Informazioni su 24m
Questa unità fa parte di un'attività di noleggio giornaliero, che genera un reddito a copertura dei costi mensili e permette all'armatore di finanziare le proprie crociere alle Bahamas. Il nuovo proprietario non è tenuto a proseguire l'attività di noleggio e può destinare l'imbarcazione ad altro uso.
- 24.05 m78′ 11″Lunghezza
- 2007Anno
- 4Cabine ospiti
- 2 × MTUMotori2470 CV, 3300 h
- 1.82 m6′Pescaggio
Specifiche
24m in sintesi
Dimensioni
- Lunghezza
- 24.05 m78′ 11″
- Pescaggio
- 1.82 m6′
Alloggi
- Cabine ospiti
- 4
Costruzione
- Anno
- 2007
- Scafo
- Mono Hull · grp
Prestazioni
- Motori
- 2 × MTU 12V2000CR
- Potenza totale
- 1819.6 kW · 2470 CV
- Ore motore
- 3300 h
- Capacità carburante
- 5901.46 l
- Capacità acqua
- 1321.11 l
Descrizione fornita dal cantiere
- Con una lunghezza di 24 metri, il Ferretti 780 si distingue per una disposizione completamente innovativa, con dettagli interni che garantiscono ampi spazi. Presenta inoltre finiture ricercate in legno di teak, rispetto al tradizionale legno di ciliegio normalmente adottato su yacht di queste dimensioni. La scelta progettuale di integrare la scaletta di accesso al flybridge nella struttura della parete offre una continuità visiva dal ponte poppiero verso prua, ampliando così lo spazio dedicato all'area conversazione con divani doppi dal disegno contemporaneo. Le finiture in tonalità chiare accentuano il carattere dell'imbarcazione, mentre le ampie superfici vetrate permettono di vivere a stretto contatto con il mare, rendendo la cabina armatoriale e l'area bagno un ambiente di grande eleganza da vivere in pieno contatto con il mare. Grazie al garage poppiero rivestito in teak, il 780 offre numerose possibilità di sfruttare lo spazio aperto, facilitando una discesa agevole in mare.
Panoramica
- Questo 780 è un buon esempio di yacht mantenuto con grande cura. È stato seguito con attenzione meticolosa e gestito senza risparmio di spesa.
- È presente un albero radar/satellitare abbattibile, che consente all'imbarcazione di passare sotto ponti fissi bassi. Questa modifica rende questo esemplare uno dei pochi yacht di 80 piedi in grado di completare il Great Loop e di raggiungere molte altre località di difficile accesso.
- Subito a proravia dell'albero si trova una zona dove le moto d'acqua possono essere riposte tramite una gru Besenzoni, oltre a un grande tavolo da pranzo e diverse aree per rilassarsi al sole.
- L'imbarcazione ha una disposizione a 4 cabine ospiti, che comprende un'ampia cabina armatoriale a tutto baglio con grandi finestrature laterali sullo scafo. A poppavia della sala macchine si trovano le due cabine equipaggio, ciascuna con due cuccette. Gli interni sono in ottime condizioni e si presentano ancora come su uno yacht nuovo.
- Un'opzione molto interessante è la grande piattaforma di poppa con garage. Quest'area è raggiungibile tramite le scalette a specchio di poppa su entrambi i lati. Quando il portellone di poppa viene aperto, il garage si apre e la piattaforma di poppa si abbassa fino al livello dell'acqua. Il garage è sufficientemente ampio da contenere un piccolo tender.
Caratteristiche aggiuntive
- Quattro fari subacquei nello specchio di poppa
- Due fari subacquei sotto le finestre della cabina armatoriale
- Divanetto sul flybridge con vano contenitore sottostante
- Due prendisole integrati sul flybridge
- Mobile porta televisore elettrico saliscendi nel salone principale
- Frigorifero Isotherm nel salone principale
- Angolo bar sul flybridge con griglia elettrica Wolf
- Parabrezza in plexiglass sul flybridge
- Prendisole integrato sul ponte di prua
- Ponte in teak a prua e a poppa
- Seduta a panca sul ponte di poppa con tavolo da pranzo
- Produttore di ghiaccio Raritan sul ponte di poppa
- Finestra poppiera del salone principale apribile verso il ponte di poppa
- Fari per l'illuminazione della piattaforma di poppa
- Lavello e vano contenitore integrati sul ponte di poppa
- Vano contenitore integrato nello specchio di poppa
- Cablemaster Glendinning 250 Volt / 100 Amp nello specchio di poppa
- Predisposizione telefono/televisione a terra nello specchio di poppa
- Porta d'ingresso esterna elettrica in cucina
- Toeletta nella cabina armatoriale
- Cassaforte nell'armadio della cabina armatoriale
- Bidet nella toilette (WC) della cabina armatoriale e nelle toilette (WC) delle cabine ospiti
- Lavatrice e asciugatrice Bosch nel corridoio equipaggio
Aggiornamenti recenti
- Tutti i rivestimenti tessili sostituiti a prua, sul fly bridge, sul ponte poppiero e alla plancia inferiore
- Nuove fodere per cuscini per l'intera imbarcazione
- Aggiunto Dri-dek sotto tutti i cuscini, in tutti i gavoni e in tutti i vani sotto le sedute
- Nuova pavimentazione installata in salone, zona pranzo, cucina e plancia inferiore
- Sostituito il vecchio rivestimento a parete sottocoperta con materiale in pelle sintetica
- Sostituita tutta la vecchia moquette con moquette nuova
- Nuovo tavolo da pranzo in marmo di alta gamma con sedie
- Aggiunti nuovi piatti, posate, argenteria e altri articoli per il charter
- Aggiunti oltre 50 asciugamani nuovi
- Nuove tende parasole aggiunte nella zona prodiera dell'imbarcazione
- Tutte le vetrate smontate e risigillate
- Tutte le vetrate apribili ingrassate e sigillate
- Aggiunti diffusori a prua e nuovo impianto audio a zone
- Aggiunta funzione reclinabile ai cuscini di prua
- Riparati entrambi i verricelli, di dritta e di sinistra
- Riparato il rullo rotto sulla catena dell'ancora di dritta
- Ricablato e reinstallato nel gavone di dritta il telecomando del verricello dell'ancora
- Sostituite le viti piegate e rotte sul parabordo
- Rifatto il martinetto idraulico della gru che perdeva
- Installato nuovo barbecue Wolf sul fly bridge
- Riparata l'illuminazione della postazione di navigazione sul fly bridge
- Numerose riparazioni in vetroresina su varie zone del fly bridge
- Carteggiato e riverniciato il portello metallico del fly bridge
- Effettuata manutenzione al jet ski
- Acquistati nuovi ganci e cinghie per il varo e recupero del jet ski
- Riparati gli attuatori di avviamento/arresto di emergenza sul quadro strumenti del fly bridge
- Sostituite tutte le cerniere non funzionanti, in attesa che l'Italia invii le cerniere corrette per il gavone dell'ancora di sinistra
- Riparato il verricello poppiero di dritta
- Installati nuovi pedali per il verricello poppiero di dritta
- Sostituito il verricello poppiero di sinistra
- Sostituiti i pedali del verricello poppiero di sinistra
- Sostituiti i martinetti idraulici dei coperchi dei gavoni poppieri, di dritta e di sinistra (per tenerli aperti)
- Riparata un'infiltrazione in sala macchine proveniente dallo sportello della presa di terra
- Sostituiti i collegamenti bruciati sul cavo della presa di terra
- Riparati entrambi i martinetti idraulici della passerella
- Sostituita la scheda di controllo non funzionante della passerella
- Sostituite tutte le linee idrauliche dalla pompa alla passerella
- Sostituite tutte le linee idrauliche dalla pompa al portello del garage
- Rimossa la lamiera di copertura della passerella, carteggiata e riverniciata
- Installato nuovo interruttore per il cavo della presa di terra
- Installato nuovo sensore sul cavo della presa di terra per l'arresto automatico a fine corsa, in entrata e in uscita
- Installata nuova guarnizione paraintemperie attorno al portello del garage
- Rimosse e sostituite le viti arrugginite su entrambi i pannelli di accesso idraulico sul pavimento del garage, con nuova sigillatura
- Riparata la perdita del martinetto idraulico del portello del garage lato sinistro, necessaria nuova guarnizione
- Riparati diversi difetti in vetroresina a poppa dell'imbarcazione
- Raddrizzati ed equilibrati gli assi, di dritta e di sinistra
- Sostituiti i cuscinetti cutlass
- Sostituita la vetroresina attorno agli astucci degli assi
- Sostituita la cerniera a piano della porta del pannello della postazione di comando poppiera
- Installate nuove batterie per i motori principali
- Installate nuove batterie di servizio
- Installate nuove batterie per i generatori
- Installato nuovo sistema pompa acqua AC con interruttore on/off alla pompa
- Installata nuova pompa DC
- Installata nuova pompa del sistema di governo
- Installata nuova pompa acque grigie
- Installato un nuovo chiller (uno dei due)
- Installato nuovo generatore di dritta con cavi di alimentazione maggiorati fino al quadro di servizio
- Installati cavi di alimentazione maggiorati sul generatore di sinistra esistente fino al quadro
- Installato nuovo elica di manovra di poppa / rifatta la vecchia elica di manovra di poppa, tenuta a bordo
- Installata nuova batteria per l'elica di manovra di poppa
- Installato nuovo caricabatterie per l'elica di manovra di poppa
- Installato nuovo caricabatterie per le batterie dei generatori (entrambe)
- Installato nuovo caricabatterie per le batterie di servizio
- Rimosso tutto il carburante dal serbatoio, lavaggio a pressione e aspirazione interna
- Carburante filtrato dopo il lavaggio a pressione, prima del reinserimento nel serbatoio
- Installate nuove linee di arresto carburante di emergenza
- Impianto A/C completamente lavato con soluzione acida
- Nuovi ammortizzatori antivibrazione installati sui motori, di dritta e di sinistra
- Tutti i fluidi e i filtri sostituiti a novembre 2021
- Rifatto il sistema di filtrazione fluorescente del dissalatore
- Installata nuova pompa di sentina per lo scarico della sala macchine prodiera
- Sostituita la guarnizione della coppa dell'olio che perdeva sul motore di sinistra
- Installata nuova pompa del chiller / rifatta la vecchia pompa del chiller come riserva, tenuta a bordo
- Installato meccanismo di scarico aria su entrambi i chiller
- Sostituite le linee carburante ad alta pressione e le linee carburante principali del motore di dritta
- Riparata una perdita d'olio all'attuatore del turbo sul motore di dritta
- Impianto antincendio in sala macchine certificato
- Installata nuova pompa carburante ad alta pressione sul motore di sinistra
- Installate nuove guarnizioni sullo scarico turbo per entrambi i motori, di dritta e di sinistra
- Installate nuove coperture termoisolanti di scarico sui motori, di dritta e di sinistra
- Sostituito il reattore dell'illuminazione sopra entrambi i motori, di dritta e di sinistra
- Installata telecamera wifi in sala macchine, consultabile da app su smartphone
- Sostituito il serbatoio dell'acqua dolce prodiero incrinato (1 dei 4 serbatoi da 80 galloni)
- Aggiunto galleggiante automatico al serbatoio acque grigie per lo scarico automatico
- Riparato il sensore di livello del serbatoio acque nere
- Riparato il sensore di livello del serbatoio acque grigie
- Sostituito il quadro di comando del WC gemello inferiore
- Sostituita la pompa di sentina sotto il corridoio prodiero
- Zattera di salvataggio ricertificata
- Riparati e rimessi in funzione entrambi gli apparati VHF
- Installato un apparato radio AIS
- Installata tromba
- Regolate o sostituite tutte le cerniere dei mobili
- Riparate le perdite della doccia nella cabina armatoriale
- Riparate le perdite sulle linee idriche e sul piatto doccia del WC gemello inferiore
- Riparata la perdita sul piatto doccia del WC gemello superiore
- Riparata la perdita sul piatto doccia della cabina VIP
- Riparata la perdita al soffitto della toilette del WC gemello superiore, sostituito il punto luce difettoso
- Riparata la perdita sulla linea AC nel corridoio prodiero
- Riparata la perdita alla valvola di sovrapressione dello scaldabagno, situata sotto il pavimento della cabina VIP
- Installata nuova pompa di condensa sotto il corridoio prodiero
- Riparata la cappa sopra il piano cottura
- Riparata l'illuminazione sottopensile in cucina
- Sostituito l'interruttore rotativo del piano cottura
- Installato nuovo schermo di controllo del sistema Ferretti e relativo software
- Aggiornato il software su tutti gli schermi Garmin
- Riparata la perdita sul piatto doccia degli alloggi equipaggio
- Riparata la pompa dell'acqua sotto il pavimento degli alloggi equipaggio
- Installata telecamera wifi sul ponte poppiero
- Pulito e riparato il produttore di ghiaccio sul ponte poppiero
- Direct TV disponibile su tutti gli 8 televisori a bordo
- Wifi aggiunto in tutta l'imbarcazione
- Scafo completamente pulito a novembre
- Basi di entrambe le cupole satellitari ricostruite in acciaio inossidabile, verniciate e installate: il Direct TV non riusciva a mantenere il segnale in navigazione
- Nuovo forno a microonde installato a dicembre
- Riparata / sostituita l'illuminazione LED lungo il ponte esterno
- Sostituite le lampadine dei fanali di via e del fanale d'ancoraggio
- Installate nuove spazzole per il tergicristallo
- Riparata la maniglia della valvola della doccia al ponte poppiero
- Rimosso, carteggiato e verniciato il braccio di comando del timone
- Installato nuovo motore della soffiante AC nel salone (lato dritto)
Navigazione ed elettronica
- Bussola Plastimo 6"
- Temperatura acqua di mare Garmin 8015
- Barometro Barigo
- Orologio di bordo Barigo
- GPS Garmin 8015 con due ripetitori Garmin 8012
- Plotter Garmin 8015 con due ripetitori Garmin 8012
- Pilota automatico Garmin
- Indicatore angolo del timone integrato nel pilota automatico
- Log di velocità Garmin
- Log di distanza Garmin
- Radar Garmin 8015
- Proiettore orientabile Sanshin con pannello di controllo HR-55
- Ecoscandaglio Garmin
- Registratore di profondità Garmin 8015
- Sincronizzatore motori ZF
- Alette di assetto idrauliche
- Radiotelefono/i VHF Simrad RS82, VHF ICOM IC-M504
- Campana di bordo Perko 8”
- Tromba portatile
- Antenne televisione satellitare, radar, due VHF, GPS
- Altre dotazioni telecamera Flir tramite unità Garmin 8015, eliche di manovra Side-Power a prua e a poppa, pannello di monitoraggio / controllo Ferretti System, PC MSI
Intrattenimento
- SALONE PRINCIPALE
- Televisore Samsung 46”
- Lettore BluRay Samsung
- Altoparlanti cinque
- Impianto stereo Bose. Altro: ricevitore DirecTV
- FLYBRIDGE
- Altoparlanti sei
- Altro due subwoofer, controllo stereo Clarion
- PONTE POPPIERO
- Altoparlanti quattro
- Impianto stereo Clarion CMD6
- Altro tre amplificatori stereo JL Audio, subwoofer
- TIMONERIA
- Televisore Samsung 21”
- CABINA ARMATORIALE
- Televisore Samsung 40”
- Lettore BluRay Samsung
- Altoparlanti due
- Impianto stereo Sony STR-DH130
- Altro ricevitore DirecTV
- CABINA OSPITI DI SINISTRA
- Televisore Samsung 21”
- Lettore BluRay Samsung
- Altro ricevitore DirecTV
- CABINA OSPITI DI DRITTA
- Televisore Samsung 21”
- Lettore BluRay Samsung
- Altro ricevitore DirecTV
- CABINA VIP
- Televisore Samsung 28”
- Lettore BluRay Samsung
- Altoparlanti due
- CABINE EQUIPAGGIO
- Televisori due Samsung da 21”
- Lettori BluRay Samsung
- Altro due ricevitori DirecTV
Cambusa
- Tipo di piano di lavoro quarzo
- Lavello acciaio inossidabile, a vasca singola
- ELETTRODOMESTICI
- Piano cottura Miele, elettrico, quattro fuochi
- Forno a microonde General Electric
- Refrigerazione frigorifero / congelatore Viking a doppia porta con produttore di ghiaccio
- Forno Miele
- Lavastoviglie Miele
Dotazioni di sicurezza
- Razzi di segnalazione
- Kit di primo soccorso
- Giubbotti di salvataggio due tipo I per adulti, dieci tipo II per adulti
- Salvagente anulare
- Zattera di salvataggio
- EPIRB
- DOTAZIONI ANTINCENDIO E IMPIANTI DI LAVAGGIO
- Estintori portatili dieci da 2 1⁄2 lb a polvere chimica
- Impianto antincendio fisso due unità BSCO FE-227 (in sala macchine e all'interno del quadro elettrico principale)
- Sistema pompa antincendio ausiliaria lavaggio con acqua dolce (sala macchine e ponte di prua)
Sala macchine
- Numero di motori principali due
- Costruttore MTU. Modello/i: 12V2000CR
- Tipo di motorizzazione diesel
- Potenza dichiarata 1.220 kW ciascuno
- Eliche due, in bronzo, a cinque pale
- Alberi porta elica in acciaio inossidabile, circa 3 1/2"
- Regimi raccomandati dal costruttore
- Minimo 650. Crociera: 2000. Massimo a pieno carico: 2450
- Basamento motore su longheroni in vetroresina
- Sistema di raffreddamento motore ad acqua dolce
- Tipo di filtri carburante primari Racor
- Pompe carburante elettriche
- Linea di scarico elevatore in acciaio inox collegato a tubo flessibile e raccordo in vetroresina verso il fondo scafo per la navigazione, oppure a tubo flessibile verso lo specchio di poppa al minimo
- Raffreddamento scarico ad acqua di mare
- Invertitori/i ZF V-Drive ZF2050V
- Costruttore climatizzazione sistema Marine Air ad acqua refrigerata
- Numero di compressori climatizzazione due, per 96.000 BTU
- Scaldabagno Raritan 172002, elettrico, 20 galloni
- Dissalatore dissalatori
- Sistema cambio olio pompe manuali per motori e riduttori
Impianti meccanici
- GENERATORI
- Costruttore generatori Kohler, con cofani insonorizzanti
- Numero di generatori due
- Tipo di generatori diesel. Modello/i: 23EFOZD
- Numero/i di serie sinistra 2137871, dritta 2137869
- Regime raccomandato dal costruttore 1800 giri/min
- Numero di cilindri quattro
- Sistema di raffreddamento motore ad acqua dolce
- Silenziatore di scarico in vetroresina
- Raffreddamento scarico ad acqua di mare
- Potenza 20,0 kW. Tensione: 120 / 240 V. Frequenza: 60 Hz. Fase: singola
- BATTERIE
- Caricabatterie
- (2) Charles 24 V / 55 A
- Charles 24 V / 40 A
- Charles 12 V / 20 A
- Charles 24 V / 30 A
- Motorizzazione quattro batterie da 12 V per sistema a 24 V
- Generatori due batterie da 12 V per sistema a 12 V
- Servizi di bordo quattro batterie da 12 V per sistema a 24 V
- Elettronica 24 V dal banco batterie della motorizzazione
- Tensione illuminazione 24 V DC e 110 V AC
- Protezione da elettrolisi sistema di messa a massa
Serbatoi
- CARBURANTE
- Tipo di carburante nel/i serbatoio/i indicato/i diesel
- Numero di serbatoi uno, circa
- Capacità 1.559 galloni
- Forma sagomata sullo scafo. Materiale di costruzione: vetroresina
- Posizione alla paratia prodiera della sala macchine
- Tipo di tubazioni carburante manicotto USCG tipo A1
- ACQUA DOLCE
- Numero di serbatoi quattro, circa
- Capacità 349 galloni
- Forma sagomata sullo scafo
- Materiale di costruzione plastica
- Posizione sotto il pagliolo della cabina armatoriale, in asse
- ACQUE NERE
- Numero di serbatoi uno
- Capacità approssimativa 125 galloni
- Forma sagomata sullo scafo
- Materiale di costruzione plastica
- Posizione sotto il pagliolo del corridoio ospiti, in asse
- ACQUE GRIGIE
- Numero di serbatoi uno
- Capacità approssimativa 45 galloni
- Forma sagomata sullo scafo
- Materiale di costruzione plastica
- Posizione sotto il pagliolo della cabina armatoriale, in asse
Design
- Il disegno di carena della Ferretti Yachts 780 privilegia forme pulite e linee filanti, accentuate dalla scelta di ridurre l'altezza delle fiancate. Ne risulta un carattere sportivo, rafforzato dalla separazione netta tra gli elementi in vetroresina e le superfici vetrate. Le tre finestrature delle cabine ospiti riprendono un tratto stilistico già visto sulla Ferretti Yachts 450 e sulla 550.
- La sovrastruttura riprende le forme delle flybridge oltre gli 80 piedi, riportate sulla sezione frontale e laterale della plancia di comando. Un elemento di rilievo è la zona di poppa, dove il nuovo sistema di apertura del portellone offre gli spazi di un beach club. A portellone completamente aperto, l'area si trasforma in una zona di relax a filo d'acqua.
Cantiere
Costruito da Ferretti
Dediti a sostenere e portare avanti le tradizioni secolari dell’Italia nella costruzione di yacht, i Ferretti Yachts sono rinomati per il loro impegno nell’artigianato e per l’incessante attenzione…
