À propos de 19m
Ce Princess F62 Flybridge de 2019 a été entretenu par des professionnels et géré pour le climat tropical de la Floride, avec un faible nombre d'heures moteur. Le carnet d'entretien est suivi et une expertise maritime complète a été réalisée récemment, confirmant l'état et la navigabilité du bateau.
Le plan comprend trois cabines invités et une cabine équipage supplémentaire à l'arrière, pour un Hébergement confortable des invités comme de l'Équipage. Le flybridge, spacieux, offre une vue dégagée et est équipé d'une électronique Raymarine assurant une navigation précise et une sécurité accrue.
La Stabilisation est assurée par un gyroscope Sea Keeper associé à un système Humphrey Active Roll, qui réduit le roulis et améliore le confort même par mer formée. Des propulseurs d'étrave et de poupe facilitent les manœuvres dans les espaces réduits, et un poste de barre arrière simplifie l'accostage. Un dessalinisateur de 1 200 GPD permet de prolonger les séjours en mer sans ravitaillement en eau.
Parmi les aménagements Custom figurent un taud de soleil à l'avant sur mâts en carbone et un film Xpel sur les vitres pour la protection UV et thermique. Un convertisseur de fréquence Asea permet de passer d'un système électrique à l'autre, pour une utilisation aussi bien en Méditerranée qu'aux États-Unis ou aux Bahamas. Le bateau dispose également d'une cabine équipage arrière, d'une coque blanche, d'un éclairage sous-marin et d'un pack esthétique complémentaire.
Points clés :
- Entretien à jour, sortie récente pour expertise
- Gyroscope Sea Keeper et Stabilisation Humphrey Active Roll
- Propulseurs d'étrave et de poupe
- Dessalinisateur 1 200 GPD et poste de barre arrière
- Taud de soleil Custom sur mâts carbone et film Xpel de protection UV/thermique
- Convertisseur de fréquence Asea pour usage Méditerranée ou États-Unis/Bahamas
- Cabine équipage arrière, coque blanche, éclairage sous-marin, pack esthétique
- 18,89 m62′Longueur
- 2019Année
- 2 × VolvoMoteurs1'820 ch, 450 h
Caractéristiques
19m en un coup d’œil
Dimensions
- Longueur
- 18,89 m62′
Construction
- Modèle
- F62
- Année
- 2019
- Coque
- Mono Hull · grp
Performances
- Moteurs
- 2 × Volvo Volvo D13C2-900
- Puissance totale
- 1'342,2 kW · 1'820 ch
- Heures moteur
- 450 h
Description fournie par le chantier
- Le F62 traduit notre exigence de conception et bénéficie d'une technologie d'infusion qui permet d'intégrer des équipements habituellement réservés à des unités bien plus grandes. Son flybridge invite à la détente avec un grand espace repas, un bain de soleil à l'arrière et un espace d'assise circulaire à l'avant, unique en son genre, convertible en bain de soleil supplémentaire. Avec un espace de vie traversant sur le pont avant et une plate-forme de baignade hydraulique de série, ce yacht impose de nouveaux repères.
- Le salon du pont principal, vaste, s'ouvre sur l'extérieur grâce à des baies latérales toute hauteur, tandis que la cuisine, conçue pour la convivialité, est placée à l'arrière et communique avec le cockpit. Le poste de barre se trouve à tribord, avec un espace d'assise invités supplémentaire face à l'avant. En dessous, six invités disposent de trois cabines avec salle de bain privative, toutes baignées de lumière naturelle grâce aux hublots de coque, avec en option une cabine double supplémentaire à l'arrière pour des invités occasionnels ou l'équipage.
Hébergement
- HÉBERGEMENT
- Toutes les cabines et salles de bain sont équipées de hublots ouvrants
- Toutes les cabines disposent de prises 220/240 V
- Matelas à ressorts ensachés sur tous les couchages (hors équipage)
- Toutes les salles de bain comportent une cabine de douche complète, des toilettes électriques à eau douce,
- Ventilateur d'extraction et prises rasoir 240 V
- FINITION INTÉRIEURE
- Mobilier en chêne Rovere, finition satinée ou haute brillance. Noyer
- américain ou chêne Alba disponibles en option
- Plans de travail Avonite et sols carrelés dans toutes les salles de bain invités
- Plan de travail Avonite et sol en bois dans la cuisine
- Large choix de moquettes et tissus d'ameublement de qualité
- Rideaux, stores ou pare-soleil à toutes les fenêtres et hublots
- Cabine équipage en option équipée d'un revêtement de sol antidérapant
Aperçu des spécifications
- CABINE PROPRIÉTAIRE
- Grand lit double avec tiroirs sous le lit
- Deux penderies avec étagères
- Étagères, coffres de rangement et tiroirs
- Coiffeuse
- Table d'appoint avec assises avant et arrière
- Téléviseur LED 40”, lecteur DVD, radio/MP3
- Éclairage général et individuel au-dessus des couchages
- Salle de bain privative
- CABINE INVITÉS AVANT
- Grand lit double avec tiroirs sous le lit
- Penderie avec étagères
- Coiffeuse
- Coffres de rangement et tiroirs
- Panneau de pont
- Éclairage général et individuel au-dessus des couchages
- Salle de bain privative avec accès de jour
- CABINE INVITÉS TRIBORD
- Deux lits simples (avec option de couchages coulissants)
- Penderie avec étagères
- Coffres de rangement et tiroirs
- Éclairage général et individuel au-dessus des couchages
- Salle de bain privative
- CABINE ARRIÈRE EN OPTION
- Deux couchages simples avec rangement sous les lits
- Penderie avec étagère
- Éclairage général et individuel au-dessus des couchages
- Salle de bain avec toilettes, lavabo et douche
Systèmes électriques
- 24 volts
- 4 batteries robustes pour le démarrage des moteurs
- 4 batteries auxiliaires robustes
- Chargeur de batterie 60 A chargeant les deux groupes de batteries via un système de commutation automatique
- Interrupteurs généraux de batterie à distance avec commande au tableau principal
- Éclairage LED dans tous les espaces
- 220/240 volts
- Groupe électrogène diesel 9,5 kW sous capot insonorisant, avec échappement refroidi par eau spécialement silencieux
- Prise de quai 50 A
- Disjoncteur différentiel, système de contrôle de polarité, disjoncteurs sur tous les circuits
- Prises de courant dans tous les espaces
Motorisation et transmission
- Hélices 4 pales en bronze nickel-aluminium
- Propulseur d'étrave (130 kgf/287 lbf)
- Direction électro-hydraulique assistée avec secours hydraulique
- Commandes électroniques des moteurs et des inverseurs
- Presse-étoupe sans entretien
- Ventilateur d'extraction de la salle des machines avec temporisation électronique
Circuit carburant
- Deux réservoirs carburant (en alliage marin NS8) reliés entre eux, capacité totale de 748 gal/898 US gal/3 400 l
- Orifices de remplissage carburant sur les ponts latéraux bâbord et tribord
- Filtres carburant duplex haute capacité avec séparateurs d'eau et système d'alerte sonore et visuelle de contamination du carburant
- Robinets carburant à distance dans le coffre de cockpit
- Jauges carburant au poste de barre inférieur
Circuit d'eau
- 174 gal/209 US gal/793 l, plus chauffe-eau de 16 gal/19 US gal/73 l, chauffé par les moteurs et une résistance 240 V
- Jauge de niveau d'eau
- Orifice de remplissage sur le pont
- Système de WC électrique à eau douce avec réservoir de rétention de 60 gal/72 US gal/272 l
Extincteurs
- Extincteurs automatiques à déclenchement manuel dans la salle des machines
- Extincteurs manuels dans toutes les cabines, la cuisine et au poste de barre inférieur (5)
Pompes de cale
- Pompes de cale électriques automatiques (6)
- Pompe de cale manuelle haute capacité avec système de vannes et points d'aspiration dans les mêmes zones
Autres équipements fournis de série
- Dessus-de-lit matelassés dans toutes les cabines (hors cabine équipage en option)
- Pavillon de poupe
- Défenses (6) et amarres (4)
- Trousse de premiers secours
- Jeu de manuels
Remarques sur la motorisation
- 2 x 900 ch, autonomie de vitesse 30 à 31 nœuds
Chantier naval
Construit par Princess
Princess Yachts est un fabricant britannique de yachts de luxe qui construit des navires avec expertise depuis 1965.
Cornelius Kistler
Fondateur de bY.s et CEOSwitzerland
Cornelius Kistler est yacht broker à Bâle, fondateur et CEO de breezeYachting.swiss. Il a conclu plus de 160 ventes de yachts.













