À propos de Riva 48 Dolceriva
RIVA 48 DOLCERIVA, livraison 2025, spécification complète. Ce Riva 48 Dolceriva livré en 2025 est proposé à l'état neuf, prêt à naviguer, avec une liste d'options complète. L'occasion est rare d'acquérir un Riva à un prix de brokerage, entièrement équipé et disponible dès à présent. Le bateau se trouve à Istanbul, en Turquie, et peut être visité sans délai.
- 14,92 m48′ 11″Longueur
- 2025Année
- 2Cabines invités
- 2 × VolvoMoteurs2'030 ch
- 4,26 m14′Largeur
- 1,48 m4′ 10″Tirant d’eau
Caractéristiques
Riva 48 Dolceriva en un coup d’œil
Dimensions
- Longueur
- 14,92 m48′ 11″
- Largeur
- 4,26 m14′
- Tirant d’eau
- 1,48 m4′ 10″
Aménagement
- Cabines invités
- 2
Construction
- Année
- 2025
- Coque
- Mono Hull · grp
Performances
- Moteurs
- 2 × Volvo D13
- Puissance totale
- 1'491,4 kW · 2'030 ch
- Capacité carburant
- 1'800 l
Design & historique
- Architecture navale
- Officina Italiana Design
Informations complémentaires
Performance et design italien
- Le Riva 48 Dolceriva illustre le style open italien, alliant des lignes soignées à des performances sérieuses. Propulsé par deux moteurs Volvo D13 de 1 000 CV, il atteint une vitesse de pointe de 40 nœuds et croise sans effort à 35 nœuds. Sa coque Metallic Shark Grey à double ligne de flottaison turquoise et ses boiseries d'acajou verni le rendent immédiatement reconnaissable comme un Riva.
- Construit selon les standards du chantier naval Riva à Sarnico, en Italie, il incarne l'esprit de La Dolce Vita en mer.
Plan et hébergement
- 2 cabines sur le pont inférieur, aménagées en acajou
- Couchettes banquettes amovibles dans la cabine jumelle, pour une configuration flexible
- Climatisation Supertropic dans les deux cabines
- Volets vénitiens électriques pour l'intimité du pont inférieur
- Machine à glaçons et spots supplémentaires sur le pont inférieur
- Laquage intérieur Black & White, finition Custom hors standard
Points forts et équipements principaux
- Stabilisateur gyroscopique , pour un confort accru au mouillage et en navigation
- Joystick Volvo avec propulseur d'étrave proportionnel, pour un accostage aisé
- Système de contrôle automatique avec fonction Active Ride
- Hard Top avec climatisation dédiée et housse de transport
- Pont en teck au cockpit, sur les marches de poupe et à la plage arrière (joints gris)
- Générateur Onan 11 kW (mise à niveau depuis le 7 kW de série)
- Dessalinisateur Searecovery
- Onduleur Mastervolt 2500W/120V
- Chargeur de batterie automatique pour le générateur
- Winch de mouillage arrière électrique supplémentaire (bâbord)
- Certificats VOLVO EAPP inclus
Navigation et électronique
- Poste de barre avec écran Garmin 16 pouces supplémentaire
- AIS Garmin
- Éclairage LED bleu sous-marin latéral et de tableau arrière
Confort et divertissement
- Apple TV, haut-parleurs de qualité, système Mini HiFi pour l'écran 43 pouces du carré
- Système audio Fusion amélioré
- Variateur d'intensité pour l'éclairage intérieur et extérieur
- Lave-vaisselle dans le carré
- Climatisation dans le coffre de cockpit
- Sellerie extérieure en finition Custom hors standard
- Canapé de salon sur le pont principal, réalisé sur mesure
Un niveau supérieur de navigation
- Ce yacht réunit l'âme d'un Riva classique et le confort d'un bateau résolument moderne. Chaque option majeure de la liste de prix Riva 2025 a été retenue, ce qui en fait un bateau complet et prêt à prendre la mer. À 40 nœuds ou au mouillage dans une crique du Bosphore ou de la mer Égée, il ne passe pas inaperçu.
- Contactez-nous pour obtenir la spécification complète, le certificat du chantier naval, et organiser une visite privée à Istanbul.
Chantier naval
Construit par Riva
Riva, un nom synonyme de yachting aujourd’hui, s’enorgueillit d’une histoire illustre qui s’étend sur plus de 180 ans, entrelacée d’innovation, de passion et d’artisanat exceptionnel.
Cornelius Kistler
Fondateur de bY.s et CEOSwitzerland
Cornelius Kistler est yacht broker à Bâle, fondateur et CEO de breezeYachting.swiss. Il a conclu plus de 160 ventes de yachts.
