À propos de East By South
EAST BY SOUTH réunit performance, qualité de construction et confort dans une conception soignée. La cuisine ouverte, le salon et le pont arrière couvert communiquent directement avec le poste de barre, tandis que le flybridge et les espaces du pont avant…
- 16,45 mLongueur
- 2022Année
- 3Cabines invités5 invités
- 2 × CumminsMoteurs1'100 ch, 296 h
- 26 knVitesse maximale20 kn croisière
- 4,82 mLargeur
Cornelius Kistler
Fondateur de bY.s et CEOSwitzerland
Cornelius Kistler est yacht broker à Bâle, fondateur et CEO de breezeYachting.swiss. Il a conclu plus de 160 ventes de yachts.
À propos de East By South
EAST BY SOUTH réunit performance, qualité de construction et confort dans une conception soignée. La cuisine ouverte, le salon et le pont arrière couvert communiquent directement avec le poste de barre, tandis que le flybridge et les espaces du pont avant offrent de vastes zones de vie extérieure. Les aménagements comprennent une cabine principale sur toute la largeur du maître-bau avec salle d'eau attenante, une cabine VIP à l'avant, et une troisième cabine personnalisée avec buanderie à bord.
Propulsée par deux moteurs Cummins QSB 6.7 à transmission d'arbre droit, elle parcourt 400 milles nautiques à 20 knots. Elle est équipée d'une stabilisation Seakeeper et d'une isolation phonique soignée. Les intérieurs en noyer verni, les tissus choisis, l'électronique embarquée (navigation Furuno, gestion électrique numérique C-Zone, supervision Maretron), les nombreux rangements, le pont en teck et la plateforme de bain hydraulique avec barbecue font d'EAST BY SOUTH un bateau bien pensé pour la réception et la croisière au long cours.
Caractéristiques
Dimensions
- Longueur
- 16,45 m
- Largeur
- 4,82 m
- Tirant d’eau
- 1,09 m
Aménagement
- Invités
- 5
- Cabines invités
- 3
Construction
- Modèle
- Summit 54
- Année
- 2022
- Coque
- Mono Hull
- Matériau de coque
- grp
Performances
- Moteurs
- 2 × Cummins QSB 6.7
- Puissance totale
- 808,4 kW · 1'100 ch
- Heures moteur
- 296 h
- Vitesse maximale
- 26 kn
- Vitesse de croisière
- 20 kn
- Autonomie
- 400 nm
- Capacité carburant
- 2'839,06 l
- Capacité eau
- 813,86 l
Plus sur East By South
Overview
- EAST BY SOUTH se distingue par ses performances, la qualité exceptionnelle de sa construction et un usage réfléchi d'espaces ouverts et accueillants. Sa cuisine ouverte spacieuse, son pont arrière couvert et son salon vaste s'enchaînent avec le poste de pilotage, créant une atmosphère où propriétaires et invités se retrouvent naturellement.
- De vastes espaces extérieurs, dont des salons surdimensionnés au flybridge et au pont avant, renforcent cette capacité à réunir tout le monde : elle constitue une plateforme remarquable pour la croisière et la réception.
- EAST BY SOUTH dépasse le simple cadre du yacht et évoque une résidence de bord de mer. Elle dispose d'une cabine principale sur toute la largeur du Maître-bau avec tête et douche séparées, des penderies pour deux, de nombreux rangements et un lit queen size pleine dimension, ainsi que d'une cabine VIP avant avec tête et douche privées en suite. Une troisième cabine accueille l'équipage ou des invités supplémentaires, complétée par un lave-linge et un sèche-linge à bord pour le confort en croisière prolongée.
- Propulsée par deux moteurs Cummins QSB 6.7 avec transmissions à arbre droit logées en demi-tunnel, elle offre une autonomie de croisière allant jusqu'à 400 milles nautiques à 20 knots, pour un tirant d'eau inférieur à quatre pieds. Une isolation acoustique remarquable la rend particulièrement silencieuse en navigation, tandis que la stabilisation Seakeeper assure un confort notable dans une large gamme de conditions de mer.
- Qu'il s'agisse de naviguer en Nouvelle-Angleterre, d'explorer les Bahamas ou de profiter d'un coucher de soleil entre amis et en famille, chaque détail à bord d'EAST BY SOUTH reflète le savoir-faire et le raffinement issus de plus de 50 ans d'expérience dans la construction navale.
- Caractéristiques principales
- Cuisine ouverte, pont arrière couvert et salon vaste, conçus pour recevoir sans effort
- Cabine principale pleine largeur, cabine VIP et troisième cabine Custom avec suite et lave-linge/sèche-linge
- Salons étendus au flybridge et au pont avant, plateforme de bain hydraulique avec barbecue
- Deux moteurs Cummins QSB 6.7 offrant une autonomie de 400 nm à 20 knots avec stabilisation Seakeeper
- Électronique avancée comprenant navigation Furuno, commutation numérique C-Zone et surveillance Maretron
- Intérieur Custom en noyer laqué avec tissus de designer et finitions raffinées
- Rangements généreux partout, dont un grand garage à équipements et un pont teck sur toute la surface
Walkthrough
- L'accès à bord d'EAST BY SOUTH se fait aisément par les grandes portes d'embarquement du cockpit, sur toute la hauteur, complétées par des ouvertures de main courante à bâbord et à tribord près de la porte du poste de pilotage. Depuis la vaste plateforme de bain, on accède à un grand garage de rangement idéal pour les équipements, les provisions, les amarres et les défenses. Cet espace comprend également un gril intégré qui se range discrètement lorsqu'il n'est pas utilisé.
- L'entrée dans le cockpit depuis la plateforme de bain est possible à bâbord comme à tribord. Le cockpit dispose d'une dinette en U avec tissus et tables Custom, pouvant accueillir confortablement 4 à 6 invités.
- À l'avant de la banquette, contre la cloison arrière, se trouve un bar avec deux tabourets intégrés, idéalement placé pour profiter de la fenêtre et des portes arrière ouvertes, qui créent un espace de réception continu entre intérieur et extérieur, entre le cockpit et la cuisine.
- En entrant, la cuisine complète se trouve à bâbord et comprend une dinette pour deux personnes. Deux marches plus haut, au pont du poste de pilotage, on trouve une grande table de repas en U. À tribord se trouvent un rangement à bouteilles et des tiroirs, avec un téléviseur escamotable dissimulé derrière le mobilier. Le poste de pilotage inférieur se trouve également à tribord et dispose d'une porte extérieure complète pour un accès facile, avec une excellente visibilité, meilleure que celle de la plupart des yachts de sa catégorie.
- L'accès aux cabines inférieures se fait à l'avant de la dinette, à bâbord. En entrant, on remarque immédiatement la hauteur sous plafond généreuse, le plan ouvert et l'abondante lumière naturelle. À l'arrière du palier se trouve la cabine principale sur toute la largeur du Maître-bau, avec un lit queen size accessible de tous côtés, une tête en suite avec douche séparée, une banquette et de nombreux rangements.
- La cabine VIP avant propose un lit queen size en îlot, une tête privée en suite avec douche séparée, deux penderies et plusieurs tiroirs. La troisième cabine a été entièrement personnalisée pour accueillir un second ou un invité supplémentaire ; elle comprend une couchette simple, une tête humide avec douche, ainsi qu'un lave-linge et un sèche-linge, le tout fermé par des portes coulissantes raffinées.
- Sur le pont, EAST BY SOUTH dispose de larges coursives latérales avec des mains courantes surdimensionnées et robustes, ainsi que d'un pont teck rehaussé sur l'ensemble des passages. Le pont avant offre une banquette double pour profiter de la vue, avec un double transat juste à l'arrière, doté d'une protection solaire optionnelle.
- Le flybridge constitue un véritable point fort et s'atteint depuis le cockpit, avec un rangement supplémentaire sous l'escalier. Cet espace vaste comprend deux sièges de pilotage STIDD, des assises et une table pour huit invités, ainsi qu'un grand salon à l'avant du poste de pilotage. Un réfrigérateur à boissons y est installé de façon pratique, et l'ensemble du flybridge est protégé par un hardtop d'origine. À l'arrière, sur le pont des annexes, se trouve un espace de rangement dédié pour l'annexe, équipé d'un davier/grue Steelhead pour une mise à l'eau et une récupération faciles.
- Ce yacht mérite une visite attentiveses boiseries intérieures, très largement rehaussées par rapport à la version standard, comprennent des finitions en noyer laqué partout et un sol Amtico. Présentée en état comme neuf, EAST BY SOUTH représente une opportunité notable à ce niveau de prix.
Galley
- L'office présente une vaste zone de préparation à bâbord, avec un « garage » électrique intégré qui s'élève du plan de travail pour révéler un rangement supplémentaire destiné aux cafetières, grille-pain et autres petits appareils. Une plaque à induction est complétée par quatre tiroirs réfrigérateur/congélateur encastrés sous le plan de travail et un four à micro-ondes à convection. À l'avant, des meubles hauts et un grand évier offrent rangement et fonctionnalité. À tribord se trouve une banquette-dînette intégrée avec table, tandis qu'à l'arrière, un bar ouvert relie l'office au pont arrière, créant une circulation propice à la réception.
- Chaises Custom et plan de table à tribord de l'office, avec rangement en dessous
- Table en teck à plateau rabattable et piètement haut/bas
- Cantonnières en noyer
- Plans de travail Silestone
- Évier Elkay en acier inoxydable
- Robinetterie Grahe
- Équipements de l'office
- 2 réfrigérateurs/congélateurs Isotherm à finition noyer, chacun à double tiroir
- Four à micro-ondes à convection Samsung
- Plaque de cuisson induction/électrique
- Grill sur le pont arrière
- Machine à glaçons Uline
Pont arrière
- Cockpit avec pont en teck
- Banquette en U avec table en teck
- Coussins de banquette Sunbrella
- Comptoir bar avec passe-plat vers/depuis l'office
- 2 tabourets de bar en acier inoxydable avec sellerie Sunbrella standard
- Éclairage LED bleu/blanc combiné en plafond
- Écoutille d'accès à la cale arrière avec échelle
- Écoutille d'accès à la salle des machines avec échelle
Salon
- Le salon principal, à seulement deux marches au-dessus de l'office, comprend un espace bar avec machine à glaçons intégrée. À bâbord, un vaste salon en U avec table extensible haut/bas se situe au même niveau et dans le même espace que le siège de barre STIDD et le poste de commande inférieur, entièrement équipé. De larges baies vitrées entourent l'espace, permettant au capitaine et aux invités de partager la même vue et le même espace de vie, une disposition qui favorise la convivialité en navigation.
- Au port, les usages sont multiplesouvrir le bar et relever le téléviseur encastré de 42 pouces pour regarder un match, réunir l'équipage dans le salon pour une soirée cinéma, ou diffuser de la musique dans tous les espaces du yacht. EAST BY SOUTH s'adapte aussi bien à la navigation qu'au mouillage.
Électronique
- Les systèmes d'EAST BY SOUTH sont robustes et haut de gamme, avec un réseau Furuno® couplé au système de commutation numérique et de surveillance tactile CZone®, présent aux deux postes de barre et dans la cabine principale.
- Écrans de navigation Furuno NavNet TZtouch3
- Écran de navigation Furuno TZT16F NavNet TZtouch2, tactile couleur 16 pouces
- Sondeur CHIRP ou analogique intégré aux cartes électroniques de l'écran
- Récepteur GPS/WAAS interne haute précision inclus
- Liaison Wi-Fi interne vers iPads et smartphones pour le contrôle
- Système de commande sans fil portable Dockmate pour moteurs, propulseurs et mouillage
- Pavé de commande multifonction MCU-004, format moyen, pour console
- Clavier de commande et dispositif de pointage au poste de barre pour le système de navigation NavNet TZtouch3
- Antenne GP330B WAAS/GPS avec liaison NMEA 2000 vers le GPS secondaire du système NavNet
- Support d'antenne D. Lilly, pied fixe en acier inoxydable de 4 pouces
- Écran de navigation Furuno TZT9F NavNet TZtouch3, tactile couleur 9 pouces, dans la cabine principale
- Écran LCD étanche 9 pouces haute résolution, lisible au soleil, collé (29,97 cm × 17,27 cm)
- Commande double, tactile et par molette latérale, des fonctions d'affichage
- Radar numérique Furuno X-Class, en réseau
- DRS12A-NXT, radar Doppler à semi-conducteurs 100 watts avec antenne réseau ouverte de 4 pieds, dernière génération
- Transducteur pour sondeur couleur TZtouch3, en réseau
- Configuration de barre adaptative Furuno NavPilot 711C Optimus avec écran couleur
- Module d'interface Furuno IF-NMEA2K2 reliant le pilote automatique Furuno au SeaStar Optimus
- Capteur de cap à double antenne GPS Furuno SCX-33 (gyroscope GPS)
- Transpondeur AIS Simrad V5035 Classe A avec affichage graphique couleur des cibles et positions
- 2 radios VHF DSC Furuno ICOM IC-M410BB en boîtier déporté avec combinés CommandMic, situées dans la timonerie et au flybridge
- Équipement de navigation du flybridge
- Écran de navigation Furuno TZT16F NavNet TZtouch2, tactile couleur 16 pouces
- Pavé de commande multifonction MCU-004, format moyen, pour console
- Tête de commande couleur seconde station Furuno 711C-A NavPilot
- 2 écrans multifonctions couleur Maretron DSM-41O pour informations et données
- Système de caméras CCTV IP fixes intégré aux écrans Furuno
- Système satellite HDTV KVH
- Surveillance Maretron
- 2 écrans multifonctions couleur Maretron DSM-410 pour informations et données
- Fonction de surveillance mobile à distance du yacht
- Passerelle réseau N2K Internet Protocol Maretron IPG100
- Application mobile/iPad pour accès à distance à la surveillance Maretron
- Surveillance interne de l'état du navire
- Surveillance du moteur et de la consommation carburant
- Surveillance du système électrique du yacht
- Passerelle USB propriétaire CZone pour ordinateur
- Système de surveillance du yacht de Voyager Maritime Alliance Group
Cabine principale et salle d'eau attenante
- La cabine principale, sur toute la largeur du maître-bau, au milieu du navire, s'étend sur près de 15 pieds et comprend un lit queen size avec tiroirs de rangement, une penderie, de nombreux rangements et une banquette avec rangement supplémentaire. La salle d'eau attenante comprend des toilettes complètes et une douche séparée.
- Un centre de commande CZone permet la surveillance et la gestion complètes de tous les systèmes électriques à bord, tandis qu'un téléviseur de 27 pouces et une climatisation indépendante en font un espace privé et raffiné. De larges baies vitrées inondent l'espace de lumière naturelle, renforçant le calme de l'ambiance en mer.
- Salle d'eau attenante
- Toilettes Dometic MasterFlush avec panneau de statut
- Douche en fibre de verre moulée avec porte en verre trempé
- Plans de travail Silestone
- Évier Kohler
- Ventilateur d'extraction
- Robinetterie Grohe
- Vasque avec miroir et éclairage LED
- Éclairage LED en plafond avec interrupteurs Vimar
Cabine VIP et salle d'eau attenante
- La cabine VIP avant fait office de seconde cabine principale. Elle comprend un lit Queen size avec rangement dessous, une salle d'eau spacieuse avec WC et douche, ainsi que de nombreux placards, tiroirs et rangements pour de longs séjours et une garde-robe complète. Deux hublots de toit avec écrans intégrés et stores occultants apportent lumière naturelle et ventilation, et les invités disposent d'une zone dédiée pour le réglage du chauffage et de la climatisation de la cabine.
- Salle d'eau invités avec accès à la cabine VIP
- WC Dometic MasterFlush avec panneau de contrôle
- Douche en fibre de verre moulée avec porte en verre trempé
- Plans de toilette Silestone
- Lavabo Kohler
- Ventilateur d'extraction
- Robinetterie Grahe
- Meuble-vasque avec miroir et éclairage LED
- Éclairage de plafondéclairage LED avec interrupteurs Vimar®
Troisième cabine avec salle d'eau attenante et lingerie
- EAST BY SOUTH dispose d'une troisième cabine particulière, pouvant servir de cabine invités supplémentaire ou de cabine capitaine. Entièrement personnalisée, elle offre un espace privé avec une large couchette, une salle d'eau attenante, de nombreux rangements, un téléviseur 19 pouces et une zone climatique indépendante. On y accède par une large porte coulissante ; le lave-linge et le sèche-linge sont dissimulés dans un meuble en bois sur mesure.
Moteurs
- 2 x Cummins QSB 6.7, 542 hp à 3 300 tr/min avec inverseurs ZF Marine® ZF286A, rapport 2.21:1 (290 h, tribord 296 h)
- 2 x arbres Aquamet 22, diamètre 2-1/4 pouces
- Système de trim dynamique ZipWake
- 2 x groupes Northern Lights avec capots phoniques et extinction Stinger (430 h, tribord 483 h)
- Séparateurs d'eau sur les échappements des générateurs
- 3 x pompes de cale Rule, 3 700 gallons par heure avec alarme de niveau d'eau
- Commandes Cummins® SmartCraft aux deux postes, 2 écrans par poste
- Ventilateurs à vitesse variable pour l'admission et l'extraction d'air de la salle des machines, avec éliminateurs d'humidité
- Système de vidange d'huile Reverso pour moteurs, inverseurs et générateurs
- Système de détection incendie Fireboy-Xintex
- Propulseurs d'étrave et de poupe Side-Power, 15 hp, 24 V DC
- Système d'extinction incendie Seafire pour la salle des machines
Système électrique
- Le cœur du système électrique d'EAST BY SOUTH est le système de commutation, de surveillance et de contrôle numérique dynamique CZone. Il comprend deux points d'accès CZone, le panneau principal se trouvant à la passerelle et un second panneau dans la cabine principale. Grâce à des modes configurables par l'utilisateur, tels que « à l'ancre », « en navigation de jour » ou « propriétaire absent », le navire peut être paramétré dans le moindre détail. La charge, les niveaux de réservoirs, les charges électriques et l'historique des défauts peuvent en outre être surveillés et enregistrés, y compris depuis le panneau de la cabine principale, ce qui représente un niveau de contrôle et de redondance d'une nouvelle génération.
- Le système d'alimentation en courant alternatif est géré par CZone et alimenté par les onduleurs. Le courant alternatif provient soit du quai, soit des générateurs, via CZone, vers les onduleurs, qui assurent ensuite l'ensemble des besoins en courant alternatif à bord. Pour une alimentation continue en courant alternatif au mouillage, hors navigation, un des deux générateurs de 9 kW suffit à couvrir la plupart des charges électriques. En cas de pointe de demande, les onduleurs assurent une « assistance de puissance » à partir des batteries lithium-ion, augmentant la puissance disponible en courant alternatif. Cette configuration hybride évite de recourir à un générateur surdimensionné, qui serait sous-utilisé la majeure partie du temps et s'userait prématurément.
- Les batteries de service lithium-ion bénéficient également d'un des alternateurs Mastervolt 200 A/24 V du bord, dédié à leur charge en navigation. Au mouillage, moteurs et générateurs arrêtés, les batteries lithium-ion peuvent être déchargées jusqu'à 80 %, pour une capacité totale de près de 8 800 Wh avant recharge. Lors de la recharge, les deux onduleurs/chargeurs offrent une puissance combinée maximale de 200 A, réduisant sensiblement le temps de charge.
- EAST BY SOUTH est passé d'un générateur unique Northern Lights de 12 kW à deux générateurs de 9 kW, pour une redondance complète.
- Batteries
- 4 x Mastervolt AGM Group 31, 12V, 90Ah, batteries moteur, câblées en série pour 24V
- 2 x Mastervolt AGM Group 31, 12V, 90Ah, batteries générateur
- 2 x Mastervolt AGM Super 8D, 12/270Ah, batteries propulseur de poupe, câblées en série pour 24V
- 2 x Mastervolt AGM Super 8D, 12/270Ah, batteries propulseur d'étrave, câblées en série pour 24V
- 2 x Mastervolt MLI Ultra 24/5500, batteries de service lithium-ion
- Caractéristiques onduleurs/chargeurs
- 2 x Mastervolt 24/3500-100 Mass Combi, onduleurs/chargeurs de batteries en parallèle (sortie 3500W x 2, capacité de charge 100A x 2)
- Mastervolt ChargeMaster Plus 24/60-3 (60A) (moteurs/propulseur de poupe)
- Mastervolt ChargeMaster Plus 24/40-3 (40A) (propulseur d'étrave)
- Mastervolt ChargeMaster 12/35-3 (35A) (générateur)
- Transformateur d'isolement ANG
Flybridge
- L'accès au flybridge se fait par un escalier large et sécurisé depuis le pont arrière. La longueur combinée du flybridge et du pont bateau représente près des deux tiers de la longueur hors-tout du navire. Le flybridge comprend un poste de pilotage entièrement équipé, avec deux sièges STIDD.
- À l'avant du poste de pilotage se trouve un salon confortable pour 3 à 4 adultes. C'est l'un des meilleurs endroits à bord pour se détendre, protégé du vent par un pare-brise en Plexiglas teinté et, au-dessus, par le hardtop qui couvre l'ensemble de la zone du flybridge.
- À bord, sur le côté port, un vaste canapé en L accueille 8 personnes ou plus, avec une table en teck extensible et un réfrigérateur Isotherm.
- À l'arrière, la bossoir Steelhead permet le rangement de l'annexe AB 11ALX de 2020, équipée d'un hors-bord Yamaha de 25 hp.
- L'ensemble de la zone du flybridge, y compris le poste de pilotage, le salon et le réfrigérateur, est protégé par des housses de mouillage Sunbrella sur mesure.
Pont avant
- Le pont avant comprend un vaste bain de soleil et un espace lounge avec bimini sur mesure, ainsi qu'une banquette supplémentaire pour se détendre ou profiter de la vue. Le bain de soleil inclinable intègre un éclairage discret pour l'ambiance nocturne, ce qui en fait l'un des endroits les plus agréables à bord. Des coffres de rangement sur le pont avant et des systèmes de mouillage robustes complètent cet espace, alliant fonctionnalité et confort.
- Beaupré avec réa d'ancre
- Ancre Ultra en acier inoxydable poli
- Guindeau Maxwell VWCLP 1500 24 volts DC avec 300' de chaîne haute résistance (HT) de 3/8"
- Rince-mouillage ShurFlo
Pont de la Plateforme de Bain
- La plateforme de bain surdimensionnée fait également office de coin barbecue, avec un plan de travail escamotable qui coulisse à côté du gril. D'une simple pression sur un bouton, tout le tableau arrière s'ouvre hydrauliquement pour révéler un vaste garage de rangement. Amarres, défenses, paddleboards et jouets nautiques sont tous prêts à l'emploi et peuvent être rangés facilement et proprement.
- Gril barbecue
- Plateforme de bain avec échelle de bain, deux taquets escamotables et rambardes de poupe
- Douche de tableau arrière Scandvik avec eau douce chaude et froide
- Rangement pour défenses au tableau arrière
Équipement Spécifique
- Système de commande sans fil portable Dockmate pour moteurs, propulseurs et mouillage
- Système de climatisation et chauffage réversible Dometic à 4 zones
- Bossoir Steelhead avec rotation hydraulique de 1 000 lb
- Stabilisation gyroscopique Seakeeper 9
- Peinture Awlgrip Carinthia Blue, appliquée en 2021
- Annexe AB 11 ALX de 2020 avec moteur hors-bord Yamaha 25 hp
Caractéristiques Moteur
- Tout propriétaire présentera fièrement la salle des machines d'EAST BY SOUTH. Située sous la cuisine et le cockpit, la salle des machines offre un espace généreux pour l'inspection et l'entretien, garantissant un environnement bien organisé. Comme pour tous les yachts Kadey-Krogen, la facilité d'accès est une priorité, contrairement à de nombreux bateaux de série qui entassent les composants sous les ponts sans grande considération pour l'entretien futur. Ce yacht a été conçu en pensant au véritable plaisancier.
- Le cockpit arrière (lazarette) offre non seulement un espace de rangement important, mais sert également de centre névralgique pour l'ensemble du système électrique du bateau, y compris les deux générateurs Northern Lights. Le plan est intuitif, ce qui facilite la compréhension, le diagnostic et l'accès à tout composant nécessitant un entretien.
Finitions Custom
- L'intérieur entièrement personnalisé résulte d'une collaboration entre les propriétaires et la designer d'intérieur du Kadey-Krogen Group, créant un style classique à l'atmosphère détendue et apaisante. Cette esthétique a été obtenue grâce à des tissus et revêtements muraux de designers tels que Phillip Jeffries, Thibaut, Giatti, Kravet et Schumacher. Les éléments textiles d'intérieur sur mesure, tels que les coussins et les rideaux, ainsi que le linge Matouk, ont été produits par l'atelier du Kadey-Krogen Group en Floride du Sud. Des panneaux muraux en raphia blanchi, d'inspiration balnéaire, apportent une touche distinctive, rehaussant la finition design et rendant l'intérieur d'EAST BY SOUTH véritablement unique en son genre.
Menuiserie et Accents Bois
- EAST BY SOUTH se distingue véritablement par sa menuiserie sur mesure et son intérieur en noyer laqué haute brillance, au caractère bien affirmé.
- Les personnalisations comprennent notamment
- Fiddles de cuisine
- Arêtes en bois arrondies de ½ pouce de rayon sur l'ensemble du bateau
- Placage bois remplaçant les panneaux tapissés au niveau principal
- Bandeau en teck sur la cabine du roof
- Bandeau en teck sur le toit de la timonerie
- Plaques de nom en teck
- Mains courantes en teck le long du salon
- Plat-bord en teck du pont principal, plus épais et arrondi
- Pont en teck au cockpit, sur les passavants et le pont avant
- Intérieur en noyer laqué haute brillance
Exclusions
- Sont exclus tous les effets et équipements personnels des propriétaires.
Cornelius Kistler
Fondateur de bY.s et CEOSwitzerland
Cornelius Kistler est yacht broker à Bâle, fondateur et CEO de breezeYachting.swiss. Il a conclu plus de 160 ventes de yachts.
Yachts similaires
Cantiere del Pardo · Pardo 50
Mentonnais
Ce Pardo 50 de 2020, du chantier CANTIERE DEL PARDO, a fait l'objet d'une révision complète, de la coque au pont. Peinture extérieure et intérieure entièrement refaite sur mesure, dans un vert forêt métallisé, sellerie beige neuve sur l'ensemble du bateau et…
- 2020
- 15,23 m
Azimut Yachts · 47 Verve
47 Verve
L'Azimut 47 Verve présenté ici est un exemplaire d'occasion distingué par le « Best Exterior Design » aux World Yachts Trophies. Ce modèle de 47 pieds, apprécié pour la navigation de jour et les escapades entre les îles, se distingue dans la catégorie des…
- 2021
- 14,5 m
Sunseeker · Predator
17m
Une porte électrique escamotable entre le salon et le pont arrière permet d'adapter l'espace aux conditions du moment et crée un lieu de vie ouvert, sans rupture de vue vers l'extérieur. La coque est noire, l'intérieur en chêne satiné argenté, le plan compte…
- 2017
- 17,37 m
Riviera · 6000 SY
Guachafita
GUACHAFITA, Riviera 6000 Sport Yacht de 2019, plan à 3 cabines invitées Guachafita est un Riviera 6000 SY de 2019, utilisé par une seule famille depuis son lancement et entretenu avec soin. On y perçoit, dans chaque détail, la rigueur d'un propriétaire qui…
- 2019
- 19,58 m
Intrepid Powerboats Inc. · 438 Revolution
Salty Dog
Cet Intrepid 438 Evolution en état proche du neuf est le seul modèle 438 récent actuellement sur le marché. Il n'a jamais servi à la pêche et totalise seulement 111 heures d'utilisation. Une climatisation supplémentaire au poste de barre a été ajoutée en…
- 2021
- 13,1 m
Cruisers Yachts · 50 GLS OB
Cruisers Yachts 50 GLS OB
Équipé de trois moteurs hors-bord Mercury 600HP V12 avec Joystick Piloting, le 50 GLS offre une maniabilité aisée et un comportement sûr, en mer comme à l'accostage dans un port exigu. Conçu pour une tenue de mer soignée et un confort sur longue distance, ce…
- 2026
- 15,23 m
Prestige Yachts · 590S
18m
Droits de douane US acquittés. Vendeur motivé, étudiera les reprises pour un modèle plus grand. 25 000 $ dépensés en 11/25 : entretien des pods, antifouling et Prop Speed, entretien de la plateforme hydraulique, nettoyage du teck, lustrage et cire. Pour qui…
- 2019
- 17,98 m
Galeon Yachts · 560 FLY
GALEON 560 Fly
Le 560 Fly associe puissance et lignes soignées, à la fois massives et dynamiques. Son maître-bau généreux renforce sa présence et libère un volume intérieur important, notamment au niveau des aménagements. La carène largement vitrée et les grandes baies du…
- 2024
- 17,67 m
MJM Yachts · 53Z
MJM 53Z
CI SEA est un MJM 53z de 2021, conçu par Doug Zurn et construit par Boston Boatworks. Le 53z est le modèle phare de la gamme MJM, d'inspiration Downeast. Il offre de vastes espaces de vie sur un seul niveau entre le Pilothouse et le pont arrière, des…
- 2021
- 16,15 m
Invictus · TT460
INVICTUS TT460
Avec le TT460, Invictus porte à une nouvelle dimension l'allure raffinée qui caractérise les bateaux du chantier italien depuis toujours. Les lignes tendues et essentielles distinguent les coques Invictus, appréciées depuis le lancement du premier GT280. Les…
- 2024
- 14,22 m
Ferretti Yachts · 550
Haven
HAVEN est un Ferretti Yachts 550 de 2021. Un espace repas couvert à l'arrière jouxte la cuisine, avec des assises ombragées sur le flybridge et des coussins de bain à la proue. Le pont inférieur compte deux cabines doubles et une cabine à lits jumeaux. Ses…
- 2020
- 17,42 m
Absolute · 50 Fly
Emerald
EMERALD, Absolute 50 Fly de 2023, est en excellent état et a bénéficié d'un entretien professionnel constant. Cet exemplaire se distingue par son Premium Package, comprenant un stabilisateur gyroscopique Seakeeper 6 pour le confort au mouillage, un hardtop en…
- 2023
- 15,23 m
