Informazioni su Turangalila
TURANGALILA rappresenta un'occasione rara: è il primo Marlow Explorer 75E-CB costruito e consegnato negli Stati Uniti. Mantenuta a livello professionale da un proprietario e capitano esperto fin dalla costruzione, si presenta come un motor yacht enclosed…
- 22.85 mLunghezza
- 2018Anno
- 4Cabine ospiti
- 2 × CaterpillarMotori3650 CV
- 30 knVelocità massima24 kn crociera
- 6.24 mLarghezza
Informazioni su Turangalila
TURANGALILA rappresenta un'occasione rara: è il primo Marlow Explorer 75E-CB costruito e consegnato negli Stati Uniti. Mantenuta a livello professionale da un proprietario e capitano esperto fin dalla costruzione, si presenta come un motor yacht enclosed bridge di grande raffinatezza, con numerosi aggiornamenti e interventi tecnici recenti e migliorie operative pensate nel dettaglio. Motorizzata con due motori Caterpillar C-32 ACERT da 1800 HP, TURANGALILA offre prestazioni solide, con velocità di crociera intorno ai 24 nodi e velocità massima prossima ai 30 nodi, mantenendo al tempo stesso l'autonomia, le qualità marine e la praticità d'uso proprietario-operatore che hanno reso Marlow Yachts un nome rispettato nel settore. I motori hanno solo 1.350 ore e beneficiano ancora per qualche anno della garanzia Caterpillar.
Equipaggiata con Yacht Controller wireless, eliche di manovra prodiera e poppiera idrauliche aggiornate, stabilizzatori Naiad, doppi generatori potenziati e un'infrastruttura elettrica robusta, si presta sia alla conduzione privata esperta sia alla navigazione con equipaggio completo. Il ponte di comando completamente chiuso amplia in modo sostanziale la versatilità e il comfort dell'imbarcazione per le crociere di lungo raggio, la protezione dalle intemperie e l'uso durante tutto l'anno. Unita alla costruzione in composito leggero brevettata da Marlow, alla carena efficiente e all'ingegneria estesa dei sistemi di bordo, TURANGALILA si distingue come piattaforma da crociera seria, e non semplicemente come motor yacht costiero di lusso.
Tra gli interventi di manutenzione e gli aggiornamenti recenti figurano la pittura antivegetativa, l'applicazione di Prop Speed sugli organi di trasmissione, la sostituzione degli zinchi, la ritocchi allo scafo, la lucidatura e il trattamento a cera, completati nell'agosto 2025. Altre dotazioni degne di nota comprendono impianti di alimentazione da terra aggiornati, sistema di purificazione dell'acqua Spot Zero, sistema di filtraggio del combustibile, illuminazione subacquea, un pacchetto elettronico Garmin di alta gamma, connettività Starlink e numerose personalizzazioni degli interni.
TURANGALILA unisce prestazioni, ingegneria, capacità operativa e un lusso misurato, ed è una delle unità enclosed bridge più capaci e meglio equipaggiate disponibili nella sua categoria. Il tender presente nelle fotografie non è incluso nella vendita.
Specifiche
Dimensioni
- Lunghezza
- 22.85 m
- Larghezza
- 6.24 m
- Pescaggio
- 1.52 m
Alloggi
- Cabine ospiti
- 4
- Cabine equipaggio
- 1
Costruzione
- Modello
- Explorer 75E-CB
- Anno
- 2018
- Scafo
- Mono Hull
- Materiale dello scafo
- composite
Prestazioni
- Motori
- 2 × Caterpillar C32
- Potenza totale
- 2684.6 kW · 3650 CV
- Velocità massima
- 30 kn
- Velocità di crociera
- 24 kn
- Capacità carburante
- 12'946.11 l
- Capacità acqua
- 1514.16 l
Design e storia
- Architettura navale
- Marlow Design Team
Altro su Turangalila
Principali migliorie costruttive
- Motori Caterpillar C32 da 1 800 hp
- Scafo interamente verniciato Awlcraft 2000
- Impianto da 100 amp aggiornato con trasformatore elevatore e servizio supplementare da 50 A
- Dissalatore Spotzero a doppio passaggio e sistema ZTC2000z Spotzero
- Sistema di depurazione del combustibile ESI
- Illuminazione a LED aggiornata in tutta l'imbarcazione
- Generatori Onan da 29 kW aggiornati
- Impianto idraulico completo, con eliche di manovra a prua e a poppa da 30 hp
Interventi recenti
- Antivegetativa, agosto 2025
- Trattamento Prop Speed su assi, eliche e altri componenti metallici, agosto 2025
- Sostituzione di tutti gli anodi di zinco, agosto 2025
- Ritocco, lucidatura e ceratura dello scafo Awlcraft 2000 blu Bandiera, agosto 2025
Salone
- Entrando dal ponte poppiero, si accede a un salone open space che offre una linea di vista libera fino al parabrezza di prua, accentuando la sensazione di ampiezza. Ampie finestrature su entrambi i lati lasciano filtrare luce naturale, per un ambiente chiaro e arioso. I pavimenti sono in teak e frassino intarsiato. Sul lato di babordo, di fronte al bar, si trovano una macchina da caffè Miele, una cantinetta per vini da 15 pollici e un frigorifero per bevande Sub-Zero.
- L'area bar di prua dispone di ampio spazio per i bicchieri dietro ante a vetro. Tutta la vetreria è riposta su mensole in Lexan trasparente, per una conservazione sicura in navigazione: una soluzione che ne valorizza anche la presentazione. Le applique a parete e le tende su misura conferiscono un carattere più moderno rispetto a imbarcazioni allestite in modo più tradizionale. I controsoffitti sono realizzati in un bianco più intenso, in linea con la sovrastruttura verniciata più chiara.
- Ampi divani a incasso a babordo e a tribordo, con vano portaoggetti sottostante
- Grande tavolino da caffè laccato lucido con pouf su misura sottostanti
- Ampio televisore a schermo piatto nell'angolo poppiero di tribordo, visibile dai divani su entrambi i lati
- Piccola scrivania ricavata nel mobile d'angolo sotto il televisore
- Bar a prua con 4 sgabelli in teak e Ultraleather
- Televisore separato a prua del bar
- Bar dotato di lavello e produttore di ghiaccio dedicato
- Forno Miele nel bar, ideale per gli stuzzichini durante il ricevimento degli ospiti
Cucina/Timoneria
- Salendo tre gradini si raggiunge la cucina a U modificata, ampia e dotata di numerose migliorie: piani di lavoro Dupont Zodiaq, lavello in acciaio inox Franke con coprilavello a tagliere, rubinetteria Grohe e tritarifiuti. La cucina è attrezzata con una gamma completa di elettrodomestici: piano cottura, forno elettrico a tutta altezza, forno a microonde a convezione di grandi dimensioni, frigorifero Sub-Zero a tutta altezza in cucina e due cassetti freezer Sub-Zero a prua. Ampi mobili e cassetti garantiscono spazio sufficiente per riporre ogni utensile a portata di mano.
- Questa cucina aperta e ben equipaggiata si presta all'intrattenimento, e il suo disegno funzionale ne facilita l'uso anche per preparazioni elaborate. A prua della cucina, l'area pranzo è concepita per accogliere 6-8 persone attorno a un'ampia dinette a U. Le vetrate che la circondano sono realizzate in vetro temperato stratificato a doppio strato, con elevata resistenza agli uragani e agli agenti atmosferici, e garantiscono tenuta stagna e sicurezza. Da questa posizione rialzata la vista si apre a 360 gradi.
- Sul lato di babordo, accanto al tavolo, si trova un ampio mobile contenitore con piano in granito, utile come zona di servizio in prossimità del tavolo della timoneria. Ulteriore spazio di stivaggio si trova sul lato opposto della timoneria, fuori bordo rispetto alla scala.
- Forno Bosch a tutta altezza
- Piano cottura a induzione Miele
- Forno a convezione Whirlpool extra-large
- Doppia lavastoviglie a cassetto Fisher Paykel
- Rubinetto separato per acqua filtrata al lavello
- Televisore a scomparsa nel soffitto, visibile dalla cucina e dalla zona pranzo
Plancia comando
- La plancia comando, completamente chiusa, presenta le stesse finiture interne del resto dell'imbarcazione: pavimenti in teak e frassino intarsiato, mobili e pareti in teak satinato. Nelle giornate favorevoli l'area può essere ben ventilata aprendo le porte laterali di babordo e tribordo, la porta poppiera e gli ampi boccaporti a soffitto.
- La postazione di comando è curata nei dettagli, con tutti i sistemi dell'imbarcazione a portata di mano. La poltrona di comando Stidd del comandante è affiancata da una poltrona doppia a tribordo. Il comandante ha accesso a tutti i sistemi tramite il pannello display a soffitto, che consente di visualizzare rapidamente allarmi, livelli dei serbatoi e livelli di tensione. A tribordo si trova un sottopannello elettrico con accesso agli interruttori principali relativi al funzionamento dell'imbarcazione. I display principali sono tre monitor multifunzione Garmin da 22 pollici. I motori CAT dispongono di display propri.
- Dietro le poltrone di comando si trova una zona salotto con un piccolo ufficio. La zona salotto, rialzata, offre un'ottima vista dai finestrini ed è dotata di un tavolo in teak. L'ufficio, nell'angolo di tribordo, è ben concepito, con scrivania, sedia, cassettiera portadocumenti e stampante: uno spazio molto apprezzato dall'attuale proprietario durante il periodo di possesso. Di fronte alla zona salotto e all'ufficio si trovano un bagno di servizio e un frigorifero per bevande.
- Ampia postazione di comando con tre display multifunzione da 22 pollici
- Poltrona di comando Stidd singola per il comandante e poltrona doppia per i passeggeri
- Divano con tavolo a poppa, scrivania con sedia e mobile contenitore con stampante sopra
- La plancia comando dispone di un ampio bagno di servizio con lavabo e WC a babordo poppiero
- Frigorifero Uline con produttore di ghiaccio a babordo
- Due punti di accesso agevoli, dalle scale della cucina o dalle scale del pozzetto poppiero
- Porte scorrevoli a babordo e tribordo danno accesso ai passavanti laterali e consentono la ventilazione incrociata
- Boccaporti doppi a soffitto con zanzariera, per ulteriore ricambio d'aria nelle giornate favorevoli
- Pannello di sicurezza e controllo proprietario Marlow, posizionato comodamente sopra la postazione di comando
- Monitoraggio dei livelli e della tensione per tutti i serbatoi e i banchi batteria
- Pannello elettrico separato per i componenti a 12 e 24 V della postazione di comando
- Sistema Yacht Controller per facilitare l'ormeggio
Ponte superiore poppiero
- A poppa del Command Bridge, il grande Upper Aft Deck presenta un hardtop prolungato e un divano/salottino a L con tavolo. A sinistra il bar dispone di lavello, frigorifero con produttore di ghiaccio, 3 sgabelli e armadi di stivaggio. Un boccaporto scorrevole protegge la scala verso il ponte poppiero inferiore. A poppa si trova la gru idraulica da 1600 lb. Corrimano in acciaio inox corrono fino al bordo del boat deck, con N-rail rimovibili intorno all'area di varo del gommone.
- Hardtop prolungato
- Divano/salottino a L con vano di stivaggio integrato
- Bar con lavello
- Frigorifero con produttore di ghiaccio
- Armadi di stivaggio
- N-rail rimovibili in acciaio inox vicino al lato di varo del gommone
Cabina armatoriale
- La cabina armatoriale a tutta larghezza offre uno spazio ampio e privato, con letto king size posizionato in asse centrale. Il bagno è a poppa, con accesso dal lato di dritta, e dispone di un ampio piano e doppi lavabi. La doccia è molto grande. Sul lato sinistro si trova l'accesso alla cabina armadio. Sono presenti armadi a battente sia a sinistra che a dritta, insieme a numerosi cassetti che assicurano un ottimo ordine. Ampi oblò su entrambi i lati portano luce naturale e vista sul mare, accentuando la sensazione di spazio aperto e arioso. Gli arredi comprendono finiture in legno, mobili su misura, un divano integrato e rubinetteria di qualità. Il bagno privato dispone di doccia ampia, piani in granito, rubinetteria Grohe e wc elettrico a pulsante.
- Letto king in asse centrale con testiera su misura
- 5 cassetti di stivaggio sotto il letto
- Divano e due armadi di stivaggio a sinistra
- Toeletta con sgabello integrato sul lato sinistro di prua
- A poppa sinistra si trova una cabina armadio
- A dritta un cassettone completo e due armadi di stivaggio
- Armadio a battente alto a dritta sulla parete di prua
Cabina VIP
- Situata a prua, la cabina VIP offre un letto king in asse centrale, circondato da legno e falegnameria di pregio. Lo spazio è luminoso grazie a due grandi boccaporti sopraelevati. Il bagno privato comprende una doccia ampia con pavimento in teak, piani Compac Ceniza e rubinetteria Grohe.
- Letto king in asse centrale, con buon accesso da entrambi i lati
- Ampi armadi a battente foderati in cedro, a sinistra e a dritta
- 4 grandi cassetti di stivaggio sotto il letto
- Accesso al bagno VIP dalla cabina
- Il bagno ha un ampio oblò apribile, un bel lavabo e piano con vano di stivaggio. Doccia box ampia e wc
Cabina ospiti a sinistra
- La cabina ospiti a sinistra è stata trasformata in un unico grande letto, ideale per coppie adulte, con vano di stivaggio sotto e armadi a battente sopra. Un comodo bagno privato offre una doccia generosa, piano Compac Ceniza, rubinetteria Grohe, un grande specchio e wc elettrico a pulsante.
- Questa cabina ha un bagno privato con doccia box separata
- Ottimo stivaggio per gli ospiti, con vano sotto il letto e armadio a battente a tutta altezza foderato in cedro a prua
- Due grandi oblò apribili
Cabina ospiti a dritta
- La cabina ospiti a dritta è stata modificata in un centro lavanderia con vano di stivaggio. Resta comunque un letto di buone dimensioni sopra lavatrice e asciugatrice, utile quando serve spazio aggiuntivo.
- La quarta cabina è stata allestita come centro lavanderia e vano di stivaggio
- Un materasso sopra lavatrice e asciugatrice offre un letto in più quando necessario
- Questo ambiente dispone di armadio a battente e TV
- Lavatrice e asciugatrice sono GE a carica frontale, l'asciugatrice ha scarico esterno
- Due oblò apribili in questo spazio
Alloggio equipaggio
- L'alloggio dell'equipaggio si trova a poppa, con ingresso privato dal cockpit. C'è un letto matrimoniale ampio a sinistra e un letto singolo a dritta. È presente una zona salotto con tavolo e un bagno completo. Le finiture rispecchiano la stessa qualità del resto dello yacht, con dettagli in legno, superfici in granito e rubinetteria Grohe. Un'area salotto e una dinette completano lo spazio per l'equipaggio. Le finiture di livello contribuiscono a un ambiente funzionale a bordo.
- Letto matrimoniale completo a sinistra e singolo a dritta
- Panca con tavolo vicino all'asse centrale e a prua un armadio di stivaggio con lavello e frigorifero
- Wc e lavabo sono posizionati sull'asse centrale
- A poppa del bagno si trova il gavone, che offre stivaggio e ha un portello a specchio di poppa per l'accesso alla piattaforma di poppa
- Microonde equipaggio
- Frigorifero equipaggio
- Lavello equipaggio (non nel bagno)
Scafo/Coperta
- TURANGALILA è costruito con materiali e tecniche moderne che privilegiano resistenza, leggerezza e resistenza alle perforazioni. Il disegno dello scafo dà priorità a sicurezza, efficienza e risparmio di combustibile a tutte le andature. Marlow utilizza il proprio processo brevettato di infusione a resina sotto vuoto a secco (RIVAT, Resin Infusion Vacuum Assisted Transfer), che riduce il peso superfluo e migliora l'integrità strutturale e la manovrabilità. La schiuma Corecell aggiunge resistenza, durata e tenuta all'acqua.
- La struttura sommersa comprende due chiglie a pattino Velocijet e tunnel per le eliche, che allineano la spinta in modo più efficiente rispetto allo scafo, migliorando prestazioni e protezione. Queste soluzioni aumentano sicurezza e prestazioni delle eliche, in particolare in acque poco profonde o in caso di incagli a basse velocità.
- I ponti sono finiti con superfici antisdrucciolo su misura e ampie vie d'acqua per un efficace scarico dell'acqua. Il teak è utilizzato nelle aree principali, tra cui il ponte di prua, il ponte di poppa e i passaggi laterali. I sistemi di ancoraggio comprendono un verricello comandato dallo yacht e ancore sia Danforth che a vomere in acciaio inox, con boccaporti robusti e corrimano in acciaio inox per sicurezza e facilità d'uso.
- Una caratteristica degna di nota sono le ampie sedute progettate per comodità e praticità, con vani di stivaggio integrati per parabordi e cime. I punti di riempimento dei serbatoi sono accessibili da entrambi i lati, e lo yacht dispone di una porta scorrevole a tenuta stagna in vetro temperato per l'ingresso.
- Due verricelli per ancora verticali
- 2 ancore, a vomere e Bruce
- Catena come tirante d'ancora
- Grandi golfari di prua e passacavi
- Scaletta bagno retrattile in acciaio inox e teak, robusta
- Illuminazione subacquea
- Bagno di servizio nel Command Bridge
Motore e apparato meccanico
- La sala macchine di “Turangalila” è ampia e progettata per garantire un accesso comodo a tutti i sistemi e le apparecchiature. La Capacità del combustibile è posizionata a prua per un miglior equilibrio dei pesi e per facilitare la manutenzione. I due Generatori da 32 kW sono alloggiati ciascuno nel proprio vano fonoisolante.
- Due prese a mare, collegate tra loro per garantire ridondanza, migliorano l'efficienza di raffreddamento e la sicurezza dell'impianto, offrendo un accesso alla manutenzione più agevole rispetto alle configurazioni convenzionali. Motorizzata con due motori Caterpillar C32 ACERT (1800 HP ciascuno), raggiunge velocità massime superiori a 29 knots. I motori sono montati su supporti elastici e poggiano su basamenti in acciaio inossidabile sopra longheroni in fibra di carbonio, riducendo le vibrazioni e migliorando le prestazioni. Una piastra di spinta in fibra di carbonio assorbe e trasmette la spinta allo scafo in modo uniforme.
- Il sistema idraulico completo dispone di una pompa montata sulla presa di forza di ciascuna trasmissione e di un serbatoio dell'olio di grande capacità montato sulla parete poppiera della sala macchine. Questo impianto alimenta gli stabilizzatori, l'elica di manovra prodiera e quella poppiera.
- Due motori Caterpillar C32 ACERT da 1800 HP
- Due Generatori Onan da 29 KW in vani fonoisolanti su misura
- Stabilizzatori a pinna Naiad
- Yacht Controller
- 2 inverter/caricabatterie da 3500 watt
- Caricabatterie 24 volt 60 Amp
- Caricabatterie 12 volt 40 Amp
- Due trasformatori ISO
- Eliche di manovra idrauliche prodiera e poppiera da 30 HP potenziate
- Una presa di Alimentazione da riva prodiera da 100 Amp e una da 50 Amp
- Una presa di Alimentazione da riva poppiera da 100 Amp e una poppiera da 50 Amp su Glendenning Cable Masters
- Pannelli elettrici retroilluminati
- Rilevatori di monossido di carbonio in tutti gli ambienti notte
- Supporti motore elastici
- Due prese a mare incrociate con sportelli di ispezione
- Sistema di presa d'aria demister Drypoint
- Serbatoio del combustibile in FRP (3420 gallons) con pozzetto di raccolta e sportello di ispezione
- Collettore combustibile e indicatore di livello proprietario
- Doppi filtri combustibile Racor con manometri per ciascun motore e Generatore
- Impianto antincendio
- Isolamento acustico e termico della sala macchine con pannelli piombo/schiuma
- Pompa di sentina heavy duty (3700 GPH) e allarme acqua alta
- 4 estrattori d'aria ad alto volume per la sala macchine
- Tubazioni con codice colore
- Basamenti motore in acciaio inossidabile lucidato con longheroni in fibra di carbonio
- Sentine gelcoat
- Sistema di cambio olio
- Illuminazione sala macchine a LED
- Sistema di scarico comune da prua a poppa che raccoglie gli scarichi di coperta, ombrinali e pozzetti di raccolta
- Scarico subacqueo
- Serbatoi di Capacità acque grigie (200 gallons) e Capacità acque nere (200 gallons) con comandi di scarico a banchina e in navigazione
- Serbatoio acqua dolce (400 gallons)
Elettronica di navigazione e intrattenimento
- 3 GarminGPSmap 8622 22" MFD touchscreen HD con antenna GPS
- Internet Starlink
- Interfaccia dati motore CAT verso i plotter cartografici Garmin
- GarminGSD-24 black box scandaglio digitale
- AirmarB260 1kw TH bronzo 010-10640-20
- GarminGMR1226xhd2-6, radar open array 12 kW con antenna da 6'
- Secondo radar GarminFantom 6, 40 W, radar GMR a stato solido con antenna da 6' k10-00012-14
- Autopilota GarminGHP reactor, corepack idraulico con smartpump
- 2 VHF Icomic-m506, radio VHF con microfono remoto e NMEA 2000
- AIS Garminais-600
- Meteo satellitare GarminGXM52, antenna satellitare XM WX
- SAT TV KVHTracvision hd7, impianto TV satellitare US
- WiFi Aigean an-7000, wi-fi marino long range 2,4 GHz e 5 GHz
- Modem cellulare Cradlepoint
- Audio CBamplificatore Sonos Connect
- Audio saloneSonos Playbar e surround sound
- Sonos per la cabina armatoriale
- Radio Fusion per VIP e cabina ospiti di dritta
- Telecamere3 in sala macchine, 1 sul ponte poppiero, 1 in salone verso poppa, 1 in galley verso poppa, 1 in lazzaretto verso poppa e 1 sul hardtop del flybridge verso poppa
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