À propos de The Usual
The Usual est un Horizon 82 motor yacht à flybridge fermé (pilothouse), bien équipé et entretenu. Elle a passé 17 ans en eau douce avant de rejoindre le sud de la Floride, ce qui l'a tenue à l'écart de l'eau salée pendant la majeure partie de sa vie. Son plan propose 3 cabines invités et 4 toilettes, avec un espace équipage séparé à l'arrière et au niveau de la salle des machines.
Ses moteurs CAT 3412E viennent de recevoir un jeu complet de composants d'échappement neufs et tournent sans faille. Depuis 2018, The Usual a bénéficié de plusieurs mises à niveau et interventions majeures : électronique de barre entièrement neuve, radar et FLIR installés en 2018, ainsi que pour plus de 450 000 $ de services et améliorations réalisés au cours des 14 derniers mois.
Elle se présente remarquablement bien pour son âge. Un tableau Excel détaillé recense les travaux effectués, leur réalisation et leur coût.
- 24,99 m82′Longueur
- 2000Année
- 3Cabines invités6 invités
- 2 × CATMoteurs2'840 ch, 4'141 h
- 25 knVitesse maximale20 kn croisière
- 105Jauge brute
Caractéristiques
The Usual en un coup d’œil
Dimensions
- Longueur
- 24,99 m82′
- Tirant d’eau
- 1,82 m6′
- Jauge brute
- 105
Aménagement
- Invités
- 6 dans 3 cabines
- Équipage
- 4
Construction
- Année
- 2000
- Coque
- Mono Hull · grp
- Superstructure
- grp
Performances
- Moteurs
- 2 × CAT 3412E
- Puissance totale
- 2'088 kW · 2'840 ch
- Heures moteur
- 4'141 h
- Vitesse maximale
- 25 kn
- Vitesse de croisière
- 20 kn
- Capacité carburant
- 8'517,18 l
- Capacité eau
- 1'589,87 l
Spécifications complètes
- VISITE DU YACHT
- Bienvenue à bord, The Usual !
- L'accès à bord de The Usual se fait par les portes de pavois bâbord ou tribord, avec passerelle d'embarquement, qui donnent sur le pont principal arrière. Cet espace se prête aux repas et à la réception en extérieur : il comprend un grand canapé, une grande table, un pont en teck et un éclairage encastré en plafond. Les deux portes de pavois arrière mènent à la plateforme de bain du tableau arrière. En avançant depuis le pont principal arrière, une porte vitrée coulissante donne accès à l'intérieur du yacht, avec des passavants de pont avant de chaque côté pour rejoindre le milieu du bateau et l'étrave.
- En entrant dans l'intérieur depuis le pont principal arrière, on découvre le salon. On remarque d'abord la lumière naturelle qui entre par les grandes baies vitrées bâbord et tribord, mettant en valeur les plafonds et les boiseries en cerisier. À bâbord, un escalier descend vers les quartiers d'équipage et la salle des machines. À l'avant bâbord se trouvent un grand canapé et une table en cerisier laqué brillant. À tribord, un grand comptoir surmonte plusieurs meubles bas aux fonctions variées, avec un téléviseur escamotable et un système de son Sonos.
- À l'avant du salon se trouve la cuisine. Immédiatement à bâbord sont regroupés les appareils de cuisson, le réfrigérateur et les congélateurs. Les toilettes de jour du bateau se trouvent à tribord. Un coin repas avec tabourets de bar et banquette occupe l'avant. Des portes de milieu de bateau, à bâbord et à tribord, donnent accès au pont avant. À tribord, un escalier arrière mène au poste de pilotage fermé du flybridge, et des marches avant mènent à la coursive et aux cabines invités. En sortant par l'une ou l'autre des portes de milieu de bateau, le pont avant conduit à l'étrave, où se trouvent un grand bain de soleil, une banquette et le matériel de mouillage.
- En descendant l'escalier avant, on entre dans la coursive desservant les cabines armateur et invités. La cabine maître arrière occupe toute la largeur du maître-bau, avec un lit king size en position axiale, des boiseries en cerisier et des toilettes séparées pour lui et pour elle. À bâbord se trouve une cabine à couchettes jumelles côte à côte avec toilettes attenantes. Tout à l'avant, la cabine VIP dispose d'un lit queen size en position axiale, de boiseries en cerisier et de toilettes attenantes.
- L'escalier arrière, depuis la cuisine, mène au poste de pilotage fermé du flybridge. On y trouve le poste de barre principal, équipé d'une électronique Garmin à la pointe de la technique pour assurer une navigation précise.
- Cet espace comprend également une banquette avec table en teck laqué brillant, un bureau de capitaine, un téléviseur Samsung et une porte vitrée coulissante arrière donnant sur le pont arrière. Le pont arrière fermé du flybridge dispose d'un grand canapé avec table en teck, d'un pont en teck, d'une capote manuelle et d'un escalier menant au pont principal arrière.
- La salle des machines et les quartiers d'équipage sont accessibles soit par la grande porte axiale du tableau arrière, soit par les marches bâbord à l'intérieur du salon.
- POINTS FORTS DU YACHT
- Plan à 3 cabines et 4 toilettes (couchage pour 6 invités), avec quartiers d'équipage séparés à 2 cabines pour un équipage de 4 personnes maximum.
- Boiseries et panneaux en cerisier dans tout le bateau
- Poste de pilotage fermé du flybridge
- Électronique Garmin complète, comprenant 3 écrans tactiles MFD 8622 (tous neufs en 2018)
- Propulseurs d'étrave et de poupe
- Caméra thermique FLIR M625-S
- Deux guindeaux hydrauliques Maxwell avec ancres de 175 lbs
- Équipement de cuisine haut de gamme
- Bain de soleil et banquette à l'avant
- Téléviseurs Samsung dans toutes les pièces
- 4 portes de pavois
- Dessalinisateur SeaRecovery
- 2 chauffe-eau Raritan
- Hélices 5 pales améliorées
- Stabilisateurs Naiad 254
- 2 projecteurs de recherche ACR
- Carénage et traitement Prop Speed de la ligne d'arbres (2024)
- Salle des machines insonorisée
- MOTEURS
- CAT 3412, 1450 ch (2)
- Moteur tribord 4118 heures
- Moteur bâbord 4141 heures
- Dernier entretien des moteurs le 06 juin 2025
- GÉNÉRATEURS
- Deux générateurs Northern Lights 32 kW avec capots insonorisants
- Bâbord 4208 heures
- Tribord 4201 heures
- Stabilisateurs Naiad 254 en fonctionnement
- Propulseurs d'étrave et de poupe
- Dernier passage au chantier Apex Marine Shipyard, mai / juin 2025
- Travaux effectués
- mise à sec
- carène repeinte et revêtue
- crépines d'eau de mer du chiller reconditionnées
- pompe à eau du chiller remplacée
- pompe de crépine d'eau de mer du chiller remplacée
- moteurs et ensemble des systèmes contrôlés
- moquette entièrement neuve et une partie du textile d'ameublement renouvelée
- installation d'un nouveau système de levage d'annexe
- nouveau dessalinisateur installé
- nouvelle antenne Starlink commerciale installée
- de nombreuses autres améliorations, réparations et opérations d'entretien
- SALLE DES MACHINES
- Deux moteurs Caterpillar 3412E de 1400 ch avec inverseurs-réducteurs
- Commandes déportées supplémentaires au pont arrière (inverseurs moteurs, propulseur) reliées à distance
- Deux générateurs Northern Lights 32 kW avec capots insonorisants
- Dessalinisateur Sea Recovery, révisé en 2024
- Boîtier de commande du propulseur American Bow Thruster
- Vannes et durites de climatisation à l'avant
- Logement des stabilisateurs Naiad 254
- 4 ventilateurs, 2 en courant alternatif et 2 en courant continu
- Pompe de circulation de climatisation Century
- Pompe de vidange d'huile Lesson
- Boîtier de commande des batteries pour moteurs et générateurs
- Compresseur d'air pour l'avertisseur sonore
- Coffre à batteries à l'arrière tribord
- Batteries des générateurs à l'avant bâbord
- Éclairage de plafond
- Caméra de surveillance
- Accès à l'appareil à gouverner, entièrement révisé
- Pompe de pression d'eau douce en courant alternatif à haut débit et pompe d'eau douce en courant continu
- Hélices 5 pales améliorées
- Réchauffeurs de bloc moteur
- Propulseurs d'étrave et de poupe hydrauliques
- Séparateurs eau/carburant Racor 1000, 2 par moteur et 1 par générateur
- Crépines d'eau de mer
- Arbres en acier inoxydable
- Presse-étoupe d'arbre et de safran avec joints renforcés
- Système d'échappement des moteurs avec silencieux, révisé en 2024
- Barre franche de secours en acier inoxydable
- Système d'alarme moteur pour niveau d'huile bas et température d'eau élevée
- Système d'extinction automatique et manuel Fireboy
- 2 groupes de climatisation Dometic
- Réservoirs carburant en aluminium avec jauges et voyants de niveau
- Alarme de cale haute eau
- Indicateur de niveau de la cuve à eaux usées
- 2 chauffe-eau Raritan, dont un neuf en 2021
- 5 caméras de surveillance à des emplacements stratégiques
- Porte renforcée de la salle des machines
- Salle des machines insonorisée
- Mains courantes en acier inoxydable de part et d'autre des moteurs
- Batteries des moteurs principaux sous le plancher de la coursive des quartiers d'équipage
- SYSTÈMES ÉLECTRIQUES
- Système de sécurité GOST Apparition avec surveillance des portes, des pompes de cale, alarme haute eau et alimentation à quai (juin 2021)
- (2) batteries série Group 31 par générateur
- Alimentation électrique 110 ou 220 volts, par générateur ou par prise à quai
Équipement électrique
- (2) câbles d'alimentation à quai Glendinning à l'arrière, 100 ampères, 75 ft chacun
- Surtension ISO pour l'alimentation à quai
- Commutateur de sélection pour l'alimentation CA
- Câblage codé par couleur pour une identification facile
- Onduleur 4 kW / chargeur de batterie 120 ampères
- (2) chargeurs de batterie Pro Marine
- (4) batteries 8D pour les moteurs
- (8) batteries 8D pour les services du bord
- Toutes les batteries logées dans des coffres avec couvercles
- Système audio Sonos amélioré
Flybridge fermé, timonerie
- Accès par porte coulissante vitrée ou par les marches depuis la cuisine
- Écrans tactiles multifonctions Garmin 8622 (mars 2018)
- Pilote automatique Garmin GHC20 (mars 2018)
- Sondeur Garmin GSD24 (mars 2018)
- GPS Garmin gps19x NMEA2000 (mars 2018)
- Boat Mate
- Radios VHF iCom IC-M605
- Commande de caméra FLIR
- Sièges de barre Stidd (2)
- Écran d'affichage moteurs CAT
- Volets compensateurs Bennett
- Interrupteurs de pompes de cale et voyants indicateurs
- Boutons de démarrage et d'arrêt des moteurs et commandes de synchronisation
- Indicateur de gouvernail
- Commandes de projecteur HR-1012
- Propulseurs d'étrave et de poupe American Bow Thruster
- Jauges de carburant et de voltage
- Compteurs horaires et jauges des générateurs
- Commande des stabilisateurs Naiad
- Manettes des gaz
- Commandes d'essuie-glace
- Éclairage d'ambiance encastré au plafond
- Compas
- Sol en teck et holly
- Tableau de disjoncteurs côté bâbord de la barre
- Petit bureau du capitaine côté tribord
- Grand canapé pouvant accueillir 6 personnes
- Table en teck laqué brillant
- Téléviseur Samsung 40 pouces
- Machine à glaçons et réfrigérateur
- Mobilier et panneaux en bois de cerisier
- Plafond en vinyle
Pont flybridge
- Canapé en U avec table
- Évier à eau douce
- Grils électriques Miele (2)
- Compartiment de rangement sous l'espace des grils
- Pont en teck
- Marches côté bâbord menant au pont principal
- Enceintes JL Audio
- Balise EPIRB
- Taud d'ombrage, facilement amovible
- 3 grands montants en aluminium pour la fixation du taud
- Garde-corps sur tout le pourtour
- Éclairage encastré au plafond
- Interrupteurs d'éclairage extérieur
- Accès aux équipements du hardtop
Salon
- Accès par porte coulissante vitrée depuis le pont arrière principal
- Porte arrière du salon avec rideau complet et système paradox
- Canapé en U avec rangement dessous
- Table en bois de cerisier laqué brillant
- Téléviseur Samsung
- Système audio Sonos
- Mobilier en bois de cerisier dans tout le salon
- Grandes baies vitrées côté tribord et bâbord avec stores souples réglables
- 5 spots encastrés au plafond
- Éclairage d'ambiance indirect sous les cantonnières et le canapé
- Marches côté bâbord donnant accès aux cabines équipage, au local technique et à la salle des machines
- Meuble multimédia sous l'espace téléviseur
- Espace de rangement pour la verrerie
- Compartiment de rangement pour spiritueux et vins
- Sol en moquette
- Évier à eau douce
- 5 enceintes au plafond
Cuisine
- Rangements en bois de cerisier sur tout le pourtour
- Plans de travail en granit noir
- Sol en teck et holly
- Réfrigérateur Subzero
- 2 tiroirs congélateurs coulissants
- Four General Electric
- Table de cuisson Profile 4 feux
- Micro-ondes à convection Profile Performance
- Lave-vaisselle Profile
- Évier à eau douce profond
- Éclairage encastré au plafond
- Tableau de disjoncteurs principal du bord pour CA 110 et 220
- Marches arrière menant à la timonerie du flybridge fermé
- Toilettes de jour côté tribord
- Fenêtres coulissantes côté bâbord
- Portes de pont avant milieu de navire, bâbord et tribord
- Coin repas à l'avant avec 2 tabourets de bar et banquette en U
- Rangement sous la banquette du coin repas
- Grandes baies vitrées à l'avant
- Marches avant côté tribord menant aux cabines invités
- Téléviseur Samsung 32 pouces
Cabine propriétaire
- Lit double king size sur l'axe central avec rangement dessous
- Téléviseur Samsung 40 pouces
- Tables de chevet en bois de cerisier
- Mobilier et penderies en bois de cerisier
- 2 grandes penderies et tiroirs
- Hublots côté tribord et bâbord
- Tête de lit capitonnée
- Appliques à éclairage indirect côté bâbord et tribord
- Toilettes séparées pour lui et pour elle, avec une grande douche entre les deux
- Sol en moquette
- Coiffeuse
- Raccordement pour aspirateur central
- Éclairage encastré au plafond
- Accès au compartiment de cale, pompes et réservoirs par des trappes au sol
- Miroir biseauté
- Détecteur de fumée et alarme monoxyde de carbone
- Évier à eau douce
- Plans de travail en Corian
- Hublot côté bâbord
- Éclairage encastré au plafond
- Toilettes Vacuflush
- Sol carrelé
- Meubles de rangement
- Grande douche sur l'axe central entre les deux toilettes
Cabine vip
- Tout à l'avant
- Lit queen size sur l'axe central avec rangement dessous
- Miroir biseauté
- Téléviseur Samsung 32 pouces
- Mobilier et penderies en bois de cerisier
- Compartiments à trappe au sol
- Sol en moquette
- Écoutille de secours au-dessus du lit vers le pont avant
- Liseuses
- Hublots côté tribord et bâbord
- Éclairage encastré au plafond
- Détecteur de fumée et alarme monoxyde de carbone
- Raccordement pour aspirateur central
- Éclairage d'ambiance indirect au sol autour du lit
- Toilettes attenantes
- Toilettes Vacuflush
- Évier à eau douce
- Rangement abondant
- Plan de travail en Corian
- Grande douche
Cabine twin
- Deux couchettes simples côte à côte
- Lambris et mobilier en bois de cerisier
- Têtes de lit capitonnées
- Table de chevet commune
- Penderie doublée de cèdre
- Hublots
- Téléviseur Samsung 28 pouces
- Liseuses
- Sol en moquette
- Éclairage d'ambiance indirect au sol
- Éclairage encastré au plafond
- Alarme monoxyde de carbone et détecteur de fumée
- Toilettes attenantes
- Toilettes Vacuflush
- Douche
- Évier à eau douce
- Plan de travail en Corian
- Rangement abondant
Pont principal
- Espace couvert de 13' x 9'
- Pont en teck
- Escalier en teck côté bâbord donnant accès au pont arrière du flybridge fermé
- Table fixe en bois de cerisier avec banquette et 6 chaises de repas
- Porte coulissante vitrée à l'avant donnant accès au salon et à l'intérieur
- Portes d'accès dans le pavois, côté bâbord et tribord
- Deux portes de pavois à l'arrière menant à la plateforme de poupe
- Éclairage plafonnier et enceintes JL Audio
- 2 projecteurs de mât orientés vers l'arrière
- Caméra de sécurité
- Évier à eau douce et compartiment de rangement
- Garde-corps de sécurité
- Guindeaux Maxwell 2200 (2)
Proue
- 2 guindeaux Maxwell avec ancres en acier inoxydable de 175 lbs
- Leviers de mouillage et de relevage pour les ancres du guindeau
- Chaque ancre dispose de son propre compartiment de pont pour la chaîne et la ligne de mouillage
- 2 raccords de tuyau de lavage à l'eau douce
- Compartiments de rangement côté tribord et bâbord derrière le bain de soleil
- 2 grands bains de soleil
- Banquette centrale à la proue
Cornelius Kistler
Fondateur de bY.s et CEOSwitzerland
Cornelius Kistler est yacht broker à Bâle, fondateur et CEO de breezeYachting.swiss. Il a conclu plus de 160 ventes de yachts.
