Sobre East By South
EAST BY SOUTH reúne buen rendimiento, factura cuidada y una disposición pensada para la vida a bordo. Su galera abierta, el salón y la cubierta de popa cubierta se enlazan con el puesto de gobierno, mientras que el flybridge y la zona de proa, ambos amplios…
- 16,45 mEslora
- 2022Año
- 3Camarotes de invitados5 invitados
- 2 × CumminsMotores1100 CV, 296 h
- 26 knVelocidad máxima20 kn crucero
- 4,82 mManga
Inna Voloshina
Gestor de listingsSpain
Como Listing Manager de breezeYachting.swiss, Inna se ocupa del análisis de mercado, de la incorporación de listings y de la selección de yates según el perfil de cada cliente. Es el trabajo que no se ve y que permite que las operaciones avancen con seguridad.
Sobre East By South
EAST BY SOUTH reúne buen rendimiento, factura cuidada y una disposición pensada para la vida a bordo. Su galera abierta, el salón y la cubierta de popa cubierta se enlazan con el puesto de gobierno, mientras que el flybridge y la zona de proa, ambos amplios, suman espacio de estar al aire libre.
La distribución incluye un camarote principal de manga completa con baño en suite, un camarote VIP a proa y un tercer camarote a medida con lavadero a bordo. En total, tres camarotes pensados para una estancia prolongada a bordo.
Dos motores Cummins QSB 6.7 con transmisión de eje recto le dan un Alcance de 400 millas náuticas a 20 knots. Cuenta con Estabilización Seakeeper y un aislamiento acústico por encima de lo habitual. El interior, en nogal de acabado brillante, se combina con tejidos de diseño y una electrónica completa: navegación Furuno, conmutación digital C-Zone y monitorización Maretron. A esto se suman amplios espacios de almacenaje, cubierta en teca y una plataforma de baño hidráulica con barbacoa, todo pensado para recibir invitados y para singladuras largas.
Especificaciones
Dimensiones
- Eslora
- 16,45 m
- Manga
- 4,82 m
- Calado
- 1,09 m
Alojamiento
- Invitados
- 5
- Camarotes de invitados
- 3
Construcción
- Modelo
- Summit 54
- Año
- 2022
- Casco
- Mono Hull
- Material del casco
- grp
Rendimiento
- Motores
- 2 × Cummins QSB 6.7
- Potencia total
- 808,4 kW · 1100 CV
- Horas de motor
- 296 h
- Velocidad máxima
- 26 kn
- Velocidad de crucero
- 20 kn
- Autonomía
- 400 nm
- Capacidad de combustible
- 2839,06 l
- Capacidad de agua
- 813,86 l
Más sobre East By South
Descripción general
- EAST BY SOUTH destaca por su rendimiento, la calidad de su construcción y un uso bien pensado de los espacios abiertos. La cocina abierta, la cubierta de popa cubierta y el amplio salón se comunican con el área de gobierno, formando un espacio donde propietarios e invitados se reúnen de forma natural.
- Las amplias áreas exteriores, incluidos los espaciosos asientos del flybridge y de proa, refuerzan esta vocación de reunir a todos a bordo y hacen de ella una plataforma notable para la navegación y las reuniones sociales.
- Más que un yate, EAST BY SOUTH se siente como un refugio junto al agua. Cuenta con un camarote principal a manga completa con baño y ducha independientes, armarios separados para él y ella, amplio espacio de almacenaje y una cama queen de tamaño completo, además de un camarote VIP de proa con baño y ducha privados. Un tercer camarote acoge a la tripulación o a invitados adicionales y se complementa con lavadora y secadora a bordo para travesías prolongadas.
- Propulsada por dos motores Cummins QSB 6.7 con eje recto en semitúneles, ofrece un alcance de hasta 400 millas náuticas a 20 nudos con un calado inferior a cuatro pies. Un aislamiento acústico notable mantiene el interior silencioso durante la navegación, mientras que la estabilización Seakeeper aporta una gran comodidad en un amplio abanico de condiciones de mar.
- Ya sea navegando por New England, explorando las Bahamas o disfrutando de una puesta de sol con amigos y familia, cada detalle a bordo de EAST BY SOUTH refleja la artesanía y el refinamiento propios de más de 50 años de experiencia en construcción naval.
- Características principales
- Cocina abierta, cubierta de popa cubierta y amplio salón pensados para recibir con comodidad
- Camarote principal a manga completa, camarote VIP y tercer camarote Custom con baño propio y lavadora/secadora
- Amplios asientos en el flybridge y en proa, además de plataforma de baño hidráulica con barbacoa
- Dos motores Cummins QSB 6.7 que ofrecen 400 nm de alcance a 20 nudos, con estabilización Seakeeper
- Electrónica avanzada, con navegación Furuno, conmutación digital C-Zone y monitorización Maretron
- Interior Custom en nogal de alto brillo, con tejidos de diseño y acabados refinados
- Amplio espacio de almacenaje en todo el barco, incluido un gran garaje para juguetes náuticos y cubierta de teca en toda su extensión
Recorrido
- Se embarca en EAST BY SOUTH sin dificultad por las grandes puertas de altura completa de la bañera, junto con aberturas en las barandillas a babor y estribor cerca de la puerta del puesto de gobierno. Desde la amplia plataforma de baño se accede a un generoso garaje de almacenaje, ideal para juguetes náuticos, provisiones, cabos y defensas. Este espacio incluye también una parrilla empotrada que se guarda perfectamente cuando no está en uso.
- Se puede acceder a la bañera desde la plataforma de baño tanto por babor como por estribor. La bañera cuenta con una dinette en forma de U, con tejidos y mesas Custom, con capacidad para 4 a 6 invitados.
- A proa del sofá, contra el mamparo de popa, hay una barra con dos taburetes empotrados, situada de forma que aprovecha la ventana y las puertas abiertas de popa, que crean un área de convivencia continua entre la bañera y la cocina.
- Al entrar, la cocina de servicio completo se encuentra a babor e incluye una dinette para dos personas. Subiendo dos escalones hacia la cubierta del puesto de gobierno se encuentra una gran mesa de comedor en forma de U. A estribor hay espacio para botellas y cajones, con un televisor abatible oculto tras el mobiliario. El puesto de gobierno inferior también se ubica a estribor y cuenta con una puerta exterior completa para un acceso fácil, con una visibilidad excelente, mejor que la de la mayoría de los yates de su categoría.
- El acceso a los alojamientos inferiores se encuentra a proa de la dinette, a babor. Al entrar, llama la atención de inmediato la generosa altura libre, la disposición abierta y la abundante luz natural. A popa del rellano está el camarote principal a manga completa, con una cama queen con acceso perimetral, baño en suite con ducha independiente, un sofá y amplio espacio de almacenaje.
- El camarote VIP de proa ofrece una cama queen central, un baño privado en suite con ducha independiente, dos armarios y varios cajones. El tercer camarote se ha personalizado por completo para acoger a un primer oficial o a un invitado adicional e incluye una litera individual, un baño húmedo con ducha, y lavadora y secadora, todo ello cerrado por elegantes puertas correderas.
- En cubierta, EAST BY SOUTH presenta pasillos laterales amplios con pasamanos robustos de gran tamaño, además de cubierta de teca mejorada en todo su recorrido. La cubierta de proa ofrece un banco doble para disfrutar de las vistas, con una tumbona doble justo a popa, con toldo opcional.
- El flybridge es, sin duda, uno de los puntos fuertes y se accede desde la bañera, con espacio de almacenaje adicional bajo la escalera. Este amplio espacio incluye dos asientos de gobierno STIDD, asientos y mesa para hasta ocho invitados, y una gran zona de estar a proa del puesto de gobierno. Cuenta también con un frigorífico para bebidas y todo el flybridge está protegido por un hardtop de fábrica. A popa, en la cubierta de botes, hay un espacio dedicado al almacenaje del tender, con una grúa/pescante Steelhead para facilitar su botadura y recuperación.
- Este es un yate que merece una visita en persona, con una carpintería interior ampliamente mejorada respecto al estándar, con acabados en nogal de alto brillo en todo el interior y suelo Amtico. Presentado en un estado prácticamente como nuevo, EAST BY SOUTH representa una oportunidad notable a este nivel de precio.
Cocina
- La cocina cuenta con una amplia zona de preparación a babor, con un "garaje" eléctrico para pequeños electrodomésticos que se eleva desde la encimera y deja al descubierto espacio adicional de almacenaje para cafeteras, tostadoras y otros aparatos. Una placa de inducción se complementa con cuatro cajones frigorífico/congelador bajo encimera y un microondas por convección. A proa, armarios superiores y un fregadero de gran tamaño ofrecen almacenaje y funcionalidad. A estribor hay un banco comedor Custom con mesa, mientras que a popa un bar abierto conecta la cocina con la cubierta de popa, con un flujo idóneo para recibir invitados.
- Disposición Custom de sillas y mesa a estribor de la cocina, con almacenaje bajo la mesa
- Mesa de teca con tapa abatible y base alta/baja
- Cenefas de nogal
- Encimeras de Silestone
- Fregadero de acero inoxidable Elkay
- Grifería Grahe
- Electrodomésticos de cocina
- 2 x unidades frigorífico/congelador Isotherm con acabado en nogal, cada una con doble cajón
- Microondas/horno por convección Samsung
- Placa de inducción/eléctrica
- Parrilla en cubierta de popa
- Fabricador de hielo Uline
Cubierta de popa
- Bañera con cubierta de teca
- Banco en forma de U con mesa de teca
- Cojines de banco Sunbrella
- Barra con ventanilla de paso de servicio hacia/desde la cocina
- 2 x taburetes de bar de acero inoxidable con tapizado Sunbrella estándar
- Iluminación LED cenital combinada azul/blanca
- Escotilla de acceso a la lazareta con escalera
- Escotilla de acceso a la sala de máquinas con escalera
Salón
- El salón principal, a solo dos escalones de la cocina, cuenta con una zona de servicio de bar con fabricador de hielo integrado. A babor hay un amplio salón en forma de U con mesa extensible alta/baja, situado al mismo nivel y en el mismo espacio que el asiento de timón STIDD y la estación de control inferior completamente equipada. Ventanales amplios rodean la zona, de modo que el capitán y los invitados comparten la misma vista y el mismo espacio social durante la navegación.
- En puerto, las posibilidades son numerosasse puede abrir el bar y subir el televisor empotrado de 42 pulgadas para ver un partido, reunir a la tripulación en el salón para ver una película, o disfrutar de música en todas las zonas del yate. EAST BY SOUTH se adapta tanto a la vida a bordo en navegación como fondeado.
Electrónica
- Los sistemas de EAST BY SOUTH son robustos y de gama alta, con una red Furuno® combinada con el sistema de conmutación y monitorización digital táctil CZone® en ambas estaciones y en el camarote principal.
- Pantallas de navegación Furuno NavNet TZtouch3
- Pantalla de navegación táctil en color Furuno TZT16F NavNet TZtouch2 de 16"
- Sonda CHIRP o analógica integrada en las placas de circuito de la pantalla
- Receptor GPS/WAAS interno de alta precisión incluido
- Enlace de comunicación Wi-Fi interno para control desde iPads y smartphones
- Sistema de control remoto inalámbrico portátil Dockmate para motores, hélices transversales y fondeo
- Panel de control multifunción MCU-004, formato medio, para la consola
- Teclado de control en el timón y dispositivo señalador para el sistema de navegación NavNet TZtouch3
- Antena GP330B WAAS/GPS con entrada NMEA 2000 al GPS secundario del sistema NavNet
- Soporte de antena D. Lilly, base fija de acero inoxidable de 4"
- Pantalla de navegación táctil en color Furuno TZT9F NavNet TZtouch3 de 9" en el camarote principal
- Pantalla LCD estanca de 9", alta resolución, legible a la luz solar, laminada (11,8" ancho x 6,8" alto)
- Control dual mediante pantalla táctil y mando lateral de las funciones de pantalla
- Radar digital Furuno serie X, en red
- DRS12A-NXT, radar Doppler de estado sólido de 100 vatios con antena de matriz abierta de 4 pies, última generación
- Transductor para sonda en color TZtouch3, en red
- Configuración de piloto automático adaptativo Furuno NavPilot 711C Optimus con pantalla en color
- Módulo de interfaz Furuno IF-NMEA2K2 que conecta el piloto automático Furuno con el sistema SeaStar Optimus
- Sensor de rumbo Furuno SCX-33 con antena GPS doble (giroscopio GPS)
- Transpondedor AIS Simrad V5035 Class A con visualización gráfica en color de objetivos y posición
- 2 x radios VHF DSC de caja negra ICOM IC-M410BB con unidades CommandMic, ubicadas en la timonera y en el flybridge
- Equipo de navegación del flybridge
- Pantalla de navegación táctil en color Furuno TZT16F NavNet TZtouch2 de 16"
- Panel de control multifunción MCU-004, formato medio, para la consola
- Segunda cabeza de control en color Furuno 711C-A NavPilot
- 2 x pantallas multifunción en color Maretron DSM-41O para información y datos
- Sistema de cámaras CCTV IP fijas integrado en las pantallas Furuno
- Sistema de televisión satelital HDTV KVH
- Monitorización Maretron
- 2 x pantallas multifunción en color Maretron DSM-410 para información y datos
- Capacidad de monitorización remota fuera del yate
- Pasarela de red IP N2K Maretron IPG100
- Aplicación para móvil/iPad para acceso remoto a la monitorización Maretron
- Monitorización interna del estado del buque
- Monitorización de motores y consumo de combustible
- Monitorización del sistema eléctrico del yate
- Pasarela USB propietaria CZone para ordenador
- Sistema de monitorización del yate de Voyager Maritime Alliance Group
Camarote principal y baño en suite
- El camarote principal, de manga completa y ubicado en la zona media del yate, mide casi 15 pies y cuenta con una cama queen con cajones de almacenaje, un armario colgante, abundante mobiliario auxiliar y un banco con almacenaje adicional. El baño en suite incluye un baño completo y una ducha independiente.
- Un centro de control CZone permite la monitorización y gestión completa de todos los sistemas eléctricos a bordo, mientras que un televisor de 27 pulgadas y un control climático independiente crean un retiro privado. Ventanales amplios llenan el espacio de luz natural, que refuerza la calma del ambiente en navegación.
- Baño en suite
- Inodoro Dometic MasterFlush con panel de estado
- Ducha de fibra de vidrio moldeada con puerta de vidrio templado
- Encimeras de Silestone
- Lavabo Kohler
- Ventilador de extracción
- Grifería Grohe
- Tocador con espejo e iluminación LED
- Iluminación LED cenital con interruptores Vimar
Camarote VIP y baño en suite
- El camarote VIP de proa funciona como un segundo camarote principal. Cuenta con una cama queen de tamaño completo con almacenaje debajo, un baño en suite amplio con inodoro y ducha, y abundantes armarios, cajones y módulos para estancias prolongadas y un guardarropa completo. Dos escotillas superiores con pantallas integradas y cortinas opacas aportan luz natural y ventilación, y los invitados disponen de una zona propia para controlar la calefacción y el aire acondicionado del camarote.
- Baño de Invitados con Acceso en Suite al VIP
- Inodoro Dometic MasterFlush con panel de estado
- Ducha de fibra de vidrio moldeada con puerta de vidrio templado
- Encimeras de Silestone
- Lavabo Kohler
- Extractor de ventilación
- Grifería Grahe
- Tocador con espejo e iluminación LED
- Iluminación superioriluminación LED con interruptores Vimar®
Tercer Camarote con Baño en Suite y Lavandería
- EAST BY SOUTH cuenta con un tercer camarote singular que puede servir como camarote adicional para invitados o como alojamiento del capitán. Diseñado íntegramente a medida, este espacio ofrece un retiro privado con una litera amplia, baño en suite, abundante almacenaje, un televisor de 19 pulgadas y una zona de climatización independiente. Se accede al camarote a través de una puerta corredera de grandes dimensiones, y la lavadora y la secadora quedan ocultas en un armario de madera a medida.
Motores
- 2 x Cummins QSB 6.7, 542 hp a 3300 rpm con reductoras ZF Marine® ZF286A, relación 2.21:1 (290 h de babor, 296 h de estribor)
- 2 x ejes Aquamet 22 de 2-1/4" de diámetro
- Sistema de control de trimado dinámico ZipWake
- 2 x Northern Lights con carenados acústicos y supresión de incendios Stinger (430 h de babor, 483 h de estribor)
- Separadores de agua en los escapes de los generadores
- 3 x bombas de achique Rule, 3 700 galones por hora, con alarma de nivel de agua
- Controles Cummins® SmartCraft en ambos puestos, 2 pantallas por puesto
- Ventiladores de velocidad variable de admisión y extracción en la sala de máquinas con eliminadores de humedad
- Sistema Reverso de cambio de aceite lubricante para motores, transmisiones y generadores
- Sistema de detección de incendios Fireboy-Xintex
- Hélices de proa y popa Side-Power, 15 hp, 24 V CC
- Sistema de supresión de incendios Seafire en sala de máquinas
Sistema Eléctrico
- El corazón del sistema eléctrico de EAST BY SOUTH es el sistema CZone Dynamic Digital Switching, Monitoring, and Control. Existen dos puntos de acceso CZone: el panel principal en el puente y un segundo panel en el camarote principal. Con modos configurables por el usuario, como "Fondeado", "Navegando de Día" o "Propietario Ausente", el buque puede configurarse para las operaciones hasta el más mínimo detalle. Además, sistemas como la carga, los tanques, las cargas eléctricas y el historial de fallos pueden monitorizarse y registrarse, incluso desde el panel del camarote principal. Esto representa un nivel de control y redundancia de nueva generación.
- El sistema de corriente alterna está gestionado por CZone y alimentado por los inversores. La corriente alterna se suministra desde la conexión a tierra o los generadores, a través de CZone, a los inversores, que a su vez cubren todas las necesidades de corriente alterna a bordo. Para un suministro continuo de corriente alterna fuera del muelle pero sin navegar, uno de los generadores de 9 kW puede funcionar para cubrir la mayoría de las cargas eléctricas. En momentos de demanda máxima, los inversores realizan una "asistencia de potencia" con aporte de las baterías de iones de litio, aumentando la salida de corriente alterna. Esta configuración híbrida evita la necesidad de un generador sobredimensionado que, de otro modo, trabajaría con poca carga la mayor parte del tiempo, lo que provocaría un desgaste prematuro.
- Las baterías de servicio de iones de litio cuentan también con uno de los alternadores Mastervolt de 200 A/24 V del buque dedicado a su carga durante la navegación. Fuera del muelle y sin motores ni generadores en marcha, las baterías de iones de litio pueden descargarse hasta un 80 %, proporcionando una salida total de casi 8 800 Wh antes de requerir recarga. Al recargar, los dos inversores/cargadores ofrecen una salida máxima combinada de 200 A, reduciendo notablemente el tiempo de carga.
- EAST BY SOUTH ha pasado de un único generador Northern Lights de 12 kW a dos generadores de 9 kW para una redundancia completa.
- Baterías
- 4 x Mastervolt AGM Group 31, 12V, 90Ah, baterías de motor, conectadas en serie para 24V
- 2 x Mastervolt AGM Group 31, 12V, 90Ah, baterías de generador
- 2 x Mastervolt AGM Super 8D, 12/270Ah, baterías de la hélice de popa, conectadas en serie para 24V
- 2 x Mastervolt AGM Super 8D, 12/270Ah, baterías de la hélice de proa, conectadas en serie para 24V
- 2 x Mastervolt MLI Ultra 24/5500, baterías de servicio de iones de litio
- Especificaciones de Inversores/Carga
- 2 x Mastervolt 24/3500-100 Mass Combi, inversores/cargadores de batería en paralelo (salida de 3500W x 2 con capacidad de carga de 100A x 2)
- Mastervolt ChargeMaster Plus 24/60-3 (60A) (motores/hélice de popa)
- Mastervolt ChargeMaster Plus 24/40-3 (40A) (hélice de proa)
- Mastervolt ChargeMaster 12/35-3 (35A) (generador)
- Transformador de aislamiento ANG
Flybridge
- Se accede al flybridge por una escalera ancha y segura desde la cubierta de popa. La longitud combinada del flybridge y la cubierta de botes abarca casi dos tercios de la eslora total del buque. El flybridge cuenta con un puesto de mando totalmente equipado con dos asientos STIDD.
- A proa del puesto de mando hay una zona de estar amplia, cómoda para 3 a 4 adultos. Es uno de los mejores lugares a bordo para descansar, protegido del viento por el parabrisas de plexiglás ahumado y, por arriba, por el hardtop, que cubre toda el área del puente.
- A babor hay un tresillo en forma de L de buenas dimensiones, con asientos para 8 personas o más, junto con una mesa de teca extensible y un refrigerador Isotherm.
- A popa, el pescante Steelhead ofrece almacenaje para el tender AB 11ALX de 2020, con motor fueraborda Yamaha de 25 hp.
- Toda el área del puente, incluidos el puesto de mando, los asientos de la zona de estar y el refrigerador, cuenta con fundas de amarre Sunbrella a medida para su protección.
Cubierta de Proa
- La cubierta de proa cuenta con un amplio solárium y una zona de estar con toldo bimini a medida, además de un banco/asiento adicional para relajarse o disfrutar de la vista. El solárium reclinable incluye iluminación discreta para ambiente nocturno, uno de los rincones más agradables a bordo. Completan la zona los pañoles de proa y un sistema de anclaje robusto, que combinan funcionalidad y comodidad.
- Botalón de proa con roldana para ancla
- Ancla Ultra de acero inoxidable pulido
- Molinete Maxwell VWCLP 1500 de 24 voltios CC con 300' de cadena de alta resistencia (HT) de 3/8"
- Sistema de lavado de ancla ShurFlo
Cubierta de la plataforma de baño
- La plataforma de baño, de gran tamaño, funciona también como zona de barbacoa, con una estación de preparación retráctil que se desliza junto a la parrilla. Con solo pulsar un botón, todo el espejo de popa se abre hidráulicamente y deja al descubierto un amplio garaje de almacenaje. Amarras, defensas, tablas de paddle surf y juguetes acuáticos quedan listos para usar y se guardan con facilidad y orden.
- Parrilla de barbacoa
- Plataforma de baño con escalerilla, dos cornamusas plegables y pasamanos de popa
- Ducha de espejo de popa Scandvik con agua dulce fría y caliente
- Almacenaje de defensas en el espejo de popa
Equipamiento específico
- Sistema de control remoto inalámbrico Dockmate para motores, hélices transversales y anclaje
- Sistema de aire acondicionado y calefacción Dometic de ciclo reversible, 4 zonas
- Pescante Steelhead con rotación hidráulica de 1000 lb.
- Estabilización giroscópica Seakeeper 9
- Pintura Awlgrip Carinthia Blue, aplicada en 2021
- Bote auxiliar AB 11 ALX de 2020 con motor fueraborda Yamaha de 25 hp
Especificaciones del motor
- Cualquier propietario mostraría con orgullo la sala de máquinas de EAST BY SOUTH. Situada bajo la cocina y el cockpit, la sala de máquinas ofrece un espacio generoso para inspección y mantenimiento, con un entorno bien organizado. Como en todos los yates Kadey-Krogen, la facilidad de acceso es prioritaria, a diferencia de muchos barcos de producción en serie que acomodan los componentes bajo cubierta sin apenas pensar en el mantenimiento futuro. Este yate está pensado para el aficionado a la navegación auténtico.
- El lazareto no solo ofrece amplio espacio de almacenaje, sino que también es el centro de todo el sistema eléctrico del barco, incluidos los dos generadores Northern Lights. La disposición es intuitiva, lo que facilita entender, diagnosticar y acceder a cualquier componente que necesite revisión.
Estilo Custom
- El interior, completamente personalizado, fue fruto de la colaboración entre los propietarios y el diseñador de interiores del Kadey-Krogen Group, con un estilo clásico y una atmósfera relajada y serena. El acabado se logró con telas y revestimientos de diseño de Phillip Jeffries, Thibaut, Giatti, Kravet y Schumacher. Los textiles interiores a medida, como cojines y cortinas, junto con la ropa de cama Matouk, se produjeron en el taller del Kadey-Krogen Group en el sur de Florida. Los paneles de rafia de estilo playero, en tono blanqueado, añaden un toque distintivo que realza el acabado de diseño y hace que el interior de EAST BY SOUTH sea singular.
Carpintería y detalles en madera
- EAST BY SOUTH destaca por su carpintería a medida y su distintivo interior de nogal de acabado brillante.
- Entre las personalizaciones se incluyen
- Rebordes de cocina
- Cantos de madera redondeados de ½" de radio en todo el interior
- Chapa de madera que sustituye a los paneles tapizados en la planta principal
- Ceja de teca en la cabina del trunk
- Ceja de teca en la parte superior de la caseta
- Tablillas de nombre en teca
- Pasamanos de teca junto a la zona de estar
- Regala de teca en la cubierta principal, más gruesa y redondeada
- Cubierta de teca en el cockpit, pasillos laterales y proa
- Interior de nogal de acabado brillante
Exclusiones
- Se excluyen todos los efectos personales y equipo de los propietarios.
Inna Voloshina
Gestor de listingsSpain
Como Listing Manager de breezeYachting.swiss, Inna se ocupa del análisis de mercado, de la incorporación de listings y de la selección de yates según el perfil de cada cliente. Es el trabajo que no se ve y que permite que las operaciones avancen con seguridad.
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