Informazioni su 19m
Il Princess F62 Flybridge del 2019 qui proposto ha maturato poche ore di moto ed è stato mantenuto secondo un programma di manutenzione rigoroso, gestito specificamente per il clima tropicale della Florida. L'imbarcazione presenta una serie di dotazioni di livello superiore e di interventi di aggiornamento recenti, che la distinguono all'interno della sua categoria. Lo storico di manutenzione è documentato e un'ispezione subacquea completa è stata effettuata di recente, elementi che confermano le condizioni generali dello scafo e dei sistemi di bordo.
La disposizione degli spazi comprende tre cabine ospiti e una cabina per l'equipaggio a poppa, per un alloggio che copre sia gli ospiti sia l'equipaggio. Il flybridge, di ampie dimensioni, offre visuale su tutti i lati ed è equipaggiato con elettronica Raymarine per la navigazione e la sicurezza a bordo.
La stabilità in navigazione è affidata a un giroscopio Sea Keeper e a un sistema Humphrey Active Roll Stabilization, che riducono il rollio anche con mare formato. L'unità dispone di eliche di manovra a prua e a poppa per le manovre negli spazi ristretti, oltre a una postazione di comando a poppa per l'ormeggio. Un dissalatore da 1 200 galloni al giorno consente soggiorni prolungati in mare senza necessità di rifornimento idrico.
Tra gli allestimenti su misura figurano una tenda parasole a prua con aste in fibra di carbonio e una pellicola Xpel sui vetri per la protezione da raggi UV e calore. Un convertitore di frequenza Asea permette il passaggio tra diversi sistemi elettrici, rendendo l'imbarcazione utilizzabile sia nel Mediterraneo sia nell'area USA/Bahamas. Completano la dotazione la cabina equipaggio a poppa, lo scafo bianco, le luci subacquee e un pacchetto di finiture Custom.
Caratteristiche principali:
- Manutenzione aggiornata, con alaggio recente per ispezione
- Giroscopio Sea Keeper e sistema Humphrey Active Roll Stabilization
- Eliche di manovra a prua e a poppa
- Dissalatore da 1 200 galloni al giorno e postazione di comando a poppa
- Tenda parasole a prua su misura con aste in fibra di carbonio e pellicola Xpel sui vetri
- Convertitore di frequenza Asea per l'uso in Mediterraneo o USA/Bahamas
- Cabina equipaggio a poppa, scafo bianco, luci subacquee, pacchetto Custom
- 18.89 m62′Lunghezza
- 2019Anno
- 2 × VolvoMotori1820 CV, 450 h
Specifiche
19m in sintesi
Dimensioni
- Lunghezza
- 18.89 m62′
Costruzione
- Modello
- F62
- Anno
- 2019
- Scafo
- Mono Hull · grp
Prestazioni
- Motori
- 2 × Volvo Volvo D13C2-900
- Potenza totale
- 1342.2 kW · 1820 CV
- Ore motore
- 450 h
Descrizione del cantiere
- L'F62 rappresenta l'approccio progettuale del cantiere e beneficia di tecnologie di infusione che permettono di inserire soluzioni normalmente riservate a imbarcazioni di dimensioni maggiori. Il flybridge offre una zona pranzo ampia, un prendisole a poppa e un'area di seduta circolare a prua, convertibile in un ulteriore prendisole. Il ponte di prua percorribile, spazio dedicato al tempo libero, e la piattaforma da bagno idraulica di serie completano un'unità che ha contribuito a definire lo standard della categoria.
- Il salone sul ponte principale, ampio, si apre verso l'esterno grazie a finestrature laterali a tutta altezza, mentre la cucina, pensata per la convivialità, è collocata a poppa e comunica con il pozzetto. La postazione di guida si trova a dritta, con sedute per gli ospiti rivolte in avanti sul lato opposto. Sottocoperta, sei ospiti dispongono di tre cabine con bagno privato, tutte illuminate da luce naturale grazie alle vetrate dello scafo, con la possibilità di una cabina gemelle supplementare a poppa per ospiti occasionali o per l'equipaggio.
Alloggio
- ALLOGGIO
- Tutte le cabine e i bagni sono dotati di oblò apribili
- Tutte le cabine dispongono di prese di corrente 220/240 V
- Materassi a molle insacchettate in tutte le cabine (esclusa quella dell'equipaggio)
- Tutti i bagni sono dotati di box doccia completo, WC elettrico ad acqua dolce,
- Estrattore d'aria e prese rasoio 240 V
- FINITURE INTERNE
- Mobili in rovere con finitura satinata o lucida. Noce
- americano o rovere Alba disponibili come opzione
- Piani in Avonite e pavimenti piastrellati in tutti i bagni ospiti
- Piano in Avonite e pavimento in legno in cucina
- Ampia scelta di moquette e tessuti di rivestimento di qualità
- Tende, tapparelle o schermi solari su tutte le finestre e gli oblò
- Cabina equipaggio opzionale con pavimento di sicurezza antiscivolo
Sintesi delle specifiche
- CABINA ARMATORIALE
- Letto matrimoniale grande con cassetti sottostanti
- Doppio armadio con ripiani
- Ripiani, gavoni e cassetti
- Toeletta
- Tavolino con sedute prodiera e poppiera
- TV LED 40”, DVD, radio/MP3
- Illuminazione a soffitto e individuale per cuccetta
- Bagno privato
- CABINA OSPITI PRODIERA
- Letto matrimoniale grande con cassetti sottostanti
- Armadio con ripiani
- Toeletta
- Gavoni e cassetti
- Oblò di coperta
- Illuminazione a soffitto e individuale per cuccetta
- Bagno privato con accesso diurno
- CABINA OSPITI DI DRITTA
- Due letti singoli (con opzione di cuccette scorrevoli)
- Armadio con ripiani
- Gavoni e cassetti
- Illuminazione a soffitto e individuale per cuccetta
- Bagno privato
- CABINA POPPIERA OPZIONALE
- Due cuccette singole con vano portaoggetti sottostante
- Armadio con ripiano
- Illuminazione a soffitto e individuale per cuccetta
- Bagno con WC, lavabo e doccia
Impianti elettrici
- 24 Volt
- 4 batterie heavy duty per l'avviamento motori
- 4 batterie ausiliarie heavy duty
- Caricabatterie da 60 A che carica entrambi i banchi batteria tramite sistema
- di commutazione automatica
- Interruttori generali batteria a distanza con comando sul quadro principale
- Illuminazione a LED in tutta l'imbarcazione
- 220/240 Volt
- Generatore diesel da 9,5 kW in cofano insonorizzato dedicato, con scarico raffreddato ad acqua e specificamente silenziato
- Presa a terra da 50 A
- Interruttore differenziale di sicurezza, sistema di controllo polarità, interruttori automatici su tutti i circuiti
- Prese di corrente in tutti gli ambienti
Motorizzazione e trasmissione
- Eliche a 4 pale in bronzo alluminio nichel
- Elica di prua (130 kgf/287 lbf)
- Servosterzo elettroidraulico con sistema di emergenza idraulico
- Comandi elettronici di motore e invertitore
- Tenute d'asse senza gocciolamento
- Estrattore d'aria in sala macchine con temporizzatore elettronico
Impianto combustibile
- Due serbatoi combustibile (in lega marina NS8) con sistema di interconnessione, capacità del combustibile pari a 748 gal/898 US gal/3 400 l
- Bocchettoni di rifornimento su murata dritta e sinistra
- Filtri combustibile duplex ad alta capacità con separatore acqua e sistema di allarme visivo e acustico per contaminazione carburante
- Rubinetti carburante a distanza nel gavone del pozzetto
- Indicatori livello carburante al quadro strumenti della plancia inferiore
Impianto idrico
- 174 gal/209 US gal/793 l più boiler acqua calda da 16 gal/19 US gal/73 l, riscaldato dai motori e da resistenza elettrica 240 V
- Indicatore livello acqua
- Bocchettone di coperta
- Sistema WC elettrico ad acqua dolce con serbatoio di raccolta da 60 gal/72 US gal/272 l
Estintori
- Estintori automatici/manuali in sala macchine
- Estintori manuali in tutte le cabine, in cucina e alla plancia inferiore (5)
Pompe di sentina
- Pompe di sentina elettriche automatiche (6)
- Pompa di sentina manuale ad alta capacità con sistema di valvole e prese di aspirazione nelle stesse zone
Altri elementi forniti di serie
- Copriletto trapuntato in tutte le cabine (esclusa quella equipaggio opzionale)
- Bandiera di poppa
- Parabordi (6) e cime di ormeggio (4)
- Kit di primo soccorso
- Set di manuali
Note sui motori
- 2 x 900 mhp Velocità 30–31 nodi
Cantiere
Costruito da Princess
Princess Yachts è un costruttore britannico di yacht di lusso che costruisce con competenza imbarcazioni dal 1965.
