À propos de ce yacht

ROMEO FOXTROT II est un Hargrave à trois ponts de 118', construit pour des propriétaires attachant autant d'importance à l'ingénierie, à l'autonomie et à la capacité de long cours qu'au confort. Il ne s'agit ni d'un exercice de style ni d'un yacht de série : c'est une plateforme conçue pour un usage sérieux, la croisière au long cours et une utilisation privée durable.

L'intérieur se définit par l'espace, la lumière et les proportions plutôt que par l'ornementation. De larges baies vitrées font entrer l'extérieur, tandis qu'une hauteur sous barrots réelle de 7'2" crée une atmosphère plus proche d'une résidence que d'un navire. Les finitions sont réalisées en noyer exotique et placages argentés, avec une palette retenue de bleus profonds, de graphite et d'accents ébène. Les éléments architecturaux, escaliers, traitements de plafond et éclairages, sont pensés avec soin et fonctionnalité, au service de la clarté visuelle comme de l'habitabilité à long terme.

La cabine du propriétaire, sur toute la largeur du maître-bau, se trouve sur le pont principal : elle offre intimité, volume et un accès direct aux principaux espaces de vie du yacht. Deux salles de bains attenantes et des dressings séparés traduisent une conception pensée pour de longs séjours à bord plutôt que pour un usage ponctuel. Au total, cinq cabines invités, chacune dotée d'un lit king size et de sanitaires privés, offrent un confort uniforme pour la famille ou les invités.

L'architecture navale est signée Jack Sarin, Naval Architects, les aménagements intérieurs par Yacht Interiors by Shelley, et le style extérieur par l'équipe de design de Hargrave Superyachts. Sa coque est conçue pour naviguer par 10 pieds de creux à 18 knots, offrant la stabilité et l'assurance attendues d'un véritable yacht hauturier. Construit selon le système modulaire en fibre de verre renforcée de fibre de carbone de Hargrave, Romeo Foxtrot II illustre une approche structurelle axée sur la solidité, la longévité et la facilité d'entretien.

Il est proposé prêt à naviguer, avec 8 ans de garantie constructeur restants sur la coque et la mécanique, et compte parmi les yachts au plus grand volume habitable de sa catégorie. Construit par un chantier naval américain fondé en 1957, ce yacht reflète la philosophie de conception et la culture de service qui définissent le nom Hargrave depuis trois décennies. Pour des acquéreurs évaluant de véritables yachts long-courriers dans cette catégorie de taille, Romeo Foxtrot II mérite d'être comparé directement aux constructions neuves actuelles. Données techniques détaillées, historique d'exploitation et visite privée sont disponibles sur demande.