- 26,3 m86′ 3″Longueur
- 2020Année
- 4Cabines invités8 invités
- 2 × MTUMoteurs3'360 ch, 1'639 h
- 30 knVitesse maximale22 kn croisière
- 6,34 m20′ 10″Largeur
Caractéristiques
Black Mamba en un coup d’œil
Dimensions
- Longueur
- 26,3 m86′ 3″
- Largeur
- 6,34 m20′ 10″
- Tirant d’eau
- 2,1 m6′ 11″
- Jauge brute
- 86
Aménagement
- Invités
- 8 dans 4 cabines
- Équipage
- 4 dans 2 cabines
Construction
- Année
- 2020
- Coque
- Mono Hull · grp
- Superstructure
- grp
Performances
- Moteurs
- 2 × MTU MTU 12V 2000 M96L
- Puissance totale
- 2'472,8 kW · 3'360 ch
- Heures moteur
- 1'639 h
- Vitesse maximale
- 30 kn
- Vitesse de croisière
- 22 kn
- Capacité carburant
- 11'000 l
- Capacité eau
- 1'400 l
Design & historique
- Architecture navale
- Sunseeker
- Design intérieur
- Sunseeker
Spécifications
- 01. HÉBERGEMENT, VUE D'ENSEMBLE
- Cabines 4
- 1 x Master
- 1 x VIP
- 2 x Twin (convertibles)
- Équipage
- 2 x cabines équipage twin
- 02. ANNEXES ET ÉQUIPEMENT NAUTIQUE
- Williams Jet Tender 460
- 03. ÉQUIPEMENT AUDIO-VIDÉO
- Salon
- TV Samsung 55” à élévation escamotable
- Lecteur Blu-ray
- Système surround Sonos avec caisson de basses
- Apple TV
- Cabine Master
- TV Samsung 55”
- Lecteur Blu-ray
- Système sonore Sonos
- Apple TV
- Cabine VIP
- TV Samsung 43”
- Barre de son Sonos Beam
- Apple TV
- Cabines invités
- TV 24”
- Barres de son Sonos Beam
- Apple TV
- Cabine équipage
- TV 24” avec lecteur Fusion DVD/CD/Radio
- Connectivité Bluetooth
- Zones audio extérieures
- Cockpit arrière haut-parleurs Sonance Extreme
- Flybridge haut-parleurs Sonance Extreme
- Pont avant haut-parleurs Sonance Extreme
- 04. MOTORISATION
- Moteurs deux MTU 12V 2000 M96L (2 x 2 638 CV)
- Heures moteur 1 768 en juillet 2026
- Vitesse maximale environ 30 nœuds
- Vitesse de croisière environ 22 nœuds
- 05. GÉNÉRATEURS ET SYSTÈMES AUXILIAIRES
- Un générateur Kohler 28 kW 50Hz, 2 537 heures en juillet 2026
- Un générateur Kohler 32 kW 50Hz, 2 673 heures en juillet 2026
- Régulateur de tension de ligne Atlas AutoSHORE 30 kVA
- Système de transfert de puissance sans coupure pour l'équipement audio-vidéo lors du passage entre l'alimentation à quai et les générateurs, y compris la commutation entre générateurs via une alimentation assistée par onduleur
- 06. Stabilisateurs Zero Speed
- Système de propulseurs d'étrave et de poupe SP550HYP
- Plate-forme de baignade hydraulique
- Alimentation à quai avec transformateur d'isolement
- Climatisation renforcée aux normes tropicales, 228 000 BTU
- Centrales de traitement d'air de climatisation remplacées par des ventilateurs WhisperCool DC à fonctionnement plus silencieux
- Stabilisateurs hydrauliques Sleipner SPS92 à ailerons Vector, actifs en navigation comme au mouillage
- Système de traitement de carburant Separ FPS-210
- Système de vidange d'huile pour moteurs, inverseurs et générateurs
- Pompe à eau douce de secours installée avec crépine et prise d'eau séparées du réservoir, alimentant indépendamment le circuit d'eau principal
- 07. ÉQUIPEMENT DE COMMUNICATION
- VHF Simrad RS90 avec DSC, poste de barre principal
- Combiné VHF Simrad RS90, deuxième poste, au carré équipage
- Transpondeur AIS
- 08. ÉQUIPEMENT DE NAVIGATION
- Système de navigation Simrad Glass Bridge
- Trois écrans Hatteland 19” Glass Bridge au poste de barre principal
- Écrans multifonctions Simrad NSS16 evo3 16” (poste de barre supérieur)
- Radar à réseau ouvert Simrad Halo 6 à compression d'impulsions (72 nm)
- Pilote automatique Simrad avec commande OP50
- Instruments multifonctions Simrad IS42 (vitesse, sondeur et compas)
- Module d'imagerie sonar Simrad StructureScan HD
- Sonde de vitesse et de profondeur Simrad B744V
- Antenne GPS Simrad GS25
- Station de vent et météo Simrad Sonic
- Compas magnétique avec fiche de correction
- Système de positionnement dynamique (maintien de position)
- Projecteur de recherche Sanshin Twin Beam HR-1012-24V
- Commande au joystick Xenta au poste de barre principal et au poste supérieur
- 09. ÉQUIPEMENT DE PONT
- Ponts en teck sur le pont avant, les passavants, le cockpit, la jupe arrière et le flybridge
- Plate-forme de baignade hydraulique avec système Phoenix à élévation escamotable (charge maximale 1 000 kg)
- Échelle de bain télescopique en acier inoxydable, dissimulée dans la plate-forme
- Passerelle hydraulique
- Marches de jupe arrière en acier inoxydable, bâbord et tribord
- Portillons de cockpit en acier inoxydable, bâbord et tribord
- Garde-corps en acier inoxydable sur le pont avant, les passavants et le flybridge
- Mains courantes en acier inoxydable en extérieur
- Guindeaux électriques Lewmar V8 avec tambours de tirage
- Commandes déportées du guindeau
- Commandes au pied du guindeau sur le pont avant
- Ancre principale type grappin en acier galvanisé de 80 kg
- Ancre secondaire type grappin en acier galvanisé de 50 kg
- Chaînes d'ancre en acier galvanisé de 12 mm
- Davier en acier inoxydable avec rouleaux d'ancre
- Système de blocage d'ancre par croc
- Taquets d'amarrage en acier inoxydable, avant et arrière
- Winches d'amarrage électriques Lewmar au cockpit
- Système motorisé de câble d'alimentation à quai Glendinning
- Auvent solaire escamotable de flybridge
- Store arrière escamotable de flybridge
- Hardtop de flybridge en fibre de carbone
- Fermeture de cockpit toutes saisons avec panneaux transparents
- Housses extérieures en vinyle gris
- 10. CUISINE ET ÉQUIPEMENT DOMESTIQUE
- Réfrigération de cuisine intégrée Custom (Frigoboat)
- Plaque vitrocéramique Miele 4 feux
- Four électrique Miele
- Micro-ondes Miele
- Hotte aspirante Bosch
- Lave-vaisselle pleine taille Miele
- Cave à vin (U-Line), pont principal
- Carré équipage
- Lave-linge Miele
- Sèche-linge Miele
- Micro-ondes Sharp
- Réfrigérateur Waeco
- Réfrigérateur supplémentaire (U-Line), pont principal
- 11. ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ ET DE SÛRETÉ
- Système fixe de lutte contre l'incendie Seafire H-120 en salle des machines
- Système de détection incendie Fireboy-Xintex
- Détecteurs de fumée dans l'ensemble du navire
- Extincteurs manuels installés dans tout le bateau
- Couvertures anti-feu en cuisine et dans le meuble bar humide du flybridge
- Système de pompes de cale automatique et manuel
- Pompes de cale automatiques Rule 2000
- Pompes de cale grande capacité Rule 3700
- Alarmes de cale reliées au système de surveillance
- Feux de navigation conformes aux règles COLREG
- Éclairage de secours dans tout le bateau
- Système de sécurité Dolphin Marine
- Système d'accès sécurisé par carte à puce
- Panneau d'alarme au poste de barre
- Fonctions mode panique et mode nuit
- Système de vidéosurveillance CCTV (caméras salle des machines et arrière)
- Système d'alarme anti-intrusion avec capteurs aux points d'accès extérieurs
- Balise EPIRB
- Équipement de sauvetage conforme aux exigences du pavillon
Chantier naval
Construit par Sunseeker
Sunseeker Yachts, l’un des principaux constructeurs britanniques de yachts, est né du rêve d’un homme de créer un nouveau type de yacht de plaisance.
Cornelius Kistler
Fondateur de bY.s et CEOSwitzerland
Cornelius Kistler est yacht broker à Bâle, fondateur et CEO de breezeYachting.swiss. Il a conclu plus de 160 ventes de yachts.
