Informazioni su Allora
Tra i 121 yacht Benetti costruiti, “ALLORA” si distingue per gli arredi e le numerose personalizzazioni. Costruita secondo le normative MCA e la classe ABS, alla consegna disponeva di oltre 2 milioni di dollari in opzioni extra di cantiere. Le finiture su…
- 36.88 mLunghezza
- 2011AnnoRefit 2022
- 5Cabine ospiti11 ospiti
- 2 × CaterpillarMotori3140 CV, 4804 h
- 3300 nmAutonomia12 kn crociera
- 8.17 mLarghezza
Informazioni su Allora
Tra i 121 yacht Benetti costruiti, “ALLORA” si distingue per gli arredi e le numerose personalizzazioni. Costruita secondo le normative MCA e la classe ABS, alla consegna disponeva di oltre 2 milioni di dollari in opzioni extra di cantiere. Le finiture su misura e la cura dei dettagli si riconoscono in ogni ambiente. Tra gli aggiornamenti di fabbrica figurano una dinette personalizzata in cucina, che può essere ripensata per guadagnare spazio, e un hardtop su misura a poppa con tendalino removibile, che consente di scegliere tra ombra e sole, insieme a un tetto apribile sopra il bar e la jacuzzi.
Gli interni sono stati rinnovati nel 2022/2023 con un décor più moderno firmato Patrick Knowles, per un costo di circa 2 milioni di dollari. Sono stati sostituiti tessuti, tende e mobili, mentre il sistema di navigazione in plancia è stato aggiornato con elettronica Garmin: cinque schermi Garmin da 22 pollici e un'unità GPS aggiuntiva da 10 pollici, con monitoraggio anche nella cabina del comandante e nella zona equipaggio.
Specifiche
Dimensioni
- Lunghezza
- 36.88 m
- Larghezza
- 8.17 m
- Pescaggio
- 2.26 m
- Stazza lorda
- 299
- Ponti
- 3
Alloggi
- Ospiti
- 11
- Cabine ospiti
- 5
- Equipaggio
- 7
- Cabine equipaggio
- 4
Costruzione
- Modello
- Classic 121
- Anno
- 2011
- Refit
- 2022
- Scafo
- Mono Hull
- Materiale dello scafo
- grp
- Sovrastruttura
- grp
- Classificazione
- ABS
Prestazioni
- Motori
- 2 × Caterpillar C32
- Potenza totale
- 2311.6 kW · 3140 CV
- Ore motore
- 4804 h
- Velocità massima
- 15 kn
- Velocità di crociera
- 12 kn
- Autonomia
- 3300 nm
- Capacità carburante
- 41'639.53 l
- Capacità acqua
- 7570.82 l
Design e storia
- Architettura navale
- Benetti SpA
- Design degli esterni
- Stefano Righini Design
- Nomi precedenti
- What A Country, Domani
Altro su Allora
Cosa distingue questo 121 Classic dopo il 2010
- Finestrature più ampie nel salone, nella VIP e nella cabina ospiti, con maggiore visibilità e più luce naturale. La ridefinizione degli spazi ha eliminato la scala centrale dal salone principale, spostandola per migliorare la circolazione: un'unica scala collega ora il ponte plancia e le cabine ospiti.
- La cabina del comandante è stata spostata sul ponte plancia, con maggiore privacy, un aspetto rilevante per i comandanti di alto livello. Le restanti tre cabine equipaggio offrono sei cuccette spaziose.
- ALLORA presenta interni in legno Custom lucido con dettagli in acciaio inossidabile e marmo, bilanciati da tessuti più chiari in tutta la barca, non solo negli spazi ospiti ma anche in cucina e negli alloggi dell'equipaggio, dove molti yacht riducono la qualità delle finiture.
- Hardtop rinnovato (in sostituzione dell'originale ad arco) con parasole retrattile integrato.
- Sedute interne ed esterne ampliate per l'intrattenimento, con quattro bar distinti su tre ponti e tre zone pranzo per un totale di 10 ospiti.
- Il ponte superiore è stato allungato di 3 piedi e tutti i ponti esterni sono stati rifiniti con teak di maggiore spessore secondo le specifiche di costruzione.
Refit e aggiornamenti recenti
- 2012consegnato con oltre 2,1 milioni di $ in aggiornamenti e opzioni di fabbrica aggiuntivi.
- 2021-2022ridefinizione completa degli interni a cura del designer Patrick Knowles, per un costo di oltre 2 milioni di $. Il progetto ha compreso la sostituzione di quasi tutti gli arredi e tessuti interni ed esterni, insieme a un aggiornamento dell'elettronica con cinque display Garmin 8622 in plancia e due unità Garmin 8610 negli alloggi del comandante e dell'equipaggio.
- 2023-2024importante periodo di lavori in cantiere, con circa 350 000 $ investiti. Revisione meccanica del motore di sinistra e acquisto di nuovi water toys, tra cui due Sea-Doo, una tavola eFoil, uno SeaBob, gonfiabili per beach club galleggianti, uno scivolo gonfiabile e altro.
- 2025importante periodo di lavori presso LMC con oltre 550 000 $ investiti, comprendente la sostituzione di tutte le prese a mare per classificazione e sicurezza, revisione completa della Motorizzazione CAT C32 (scambiatori di calore, aftercooler, raffreddatori del cambio), revisione meccanica di entrambi i generatori Kohler da 80 kW (John Deere), carenatura completa dell'opera viva, manutenzione degli impianti di governo, PTO, stabilizzatori Quantum e pompe delle acque nere, pulizia approfondita della sala macchine, nuove batterie, ispezione dei serbatoi con rivestimento e trattamento, cuscinetti cutless, alberi porta-elica e un nuovo cavo di alimentazione da banchina.
Ponte principale, interni, salone principale
- Entrando dal ponte poppiero attraverso ampie porte a vetri e un ingresso scorrevole automatico, ALLORA accoglie gli ospiti in un salone principale di grande effetto, con pannellature interne rinnovate e abbondante luce naturale, rifinito in tonalità crema e chiare.
- A poppa, un wet bar presenta ripiani a vetro per esporre superalcolici pregiati, un piano bar in vetro e un piano in marmo.
- Frigorifero Vitrifrigo
- Produttore di ghiaccio Isotherm
- Pavimento in moquette (rinnovato nel 2022)
- Illuminazione a soffitto a incasso con pannelli in legno Custom e strisce luminose decorative
- Grande divano a sinistra con due poltrone e pouf a destra (sostituiti nel 2022/2023)
- Tende alle finestre in tutti gli ambienti
- Tavolino da caffè Custom
- Mobili a incasso a sinistra e a destra
- Sedute aggiuntive a destra
- Centro di intrattenimento a destra con televisore LED Sony
- Comando automatico Tecnoinox per la porta del ponte poppiero
- Illuminazione d'ambiente e strisce luminose decorative
- Zona pranzo formale a proravia nel ponte principale, all'interno del salone
- Tavolo da pranzo in vetro Custom con posti per otto
- Pannellature e mobili in legno pregiato
- Armadi portaoggetti a sinistra e a destra, verso le murate
- Due finestre a tutta altezza (sinistra e destra) con tendine
- Climatizzazione indipendente
Ponte principale, esterni, ponte poppiero
- Ingresso al salone con doppia porta scorrevole curva in acciaio inossidabile
- Dieci gradini in teak verso il ponte plancia con illuminazione di cortesia (a proravia a destra)
- Passacavi con rulli, a sinistra e a destra
- Bitte di poppa, due a sinistra e due a destra
- Verricello Muir, a sinistra e a destra, su piattaforma rialzata
- Salvagente da 30" con radiofaro Orion S.O.S. su cima recuperabile
- Comandi della porta garage, a sinistra
- Cancelletti verso la piattaforma di poppa, a sinistra e a destra
- Passerella sul lato destro
- Tavolo Custom in teak con intarsi in acciaio inossidabile su piedistalli in acciaio inossidabile e sedie in teak
- Copertura con illuminazione a incasso, sei altoparlanti JL Audio e telecamera CCTV
- Panca trasversale di poppa con copertura (2022)
- Pannello di controllo Pin-Craft per scaletta bagno e passerella
- Cancelletti in acciaio inossidabile verso la piattaforma di poppa, a sinistra e a destra
Sistemazioni
Cabina armatoriale
- Procedendo a proravia lungo il lato destro del ponte principale, oltre il bagno di cortesia e la scala, si accede alla cabina armatoriale posta sul ponte, un ambiente privato di grande effetto.
- All'ingresso, a sinistra si trova subito un guardaroba, mentre a destra è ricavata una zona scrittoio o toeletta con ulteriore spazio di stivaggio. La configurazione rinnovata risulta ampia e lascia entrare abbondante luce naturale.
- A proravia della cabina, il bagno en-suite presenta marmo bianco, dettagli in vetro e ampia luce naturale. A poppa, scendendo le scale, si trovano quattro ulteriori cabine ospiti, ciascuna pensata per comfort e privacy.
- Pavimento in moquette (rinnovato nel 2022)
- Quattro ampie finestrature a scafo per abbondante luce naturale
- Illuminazione a soffitto a incasso
- Pannelli a soffitto in lino, a proravia
- Letto king size con biancheria Custom
- Cassetti portaoggetti sotto la cuccetta
- Luci di lettura in testata al letto, a sinistra e a destra
- Comodini in legno Custom, a sinistra e a destra, con piani in marmo, due cassetti e ripiani estraibili
- Climatizzazione indipendente
- Finestre fisse con tende elettriche Custom, a sinistra e a destra
- Due poltrone relax con tavolino in marmo
- Spogliatoio, a proravia a sinistra, con via di fuga d'emergenza
- Boccaporto di fuga verso il ponte di prua, accesso al ripostiglio tramite lo spogliatoio con ampia finestra
- TV Sony e impianto stereo Bose
Bagno della cabina armatoriale
- Pavimento in marmo con intarsio in legno su misura e finestre di grandi dimensioni
- Toilette in marmo con doppio lavabo e finiture in acciaio inossidabile
- Cabina doccia a dritta con porta in vetro
- Pavimento in marmo e teak su misura nella doccia
- Soffione doccia regolabile a parete
- Soffione doccia fisso a soffitto
- Scendendo verso le cabine ospiti si accede a un ampio atrio con pavimento in marmo bianco e moquette sovrapposta, con vani di stivaggio e accesso alle quattro cabine e ai 10 posti letto aggiuntivi.
Cabina ospiti di dritta prua
- Due letti singoli con letto Pullman
- Pannelli a soffitto in materiale composito con intarsio a specchio
- Copriletto e federe in tessuto coordinato
- Comodino a due cassetti tra i letti
- Due altoparlanti stereo a soffitto
- Armadio guardaroba con illuminazione interna
- Televisore LED Sony, impianto stereo Bose e ricevitore DirecTV
- Botola di sicurezza verso la mensa equipaggio
Bagno ospiti di dritta prua
- Pavimento in marmo
- Piano in marmo con lavabo in porcellana e rubinetteria acqua calda/fredda
- Oblò con tendina elettrica
- Cabina doccia con porta in vetro
- Pavimento in griglia di teak nella doccia
- Soffione doccia a mano con supporto regolabile e otto getti d’acqua
Cabina ospiti di sinistra prua
- Due letti singoli più un letto Pullman su misura, per un totale di tre ospiti
- Finestre più ampie (aggiunte dopo il 2010) per maggiore luce naturale e un aspetto più moderno
- Finiture lucide con marmo e dettagli in acciaio inossidabile
- Pannelli a soffitto con intarsio a specchio
- Copriletto e federe in tessuto coordinato
- Comodino tra i letti
- Televisore LED Sony con impianto stereo Bose e ricevitore DirecTV
Bagno di sinistra prua
- Pavimento in lastre di marmo con intarsio in teak
- Pannelli a soffitto in materiale composito e legno
- Piano in marmo con lavabo in porcellana e rubinetteria acqua calda/fredda
- Vano di stivaggio sotto il lavabo
- Specchio sopra il lavabo
- Oblò con tendina elettrica
- Cabina doccia con ampia finestra e porta in vetro
- Pavimento in griglia di teak nella doccia
- Soffione doccia a mano con otto getti d’acqua
Cabina ospiti VIP di dritta poppa
- Letto matrimoniale a isola con ampie finestre
- Pavimento in moquette
- Pannelli in materiale composito con intarsio a specchio e illuminazione a soffitto incassata
- Copriletto coordinato, quattro federe e paralumi coordinati
- Comodini a due cassetti, a sinistra e a dritta
- Pannello imbottito alla testata del letto
- Centro di intrattenimento con TV LG e impianto stereo Bose
- Cassaforte
- Cassettiera a muro con vano di stivaggio
- Oblò con tendina elettrica
- Accesso all’attuatore degli stabilizzatori sotto il pavimento, lato esterno
Cabina ospiti VIP di sinistra poppa
- Letto matrimoniale a isola
- Pavimento in moquette
- Pannelli in materiale composito con intarsio a specchio
- Illuminazione a soffitto incassata
- Copriletto coordinato, quattro federe e paralumi coordinati
- Comodini a due cassetti, a sinistra e a dritta
- Pannello imbottito alla testata del letto
- Centro di intrattenimento con televisore LED e impianto stereo Bose
- Due altoparlanti stereo a soffitto
- Cassaforte
- Cassettiera a muro con vano di stivaggio
- Oblò con tendina elettrica
Motorizzazione e prestazioni
- Tra i 121 yacht Benetti costruiti con motori MTU o CAT, ALLORA è equipaggiata con due motori CAT C32 (1 550 hp ciascuno). Croccia comodamente a 10-12 nodi, con una velocità massima di 15 nodi, garantendo prestazioni affidabili per navigazioni prolungate.
- Tutti gli interventi sui motori CAT sono aggiornati, incluso il tagliando delle 1 000 ore, i cambi olio, gli scambiatori di calore, gli aftercooler e la sostituzione dei filtri. Con 4 790 ore registrate a marzo 2026, i motori hanno avuto un utilizzo contenuto, per la maggior parte del tempo in navigazione a 11 nodi e con un carico medio del 27%, il che garantisce durata e funzionamento affidabile.
Linea di galleggiamento e scafo
- Intervento sullo scafo a novembre 2025 (oltre 600 000 spesi)
- Pinne stabilizzatrici Quantum zero-speed da 24 sq. ft. (revisionate a settembre 2025)
- Giunto Volcan sostituito
- Quattro luci subacquee a specchio di poppa
- Scarico subacqueo, a sinistra e a dritta
- Zinchi dell’asse sostituiti a settembre 2025
- Zinchi del timone sostituiti a settembre 2025
- Due zinchi allo specchio di poppa sostituiti a settembre 2025
- Piastra di terra sostituita a settembre 2025
- Elica del bow thruster Quantum 20” a quattro pale, doppia (revisionata a settembre 2025)
- Bow thruster revisionato
- Scafo trattato a cera nel 2025
Piattaforma di poppa
- Ponte in fibra di vetro con rivestimento in teak
- Quattro scalini in teak dal ponte di poppa, con luci di cortesia a sinistra e a dritta
- Corrimano in acciaio inossidabile, a sinistra e a dritta, lato interno
- Botola verso il garage tender
- Cavo di alimentazione da terra su bobina retrattile, lato sinistro
- Passerella retrattile, lato destro
- Corrimano di sicurezza in acciaio inossidabile
Garage di poppa
- Pavimento in fibra di vetro antiscivolo
- Botola di sicurezza, a dritta
- Accesso all’apparato di governo
- Botola stagna con perni di bloccaggio
- Porta stagna verso la sala controllo elettrico
- Culla e carrello per moto d’acqua
- Pannello di controllo botola del garage
- Interruttori di comando del carrello
- Botola di emergenza verso il ponte di poppa
Ponti laterali
- Illuminazione a soffitto su tutti i ponti esterni • Accesso alla sala macchine, lato sinistro • Cancelli di accesso a bordo, a sinistra e a dritta • Cinque luci di cortesia sul ponte, a sinistra e a dritta • Ingresso principale di dritta all’atrio • Ingresso alla cambusa, lato sinistro prua • Corrimano superiore in teak con ringhiere in acciaio inossidabile (altezza conforme ai requisiti MCA) • Nove scalini in teak su fibra di vetro verso il ponte di comando, a sinistra e a dritta, con luci di cortesia • Salvagenti da 30” a sinistra e a dritta, con radiofaro SOS e sagola di recupero • Telecamere CCTV, a sinistra e a dritta
Sala macchine di dritta
- Manichetta antincendio e stazione antincendio
- Comandi ventilatori per i locali macchine e non macchine
Ponte di prua
- Gru in fibra di carbonio per il tender di prua e di salvataggio
- Corrimano superiore in teak con ringhiera di sicurezza in acciaio inossidabile
- Ponte in fibra di vetro con rivestimento in teak
- Due passascotte a sinistra e due a dritta con rulli passacavo
- Due bitte di prua a sinistra e due a dritta
- Verricelli salpancora Muir con blocca-catena, a sinistra e a dritta
- Asta portabandiera, a prua
- Stazione antincendio, a dritta sotto botola
- Botola di sicurezza dalla cabina padronale, lato sinistro
- Scalini verso il camminamento del ponte di comando
- Campana di bordo da 12”
Dritta
- Manichetta antincendio
- Accesso ai gavoni catena a sinistra e a dritta
- Pannello di controllo pompa di sentina del gavone catena e del gavone nostromo
- Pannello di controllo verricello
Interni
- Cucina rifinita con gli stessi materiali di alta qualità del salone
- Piani in granito con doppio lavello in acciaio inossidabile e miscelatore acqua calda/fredda
- Piano cottura Miele a 6 fuochi
- Forno Miele
- Lavastoviglie Miele
- Forno a microonde Gaggenau
- Cappa Miele con luce sopra il piano cottura, con aspirazione
- Cassetti frigo/freezer in acciaio inossidabile
- Due cantinette vino
- Vano di stivaggio sopra e sotto entrambi i piani di lavoro
- Sensore di fumo
Dispensa equipaggio
- 11 unità frigo/freezer in totale (cucina + dispensa a dritta)
- Porta stagna verso il ponte di sinistra
- Zona di preparazione e dinette con tavolo (convertibile in ulteriore spazio di stivaggio, a richiesta)
- Pensile sopra la dinette
- Due cantinette vino Sub-Zero
- Produttore di ghiaccio Scotsman
- Due cassetti refrigerati Sub-Zero 427R
- Frigo/freezer in acciaio inossidabile
- Vani di stivaggio
- Sistema di rilascio CO2 collegato alla cappa della cucina
Bagno di giorno
- Accesso dal salone
- Pavimento in marmo con intarsio in legno
- Pannelli a soffitto in composito e legno con illuminazione a incasso
- Piano in marmo con lavello e miscelatore acqua calda/fredda
Ponte dei comandi (Bridge Deck)
Poppa
- Ponte in teak su vetroresina
- Soffitto in composito con luci a incasso e quattro altoparlanti stereo JL Audio
- Divani, due poltrone e tavolino da caffè su misura a poppa
- Doppie porte scorrevoli in acciaio inossidabile verso il salotto del bridge deck
- Dieci scalini in teak verso il ponte di poppa (a dritta poppa) con parapetto in acciaio inossidabile
- Parapetto in acciaio inossidabile attorno alla scala
- Televisore LED con vano portastoviglie
- Corrimano in acciaio inossidabile e teak, a sinistra, a dritta e a poppa (conforme ai requisiti di altezza MCA)
- Tavolo rettangolare in teak lucido con copertura e otto sedie da pranzo in teak
- Due fanali di poppa
- Nove scalini in teak verso il sun deck
- Postazione antincendio con manichetta stivata all'esterno del vano scala di prua
- Tendalino removibile a poppa
- Wet Bar
- Piano in vetroresina stampata
- Lavello e miscelatore in acciaio inossidabile
- Tre sgabelli con schienale
- Produttore di ghiaccio (2023)
- Frigorifero Isotherm
Prua
- Due salvagente da 30" con sagola di recupero e luci stroboscopiche Pains Wessex (batterie con scadenza gennaio 2025)
- Tre tergicristalli del parabrezza della timoneria
- Postazioni laterali (wing station), a sinistra e a dritta
- Display integrato sistemi VDS con
- Comando elica di manovra Quantum
- Joystick di governo
- Display integrato (attualmente non funzionante)
- Interruttori di avvio/arresto motori
- Passaggio verso il ponte di prua con parapetti conformi MCA
Timoneria (Pilothouse)
Accesso da entrambi i lati del ponte
- (5) display Garmin 8622 da 22" con due unità 8610 aggiuntive alla postazione del comandante e una ulteriore negli alloggi dell'Equipaggio
- Display del salotto del bridge deck, a dritta
- Alloggio privato del comandante a poppa con bagno
- Quadro elettrico di bordo
- Leaning post
- Comando illuminazione di navigazione
- Comando pompa antincendio
- (3) sedute trasversali su misura con appoggiapiedi
- Ruota del timone in acciaio inossidabile e teak
- Girobussola Sperry Marine
- Autopilota Sperry Marine NaviPilot
- Sistemi di comunicazione, a dritta, tra cui
- Trasmettitore di soccorso Sailor TT-3606E
- Radio Vingtor VSP-211-L
- Radio VHF Sailor 6222
- Icom MA510TR
- Ricevitore VHF portatile Garmin
- Radio VHF di emergenza Sailor
- Pannello allarme antincendio Auto Prime
- Indicatori di punto zero e angolo del timone
- Comandi elica di manovra e stabilizzatori Quantum
- Pannello allarmi Benetti / Cantaloupe con comando touchscreen Team Italia
- Anemometro Garmin
- Comandi motore elettronici Caterpillar con comandi motore di riserva
- Interruttore allarme generale
Sun Deck
- Ponte interamente in teak
- Scala a dritta con nove scalini in teak verso il bridge deck
- Parapetto di sicurezza in acciaio inossidabile e teak, conforme MCA
- Parapetto in acciaio inossidabile attorno alla scala
- Jacuzzi, in asse a prua, con prendisole su entrambi i lati (pompa aggiornata nel 2026)
- Wet bar su misura con tre sgabelli con schienale, piano bar in teak e TV a schermo piatto retrattile
- Lavello con miscelatore acqua calda/fredda
- Armadietto di stivaggio
- Frigoriferi Isotherm
- Produttore di ghiaccio Euhomy
- Otto altoparlanti stereo JL Audio con subwoofer
- Cabina in vetroresina, a dritta, con stereo Sony
- Armadietto in vetroresina, a sinistra, con frigorifero Isotherm
- Tende parasole retrattili, a prua e a poppa
- Quattro lettini prendisole
- Quattro sedie in teak con tavolo su misura
- Quattro zattere di salvataggio Survitec da 12 persone (scadenza rilascio idrostatico ottobre 2026)
- Elettronica e navigazione Sun Deck
- Doppia antenna STARLINK (2024)
- Antenne GPS
- Due antenne VHF
- Due scanner radar Open Ray
- Telecamera FLIR
- Antenna AIS
- Luci di fonda
Alloggi Equipaggio
- Alloggio del comandante situato sul bridge deck accanto alla plancia di comando
- Bagno privato con doccia
- Schermo GPS Garmin da 10"
- Vano di stivaggio e armadio
Corridoio Equipaggio / Mensa
- Quattro cabine equipaggio in totaletre sottocoperta e l'alloggio del comandante sul bridge deck dietro la timoneria
- Dinette con tavolo e tre sgabelli (in aggiunta ai posti a sedere in cucina)
- Televisore LED Sony
- Garmin 8610 nella cucina dell'equipaggio (2022)
- Pannelli a soffitto con illuminazione a incasso
- Luci di cortesia sugli scalini
- Radio VHF Garmin
- Stereo Bose
- Pannello allarmi Benetti
- Botola di fuga verso la cabina ospiti di prua a dritta
- Refrigerazione
- Piano di lavoro con lavello e miscelatore in acciaio inossidabile
- Luci a incasso a soffitto
- Climatizzazione indipendente
Lavanderia
- Due asciugatrici Miele PT135C (revisionate nel 2025)
- Due lavatrici Miele (revisionate nel 2025)
- Frigo/freezer Miele
Cabina Equipaggio di prua a sinistra
- Cuccette singole a castello
- Vano di stivaggio sotto la cuccetta inferiore
- Oblò con copertura antitempesta e tendina
- Luce di lettura per ogni cuccetta
- Luci a soffitto
- Climatizzazione indipendente
Cabina Equipaggio di poppa a sinistra
- Cuccette singole a castello
- Vano di stivaggio sotto la cuccetta inferiore
- Oblò con copertura antitempesta e tendina
- Luce di lettura per ogni cuccetta
- Luci a soffitto
- Climatizzazione indipendente
Bagno Equipaggio
- Due luci a soffitto
- Mobile lavabo con lavello in porcellana e miscelatore
- Vano di stivaggio sotto il lavello
- Box doccia con luce a soffitto e doccetta a mano con supporto regolabile
- Elica di manovra di prua revisionata nel novembre 2025
- Tunnel dell'elica di manovra e gruppo motore accessibili dal bagno equipaggio di prua a dritta
Apparato motore e impianto elettrico
Motorizzazione e Generatori
- Doppio motore CAT C32, ore al 03/09/20264.794 sinistra / 4.804 dritta
- Tripla filtrazione carburante Racor per motore (manutenzione 09/2025)
- Filtro carburante Racor per ciascun generatore (manutenzione 09/2025)
- Doppio Generatore Kohler/John Deere da 80 kW, revisione meccanica a novembre 2025 (contaore azzerato), ore attuali: 616 e 23
- Pannello di controllo Cantilupi per le valvole di scarico della Motorizzazione
- Presa di forza da ogni trasmissione al sistema di stabilizzazione
- Manometri pressione olio e temperatura motore, contaore
- Pompa manuale di travaso carburante
- Serbatoio olio stabilizzatori Quantum / elica di manovra prodiera
- Pompa di trasferimento carburante, gestione olio pulito/esausto
- Pompe di sentina elettriche/automatiche con allarme acqua alta
- Manichetta antincendio all'ingresso della sala macchine
- Due pompe sentina/antincendio collegate al collettore
- Pompe acque nere sostituite a marzo 2026
Impianto elettrico e batterie
- Dodici batterie di servizio da 2 volt (dritta prodiera)
- Due batterie da 12 volt per motore
- Due batterie da 12 volt per Generatore
- Caricabatterie Mastervolt24/50 (Motorizzazione), 24/25 (Generatori), 24/75 (servizi di bordo)
- Impianto idraulico e scarichi
- Sistema di trattamento acque reflue Hamman
- Serbatoio olio pulito a prua sinistra; serbatoio olio esausto a prua dritta
- Pompa per cambio olio
- Impianto acqua dolcedue pompe di pressione, filtro acqua dolce, rubinetto con tubo
- Separatore carburante/acqua Alfa Laval
Climatizzazione e macchinari
- Impianto di climatizzazione ad acqua refrigerata a tre compressori
- Due pompe di circolazione acqua di mare per il climatizzatore
- Due pompe di circolazione acqua refrigerata per il climatizzatore
- Il locale macchinari (a dritta, a poppa della sala macchine) comprende
- Allarme acqua alta
- Pompa e motore idraulico per la passerella
- Trasformatori per le luci subacquee
- Diversi compressori per l'impianto di climatizzazione ad acqua refrigerata
Presa a terra e impianti elettrici
- Convertitori di frequenza ASEA Shore Power ClassicAC45VHE-3 Master e AC45VHE-3 Slave
- Interruttori di circuito del sistema ASEA
- Selettori Glendinning
- Comandi presa a terra, a sinistra e a dritta, con strumenti di tensione, amperaggio e frequenza
- Display Generatori, a sinistra e a dritta, con voltmetro, amperometro, frequenzimetro e wattmetro
- Quadro interruttore principale, 100 A trifase
- Quadro circuiti 220 V trifase e 24 V CC
- Selettori di fase per la presa a terra
Interruttori di comando per
- Pompa di trasferimento carburante
- Pompa olio lubrificante
- Pompa sentina/antincendio
- Pompa acqua calda
- Estrattore del gavone di poppa
- Serbatoio pompa di sentina
- Caldaia n. 1 e Caldaia n. 2
- Allarmi acqua alta
- Unità di climatizzazione e pompa di circolazione acqua di mare
- Comandi climatizzazione indipendenti
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39,1 M Custom Build Motor Yacht
2022 · 39.1 m
Questo motor yacht misura 40 metri e dispone di sei cabine: due suite armatoriali, tre doppie e una singola, per una capacità ospiti a bordo di 12 persone. L'Equipaggio conta fino a 7 persone. Gli spazi comuni comprendono flybridge, jacuzzi, aree prendisole e…
- 2022
- 39.1 m
Princess Yachts · Princess 30M
Nadira
N ADIRA è uno degli esemplari meglio equipaggiati del Princess 30M. Monta la configurazione più potente tra i motori MTU disponibili per questo modello, con scafo in colorazione metallizzata Custom e interni realizzati su misura da un designer di fama. Tra le…
- 2019
- 30.45 m
Hargrave Custom Yachts · E Series Tri-Deck
Project e Series 40
Questo nuovo Hargrave Superyacht di 40 m (132 ft) offre 399 GT, sei cabine, un beach club e un Design interni ed esterni completamente personalizzato. Disponibile a un prezzo di prevendita per un armatore in cerca di un team costruttivo di provata esperienza…
- 2026
- 40.23 m
Oceanline
One Blue
ONE BLUE è un Motor Yacht di 38,71 m costruito da Oceanline su progetto di Frank Mulder. Sottoposta a refit nel 2020, raggiunge una velocità massima di 22 knots. La Capacità ospiti a bordo è di 12 persone, distribuite su 6 Cabine ospiti, tra cui una suite…
- 2009
- 38.71 m
Royal Denship · Motor Yacht
Unforgettable
Valuterà permute in buone condizioni.
- 2003
- 41.75 m
Richmond Yachts
Miss Stephanie
MISS STEPHANIE, costruita da Richmond Yachts nel 2004, dispone di un interno progettato dal Pavlik Design Team e di un esterno disegnato dal Setzer Design Group. I proprietari, passati e presenti, l'hanno mantenuta in buone condizioni, con refit eseguiti tra…
- 2004
- 42.06 m
Pershing · 108
Naav
NAAV è ormeggiata a Fort Lauderdale, in Florida. Si tratta di uno yacht ad alte prestazioni dal profilo teso e aggressivo, abbinato a interni curati da Fulvio De Simoni. La disposizione a tre cabine comprende una suite armatoriale a tutto Larghezza, una…
- 2018
- 33.22 m
