь 2026 года доступны для ознакомления, включая обслуживание MTU через 2 000 часов в сентябре 2023 года, замену муфт Vulkan в январе 2024 года и полный весенний докование 2026 года на верфи Rybovich, охватившее движительный комплекс, гидравлику, стабилизаторы, подруливающие устройства, покраску подводной части, аккумуляторы и электронику.
Исключения
- Личные вещи владельца. Кондиционер для воды Spotfree, 2 переходника Y для берегового питания и тендер. Впрочем, все перечисленные позиции подлежат обсуждению.
Комментарии брокера
- Недостатка в 90-футовых яхтах на рынке нет, но лишь немногие из них продаются с сюрвейерским отчётом AMS от января 2026 года, свежим доковым осмотром и полным пакетом оплаченных счетов по всем системам на борту. Владелец ABOAT TIME не откладывал ничего: результаты сюрвея сразу передавались на верфь, а стабилизаторы, подруливающие устройства, движительный комплекс и генераторы прошли недавнее капитальное обслуживание. Добавьте три полноценные каюты с отдельными санузлами (Количество гостевых кают), изолированные помещения для экипажа и полноценный закрытый скай-лаунж, и она оказывается одной из наиболее готовых к круизу яхт Ocean Alexander 90 Class на рынке. Она хорошо выглядит, хорошо ходит, и все документы это подтверждают. Осмотр можно проводить с полным доверием.
