Sobre Turangalila
TURANGALILA representa la oportunidad de adquirir la primera Marlow Explorer 75E-CB construida y entregada en Estados Unidos. Mantenida profesionalmente por un propietario y capitán conocedor desde su construcción, se presenta como un motor yacht de puente cerrado refinado y ampliamente mejorado, con numerosos servicios recientes y mejoras operativas cuidadas en todo el barco. Propulsada por dos motores Caterpillar C-32 ACERT de 1800 HP, TURANGALILA alcanza velocidades de crucero cercanas a los 24 nudos y velocidades punta próximas a los 30 nudos, conservando el alcance, la marinería y la practicidad de operación propia del propietario que han dado a Marlow Yachts su reputación en el mercado. Cuenta con solo 1350 horas de uso y aún conserva garantía Caterpillar durante algunos años más.
Equipada con Yacht Controller inalámbrico, hélices de proa y popa hidráulicas mejoradas, estabilizadores Naiad, dos generadores mejorados y una infraestructura eléctrica sólida, resulta igualmente apta para la operación privada experimentada como para la navegación con tripulación completa. Su puente de mando completamente cerrado amplía de forma notable la versatilidad y el confort de la embarcación para la navegación de largo alcance, la protección frente al mal tiempo y el uso durante todo el año. Junto con la construcción ligera en composite patentada por Marlow, el diseño eficiente de carena y la extensa ingeniería de sus sistemas, TURANGALILA se distingue como una plataforma de crucero seria, más allá de un simple motor yacht costero de lujo.
El mantenimiento y las mejoras recientes incluyen pintura de obra viva, aplicación de Prop Speed en el sistema de transmisión, sustitución de ánodos de zinc, retoque de casco, pulido y encerado, trabajos completados en agosto de 2025. Entre otras características destacadas se encuentran el sistema de shore power mejorado, purificación de agua Spot Zero, sistema de filtrado de combustible, iluminación subacuática, paquete de electrónica Garmin de gama alta, conectividad Starlink y numerosas mejoras personalizadas en el interior.
TURANGALILA reúne rendimiento, ingeniería, capacidad operativa y un lujo discreto, y se cuenta entre los motor yacht de puente cerrado más capaces y mejor equipados de su categoría. El tender que aparece en las fotografías no está incluido en la venta.
- 22,85 m75′Eslora
- 2018Año
- 4Camarotes de invitados
- 2 × CaterpillarMotores3650 CV
- 30 knVelocidad máxima24 kn crucero
- 6,24 m20′ 6″Manga
Especificaciones
Turangalila de un vistazo
Dimensiones
- Eslora
- 22,85 m75′
- Manga
- 6,24 m20′ 6″
- Calado
- 1,52 m5′
Alojamiento
- Camarotes de invitados
- 4
- Camarotes de tripulación
- 1
Construcción
- Modelo
- Explorer 75E-CB
- Año
- 2018
- Casco
- Mono Hull · composite
Rendimiento
- Motores
- 2 × Caterpillar C32
- Potencia total
- 2684,6 kW · 3650 CV
- Velocidad máxima
- 30 kn
- Velocidad de crucero
- 24 kn
- Capacidad de combustible
- 12.946,11 l
- Capacidad de agua
- 1514,16 l
Diseño e historial
- Arquitectura naval
- Marlow Design Team
Mejoras destacadas de la construcción
- Motores Caterpillar C32 de 1800 hp
- Casco totalmente pintado, Awlcraft 2000
- Servicio de 100 amperios mejorado, con transformador elevador y servicio adicional de 50 A
- Potabilizadora Spotzero de doble paso y sistema ZTC2000z Spotzero
- Sistema de filtrado de combustible ESI
- Iluminación LED renovada en toda la embarcación
- Generadores Onan de 29 kW mejorados
- Paquete hidráulico completo, con hélices de maniobra de proa y popa de 30 hp
Mantenimiento reciente
- Pintura de obra viva, agosto de 2025
- Aplicación de Prop Speed en la línea de ejes y otros componentes metálicos, agosto de 2025
- Sustitución de todos los ánodos de zinc, agosto de 2025
- Retoque, pulido y encerado del casco en Bandera Blue Awlcraft 2000, agosto de 2025
Salón
- Al entrar desde la cubierta de popa, se accede a un salón de planta abierta con líneas de visión despejadas hasta el parabrisas de proa, lo que refuerza la sensación de amplitud. Amplios ventanales a ambas bandas inundan el espacio de luz natural, con un ambiente luminoso. Los suelos son de teca y ratán. A babor, frente a la barra, hay una máquina de café Miele, un enfriador de vinos de 15” y un frigorífico de bebidas Sub-Zero. La zona de la barra, hacia proa, cuenta con amplio espacio de almacenaje para cristalería tras puertas de vidrio. Toda la cristalería está dispuesta en estanterías de Lexan transparente para una sujeción segura en navegación, con una presentación cuidada. Los apliques de pared y las cortinas a medida dan un aire más moderno que el de embarcaciones de equipamiento más tradicional. Los techos interiores se han acabado en un blanco más puro, en línea con la superestructura de pintura más clara.
- Grandes sofás empotrados a babor y estribor, con almacenaje bajo los asientos
- Amplia mesa de centro de acabado brillante, con reposapiés a medida bajo ella
- Televisor de pantalla plana grande en la esquina de popa a estribor, visible desde los sofás de babor y estribor
- Pequeño escritorio integrado en el mueble de la esquina, bajo el televisor
- Barra a proa con 4 taburetes de teca y Ultraleather
- La barra cuenta con un televisor independiente a proa
- La barra dispone de fregadero y máquina de hielo propia
- Horno Miele en la barra, indicado para aperitivos al recibir invitados
Cocina/Puesto de gobierno
- Tras subir tres escalones se llega a la cocina, amplia y de planta en U modificada, con numerosas mejoras: encimeras Dupont Zodiaq, fregadero de acero inoxidable Franke con tabla de cortar como tapa, grifería Grohe y triturador de residuos. La cocina está equipada con una gama completa de electrodomésticos: placa de cocción, horno eléctrico de tamaño completo, microondas de convección de gran capacidad y frigorífico Sub-Zero de altura completa, además de dos cajones congeladores Sub-Zero a proa. La amplia disposición de armarios y cajones deja todo lo necesario al alcance de la mano. Esta cocina abierta y bien equipada resulta idónea para recibir, y quienes cocinan encontrarán en ella un diseño funcional y cuidado. A proa de la cocina, el comedor está pensado para 6 a 8 comensales alrededor de una gran mesa en forma de U. Rodean el espacio del comedor amplios ventanales de vidrio templado laminado de doble capa, que ofrecen una resistencia superior frente a huracanes e inclemencias del tiempo, además de reforzar la seguridad física y la estanqueidad. Las vistas a 360 grados desde esta posición elevada son notables.
- A babor, junto a la mesa, hay un gran armario de almacenaje con tapa de granito. Es una zona de servicio idónea por su cercanía a la mesa del puesto de gobierno. Hay almacenaje adicional justo enfrente, al otro lado de las escaleras.
- Horno Bosch de tamaño completo
- Placa de inducción Miele
- Horno de convección Whirlpool de gran tamaño
- Dos lavavajillas de cajón Fisher & Paykel
- Agua filtrada independiente en el fregadero
- Televisor plegable desde el techo, visible desde la cocina y la zona de asientos
Puesto de gobierno (Command Bridge)
- El puesto de gobierno, totalmente cerrado, presenta los mismos acabados interiores que el resto de la embarcación: suelos de teca y ratán, y mobiliario y paredes de teca satinada. El espacio puede ventilarse bien en días de buen tiempo abriendo las puertas de babor y estribor del puesto de gobierno, la puerta de popa y las grandes escotillas superiores. La zona del puesto de mando está resuelta con esmero, con todos los sistemas de la embarcación al alcance del timonel. El sillón Stidd del capitán va acompañado de un asiento doble a estribor. El capitán tiene acceso a todos los sistemas desde el panel superior de visualización, que permite ver de un vistazo alarmas, niveles de los tanques y niveles de voltaje. A estribor hay un subpanel eléctrico que da acceso a los interruptores principales relacionados con el funcionamiento de la embarcación. Las pantallas principales son 3 multifunción Garmin de 22”. Los motores CAT cuentan con sus propias pantallas.
- Detrás de los sillones de gobierno hay una zona de asientos y una oficina. La zona de asientos está elevada, lo que ofrece una buena vista por las ventanas, y cuenta con una mesa de teca. La pequeña oficina se encuentra en la esquina de estribor, bien resuelta, con escritorio, silla, cajón archivador e impresora. El propietario actual ha disfrutado especialmente de este espacio durante su propiedad. Frente a la zona de asientos y la oficina hay un aseo de día y un frigorífico de bebidas.
- Amplio puesto de gobierno con tres pantallas multifunción de 22"
- Sillón Stidd individual para el capitán y uno doble para los pasajeros
- Sofá con mesa a popa, escritorio con silla y armario de almacenaje con la impresora encima
- El puesto de gobierno cuenta con un amplio aseo de día, con lavabo e inodoro, a popa de babor
- Frigorífico Uline con máquina de hielo a babor
- Dos accesos fáciles, desde las escaleras de la cocina o desde las de la bañera de popa
- Puertas correderas a babor y estribor dan acceso a las cubiertas laterales y permiten ventilación cruzada y aire fresco
- Escotillas superiores de doble apertura con mosquitera, para mayor circulación de aire en días de buen tiempo
- Panel de seguridad y control propio de Marlow, ubicado de forma práctica sobre el puesto de mando
- Monitorización de niveles y voltaje para todos los tanques y bancos de baterías
- Panel eléctrico independiente para los componentes de 12 y 24 V del puesto de mando
- Sistema de control remoto (yacht controller) para facilitar el atraque
Cubierta superior de popa
- A popa del Puente de Mando, la amplia Cubierta Superior de Popa cuenta con un hardtop extendido, un sofá/estar en forma de L con mesa. A babor, el bar dispone de fregadero, frigorífico con fabricador de hielo, 3 taburetes de bar y armarios de almacenaje. Una escotilla corredera protege la escalera hacia la cubierta de popa inferior. A popa está el pescante hidráulico de 1600 lb. Las barandillas de acero inoxidable se extienden hasta el borde de la cubierta de botes, con N-rails desmontables alrededor de la zona de botadura del tender.
- Hardtop extendido
- Sofá/estar en forma de L con almacenaje incorporado
- Bar con fregadero
- Frigorífico con fabricador de hielo
- Armarios de almacenaje
- N-rails desmontables de acero inoxidable junto a la zona de botadura del tender
Camarote Principal
- El camarote principal, de manga completa, ofrece un espacio amplio y privado, con una cama king size situada en el eje central. El baño está a popa, con acceso por estribor, y cuenta con una amplia encimera y dos lavabos. La ducha es de gran tamaño. A babor se encuentra la entrada al vestidor. Hay armarios colgantes a ambas bandas, babor y estribor, junto con abundantes cajones que permiten una buena organización. Grandes ojos de buey a ambos lados aportan luz natural y vistas al mar, reforzando la sensación de amplitud y luminosidad del espacio. Entre los detalles destacan los acabados en madera, el mobiliario a medida, un sofá empotrado y herrajes de calidad. El baño en suite incluye una ducha amplia, encimeras de granito, grifería Grohe y un inodoro eléctrico de botón.
- Camarote principal con cama king en el eje central y cabecero a medida
- 5 cajones de almacenaje bajo la cama
- Sofá y dos armarios de almacenaje a babor
- Tocador con taburete incorporado en el lado de proa a babor
- A popa, a babor, hay un vestidor
- A estribor, una cómoda completa y dos armarios de almacenaje
- Armario colgante alto a estribor, en el mamparo de proa
Camarote VIP
- Situado en la proa, el camarote VIP ofrece una cama king en el eje central, rodeada de ebanistería de calidad. El espacio es luminoso gracias a dos grandes escotillas superiores. El baño en suite incluye una ducha amplia con suelo de teca, encimeras Compac Ceniza y grifería Grohe.
- Cama king en el eje central con buen acceso por ambos lados
- Grandes armarios colgantes forrados en cedro a babor y estribor
- 4 cajones grandes de almacenaje bajo la cama
- Acceso al baño VIP desde el camarote
- El baño tiene un gran ojo de buey abatible, lavabo y encimera con almacenaje, además de ducha amplia e inodoro
Camarote de Invitados de Babor
- El camarote de invitados de babor se ha modificado con una sola cama de gran tamaño, adecuada para parejas, con almacenaje empotrado debajo y armarios colgantes encima. Cuenta con baño en suite, con una ducha generosa, encimera Compac Ceniza, grifería Grohe, un espejo grande y un inodoro eléctrico de botón.
- Este camarote dispone de baño privado propio con ducha independiente
- Buen almacenaje para invitados, con espacio bajo la cama y un armario colgante forrado en cedro de altura completa a proa
- Dos grandes ojos de buey abatibles
Camarote de Invitados de Estribor
- El camarote de invitados de estribor se modificó para convertirse en zona de lavandería y almacenaje. Aún conserva una cama de buen tamaño sobre la lavadora y la secadora, útil cuando se necesita espacio adicional.
- El cuarto camarote se construyó como centro de lavandería y almacenaje
- Hay un colchón sobre la lavadora y la secadora que proporciona una litera adicional cuando es necesario
- Este espacio cuenta con armario colgante y televisor
- La lavadora y la secadora son GE de carga frontal, tipo doméstico, y la secadora ventila al exterior
- Hay dos ojos de buey abatibles en este espacio
Camarotes de Tripulación
- Los camarotes de tripulación están situados a popa, con entrada privada desde la bañera. Hay una cama doble grande a babor y una individual a estribor. Cuenta con una zona de estar con mesa y un baño completo. El diseño refleja la misma calidad presente en el resto del yate, con acabados en madera, superficies de granito y grifería Grohe. Una zona de estar y una dinette completan el espacio, pensado para la comodidad de la tripulación.
- Cama doble completa a babor y cama individual a estribor
- Banco con mesa cerca del eje central; a proa, un armario con fregadero y frigorífico
- El inodoro y el lavabo del baño están en el eje central
- A popa del baño se encuentra el pañol, que ofrece almacenaje y cuenta con una puerta de espejo de popa para acceder a la plataforma de baño
- Microondas de tripulación
- Frigorífico de tripulación
- Fregadero de tripulación (fuera del baño)
Casco/Cubierta
- TURANGALILA está construido con materiales y técnicas modernas que priorizan la resistencia, el bajo peso y la resistencia a perforaciones. El diseño del casco prioriza la seguridad, la eficiencia y el ahorro de combustible a todas las velocidades. Marlow emplea su proceso propio de infusión de resina asistida por vacío en seco (RIVAT), que reduce el peso innecesario y mejora la integridad estructural y el manejo. La espuma Corecell aporta resistencia, durabilidad y resistencia al agua.
- La obra viva incluye dos quillas de patín Velocijet y túneles de hélice, que alinean el empuje de forma más eficiente con el casco, mejorando el rendimiento y la protección. Estas estructuras aumentan la seguridad y el rendimiento de la hélice, especialmente en aguas poco profundas o varadas a baja velocidad.
- Las cubiertas están terminadas con superficies antideslizantes a medida y amplios imbornales para una evacuación eficaz del agua. Se ha empleado teca en las zonas principales, incluidas la cubierta de proa, la de popa y las laterales. Los sistemas de fondeo incluyen un molinete controlado desde el yate y anclas tipo Danforth y arado de acero inoxidable, con escotillas reforzadas y barandillas de acero inoxidable para mayor seguridad y facilidad de uso.
- Una característica destacada son los amplios asientos, diseñados para la comodidad y la practicidad, con almacenaje integrado para defensas y cabos. Los llenados de tanques son accesibles desde ambas bandas, y el yate cuenta con una puerta corredera estanca de cristal templado para el acceso.
- Dos molinetes de ancla verticales
- 2 anclas, tipo arado y Bruce
- Cadena de fondeo
- Grandes cornamusas y guías de proa en la cubierta de proa
- Escalerilla de baño retráctil de acero inoxidable y teca, de uso intensivo
- Iluminación subacuática
- Aseo de día en el puente de mando
Motor y Mecánica
- La sala de máquinas de “Turangalila” es amplia y está pensada para facilitar el acceso a todos los sistemas y equipos. Los tanques de combustible están ubicados a proa para optimizar el balance de peso y el acceso al mantenimiento. Los dos generadores de 32 kW van alojados cada uno en su propio recinto insonorizado. Las dos tomas de mar, interconectadas para redundancia, mejoran la eficiencia de refrigeración y la seguridad del sistema, y ofrecen un acceso de mantenimiento más sencillo que las configuraciones convencionales.
- Propulsada por dos motores Caterpillar C32 ACERT (1800 HP cada uno), alcanza velocidades máximas superiores a 29 nudos. Los motores están montados sobre soportes blandos y asentados en bancadas de acero inoxidable sobre esloras de fibra de carbono, lo que reduce la vibración y mejora el rendimiento. Una placa de empuje de fibra de carbono absorbe y transmite el empuje al casco de forma suave.
- El paquete hidráulico completo cuenta con una bomba montada en la toma de fuerza de cada transmisión y un depósito de aceite de gran capacidad instalado en el mamparo de popa de la sala de máquinas. Este sistema alimenta los estabilizadores, la hélice de proa y la hélice de popa.
- Dos motores Caterpillar C32 ACERT de 1800 HP
- Dos generadores Onan de 29 kW en recintos insonorizados a medida
- Estabilizadores de aleta Naiad
- Yacht Controller
- 2 inversores/cargadores de 3500 vatios
- Cargador de 24 voltios y 60 amperios
- Cargador de 12 voltios y 40 amperios
- Dos transformadores ISO
- Hélices de proa y popa hidráulicas de 30 HP, con mejora
- Una entrada de corriente de tierra de 100 amperios a proa y otra de 50 amperios
- Una entrada de corriente de tierra de 100 amperios a popa y otra de 50 amperios, con cables Glendenning Cable Masters
- Paneles eléctricos retroiluminados
- Detectores de monóxido de carbono en todos los camarotes
- Soportes de motor blandos
- Dos tomas de agua de mar interconectadas con registros de limpieza
- Sistema de admisión de aire Drypoint con desempañador
- Tanque de combustible de FRP (3420 galones) con sumidero y registro de limpieza
- Colector de combustible y visor de nivel de fabricación propia
- Filtros de combustible Racor dobles con manómetros para cada motor y generador
- Sistema de extinción de incendios
- Aislamiento acústico y térmico de la sala de máquinas con plomo y espuma
- Bomba de sentina de alto caudal (3700 GPH) y alarma de nivel de agua
- 4 extractores de gran caudal para la sala de máquinas
- Tuberías con código de colores
- Bancadas de motor de acero inoxidable pulido con esloras de fibra de carbono
- Sentinas revestidas en gelcoat
- Sistema de cambio de aceite
- Iluminación LED en la sala de máquinas
- Sistema de drenaje común de proa a popa que recoge las descargas de cubierta, imbornales y sumideros
- Escape subacuático
- Tanques de aguas grises (200 galones) y aguas negras (200 galones), con controles de descarga en puerto y en el mar
- Tanque de agua dulce (400 galones)
Navegación y electrónica de entretenimiento
- 3 Garmin GPSmap 8622, pantalla táctil MFD HD de 22" con antena GPS
- Internet Starlink
- Interfaz de datos del motor CAT a los plotters Garmin
- Garmin GSD-24, sonda digital black box
- Airmar B260 1kW TH de bronce, 010-10640-20
- Garmin GMR1226xhd2-6, radar de array abierto de 12 kW con antena de 6'
- Segundo radar Garmin Fantom 6, 40 W, radar GMR de estado sólido con antena de 6', k10-00012-14
- Piloto automático Garmin GHP reactor, paquete hidráulico central con smartpump
- 2 radios VHF Icom ic-m506, micrófono remoto con NMEA 2000
- AIS Garmin ais-600
- Meteorología satelital Garmin GXM52, antena satelital XM WX
- TV satelital KVH Tracvision hd7, sistema de TV satelital para EE. UU.
- WiFi Aigean an-7000, wifi marino de largo alcance 2,4 GHz y 5 GHz
- Dispositivo celular Cradlepoint
- Audio CB amplificador Sonos Connect
- AV del salón barra de sonido Sonos Playbar y sonido envolvente
- Sonos en el camarote principal
- Radios Fusion en el VIP y el camarote de invitados de babor
- Cámaras 3 en sala de máquinas, 1 en cubierta de popa, 1 en el salón mirando hacia popa, 1 en la cocina mirando hacia popa, 1 en la lazareta mirando hacia popa y 1 en el hardtop del flybridge mirando hacia popa
Inna Voloshina
Gestor de listingsSpain
Como Listing Manager de breezeYachting.swiss, Inna se ocupa del análisis de mercado, de la incorporación de listings y de la selección de yates según el perfil de cada cliente. Es el trabajo que no se ve y que permite que las operaciones avancen con seguridad.
