Informazioni su Exit Strategy
Il Numarine 26XP EXIT STRATEGY, varato nel 2023, è uno yacht in stile expedition costruito su specifica, con una Capacità ospiti a bordo fino a otto persone distribuite in quattro ampie Cabine ospiti, oltre ad alloggi per quattro membri di equipaggio in due cabine dedicate. Costruito in FRP composito avanzato, è dotato del pacchetto Silent Line per il controllo di rumore e vibrazioni, con prestazioni che raggiungono e superano gli standard "Comfort Class". EXIT STRATEGY si distingue così come uno degli yacht più silenziosi della sua categoria CE, mentre la certificazione d'altura CE Classe A ne garantisce la reale capacità di navigazione oceanica.
Il comfort a bordo è ulteriore accresciuto dal sistema di stabilizzazione a pinne elettriche di ultima generazione, che assicura una stabilità notevole sia in navigazione sia all'ancora. Il flybridge allungato con hardtop è equipaggiato con un pacchetto solare completo e un banco batterie agli ioni di litio da 80 kW, elementi che compongono il Silent Package e permettono il funzionamento silenzioso durante la notte senza l'uso dei generatori.
Tra le dotazioni di rilievo figurano una cabina armatoriale a tutta Larghezza in posizione centrale, un bagno di cortesia collocato comodamente nel passaggio verso la plancia di comando, una piattaforma da bagno idraulica con capacità di sollevamento per il tender o altri accessori, e una gru da 900 lb sul ponte flybridge per le moto d'acqua. L'insieme ne fa uno yacht da crociera a lunga Autonomia capace, efficiente e particolarmente confortevole.
- 25.9 m85′Lunghezza
- 2023Anno
- 4Cabine ospiti8 ospiti
- 2 × MANMotori1140 CV, 1400 h
- 13 knVelocità massima9 kn crociera
- 6.6 m21′ 8″Larghezza
Layout
Ogni ponte nel dettaglio: Exit Strategy
Specifiche
Exit Strategy in sintesi
Dimensioni
- Lunghezza
- 25.9 m85′
- Larghezza
- 6.6 m21′ 8″
- Pescaggio
- 2.1 m6′ 11″
- Stazza lorda
- 149
- Ponti
- 2
Alloggi
- Ospiti
- 8 in 4 cabine
- Equipaggio
- 4 in 2 cabine
Costruzione
- Modello
- 26XP
- Anno
- 2023
- Scafo
- Mono Hull · grp
- Sovrastruttura
- grp
Prestazioni
- Motori
- 2 × MAN D2676LE
- Potenza totale
- 835.2 kW · 1140 CV
- Ore motore
- 1400 h
- Velocità massima
- 13 kn
- Velocità di crociera
- 9 kn
- Autonomia
- 2200 nm
- Capacità carburante
- 10'996.62 l
- Capacità acqua
- 1998.7 l
Design e storia
- Architettura navale
- Umberto Tagliavini - Marine Design & Services
- Design degli esterni
- Can Yalman
- Design degli interni
- Can Yalman
Percorso a bordo
- Salendo a bordo di EXIT STRATEGY dalla scaletta poppiera Euro transom, si raggiunge il pozzetto di poppa e si apprezza subito la continuità tra spazi interni ed esterni. Entrando dalla porta scorrevole del pozzetto, la connessione tra ambienti esterni e interni risulta immediata. L'impostazione crea un flusso indoor/outdoor coerente, adatto sia all'intrattenimento che alla crociera rilassata. Il pozzetto è arredato con divani ampi e profondamente imbottiti a dritta e a sinistra, pensati per la conversazione tra gli ospiti.
- Anche l'intrattenimento è stato considerato con attenzione. Con la pressione di un tasto, una televisione a scomparsa si alza dal lato dritto, posizionata per essere vista dal divano a L di sinistra: una soluzione che mantiene le linee pulite quando non è in uso.
- Procedendo verso il salone principale, la sensazione di apertura prosegue. Le vetrate a tutta altezza inondano l'interno di luce naturale e offrono una vista panoramica, permettendo agli ospiti di godere del paesaggio marino in ogni condizione meteorologica. La zona pranzo interna beneficia della stessa ampia vetratura, risultando altrettanto piacevole sia in navigazione che all'ancora. Quando si desidera aria fresca, le finestre poste dietro i divani si aprono automaticamente, introducendo una brezza rinfrescante e rafforzando il legame con l'esterno.
- A prua del salone si trova la timoneria, un centro di comando funzionale e comodo. Qui il comandante dispone di un'ottima visibilità e di una plancia ben organizzata, con tutti i sistemi di navigazione e controllo a portata di mano, per una condotta sicura e agevole a beneficio di tutti gli ospiti a bordo.
- Scendendo l'ampia scala centrale, si raggiungono gli alloggi del ponte inferiore. Prima di arrivare alle cabine, un dettaglio curato si rivela sotto la scala: un minibar frigorifero discretamente posizionato, pensato per offrire agli ospiti un facile accesso alle bevande senza dover risalire al ponte principale.
- Le cabine ospiti e la cabina armatoriale sono progettate con la stessa attenzione alla luce, al confort e alla vivibilità che caratterizza l'intera imbarcazione. Ogni cabina dispone di ampie finestre apribili che lasciano entrare luce naturale e aria fresca, creando un'atmosfera luminosa non comune per uno yacht di questa categoria. Le zanzariere integrate garantiscono un ambiente tranquillo e privo di insetti, permettendo una ventilazione naturale e notti riposanti in mare.
- Nel complesso, EXIT STRATEGY rappresenta la filosofia del Numarine 26XP, unendo capacità da expedition a spazi abitativi contemporanei e curati, per uno yacht adatto sia alla crociera prolungata che alla vita all'ancora.
Aggiornamenti 2026
- Aria condizionata sala macchine (2) unità da 12.000 BTU
- Trasformatori di isolamento Energy Solutions Marine Iso Boost/isolation, (2) unità da 100 A ciascuna
- Doppio avvolgicavo Cable Master da 100 A con nuovi cavi da 100 A
Costruzione
- Struttura composita, vetro E unidirezionale e multiassiale con resina vinilestere
- Calcoli di scantling e FEA eseguiti da Gurit Composite Engineering
- Scafo e sovrastruttura interamente in gelcoat
- Tutte le paratie e i divisori interni in schiuma PVC o compensato alleggerito
- Teak posato sui ponti laterali e di prua, sulla scala del flybridge e sul pavimento del pozzetto
Generatori ed Elettricità
- Generatori ed Elettricità
- Uscita 240V/60 Hz
- Generatori (2) Cummins Mase 27MDKDU-8208A
- Consumo carburante generatori 2,4 gal/h a pieno carico
- Alimentazione da banchina doppia presa dockside 240 V 63 A 60 Hz AC con avvolgicavi Glendenning Cable Master e trasformatori di isolamento IsoBoost
- Batterie Motorizzazione: banco 24V per motori e propulsore, 4+4 per ottenere 48V per eliche di manovra/verricelli
- Avviamento generatori (2) 27V
- Servizi generali 24V ausiliario 880Ah
Altri Macchinari
- Dissalatori (2) Idromar 280 l/h
- Sistema di stabilizzazione pinne elettriche CMC Marine 240VAC
- Elica di manovra di prua 15 kW, 300 kg, elettrica DC
- Elica di manovra di poppa 15 kW, 300 kg, elettrica DC
- Sistema di governo idraulico Power Assist
- Separatore carburante doppi filtri combustibile
- Sistema acque di sentina pompe di sentina automatiche
- Unità A/C in sala macchine
- Comando timoneria Flybridge
- Servosterzo elettro-idraulico con volante inclinabile
- Comandi motore e strumentazione completa
- Comandi verricello ancora
- Comando eliche di manovra prua e poppa
- Bussola magnetica
- Interruttori luci navigazione, ancora e plancia
- Comando faro di ricerca
- Indicatore angolo del timone
- Spia allarme estintore sala macchine
- Elettronica Garmin 19"
- Display autopilota
- Display Tridata
- GPS
- VHF
Sistemi di Navigazione
- Console di comando inferiore
- Zona seduta a sinistra con tavolo seggiolino di comando del comandante
- Servosterzo elettro-idraulico con volante inclinabile consolle con arredi in impiallacciatura e finitura materica
- Comandi motore e strumentazione completa comandi verricello ancora
- Comandi eliche di manovra prua e poppa bussola magnetica
- Interruttori luci navigazione, ancora e cruscotto comando tromba
- Pannello allarme sentina (sistema di monitoraggio) comando tergicristallo e lavavetro
- Indicatore angolo del timone livello carburante (sistema di monitoraggio)
- Acqua dolce (sistema di monitoraggio) Capacità acque nere (sistema di monitoraggio)
- Comando faro di ricerca sistema di allarme estintore sala macchine
- (2) Display multifunzione Garmin 19" display autopilota
- Display digitale Tridata (profondità, velocità e temperatura): GPS
- VHF con AIS estintore portatile
- Comandi pompa di sentina quadro comandi principale (AC/DC) con comandi generatore
- Porta laterale apribile a dritta pavimento in parquet alla postazione di comando
- Radio con altoparlanti luci notturne rosse
Intrattenimento
- TV Samsung 50'' in salone
- TV Samsung 40'' in cabina armatoriale
- TV Samsung 32'' in cabina VIP
- (2) TV LED Vestel color
- TV 22'' nelle cabine equipaggio
Galley
- Piano cottura a induzione Miele
- Forno Miele in acciaio inox
- Griglia elettrica Kenyon frontier con controllo resistente
- Frigorifero-congelatore Miele a libera installazione, in acciaio inox
- Produttore di ghiaccio Vitrifrigo al flybridge
- Cantinetta vino Miele, vetro Obsidian Black
- (2) Frigoriferi sottopiano Miele in acciaio inox
- Lavastoviglie Miele totalmente integrata
- Cappa aspirante a parete Miele
Attrezzatura lavanderia
- Lavatrice Splendide
- Asciugatrice Splendide
Ponte e scafo
- Sistema salpa-ancora doppio verricello elettrico con comandi a prua e su tre postazioni
- Ancore doppia, 80 kg
- Catena e cima d'ancora 120 m / 150 m
- Verricelli di coperta verricelli elettrici di ormeggio a poppa (2 a poppa, 1 a prua)
- Terza postazione di comando a babordo
- Gru/paranco gru sul ponte flybridge di poppa
- Passerella passerella lato babordo
- Fari faro orientabile a comando remoto
- Docce esterne doccia da bagno a specchio di poppa
- Scalette da bagno scaletta in acciaio inox
- Luci subacquee (4) luci subacquee allo specchio di poppa
- (5) Eliche in bronzo NAB tipo Blade
- Supporti asse (P bracket) in bronzo NAB
- Assi in acciaio inox Marinemet 25 duplex
- Astucci portaelica dripless
- Timoni in bronzo ad alte prestazioni
- Sistema completo di protezione catodica ad anodi in alluminio
- Eliche di manovra elettriche a prua e a poppa
- Antivegetativa nera
Attrezzatura antincendio
- Estintori sistema automatico di spegnimento incendi con arresto di motori/generatori e ventole, con spie su entrambe le postazioni di guida
- Rilevatori di fumo in tutte le cabine e negli spazi comuni, rilevatore di calore in cambusa
Cantiere
Costruito da Numarine
Il cantiere turco Numarine, fondato nel 2002 dall’imprenditore e appassionato di barche da diporto Ömer Malaz, è noto per la sua specializzazione in yacht da esplorazione.
