À propos de Turangalila
TURANGALILA représente une occasion rare d'acquérir le premier Marlow Explorer 75E-CB jamais construit et livré aux États-Unis. Entretenue de manière professionnelle par un propriétaire et capitaine expérimenté depuis sa construction, elle se présente comme un motor yacht à pont surélevé fermé, exceptionnellement soigné et largement amélioré, avec de nombreux entretiens récents et des perfectionnements opérationnels réfléchis. Propulsée par deux moteurs Caterpillar C-32 ACERT de 1 800 HP, TURANGALILA affiche des performances remarquables, avec une vitesse de croisière d'environ 24 knots et une vitesse maximale proche de 30 knots, tout en conservant l'autonomie, la tenue à la mer et la praticité d'usage propriétaire qui ont fait la réputation de Marlow Yachts sur le marché. Elle totalise seulement 1 350 heures de moteur et bénéficie encore de la garantie Caterpillar pour quelques années.
Équipée d'un Yacht Controller sans fil, de propulseurs d'étrave et de poupe hydrauliques améliorés, de stabilisateurs Naiad, de deux générateurs renforcés et d'une infrastructure électrique robuste, elle convient aussi bien à une exploitation privée expérimentée qu'à une navigation avec équipage complet. Son poste de commande entièrement fermé élargit sensiblement la polyvalence et le confort du bateau pour la croisière au long cours, la protection contre les intempéries et une utilisation toute l'année. Associée à la construction composite légère propre à Marlow, à une carène efficace et à une ingénierie des systèmes poussée, TURANGALILA se distingue comme une véritable plateforme de croisière, et non comme un simple motor yacht côtier de luxe.
Les travaux et améliorations récents comprennent l'application de peinture antifouling, un traitement Prop Speed de la ligne d'arbre, le remplacement des anodes, une retouche de coque ainsi qu'un lustrage et une application de cire, réalisés en août 2025. Parmi les autres équipements notables figurent un système de branchement au réseau électrique à quai amélioré, un système de purification d'eau Spot Zero, un système de traitement du carburant, un éclairage sous-marin, un ensemble électronique Garmin haut de gamme, une connectivité Starlink et de nombreux aménagements intérieurs personnalisés.
TURANGALILA associe performance, ingénierie, capacité opérationnelle et un luxe discret, et figure parmi les motor yachts à pont surélevé fermé les plus aboutis et les mieux équipés de sa catégorie. L'annexe visible sur les photos n'est pas incluse dans la vente.
- 22,85 m75′Longueur
- 2018Année
- 4Cabines invités
- 2 × CaterpillarMoteurs3'650 ch
- 30 knVitesse maximale24 kn croisière
- 6,24 m20′ 6″Largeur
Caractéristiques
Turangalila en un coup d’œil
Dimensions
- Longueur
- 22,85 m75′
- Largeur
- 6,24 m20′ 6″
- Tirant d’eau
- 1,52 m5′
Aménagement
- Cabines invités
- 4
- Cabines équipage
- 1
Construction
- Modèle
- Explorer 75E-CB
- Année
- 2018
- Coque
- Mono Hull · composite
Performances
- Moteurs
- 2 × Caterpillar C32
- Puissance totale
- 2'684,6 kW · 3'650 ch
- Vitesse maximale
- 30 kn
- Vitesse de croisière
- 24 kn
- Capacité carburant
- 12'946,11 l
- Capacité eau
- 1'514,16 l
Design & historique
- Architecture navale
- Marlow Design Team
Améliorations notables de construction
- Moteurs Caterpillar C32 1800 hp
- Coque entièrement peinte, Awlcraft 2000
- Alimentation 100 amp améliorée avec transformateur élévateur et alimentation supplémentaire 50 a
- Système de dessalinisation double passe Spotzero et système ZTC2000z Spotzero
- Système de filtration de carburant ESI
- Éclairage LED amélioré dans tout le bateau
- Générateurs Onan 29 kW améliorés
- Système hydraulique complet incluant propulseurs d'étrave et de poupe 30 hp
Entretien récent
- Peinture antisalissure, août 2025
- Prop Speed appliqué sur la ligne d'arbre et autres pièces métalliques, août 2025
- Remplacement de toutes les anodes, août 2025
- Retouche, lustrage et cirage de la coque Awlcraft 2000 Flag Blue, août 2025
Salon
- En entrant depuis le pont arrière, on découvre un salon spacieux et ouvert, avec des lignes de vue dégagées jusqu'au pare-brise avant, ce qui accentue la sensation d'espace. De grandes baies vitrées de part et d'autre laissent entrer la lumière naturelle et donnent à l'ensemble une atmosphère claire et aérée. Les sols sont en teck et houx. Côté bâbord, face au bar, se trouvent une machine à café Miele, une cave à vin de 15 pouces et un réfrigérateur à boissons sub-zero. La zone de bar avant offre un rangement généreux pour la verrerie derrière des portes vitrées. Toute la verrerie est disposée sur des étagères en Lexan transparent pour un maintien sûr en mer, ce qui donne une présentation soignée. Les appliques murales et les habillages de fenêtres sur mesure confèrent une allure plus contemporaine que celle des yachts équipés de façon plus traditionnelle. Les plafonds ont été réalisés dans un blanc plus prononcé, en accord avec la superstructure peinte plus claire.
- Grandes banquettes intégrées à bâbord et à tribord, avec rangement en dessous
- Grande table basse laquée avec poufs sur mesure en dessous
- Grand téléviseur à écran plat dans l'angle arrière tribord, visible depuis les banquettes bâbord et tribord
- Petit bureau intégré dans le meuble d'angle sous le téléviseur
- Bar à l'avant avec 4 tabourets en teck et Ultraleather
- Le bar dispose d'un téléviseur séparé à l'avant
- Le bar comprend un évier et une machine à glaçons dédiée
- Four Miele au bar, adapté au service d'amuse-bouches lors des réceptions
Cuisine/Timonerie
- Trois marches mènent à la cuisine en U, spacieuse et modifiée, dotée de nombreuses améliorations : plans de travail Dupont Zodiaq, évier en inox Franke avec planche à découper amovible, robinetterie Grohe et broyeur à déchets. La cuisine est équipée d'une gamme complète d'appareils : plaque de cuisson, four électrique pleine grandeur, four à convection surdimensionné, réfrigérateur sub-zero pleine hauteur dans la cuisine et deux tiroirs congélateurs sub-zero à l'avant. De nombreux rangements et tiroirs permettent d'avoir tout à portée de main. Cette cuisine ouverte et bien équipée convient à la réception, et les cuisiniers y trouveront un espace fonctionnel et soigné. À l'avant de la cuisine, le coin repas est conçu pour recevoir de 6 à 8 personnes confortablement autour d'une grande banquette en U. Cet espace est entouré de larges baies vitrées en verre feuilleté double couche trempé, offrant une résistance supérieure aux intempéries et aux ouragans tout en renforçant la sécurité physique et l'étanchéité. La vue à 360 degrés depuis cette position surélevée est remarquable.
- Côté bâbord, près de la table, se trouve un grand meuble de rangement avec plateau en granit. C'est un espace de service idéal, à proximité immédiate de la table de la timonerie. Un rangement supplémentaire se trouve juste en face, à l'extérieur de l'escalier de la timonerie.
- Four Bosch pleine grandeur
- Plaque à induction Miele
- Four à convection Whirlpool extra-large
- Deux lave-vaisselle à tiroirs Fisher Paykel
- Eau filtrée séparée à l'évier
- Téléviseur escamotable depuis le plafond, visible depuis la cuisine et le coin salon
Passerelle de commandement
- La passerelle de commandement entièrement fermée reprend les mêmes finitions intérieures que le reste du bateau : sols en teck et houx, mobilier et parois en teck satiné. L'espace peut être largement ventilé par beau temps grâce aux portes bâbord et tribord de la passerelle, à la porte arrière et aux larges panneaux de toit. Le poste de barre est particulièrement soigné, avec l'ensemble des systèmes du bateau à portée de main. Le siège de barre Stidd du capitaine est accompagné d'un siège double à tribord. Le capitaine a accès à tous les systèmes via l'écran de contrôle situé au plafond, qui permet de visualiser rapidement les alarmes, les niveaux des réservoirs et les niveaux de tension. À tribord se trouve un sous-tableau électrique donnant accès aux disjoncteurs principaux liés au fonctionnement du bateau. Les écrans principaux sont trois multifonctions Garmin de 22 pouces. Les moteurs CAT disposent de leurs propres écrans.
- Derrière les sièges de barre se trouve un coin salon et un bureau. Le coin salon est surélevé pour offrir une belle vue par les fenêtres et comprend une table en teck. Le mini-bureau se trouve dans l'angle tribord : un espace bien pensé, avec bureau, chaise, tiroir à dossiers et imprimante. Le propriétaire actuel a particulièrement apprécié cet espace pendant sa propriété. En face du coin salon et du bureau se trouvent des toilettes de jour et un réfrigérateur à boissons.
- Grand poste de barre avec trois écrans multifonctions de 22 pouces
- Siège de barre Stidd simple pour le capitaine et siège double pour les passagers
- Banquette avec table à l'arrière, bureau, chaise et meuble de rangement avec imprimante au-dessus
- La passerelle de commandement dispose de toilettes de jour spacieuses avec lavabo et WC à bâbord arrière
- Réfrigérateur Uline avec machine à glaçons à bâbord
- Deux accès faciles, par l'escalier de la cuisine ou par celui du cockpit arrière
- Portes coulissantes à bâbord et tribord donnant accès aux passavants et permettant une ventilation croisée
- Panneaux de toit à double ouverture avec moustiquaire pour une meilleure circulation d'air par beau temps
- Panneau de sécurité et de contrôle propriétaire Marlow, placé de façon pratique au-dessus du poste de barre
- Surveillance des niveaux et de la tension pour tous les réservoirs et parcs de batteries
- Tableau électrique séparé pour les composants 12 et 24 V du poste de barre
- Système de télécommande de manœuvre pour faciliter les accostages
Pont supérieur arrière
- À l'arrière du poste de pilotage, le vaste pont supérieur arrière comprend un hardtop prolongé, un canapé/salon d'angle avec table. Sur le port, le bar dispose d'un évier, d'un réfrigérateur avec machine à glace, de 3 tabourets de bar et de coffres de rangement. Une trappe coulissante protège l'accès à l'escalier menant au pont arrière inférieur. À l'arrière se trouve le davier hydraulique de 1600 lb. Des rambardes en acier inoxydable courent jusqu'au bord du pont supérieur, avec des rambardes N amovibles autour de la zone de mise à l'eau de l'annexe.
- Hardtop prolongé
- Canapé/salon d'angle avec rangement intégré
- Bar avec évier
- Réfrigérateur avec machine à glace
- Coffres de rangement
- Rambardes N amovibles en acier inoxydable près de la zone de mise à l'eau de l'annexe
Cabine Armateur
- La cabine armateur, sur toute la largeur du maître-bau, offre un espace privatif et spacieux, avec un lit king size disposé sur l'axe central. La salle d'eau, à l'arrière, s'ouvre sur le tribord et comprend un large plan de toilette avec double vasque. La douche est de grande taille. Sur le port se trouve l'accès au dressing. Des penderies sont présentes des deux côtés, port et tribord, complétées par de nombreux tiroirs offrant un rangement pratique. De larges hublots de part et d'autre laissent entrer la lumière naturelle et la vue sur la mer, renforçant le caractère ouvert et aéré de l'espace. Les finitions comprennent des boiseries chaleureuses, un mobilier sur mesure, un canapé intégré et des équipements haut de gamme. La salle d'eau attenante comporte une grande douche, des plans de toilette en granit, une robinetterie Grohe et des toilettes électriques à bouton-poussoir.
- Cabine armateur sur l'axe central avec lit king size et tête de lit sur mesure
- 5 tiroirs de rangement sous le lit
- Canapé et deux coffres de rangement sur le port
- Coiffeuse avec tabouret intégré sur l'avant du côté port
- Dressing à l'arrière côté port
- Sur le tribord, une commode complète et deux coffres de rangement
- Penderie haute sur le tribord, sur la cloison avant
Cabine VIP
- Située dans l'avant, la cabine VIP offre un lit king size sur l'axe central, entouré de boiseries et de menuiseries soignées. L'espace est lumineux grâce à deux grands hublots de pont. La salle d'eau attenante comprend une grande douche à sol en teck, des plans de toilette Compac Ceniza et une robinetterie Grohe.
- Lit king size sur l'axe central avec bon accès des deux côtés
- Grandes penderies doublées de cèdre, sur le port et le tribord
- 4 grands tiroirs de rangement sous le lit
- Accès à la salle d'eau VIP depuis la cabine
- Salle d'eau avec grand hublot ouvrant, vasque et plan de toilette avec rangement ; grande douche et toilettes
Cabine Invités Port
- La cabine invités sur le port a été transformée pour accueillir un grand lit simple, adapté à un couple d'adultes, avec rangement intégré sous le lit et penderies au-dessus. Une salle d'eau attenante offre une douche généreuse, un plan de toilette Compac Ceniza, une robinetterie Grohe, un grand miroir et des toilettes électriques à bouton-poussoir.
- Cette cabine dispose de sa propre salle d'eau privative avec douche séparée
- Bon rangement pour les invités, avec espace sous le lit et penderie doublée de cèdre toute hauteur à l'avant
- 2 grands hublots ouvrants
Cabine Invités Tribord
- La cabine invités sur le tribord a été modifiée en buanderie et espace de rangement. Un couchage de bonne taille reste disponible au-dessus du lave-linge et du sèche-linge, pour les moments où l'espace supplémentaire est nécessaire.
- La 4e cabine, aménagée en buanderie et espace de rangement
- Un matelas au-dessus du lave-linge et du sèche-linge offre un couchage supplémentaire en cas de besoin
- Cette pièce dispose d'une penderie et d'une télévision
- Le lave-linge et le sèche-linge sont des modèles domestiques GE à chargement frontal, le sèche-linge étant ventilé vers l'extérieur
- 2 hublots ouvrants dans cet espace
Cabine Équipage
- Les cabines de l'équipage se trouvent à l'arrière, avec un accès privé depuis le cockpit. Un grand lit double se trouve sur le port et un lit simple sur le tribord. Un coin salon avec table et une salle d'eau complète sont également prévus. Les finitions reprennent la même qualité que dans le reste du yacht, avec boiseries, surfaces en granit et robinetterie Grohe. Un coin salon et une dinette complètent le confort de l'équipage. Le soin apporté à la conception et aux finitions haut de gamme contribue à un cadre de vie et de travail agréable à bord.
- Grand lit double sur le port et lit simple sur le tribord
- Banquette avec table près de l'axe central, et à l'avant un meuble de rangement avec évier et réfrigérateur
- Toilettes et vasque sur l'axe central
- À l'arrière de la salle d'eau se trouve le local technique, offrant du rangement et une porte de coupée donnant accès à la plate-forme de bain
- Micro-ondes équipage
- Réfrigérateur équipage
- Évier équipage (hors salle d'eau)
Coque/Pont
- TURANGALILA est construit avec des matériaux et des techniques modernes privilégiant la résistance, la légèreté et la tenue aux impacts. La conception de la coque met l'accent sur la sécurité, l'efficacité et l'économie de carburant à toutes les vitesses. Marlow utilise son procédé propriétaire d'infusion sous vide à sec (Resin Infusion Vacuum Assisted Transfer, RIVAT), qui réduit le poids superflu et améliore la tenue structurelle et le comportement à la mer. La mousse Corecell apporte résistance, durabilité et tenue à l'eau.
- La partie immergée comprend deux quilles-étraves Velocijet et des tunnels d'hélice, qui alignent la poussée plus efficacement avec la coque, pour une meilleure performance et une meilleure protection. Ces structures renforcent la sécurité et l'efficacité des hélices, notamment en eaux peu profondes ou en cas d'échouage à faible vitesse.
- Les ponts sont finis avec des surfaces antidérapantes sur mesure et de larges dalots pour une évacuation efficace de l'eau. Le teck est utilisé sur les zones clés, dont le pont avant, le pont arrière et les passavants. Les mouillages comprennent un guindeau commandé depuis la passerelle et des ancres de type Danforth et à socs en acier inoxydable, avec des écoutilles renforcées et des rambardes en acier inoxydable pour la sécurité et la facilité d'usage.
- Une caractéristique notable réside dans les larges assises conçues pour le confort et la praticité, avec des rangements intégrés pour les pare-battage et les cordages. Les orifices de remplissage des réservoirs sont accessibles des deux côtés, et le yacht dispose d'une porte étanche coulissante en verre trempé pour l'accès.
- Deux guindeaux verticaux
- 2 ancres, à socs et Bruce
- Chaîne de mouillage
- Grands taquets de pont avant et chaumards
- Échelle de bain rétractable en acier inoxydable renforcé et teck
- Éclairage sous-marin
- Toilettes de jour sur le poste de pilotage
Moteur / Partie mécanique
- La salle des machines de « Turangalila » est spacieuse et conçue pour un accès aisé à tous les systèmes et équipements. Les réservoirs carburant sont positionnés à l'avant pour un équilibre optimal des masses et une meilleure accessibilité pour l'entretien. Les deux Générateurs de 32 kw sont chacun logés dans leur propre caisson d'isolation phonique. Une double prise d'eau de mer, interconnectée pour la redondance, améliore l'efficacité du refroidissement et la sécurité du système, tout en facilitant l'entretien par rapport à une installation classique.
- Propulsé par deux moteurs Caterpillar C32 ACERT (1 800 HP chacun), le bateau peut atteindre une vitesse de pointe supérieure à 29 knots. Les moteurs sont montés sur supports souples, sur des berceaux en acier inoxydable reposant sur des longerons en fibre de carbone, ce qui réduit les vibrations et améliore les performances. Une plaque de poussée en fibre de carbone absorbe et transmet la poussée à la coque en douceur.
- Le système hydraulique complet comprend une pompe montée sur la prise de force de chaque transmission et un réservoir d'huile de grande capacité fixé sur la paroi arrière de la salle des machines. Ce système alimente les stabilisateurs, le propulseur d'étrave et le propulseur arrière.
- Deux moteurs Caterpillar C32 ACERT 1 800 HP
- Deux générateurs Onan de 29 KW dans des caissons d'isolation phonique sur mesure
- Stabilisateurs à ailerons Naiad
- Yacht Controller
- 2 onduleurs-chargeurs de 3 500 watts
- Chargeur 24 volts 60 Amp
- Chargeur 12 volts 40 Amp
- Deux transformateurs ISO
- Propulseurs d'étrave et arrière hydrauliques 30HP renforcés
- Une prise de quai avant 100 Amp et une prise de quai avant 50 Amp
- Une prise de quai arrière 100 Amp et une prise de quai arrière 50 Amp sur enrouleurs Glendenning Cable Masters
- Panneaux électriques rétroéclairés
- Détecteurs de monoxyde de carbone dans tous les espaces de couchage
- Supports moteurs souples
- Deux prises d'eau de mer interconnectées avec regards de nettoyage
- Système de démisteur d'admission d'air Drypoint
- Réservoir carburant en fibre de verre (3 420 gallons) avec puisard et regard de nettoyage
- Collecteur carburant et jauge de niveau propriétaire
- Doubles filtres à carburant Racor avec manomètres pour chaque moteur et générateur
- Système d'extinction incendie
- Isolation phonique et thermique de la salle des machines (plomb/mousse)
- Pompe de cale robuste (3700 GPH) et alarme de niveau d'eau haut
- 4 extracteurs d'air haute capacité pour la salle des machines
- Tuyauterie à code couleur
- Berceaux moteurs en acier inoxydable poli avec longerons en fibre de carbone
- Cales gelcoatées
- Système de vidange d'huile
- Éclairage LED de la salle des machines
- Système de drainage commun de l'avant à l'arrière, collectant les eaux de pont, dalots et purges de puisard
- Échappement immergé
- Réservoirs Eaux grises (200 gallons) et Eaux noires (200 gallons) avec commandes de vidange à quai et en mer
- Réservoir d'eau douce (400 gallons)
Cornelius Kistler
Fondateur de bY.s et CEOSwitzerland
Cornelius Kistler est yacht broker à Bâle, fondateur et CEO de breezeYachting.swiss. Il a conclu plus de 160 ventes de yachts.
