Über Exit Strategy
Die Numarine 26XP EXIT STRATEGY, Baujahr 2023, ist eine Expeditionsyacht für bis zu acht Gäste in vier Kabinen, mit Unterbringung für vier Besatzungsmitglieder in zwei separaten Kabinen. Der Rumpf besteht aus faserverstärktem Kunststoff (FRP) und ist mit dem…
- 25.9 mLänge
- 2023Baujahr
- 4Gästekabinen8 Gäste
- 2 × MANMotoren1'140 PS, 1'400 h
- 13 knHöchstgeschwindigkeit9 kn Reisefahrt
- 6.6 mBreite
Cornelius Kistler
Founder bY.s & CEOSwitzerland
Cornelius Kistler ist Yachtmakler in Basel, Gründer und CEO von breezeYachting.swiss. Er hat mehr als 160 Yachten verkauft.

Über Exit Strategy
Die Numarine 26XP EXIT STRATEGY, Baujahr 2023, ist eine Expeditionsyacht für bis zu acht Gäste in vier Kabinen, mit Unterbringung für vier Besatzungsmitglieder in zwei separaten Kabinen. Der Rumpf besteht aus faserverstärktem Kunststoff (FRP) und ist mit dem Silent-Line-Paket zur Dämpfung von Geräusch und Vibration ausgerüstet, das die Anforderungen der «Comfort Class» erfüllt und übertrifft. Damit zählt EXIT STRATEGY zu den leisesten Yachten ihrer CE-Kategorie; die Zulassung nach CE Class A für Fahrten auf hoher See macht sie zudem seetüchtig für weite Törns.
Für zusätzlichen Komfort an Bord sorgt eine elektrische Flossenstabilisierung neuster Generation, die sowohl in Fahrt als auch vor Anker eine hohe Stabilität gewährleistet. Das verlängerte Hardtop der Flybridge trägt eine umfangreiche Solaranlage sowie eine Lithium-Ionen-Batteriebank mit 80 kW; zusammen bilden sie das Silent Package, das einen geräuschlosen Betrieb über Nacht ohne Generator ermöglicht.
Weitere Merkmale sind eine Master-Kabine mittschiffs über die volle Breite des Rumpfs, ein praktisch gelegenes Gäste-WC im Gang zum Steuerstand, eine hydraulische Badeplattform mit ausreichender Tragkraft für Tender oder Wassersportgeräte sowie ein Davit mit 900 lb Hubkraft auf dem Flybridge-Deck für Jetskis. Zusammen ergeben diese Details eine leistungsfähige, effiziente Fernfahrtyacht mit grosser Reichweite und hohem Komfort.
Spezifikationen
Abmessungen
- Länge
- 25.9 m
- Breite
- 6.6 m
- Tiefgang
- 2.1 m
- Bruttoraumzahl
- 149
- Decks
- 2
Unterbringung
- Gäste
- 8
- Gästekabinen
- 4
- Crew
- 4
- Crewkabinen
- 2
Bau
- Modell
- 26XP
- Baujahr
- 2023
- Rumpf
- Mono Hull
- Rumpfmaterial
- grp
- Aufbau
- grp
Leistung
- Motoren
- 2 × MAN D2676LE
- Gesamtleistung
- 835.2 kW · 1'140 PS
- Motorstunden
- 1'400 h
- Höchstgeschwindigkeit
- 13 kn
- Reisegeschwindigkeit
- 9 kn
- Reichweite
- 2'200 nm
- Treibstofftank
- 10'996.62 l
- Wassertank
- 1'998.7 l
Design & Historie
- Schiffsarchitektur
- Umberto Tagliavini - Marine Design & Services
- Exterieur-Design
- Can Yalman
- Interieur-Design
- Can Yalman
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Rundgang
- Über die Badeplattform am Euro-Heck und die achtere Treppe betritt man EXIT STRATEGY und gelangt zum Achterdeck, wo sich sogleich der fliessende Übergang zwischen Innen- und Aussenbereich zeigt. Durch die Schiebetür vom Achterdeck aus gelangt man in den Innenraum, dessen Anschluss an die Aussenbereiche durchdacht gelöst ist. Das Cockpit ist mit grosszügigen, tief gepolsterten Sofas an Backbord und Steuerbord ausgestattet und bietet Raum für Gespräche im Sitzen einander gegenüber.
- Auch die Unterhaltungstechnik ist durchdacht gelöst. Auf Knopfdruck fährt an Steuerbord ein verborgener Fernseher aus, so positioniert, dass er von der L-förmigen Sofagruppe an Backbord aus gut einsehbar ist. Im eingefahrenen Zustand bleibt die Sichtachse ungestört.
- Weiter vorne im Hauptsalon setzt sich die Grosszügigkeit fort. Bodentiefe Fenster lassen viel Tageslicht ein und geben den Blick auf das Meer frei, auch bei wechselndem Wetter. Der Essbereich im Innern profitiert von der gleichen Verglasung und ist damit sowohl in Fahrt als auch vor Anker angenehm hell. Die Fenster hinter den Sofas öffnen sich bei Bedarf automatisch und sorgen für Durchzug.
- Vor dem Salon liegt das Ruderhaus, ein funktional eingerichteter, zugleich komfortabler Steuerstand. Der Kapitän hat von hier gute Sicht, und alle Navigations- und Bediensysteme liegen griffbereit am Ruderstand, was ein sicheres und ruhiges Manövrieren erlaubt.
- Über die breite Treppe mittschiffs gelangt man zum Unteren Deck mit den Kabinen. Vor den Kabinen findet sich unter der Treppe ein praktisches Detail: ein diskret eingebauter Minibar-Kühlschrank, bestückt, damit Gäste nicht erst zum Hauptdeck zurückkehren müssen, um sich zu bedienen.
- Die Gäste- und Eignerkabinen folgen demselben Prinzip aus Licht, Komfort und Wohnlichkeit, das sich durch das ganze Schiff zieht. Jede Kabine verfügt über grosse, zu öffnende Fenster, die für reichlich Tageslicht und Frischluft sorgen, eine für diese Schiffsklasse ungewöhnlich helle und luftige Atmosphäre. Integrierte Fliegengitter halten Insekten fern und erlauben ruhige Nächte bei natürlicher Belüftung.
- Insgesamt steht EXIT STRATEGY für die Philosophie der Numarine 26XP: robuste Expeditionstauglichkeit gepaart mit zeitgemäss gestalteten Wohnräumen, ebenso geeignet für lange Reisen wie für den Aufenthalt vor Anker.
Upgrades 2026
- Klimaanlage Maschinenraum, 2 Einheiten à 12 000 BTU
- Energy Solutions Marine Iso Boost/Trenntransformatoren, 2 Einheiten à 100 A
- Doppelte 100-A-Cable-Master-Trommeln mit neuen 100-A-Kabeln
Konstruktion
- Verbundbauweise, unidirektionales und multiaxiales E-Glas mit Vinylesterharz
- Scantling- und FEA-Berechnungen durch Gurit Composite Engineering
- Rumpf und Aufbauten vollständig in Gelcoat
- Alle Innentrennwände und Schotten aus PVC-Schaum oder leichtem Sperrholz-Sandwich
- Teakbelag auf Seitendecks und Vorschiff, Flybridge-Treppe und Cockpitboden
Generatoren und Elektrik
- Generatoren und Elektrik
- Ausgangsleistung240 V/60 Hz
- Generatoren2 × Cummins Mase 27MDKDU-8208A
- Kraftstoffverbrauch Generatoren2,4 gal/h bei Volllast
- Landstromzwei 240-V-63-A-60-Hz-AC-Anschlüsse am Steg mit Glendenning Cable Mastern und IsoBoost-Trenntransformatoren
- Batterien Motoren24-V-Bank für Motoren und Bugstrahlruder, 4+4 für 48 V an Bugstrahlruder/Ankerwinde
- Generatorstart2 × 27 V
- Bordnetz allgemein24 V Hilfsbatterie, 880 Ah
Weitere Maschinen
- Wassermacher2 × Idromar, 280 l/h
- StabilisierungCMC Marine, 240 VAC elektrische Flossenstabilisierung
- Bugstrahlruder15 kW, 300 kg Schub, elektrisch (DC)
- Heckstrahlruder15 kW, 300 kg Schub, elektrisch (DC)
- Lenkanlagehydraulische Servolenkung
- Kraftstoffabscheiderdoppelte Kraftstofffilter
- Bilgenwassersystemautomatische Bilgenpumpen
- Klimaanlage im Maschinenraum
- SteuerstandFlybridge
- Elektrohydraulische Servolenkung mit neigungsverstellbarem Steuerrad
- Vollständige Motorsteuerung und Instrumentierung
- Bedienung Ankerwinde
- Bedienung Bug- und Heckstrahlruder
- Magnetkompass
- Schalter für Navigations-, Anker- und Positionslichter
- Bedienung Suchscheinwerfer
- Ruderlagenanzeige
- Warnleuchte Feuerlöscher Maschinenraum
- 19″ Garmin-Elektronik
- Autopilot-Display
- Tridata-Display
- GPS
- UKW-Funk
Navigationssysteme
- Unterer Steuerstand
- Sitzgruppe an Backbord mit TischKapitänssitz am Ruderstand
- Elektrohydraulische Servolenkung mit neigungsverstellbarem Steuerrad: Konsole mit furnierten Möbeln und hochwertiger Oberfläche
- Vollständige Motorsteuerung und InstrumentierungBedienung Ankerwinde
- Bedienung Bug- und HeckstrahlruderMagnetkompass
- Schalter für Navigations-, Anker- und Armaturenbrettbeleuchtung: Hupensteuerung
- Bilgenalarm-Anzeige (Überwachungssystem)Steuerung Scheibenwischer und -waschanlage
- RuderlagenanzeigeKraftstoffstandanzeige (Überwachungssystem)
- Frischwasser (Überwachungssystem)Schwarzwassertank (Überwachungssystem)
- Bedienung SuchscheinwerferWarnsystem Feuerlöscher Maschinenraum
- 2 × 19″ Garmin-MultifunktionsdisplaysAutopilot-Display
- Tridata-Digitalanzeige (Tiefe, Geschwindigkeit, Temperatur): GPS
- UKW-Funk mit AISHandfeuerlöscher
- Bedienung BilgenpumpenHauptschalttafel (AC/DC) mit Generatorsteuerung
- Seitliche Tür nach SteuerbordParkettboden am Ruderstand
- Radio mit Lautsprechernrote Nachtbeleuchtung
Unterhaltungselektronik
- Samsung-Fernseher 50″ im Salon
- Samsung-Fernseher 40″ in der Eignerkabine
- Samsung-Fernseher 32″ in der VIP-Kabine
- 2 × Vestel Color-LED-Fernseher
- 22″ in den Besatzungskabinen
Pantry
- Miele Induktionskochfeld
- Miele Backofen, Edelstahl
- Kenyon Frontier Elektrogrill mit robuster Steuerung
- Miele freistehender Kühl-Gefrierschrank, Edelstahl
- Vitrifrigo Eiswürfelbereiter am Flybridge
- Miele Weinkühlschrank, Glas, Obsidian Black
- (2) Miele Unterbaukühlschrank, Edelstahl
- Miele vollintegrierter Geschirrspüler
- Miele Wandhaube
Waschequipment
- Splendide Waschmaschine
- Splendide Trockner
Deck und Rumpf
- Ankerwindeelektrische Doppelankerwinde mit Bedienstationen am Vordeck und an drei weiteren Stellen
- Ankerzwei Stück, je 80 kg
- Ankerkette und -leine120 m/150 m
- Deckswindenelektrische Heckwinden zur Vertäuung (2 am Heck, 1 am Bug)
- dritte Bedienstation an Backbord
- Davit/KranDavit auf dem achteren Flybridge-Deck
- PasserellePasserelle an Backbord
- Suchscheinwerferfernbedienbarer Suchscheinwerfer
- AussenduscheBadedusche am Heckspiegel
- BadeleiterBadeleiter aus Edelstahl
- Unterwasserbeleuchtung(4) Unterwasserleuchten am Heckspiegel
- (5) NAB-Bronzepropeller mit Flügelprofil
- NAB-Bronze-P-Halterungen
- Wellen aus Edelstahl Marinemet 25, Duplex
- trockenlaufende Stevenrohre
- Hochleistungsruder aus Bronze
- durchgängiges kathodisches Schutzsystem mit Aluminiumanoden
- elektrische Bug- und Heckstrahlruder
- AntifoulingSchwarz
Feuerlöschsystem
- Feuerlöscherautomatisches Feuerlöschsystem mit Abschaltung von Motor und Generator, Lüfterabschaltung und Anzeigen an beiden Steuerständen
- Rauchmelder in allen Kabinen und Wohnbereichen, Hitzemelder in der Pantry
Cornelius Kistler
Founder bY.s & CEOSwitzerland
Cornelius Kistler ist Yachtmakler in Basel, Gründer und CEO von breezeYachting.swiss. Er hat mehr als 160 Yachten verkauft.













